F1 Nieuws

[dragonfly 12.933]

 

[tuscani 10.012]

https://www.instagram.com/reel/CT6lbzelcRc/?utm_medium=copy_link

 

[flupke73 9.373]

MSC

[Monterey Jack 4.819]

https://www.instagram.com/p/CU14KcstTyO/?utm_medium=copy_link

[Maxime S 2.160]

Weer een slechte pitstop bij Ferrari... 
Sainz rijdt een beer van een GP maar weer moeten ze het in de pitstraat verkakken. Jammer toch!? 

Voor de rest had ik precies op wat meer sensatie gehoopt ondanks de natte baan.

Verdedigingswerk van Perez was wel subliem 

[ICM 22.293]

17 minuten geleden, Maxime S zei:

Weer een slechte pitstop bij Ferrari... 
Sainz rijdt een beer van een GP maar weer moeten ze het in de pitstraat verkakken. Jammer toch!? 

Voor de rest had ik precies op wat meer sensatie gehoopt ondanks de natte baan.

Verdedigingswerk van Perez was wel subliem 

Niets meer van dat paaltje-incident?

[Maxime S 2.160]

42 minuten geleden, ICM zei:

Niets meer van dat paaltje-incident?

Mja... man had niet echt een keus hé. LH dwong hem naar buiten maar heeft (terecht) niet willen lossen. Was heerlijk om te zien! 
Ook zeer mooi remmanoeuvre om het einde van de start/finish straight. LH was er duidelijk al voorbij maar PER heeft zijn positie briljant weten te houden, om er vervolgens vrij eenvoudig van weg te rijden. Dat vond ik wel opmerkelijk... Opeens kon LH niet meer mee.

Ook opmerkelijk was dat LH het in zijn inhaalrace na de start het moeilijkst had met TSU. 
Kleppers als VET, LEC, NOR werden zonder enig probleem ingehaald en ter plekke gelaten. Maar bij TSU heeft ie toch enkele ronden de tijd nodig gehad om er voorbij te geraken.

[Lotuzzz 15.209]

Zojuist, Maxime S zei:

Ook zeer mooi remmanoeuvre om het einde van de start/finish straight.

Dat was zeer knap, al kwam het ook over alsof enige collateral damage ook geen probleem was geweest

[ICM 22.293]

5 minuten geleden, Maxime S zei:

Mja... man had niet echt een keus hé. LH dwong hem naar buiten maar heeft (terecht) niet willen lossen. Was heerlijk om te zien! 
Ook zeer mooi remmanoeuvre om het einde van de start/finish straight. LH was er duidelijk al voorbij maar PER heeft zijn positie briljant weten te houden, om er vervolgens vrij eenvoudig van weg te rijden. Dat vond ik wel opmerkelijk... Opeens kon LH niet meer mee.

Ook opmerkelijk was dat LH het in zijn inhaalrace na de start het moeilijkst had met TSU. 
Kleppers als VET, LEC, NOR werden zonder enig probleem ingehaald en ter plekke gelaten. Maar bij TSU heeft ie toch enkele ronden de tijd nodig gehad om er voorbij te geraken.

PER moet toch op het circuit blijven?

[Maxime S 2.160]

8 minuten geleden, ICM zei:

PER moet toch op het circuit blijven?

Ja jaaj, maar dan is het toch te makkelijk voor de piloot in de positie van LH op dat moment.
Duw naar buiten, de andere moet inhouden want moet op track blijven je wint zo de positie...? 

[ICM 22.293]

3 minuten geleden, Maxime S zei:

Ja jaaj, maar dan is het toch te makkelijk voor de piloot in de positie van LH op dat moment.
Duw naar buiten, de andere moet inhouden want moet op track blijven je wint zo de positie...? 

Ja. HAM had "track position". PER had moeten inhouden IMO.

Ik dacht dat dat paaltje het begin van de pit entry aangaf, en niet meer bij "het circuit" hoorde, maar blijkbaar wel of een uitzondering gezien geen gevolgen van de koersdirectie.

HET ZOU VAN MIJ GEEN WAAR ZIJN

[Waky 975]

Om een incident te ontwijken mag je gerust even van de baan af. Hij zat er tenslotte volledig naast. Hij haalt er ook geen oneerlijk voordeel uit he. Terechte beslissing van de koersdirectie. 

https://www.youtube.com/watch?v=vBsnDIFbbb4

[Polygoon 12.264]

Dat beeld van Toto Wolff  . Iedereen is aan het applaudiseren voor Bottas en Toto staat daar gewoon met z'n armen over elkaar tot hij doorheeft dat hij in beeld komt en begint dan toch schoorvoetend mee te applaudiseren ...

[Lotuzzz 15.209]

Denk dat Bottas wel besefte dat dit eventueel z'n laatste F1 overwinning ooit was. Beetje watery eyes. Sterk gereden, slipper goed opgevangen in T1.

[kefkie 2.215]

1 uur terug, ICM zei:

Ja. HAM had "track position". PER had moeten inhouden IMO.

Ik dacht dat dat paaltje het begin van de pit entry aangaf, en niet meer bij "het circuit" hoorde, maar blijkbaar wel of een uitzondering gezien geen gevolgen van de koersdirectie.

HET ZOU VAN MIJ GEEN WAAR ZIJN

Dat paaltje zou niet op elk circuit meetellen als pit entry zeiden ze in de F1 after show. In Turkije hoort het paaltje en het gekleurde vak nog bij het circuit.

 

[Martini Racing 2.537]

33 minuten geleden, Lotuzzz zei:

Denk dat Bottas wel besefte dat dit eventueel z'n laatste F1 overwinning ooit was. Beetje watery eyes. Sterk gereden, slipper goed opgevangen in T1.

Ik denk dat veel mensen hem weinig kans gaven om te winnen, desondanks z'n pole positie. "Het is nat, Verstappen zal hem wel naar huis rijden."

[Monterey Jack 4.819]

Degner 1 op Suzuka:

Charles Leclerc in 2019

Nico Rosberg in 2016

[Subaru555 2.865]

Max en Lewis al aan het racen in FP2 . 

[Lotuzzz 15.209]

5 uren geleden, Subaru555 zei:

Max en Lewis al aan het racen in FP2 . 

 

[Subaru555 2.865]

Zalig toch... zo wat macho gedrag van beiden. Weg met al die woke en inclusieve BS bij Lewis als het moet precies

[Polygoon 12.264]

Ik zie niet goed waarom Max ineens meegaat na de laatste bocht?

[msxx 6.633]

6 minuten geleden, Polygoon zei:

Ik zie niet goed waarom Max ineens meegaat na de laatste bocht?

Werd ingehaald waardoor zijn ‘prep’ verkloot werd.

[Monterey Jack 4.819]

Veel fuzz voor weinig toch? Hamilton moet dan maar aansluiten in het treintje omdat Max plek wil laten?

Beetje hetzelfde als in de kwalificaties, waar er ook een 'gentlemansagreement' is dat inhalen niet mag. 

[msxx 6.633]

3 minuten geleden, Monterey Jack zei:

Veel fuzz voor weinig toch? Hamilton moet dan maar aansluiten in het treintje omdat Max plek wil laten?

Beetje hetzelfde als in de kwalificaties, waar er ook een 'gentlemansagreement' is dat inhalen niet mag. 

Uiteraard... 

Maar ja, er zijn nu eenmaal omgangsvormen en manieren om iemand zijn voorbereiding te verprutsen. 

[Monterey Jack 4.819]

Die bumps  Zo stuiteren in sector 1