Laadpassen voor elektrische auto's

[ir_fuel 51.981]

Weet iemand hoe dat zit bij laadpalen in ondergrondse garages? Heb gezien dat ze er in Mechelen aan het plaatsen waren, maar dat zijn dus betalende laadpalen. Op zich geen probleem, maar rekenen die dan enkel de stroom aan? Als je daar een ganse dag staat en op 2 uur is je auto terug vol, krijg je dan nog eens een per minuut gebruik van de paal aangesmeerd zoals op sommige plaatsen?

Er stond daar wel een website op die paal, maar uiteraard geen ontvangst beneden in die parking, en eens buiten was ik de website vergeten  

[Naish 7.987]

Zoek die paal eens op met chargemap, daar staat meestal de info wel op...

 

[tuscani 10.016]

5 uren geleden, ir_fuel zei:

Weet iemand hoe dat zit bij laadpalen in ondergrondse garages? Heb gezien dat ze er in Mechelen aan het plaatsen waren, maar dat zijn dus betalende laadpalen. Op zich geen probleem, maar rekenen die dan enkel de stroom aan? Als je daar een ganse dag staat en op 2 uur is je auto terug vol, krijg je dan nog eens een per minuut gebruik van de paal aangesmeerd zoals op sommige plaatsen?

Er stond daar wel een website op die paal, maar uiteraard geen ontvangst beneden in die parking, en eens buiten was ik de website vergeten  

https://shellrecharge.com/nl-nl/solutions/kenniscentrum/perskamer/q-park

Quote

Voor het opladen van uw elektrische auto worden de volgende kosten in rekening gebracht (exclusief parkeerkosten): een kWh-tarief voor de daadwerkelijk geladen stroom en een tijdtarief voor de duur dat de auto is ingeplugd.

 

als dat een q-park is, en meestal bij de andere ook, rekenen ze idd nog een fee aan. 

 

[Spillies 1.337]

Op 22/3/2023 om 10:41, josenjef zei:

Is gewoon een centrale backend hoor waar al die palen op connecteren en alle verschillende aanbieders van kaarten mee werken. Je kan wel iets of wat input van community hebben die aanvult zoals bij chargemap, maar dat gaat dan over de omgeving van de paal.

Community kan wel handig zijn om zaken zoals kapotte stekker of moeilijke bereikbaarheid door werken etc te signaleren.

[ir_fuel 51.981]

2 hours ago, tuscani said:

https://shellrecharge.com/nl-nl/solutions/kenniscentrum/perskamer/q-park

 

als dat een q-park is, en meestal bij de andere ook, rekenen ze idd nog een fee aan. 

Dus je betaalt 2 keer je parkeerplek

[tuscani 10.016]

3 uren geleden, ir_fuel zei:

Dus je betaalt 2 keer je parkeerplek

Op straat ook tegenwoordig.  in het begin moest je geen ticket kopen, maar tegenwoordig ook. Dus betaal je ook 2keer.  ( tis te zeggen, de stad int 2keer, want de laadpaalleverancier betaald ook huur aan de stad voor de plaats.)

[Naish 7.987]

Tegenwoordig? 

Sinds wanneer is dat veranderd want volgens mij moet je nog steeds niet betalen voor te parkeren als je aan een laadpaal staat...

 

[tuscani 10.016]

4 uren geleden, Naish zei:

Tegenwoordig? 

Sinds wanneer is dat veranderd want volgens mij moet je nog steeds niet betalen voor te parkeren als je aan een laadpaal staat...

 

is al een paar maand hoor.

 

Quote

Door de aanpassing van de wegcode zullen dezelfde regels gelden in heel het land. Naast het verplicht opladen, zullen plaatsen aan laadpalen voortaan beschouwd worden als parkeerplaatsen, waardoor zelfs elektrische auto’s die aan het laden zijn, parkeergeld moeten betalen als ze in een zone met betalend parkeren liggen. Op die manier wil de minister vermijden dat auto’s die niet noodzakelijk moeten laden, toch inpluggen om zo parkeergeld te vermijden.

 

[ir_fuel 51.981]

Daarnet met mijn Travelcard laadpas gaan laden bij Ionity.

Enfin, dat dacht ik toch ... tot de paal me liet weten dat mijn kaart daar niet werkt. Volgens de website van Travelcard moet dat wel werken. Het begint al

Gelukkig nog een kaart van BMW op zak, die werkte direct.

 

Heb maar de Ionity app op mijn telefoon geïnstalleerd, want die BMW kaart werkt maar een jaar gratis, en daarna moet je een abonnement betalen en daar ga ik niet aan beginnen.

 

Was na de fietstocht in de Ardennen er anders wel volledig klaar voor:

 

Alleen mij een beetje mispakt. Tegen dat ik terug in mijn auto zat, klaar om te snacken, had dat spel genoeg geladen om met nog een ruime marge thuis te geraken. De volle 6 minuten aan de lader gehangen denk ik

[Speedhunter 4.213]

Vandaar dat je best meerdere laadpassen op zak hebt. 1 enkele laadpas zou ik niet durven. 

[ir_fuel 51.981]

Heb al antwoord van Travelcard:

 

Quote

Jazeker. u kunt bij alle openbare laadpalen terecht, echter kan het wel eens gebeuren dat er geen verbinding plaatsvindt. U kunt dan het beste het nummer op de laadpaal even bellen. 

Ja daar ga ik echt mijn tijd in steken....

[tuscani 10.016]

1 uur terug, Speedhunter zei:

Vandaar dat je best meerdere laadpassen op zak hebt. 1 enkele laadpas zou ik niet durven. 

Doe ik nogthans al 20k km ( wel ook tesla sc natuurlijk)

[kefkie 2.215]

Dat is ook gemakkelijk. Ipv te knoeien met laadpassen, gewoon online betalen en klaar. 

[tuscani 10.016]

Dat is toch omslachtiger dan een laadpas?

Bij tesla gewoon toekomen,  lader nemen, knopje duwen, laden. Gedaan is gewoon afkoppelen en weg.

En bij de 50kW in het dorpje in Italië.  Was het even simpel. Shellrecharge Badge tegen scherm houden, aankoppelen,  wagen laten starten met opladen. Gedaan was ook gewoon afkoppelen en er kwam arrivideci ( waarschijnlijk wel zonder schrijffouten  ) op het scherm. 

[Speedhunter 4.213]

Is er hier iemand die de Bonnet app gebruikt? Zou ook handig zijn. 

[kefkie 2.215]

10 uren geleden, tuscani zei:

Dat is toch omslachtiger dan een laadpas?

Bij tesla gewoon toekomen,  lader nemen, knopje duwen, laden. Gedaan is gewoon afkoppelen en weg.

En bij de 50kW in het dorpje in Italië.  Was het even simpel. Shellrecharge Badge tegen scherm houden, aankoppelen,  wagen laten starten met opladen. Gedaan was ook gewoon afkoppelen en er kwam arrivideci ( waarschijnlijk wel zonder schrijffouten  ) op het scherm. 

Ik heb een laadpas van bmw, en daar kan ik wel op veel plaatsen mee laden maar bv in Schoten, Kapellen en Stabroek gebruiken ze smoov en dat werkt niet met de bmw pass, enkel met een visakaart. Aan de laadpalen op de autostrades werkte de mijne ook niet en ik veronderstel dat er nog wel zo’n systemen zijn.

Dit systeem lijkt me handiger. Direct betalen en factuur in de mail. 

[tuscani 10.016]

De weinige keren dat ik niet bij tesla stond, neem ik mijn shellrecharge badge. Zelfs in Spanje en Italië werkt dat perfect. Eind van de maand gewoon een factuur. 

[ir_fuel 51.981]

19 hours ago, kefkie said:

Aan de laadpalen op de autostrades werkte de mijne ook niet en ik veronderstel dat er nog wel zo’n systemen zijn.

Welke laadpalen mogen dat wel zijn?

[kefkie 2.215]

44 minuten geleden, ir_fuel zei:

Welke laadpalen mogen dat wel zijn?

Dat was vorig jaar eentje van luminus.

[Speedhunter 4.213]

Smoov is toch Allego, daar lukt het perfect met mijn EDI laadpas.

Iets anders.

De E17 Gent-Antwerpen is wel geene vette qua laadpalen onderweg. E40 is dan veel beter bedeeld. 

[Mbman 2.998]

19 uren geleden, Speedhunter zei:

Smoov is toch Allego, daar lukt het perfect met mijn EDI laadpas.

Iets anders.

De E17 Gent-Antwerpen is wel geene vette qua laadpalen onderweg. E40 is dan veel beter bedeeld. 

Lokeren aan het biznis hotel

[Polygoon 12.308]

Vandaag m'n Numobi laadpas ontvangen van het werk.
Aan mijn eigen laadpaal werkt hij alvast  

[d_s 2.979]

Volgend jaar moet je verplicht ook kunnen laden met je bankkaart blijkbaar.

https://www.hln.be/auto/gedaan-met-tsunami-aan-laadpassen-elektrische-auto-laden-moet-vanaf-april-kunnen-met-bankkaart~af77e419/

 

[Polygoon 12.308]

Zojuist, d_s zei:

Volgend jaar moet je verplicht ook kunnen laden met je bankkaart blijkbaar.

Gaat enkel voor de zelfstandige en privé eigenaars nuttig zijn. Al de rest krijgt een kaart van het bedrijf (zoals ook de tankkaart). 

[gewoon ik 6.703]

11 minuten geleden, Polygoon zei:

Gaat enkel voor de zelfstandige en privé eigenaars nuttig zijn. Al de rest krijgt een kaart van het bedrijf (zoals ook de tankkaart). 

En op reis.