Porsche 997 of 964

[gTa 24.084]

Moeilijke.

Eigenlijk zou ik qua rijden de 964 moeten nemen. Die rijdt bij (veel) lagere snelheden al tof. Een 997 is al een auto waar je behoorlijk stevig mee "moet" rijden voor het écht leuk wordt. En daar is steeds minder plaats en (vooral) tolerantie voor.

Ik vrees wel een beetje de 964-gekte. Gelukkig hebben we wel Simoni hier die een encyclopedie is vwb ouw Porsches, maar toch: 'k denk dat ik bij een 964 veel kieskeuriger zou zijn om er eentje binnen m'n goesting te vinden. Of nee, anders gezegd: m'n goestingskes zouden veel verder gaan.

 

Doe me maar een 997.

(En absoluut de pre-facelift, die vind ik een hééél pakske knapper dan de facelift.)

Ik vind 'm elke dag mooier en mooier, 't is een fantastisch ogende auto.
Als je de (onzinnige) "da's een 911 van 2 generaties terug dus da's een wannabe-bak"-gedachte los kan laten: waauw.

Qua rijden ... 't is ondertussen al eventjes geleden ... en zelfs al is een GT3 met al z'n mechanische grip en stabiliteit en z'n Mezger eigenlijk "de enige juiste" ... een Carrera S is nog heel wat mee dan een M3 van die tijd, nog een echte sport-auto met een beer van een flat six en een capabel en leuk weggedrag in de basis, geen versportiefde versie van een gewone wegauto.

Zo mag-ie komen:

Liefst met de Carrera Sport velgen, maar zeker ook deze Carrera Classics of de Sport Designs met fijne spaakjes mogen ook.

Deze hier, in dat fantastische seal grau metallic, met de std achterlichten, het antenneke, de achterruitwisser, de kleine spiegeltjes nog, mooi stalen schuifdakje, ...

De 997 z'n interieur blijft ook prachtig, vind ik. De 996 z'n interieur vind ik vreselijk (altijd gevonden, eigenlijk), de 997 blijft er zelfs vandaag nog "modern" uit zien.
Enkel de ICE is vandaag wel verouderd, maar dat boeit niet echt.

Heerlijk.  Doe me die maar.

Heerlijke auto ook om een reeks wielensets voor te halen:

 

[The Swede 5.774]

Zoals gTa zegt, dit is inderdaad één van die wagens die twee generaties ouder mag zijn... you just don’t care.

En voor degene die dacht slim te zijn, mij te citeren en het interieur op te brengen als zijnde “je zit erin”: ga es in een 996 en een 997 zitten. Het verschil is gigantisch.

[ir_fuel 51.858]

12 hours ago, lancer-evo said:

Als je in de auto zit zie je dat toch niet :))

Eh...

 

Dat interieur  

[ir_fuel 51.858]

12 hours ago, gTa said:

Doe me maar een 997.

(En absoluut de pre-facelift, die vind ik een hééél pakske knapper dan de facelift.)

Alleen zijn de motoren van de facelift een hééél pakske betrouwbaarder.

[Speedhunter 4.168]

12 uren geleden, gTa zei:

Moeilijke.

Eigenlijk zou ik qua rijden de 964 moeten nemen. Die rijdt bij (veel) lagere snelheden al tof. Een 997 is al een auto waar je behoorlijk stevig mee "moet" rijden voor het écht leuk wordt. En daar is steeds minder plaats en (vooral) tolerantie voor.

Ik vrees wel een beetje de 964-gekte. Gelukkig hebben we wel Simoni hier die een encyclopedie is vwb ouw Porsches, maar toch: 'k denk dat ik bij een 964 veel kieskeuriger zou zijn om er eentje binnen m'n goesting te vinden. Of nee, anders gezegd: m'n goestingskes zouden veel verder gaan.

 

Doe me maar een 997.

(En absoluut de pre-facelift, die vind ik een hééél pakske knapper dan de facelift.)

Ik vind 'm elke dag mooier en mooier, 't is een fantastisch ogende auto.
Als je de (onzinnige) "da's een 911 van 2 generaties terug dus da's een wannabe-bak"-gedachte los kan laten: waauw.

Qua rijden ... 't is ondertussen al eventjes geleden ... en zelfs al is een GT3 met al z'n mechanische grip en stabiliteit en z'n Mezger eigenlijk "de enige juiste" ... een Carrera S is nog heel wat mee dan een M3 van die tijd, nog een echte sport-auto met een beer van een flat six en een capabel en leuk weggedrag in de basis, geen versportiefde versie van een gewone wegauto.

Zo mag-ie komen:

Liefst met de Carrera Sport velgen, maar zeker ook deze Carrera Classics of de Sport Designs met fijne spaakjes mogen ook.

Deze hier, in dat fantastische seal grau metallic, met de std achterlichten, het antenneke, de achterruitwisser, de kleine spiegeltjes nog, mooi stalen schuifdakje, ...

De 997 z'n interieur blijft ook prachtig, vind ik. De 996 z'n interieur vind ik vreselijk (altijd gevonden, eigenlijk), de 997 blijft er zelfs vandaag nog "modern" uit zien.
Enkel de ICE is vandaag wel verouderd, maar dat boeit niet echt.

Heerlijk.  Doe me die maar.

Heerlijke auto ook om een reeks wielensets voor te halen:

 

Het interieur van de 996 is anders. Dat van de 993 is mooier. Het interieur van de 996 doet me enorm denken aan het interieur van de eerste Boxster. Voor zo'n 997 als hierboven smelt ik. Mooie grijze kleur. Dikke velgen op de laatste foto.

[The Swede 5.774]

32 minutes ago, ir_fuel said:

Alleen zijn de motoren van de facelift een hééél pakske betrouwbaarder.

Tell us more :)

[ir_fuel 51.858]

Just now, The Swede said:

Tell us more

De 3.8 uit de 997 Carrera S durft al nekeer kapot gaan, en dat zijn direct dure beesten om te fixen (de 3.4 uit de Cayman S ook trouwens).

De facelift heeft een compleet nieuw blok met directe injectie en dat is pakken betrouwbaarder.

[Capitol 545]

Inderdaad opletten met die eerste generatie 3,8 motoren in de 997. Google maar eens....

https://www.google.be/amp/s/www.evo.co.uk/porsche/911/14068/porsche-997-carrera-buying-checkpoints%3famp

[The Swede 5.774]

47 minutes ago, ir_fuel said:

De 3.8 uit de 997 Carrera S durft al nekeer kapot gaan, en dat zijn direct dure beesten om te fixen (de 3.4 uit de Cayman S ook trouwens).

De facelift heeft een compleet nieuw blok met directe injectie en dat is pakken betrouwbaarder.

Twee vraagjes:

1. is dat hetzelfde met de 3.6? (zelf heb ik die motor altijd "leuker" gevonden omdat hij beter klonk, nl. dieper bij lage toeren vs het metaalachtige van de S)

2. Klinkt een Carrera S met directe injectie nog even goed? (ik denk hierbij aan het feit dat de BMW 530i na het krijgen van directe injectie een stuk minder goed klonk).

[gTa 24.084]

5 uren geleden, ir_fuel zei:

Alleen zijn de motoren van de facelift een hééél pakske betrouwbaarder.

Ja, herinner me dat ... maar ... Is het verschil (nu nog, zo veel jaren later, terwijl die bakken al "allemaal" vele tienduizenden km achter de kiezen hebben en een onderhoudshistoriek hebben die bijzonder divers kan zijn) nog altijd zo groot?

[The Swede 5.774]

Wat liep er eigenlijk fout aan die motoren? Ontwerpfout? En waarom de 3.8S en niet de 3.6?

[gTa 24.084]

8 uren geleden, Capitol zei:

Inderdaad opletten met die eerste generatie 3,8 motoren in de 997. Google maar eens....

https://www.google.be/amp/s/www.evo.co.uk/porsche/911/14068/porsche-997-carrera-buying-checkpoints%3famp

 

[The Swede 5.774]

31 minutes ago, gTa said:

 

Lost for words?

[Krikkie 7.143]

De zwart aangeslagen uitlaattips kan je wel wegpoetsen, een (slechte) goede verkoper weet dat en poetst ze proper. 

[Bouncing Bullet 2.872]

6 uren geleden, The Swede zei:

Wat liep er eigenlijk fout aan die motoren? Ontwerpfout? En waarom de 3.8S en niet de 3.6?

Kolbenkipper googlen, dan vind je een hoop informatie. 

[Speedhunter 4.168]

14 uren geleden, Capitol zei:

Inderdaad opletten met die eerste generatie 3,8 motoren in de 997. Google maar eens....

https://www.google.be/amp/s/www.evo.co.uk/porsche/911/14068/porsche-997-carrera-buying-checkpoints%3famp

Het uurtarief niet vergeten.

[The Swede 5.774]

19 uren geleden, Speedhunter zei:

Het uurtarief niet vergeten.

Bij de @Frekkel gaan. 
 

Edit admin: De rest doet er niet toe. 

8 november 2019 aangepast door Ritsuke

[Frekkel 9.308]

Moh, ik wist niet dat uwe Roemeen ook frekkel noemde.

[ir_fuel 51.858]

Just now, Frekkel said:

Moh, ik wist niet dat uwe Roemeen ook frekkel noemde.

heet

[Le Capri Mauve 909]

Noemdegede.

[The Swede 5.774]

1 hour ago, Frekkel said:

Moh, ik wist niet dat uwe Roemeen ook frekkel noemde.

Ik noem tegenwoordig elke sloebergaragist "frekkel".

[Frekkel 9.308]

7 uren geleden, ir_fuel zei:

heet

Ik vind er niet veel aan. Maar ieder zijn ding. Zweed kan wel zijn gsm nr geven.

[Polygoon 12.210]

Op 5/11/2019 om 11:52, The Swede zei:

Netflix & Chill... Op mijn leeftijd betekent dat "madame kijkt naar aflevering 4723 van Suits op Netflix terwijl gij ernaast zit en op uwen telefoon tweedehands auto websites zit af te speuren".

Het leven van een getrouwde man he  

[BWS 2.819]

Full black of zwart exterieur en donkerbruin interieur 997.1 Carrera S met volledig rode achterlichten en de fuchs velgen.

klaar

[BWS 2.819]

Gezien semi-daily aspiraties: is een 997.1 Turbo budgettair een optie?