Porsche 992

[ir_fuel 58.288]

En idd. 450pk en RWD. In tijden van turbo turbo mogen we content zijn, alsmaar meer merken kunnen dat koppel niet meer kwijt en schakelen over op 4WD.

[ICM 24.885]

Just now, ir_fuel said:

En idd. 450pk en RWD. In tijden van turbo turbo mogen we content zijn, alsmaar meer merken kunnen dat koppel niet meer kwijt en schakelen over op 4WD.

Bwa, de M4 heeft daar toch geen probleem mee

[Maverick 2.768]

Zojuist, ICM zei:

Bwa, de M4 heeft daar toch geen probleem mee

[ir_fuel 58.288]

3 hours ago, Waky said:

De gemiddelde Porsche koper moet je beschermen tegen zichzelf 

De gemiddelde Porsche koper is al jaar en dag op zoek naar een "sportieve BMW" als ze een Porsche speccen. Herinner me nog goed hoe men mij destijds probeerde de PASM sport verlaging en de short shifter uit mijn hoofd te praten als zijnde "al mijn klanten die die PASM sport hebben hebben er spijt van want het is veel te hard" en "die kortere schakelgangen zijn echt nukkig als hij koud is".

(c) Porsche Centrum Brussels.

[ir_fuel 58.288]

Just now, ICM said:

Bwa, de M4 heeft daar toch geen probleem mee

Aja, die heeft ongeveer hetzelfde vermogen uit een 3 liter turbo. Die doet ook 3.5 naar 100 zeker?  

[ICM 24.885]

1 minute ago, Maverick said:

Het regent!!!

[Jan 1.163]

Zojuist, ICM zei:

Bwa, de M4 heeft daar toch geen probleem mee

Een M4 is dan ook geen M140i die elke kans benut om je in de decor te duwen..

Levensgevaarlijk zonder Xdrive!

[ICM 24.885]

2 minutes ago, ir_fuel said:

Aja, die heeft ongeveer hetzelfde vermogen uit een 3 liter turbo. Die doet ook 3.5 naar 100 zeker?  

431/4,1

[Jan 1.163]

19 uren geleden, wooter zei:

Knap, maar ik vind die bekerhouder wel erg opvallend. Ik ben ook benieuwd hoe je daar nog een manuele pook in krijgt en vind het dashboard niet geslaagd. Ik begrijp ook niet waarom dat weer jaren moet duren voor de hybride versie er is. Hebben ze bang dat de verkoop van hun hybride Panamera in mekaar zakt ofzo? Of gewoon niet genoeg batterijen beschikbaar?

[Naish 9.568]

26 minuten geleden, ICM zei:

Bwa, de M4 heeft daar toch geen probleem mee

Nee, bij de M3 ook niet... Gewicht van die optionele deuren helpen een beetje

Nu ja, is nu wel de betere periode van het jaar zo met die koude temperaturen en regelmatig vochtig wegdek

26 minuten geleden, ir_fuel zei:

De gemiddelde Porsche koper is al jaar en dag op zoek naar een "sportieve BMW" als ze een Porsche speccen. Herinner me nog goed hoe men mij destijds probeerde de PASM sport verlaging en de short shifter uit mijn hoofd te praten als zijnde "al mijn klanten die die PASM sport hebben hebben er spijt van want het is veel te hard" en "die kortere schakelgangen zijn echt nukkig als hij koud is".

(c) Porsche Centrum Brussels.

Ik wil hun gezicht nu zien als je voor die pdk een short shifter vraagt

[ir_fuel 58.288]

52 minutes ago, Naish said:

Ik wil hun gezicht nu zien als je voor die pdk een short shifter vraagt

In de 992 is hij redelijk "short" geworden iig  

[RRD 9.535]

Mooie auto. Opvallend weinig verschil met een 991 wel. Voor mijn gevoel de kleinste 'evolutie' sinds het begin van de 911?

[Phil 12.498]

1 hour ago, RRD said:

Mooie auto. Opvallend weinig verschil met een 991 wel. Voor mijn gevoel de kleinste 'evolutie' sinds het begin van de 911?

Bedoel je dan qua design?

Technisch eerder de 964 lijkt me.

[RRD 9.535]

3 minuten geleden, Phil zei:

Bedoel je dan qua design?

Technisch eerder de 964 lijkt me.

Qua design, ja.

Motorisch overigens ook, in se hetzelfde blok. Dat laatste begrijp ik wel. Ik denk dat we er op dit moment 'zijn' qua verbrandingsmotoren. Je kan ze nog finetunen maar revolutionaire veranderen komen er precies niet meer.

[ir_fuel 58.288]

18 minutes ago, RRD said:

Qua design, ja.

Motorisch overigens ook, in se hetzelfde blok. Dat laatste begrijp ik wel. Ik denk dat we er op dit moment 'zijn' qua verbrandingsmotoren. Je kan ze nog finetunen maar revolutionaire veranderen komen er precies niet meer.

De revolutionaire veranderingen qua blok zijn er niet altijd bij de gen1 van een nieuw model. Kijk maar naar de 997 waar bij de facelift compleet nieuwe motoren zijn geïntroduceerd. Idem bij de 991 waar de turbo zijn intrede deed bij de .2.

En ze "zijn" er nooit he. Ze zouden bv naar een 3.2 kunnen gaan etc etc. Uiteindelijk is de motor van de 996 ook 3 generaties meegegaan (996, facelift en dan 997.1) met telkens aangepaste cilinderinhoud (en waarschijnlijk hier en daar wat minor updates). Nu zit je nog maar aan de 2e generatie van auto (ik tel facelifts mee als "generatie") met hetzelfde blok.

 

[Mich 2.891]

bijna iedereen wacht op de hybride
de anderen op de GT?

.... of op de lotto [emoji12]

[Le Capri Mauve 1.012]

Pff, niet echt vernieuwend. Carnot cyclus als energiebron. Deden ze 150 jaar geleden ook al.

.. wedden dat ze dat binnen 500 jaar ook nog veel gebruiken

[Martini Racing 2.777]

 

[ir_fuel 58.288]

@gTa na de S die even breed is als de 4S en ook de lichtbalk heeft, de volgende quiz.

Hoeveel keer wordt deze optie gepakt:

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit Bremssätteln in Schwarz (hochglanz) 

als je ook de gewone stalen schijven icm zwarte klauwen kunt speccen:

Bremssättel in Schwarz (hochglanz)
 

 

[vince522 2.493]

2 hours ago, ir_fuel said:

@gTa na de S die even breed is als de 4S en ook de lichtbalk heeft, de volgende quiz.

Hoeveel keer wordt deze optie gepakt:

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit Bremssätteln in Schwarz (hochglanz) 

als je ook de gewone stalen schijven icm zwarte klauwen kunt speccen:

Bremssättel in Schwarz (hochglanz)
 

 

Mocht ik het geld hebben, ik zou die PCCB nemen afhankelijk van de buitenkleur. 

[gTa 28.029]

3 uren geleden, ir_fuel zei:

@gTa na de S die even breed is als de 4S en ook de lichtbalk heeft, de volgende quiz.

Hoeveel keer wordt deze optie gepakt:

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit Bremssätteln in Schwarz (hochglanz) 

als je ook de gewone stalen schijven icm zwarte klauwen kunt speccen:

Bremssättel in Schwarz (hochglanz)
 

 

Niet voor pccb, I tried. Meteen nadat ik het zag

Enkel voor stalen remmen dus (tvv de rode klauwen op de S'en). 

Tenzij de configer toen faulty was. 

Ik zou het speccen. Vind die gele klauwen zga nooit mooi. 

[ir_fuel 58.288]

6 hours ago, gTa said:

Niet voor pccb, I tried. Meteen nadat ik het zag

Het staat apart als optie, @gTa, kost zelfs meer dan de PCCB in het geel  

[gTa 28.029]

38 minuten geleden, ir_fuel zei:

Het staat apart als optie, @gTa, kost zelfs meer dan de PCCB in het geel  

Ah, da hebbek ni gezien. Dus pccb+zwart in 1 optie? Heerlijk. 

Ja, ook benieuwd naar take rate! 

[korneeldebruyn_OUD 417]

Ah, da hebbek ni gezien. Dus pccb+zwart in 1 optie? Heerlijk. 
Ja, ook benieuwd naar take rate! 

Jep, kost je €10.648, nog een €400 euro’s duurder dan wanneer je ze in’t geel zou nemen [emoji2]

[Challazer 4.459]

Ben curieus, moesten ze nu gewoon de klauwen in het geel aanbieden als optie, voor 2.000 EUR, of er dat veel zouden nemen. 

waarschijnlijk wel