Coyote Systems

[HIM-250 421]

Ok sebiet eens kopen.

[HIM-250 421]

Ok sebiet eens kopen.

Voila nog 867dagen resterend :-).

[ir_fuel 58.392]

En in september verbiedt B. Weyts de Coyote  

[BWS 3.237]

49 minuten geleden zei ir_fuel:

En in september verbiedt B. Weyts de Coyote  

DIT 

 

is exact de reden waarom ik maar per jaar aankoop 

[B3noît 4.410]

33 minuten geleden zei BWS:

DIT 

 

is exact de reden waarom ik maar per jaar aankoop 

Met een abonnement op de gewone coyote van 250 euro voor 2 jaar deed ik dat ook...
Voor 25 euro ga ik nie sukkelen...

Besides, hij spreekt er al 2 jaar van dus risico wel te lopen vind ik

[Liquid Li0n 981]

die politiekers gebruiken dat zelf, hence di rupo dus zo rap ga da nog ni verdwijnen. ze zetten eerder in op een trajectcontrole-tapijt over alle snelwegen en secundaire wegen

30 maart 2017 aangepast door Liquid Li0n

[ir_fuel 58.392]

48 minutes ago, Liquid Li0n said:

die politiekers gebruiken dat zelf, hence di rupo dus zo rap ga da nog ni verdwijnen. ze zetten eerder in op een trajectcontrole-tapijt over alle snelwegen en secundaire wegen

't is waar.....

 

http://www.benweyts.be/nieuws/van-ben-weyts-mag-de-coyote-in-vlaanderen-uitsterven

[SB-01 4.376]

4 uur geleden zei ir_fuel:

En in september verbiedt B. Weyts de Coyote  

Dat is men toch al een hele tijd aan het zeggen? Dat lijkt me allemaal gemakkelijker gezegd dan gedaan...

Citaat

 "De wet zegt dat je geen apparatuur mag hebben die de vaststelling van een verkeersovertreding verhindert of bemoeilijkt, maar Coyote is toegelaten", zegt Weyts. "

Met of zonder Coyote aan boord kan men even makkelijk een verkeersovertreding vaststellen als je die zou maken, dus dat kan daar nooit onder vallen.
Dit is toch gewoon hetzelfde als elkaar via facebook / whatsapp / SMS laten weten dat ergens controle is, en daar kunnen ze ook niets aan doen.

 

[ir_fuel 58.392]

17 hours ago, ST TDCi said:

Met of zonder Coyote aan boord kan men even makkelijk een verkeersovertreding vaststellen als je die zou maken, dus dat kan daar nooit onder vallen.
Dit is toch gewoon hetzelfde als elkaar via facebook / whatsapp / SMS laten weten dat ergens controle is, en daar kunnen ze ook niets aan doen.

Ja en in het extreme bekeken zou je dan kunnen zeggen dat Facebook/Whatsapp ook beschouwd kan worden als: " apparatuur mag hebben die de vaststelling van een verkeersovertreding verhindert of bemoeilijkt"

 

En als jouw uitleg toch zo sluitend is, hoe komt het dan dat het in bepaalde landen verboden is?

 

[SB-01 4.376]

Ik ben niet op de hoogte van op welke grond ze dat verbieden in het buitenland. Mijn uitleg is sluitend omdat het hier in BE specifiek gaat over apparatuur die het "vaststellen" van een overtreding verhindert of bemoeilijkt. En dat is totaal niet het geval...Als je te snel voorbij een flitspaal rijdt zal die je flitsen, met of zonder werkende coyote aan boord. Daar zit dus het verschil met een apparaat zoals een jammer. Coyote -> apparatuur die voorkomt dat je een overtreding maakt. Maak je ze wel, dat kan men dat alsnog perfect vaststellen. Gaan ze dat dan in een wet gieten? Zover gaat het mijn inziens niet komen, toch omdat het controleorgaan (politie dus) zelf info deelt op internet/sociale media. Bovendien gaat het volgens de overheid toch steeds over de verkeersveiligheid en heeft de politie al meermaals gezegd dat het niet erg is als men een flitswagen weet staan, omdat men zich dan houdt aan de toegelaten snelheid en dat is het opzet van de controle...Zo hebben ze recent nog gereageerd nadat iemand een groot bord met "FLITSER" voor zijn deur had geplaatst terwijl de flitswagen enkele honderden meters verder stond. 

Maar financieel wringt dat natuurlijk, en dat is typisch Belgie... Men wil dat iedereen zich aan de regels houdt, maar als dat zo zou zijn dan weten ze niet waar ze dat geld dat ze mislopen aan boetes moeten gaan halen.... Men wil dat niemand nog rookt, maar als dat zo zou zijn dan weten ze niet waar ze dat geld van de mindere opbrengst van tabac moeten gaan halen...Hetzelfde voor alcohol/sterke drank...enz....

Minister Weyts is al een tijd bezig en heeft tot op heden niets bereikt op dat vlak. En ook al zou het zover komen, dan zijn er misschien nog mogelijkheden van coyote uit.
Laat ons alle meldingen van vaste en mobiele radars schrappen, maar verder gaan met het melden van file's, ongevallen en obstakels. Daar kan Minister Weyts in het kader van de verkeersveiligheid toch helemaal niets op tegen hebben? Wel, dan hebben we verdacht veel obstakels onderweg...
 

 

[Liquid Li0n 981]

als ze binnenkort overal trajectcontrole maken maakt het ook niet meer uit of je coyote hebt of niet, en dan nog, de politie mag niet in je gsm kijken zonder toelating, dat is prive eigendom.

ben weyts is ook weer zo een minister die wil kunnen uitpakken met te zeggen: tijdens mijn legislatuur heb ik dit en dit en dit verwezenlijkt. zoals hier op een forum mensen de grootste e-penis willen hebben is dit bij ministers net hetzelfde.

hij rijdt met politie escorte rond terwijl wij nu wel van 90 naar 70 zijn gegaan. Hoor je de Vlaming klagen? nee. als het binnenkort op vele stukken van 70 naar 50 of nog meer van 120 naar 100 zal gaan, gaan we als vlaming ook niet klagen, en dat weten ze ook.

[ir_fuel 58.392]

21 minutes ago, ST TDCi said:

Ik ben niet op de hoogte van op welke grond ze dat verbieden in het buitenland. Mijn uitleg is sluitend omdat het hier in BE specifiek gaat over apparatuur die het "vaststellen" van een overtreding verhindert of bemoeilijkt. En dat is totaal niet het geval...Als je te snel voorbij een flitspaal rijdt zal die je flitsen, met of zonder werkende coyote aan boord. Daar zit dus het verschil met een apparaat zoals een jammer. Coyote -> apparatuur die voorkomt dat je een overtreding maakt. Maak je ze wel, dat kan men dat alsnog perfect vaststellen.

Leg me dan eens uit, met deze redenering, waarom ik geen radardetector in mijn auto mag steken in België?

[SB-01 4.376]

Een specifiek verbod op coyote zie ik niet meteen komen, maar als hij hard gaat inzetten op het blokkeren van signalen tijdens het rijden (wat men om te beginnen bij trucks zou willen doen) dan is het natuurlijk ook meteen gedaan met coyote. Maar ook zover zal het wel niet meteen komen, want met navigeren op je smartphone is niets mis en gaan ze dat dan onmogelijk maken? En track&trace systemen, die werken dan ook niet meer. Allemaal leuk in theorie, maar in praktijk...

Heel vaak is het een klucht, zoals nu met dat bellen ook. Nu blijkt ineens dat handsfree bellen per definitie niet veiliger is dan gewoon bellen. Alléé nu, hebben ze daar nu echt een onderzoek naar moeten doen?? Elk zinnig mens weet toch dat het niet het vasthouden van de gsm is die voor de echte afleiding zorgt, maar wel het feit dat jij met je gedachten elders zit... Dus bellen tout court is gevaarlijk. Gaat de politie nu fair zijn en geen boetes meer uitschrijven voor het niet handsfree bellen? Want in het kader van de verkeersveiligheid maakt het eigenlijk geen verschil. Tuurlijk niet, dat zijn gemakkelijke inkomsten en dat is makkelijk vast te stellen...

[SB-01 4.376]

3 minuten geleden zei ir_fuel:

Leg me dan eens uit, met deze redenering, waarom ik geen radardetector in mijn auto mag steken in België?

Omdat je het doplersignaal van een politieradar oppikt (en eventueel stoort)? Dat zit je (on)rechtstreeks bezig met hun apparatuur zou ik denken.

[ir_fuel 58.392]

20 minutes ago, ST TDCi said:

Omdat je het doplersignaal van een politieradar oppikt (en eventueel stoort)? Dat zit je (on)rechtstreeks bezig met hun apparatuur zou ik denken.

eh wat?  

[SB-01 4.376]

Wel ja, een radar zend sowieso continue bepaalde signalen uit. Die worden opgepikt door de radardetector en geeft dus de aanwezigheid van de radar weer. Op dat moment ben je dus eigenlijk al met hun systeem bezig. En sommige toestellen (de jammers) gaan dan nog verder en gaan de radarstralen (dopplereffect) misleiden waardoor een correcte meting niet mogelijk is. Dat is dus wel iets anders dan een community waar gebruikers gewoon meldingen maken van iets dat ze gezien hebben. 

[ir_fuel 58.392]

Ik heb het niet over een jammer. Leg me uit waar het verschil tussen een radar detector en een Coyote zit, mbt de tekst die je aanhaalt om te verklaren dat het ene illegaal is en het andere niet?

[SB-01 4.376]

Ik ga niet blijven discuteren, het is nu (voorlopig) éénmaal zo. Ik heb de wetten ook niet gemaakt. 
Ik kan enkel maar zeggen waarom ik "denk" dat het ene (voorlopig nog) legaal is en het andere niet.
En dat is zoals ik net zeg omdat je bij het ene vertrouwd op het opmerkingsvermogen van jezelf of anderen terwijl je bij het andere echt gebruik maakt van apparatuur die politiemateriaal opspoort. Als je daar echt een antwoord op wenst zal je je licht eens moeten opsteken bij de bevoegde instanties.

[Asserti 3.417]

Op 30/3/2017 om 09:55 zei HIM-250:

Was uw abbonement bijna verlopen?

Of stel dat je nog 6maanden hebt staan komt er dan gewoon 2jaar en 6maanden staan?

Dat komt er gewoon bij. Heb het niet geprobeerd, maar volgens mij kan je met die promo gewoon 2x 2 jaar bestellen, zodat je voor 100eur 4 jaar verder kunt.

 

En voor trajectcontroles is coyote toch ook handig? Gemiddelde snelheidsweergave ftw

[Frekkel 9.309]

Op 22/3/2017 om 22:37 zei Daann:

Caddy

Voor zover ik weet hebben ze daar geen caddy. Lowazone wel, maar die grenst niet aan de n49. Of het moet zijn dat ze uitwisselen.

[Intexor 3]

Ik had vroeger een ingebouwde coyote, maar dat ding had een eigen leven (plots volume wijzigen of flitsers doorgeven zonder dat ik er aan kwam).

Dus nu gebruik ik iCoyote op m'n aajfoon. Gratis via een Orange abonnement.

Het rare is dat hij op de E19 overschakelt naar dat radarbeeld zoals je op gewone wegen hebt. Terwijl je op een snelweg normaal die strook hebt tot x km ver. Hij detecteert ook veel minder verkenners. Obstakels en flitsers worden dan wel weer goed aangegeven.

Het is de meest recente versie.

[B3noît 4.410]

Slorpt dat veel mobiele data op?

ik heb een 3 gb abonnement op gsm met nu duidelijke overschrijding, of zou ie die kaarten constant opnieuw binnenhalen? 

[Intexor 3]

Slorpt dat veel mobiele data op?
ik heb een 3 gb abonnement op gsm met nu duidelijke overschrijding, of zou ie die kaarten constant opnieuw binnenhalen? 

Ritje van Antwerpen naar Gent en terug, daarna Antwerpen Geraardsbergen en terug = 99 mb volgens m'n gsm

[HIM-250 421]

Ritje van Antwerpen naar Gent en terug, daarna Antwerpen Geraardsbergen en terug = 99 mb volgens m'n gsm

Dat lijkt me wel heel veel data?

Ik ben vorige week val mol naar Amsterdam en terug geweest.
Met Waze en coyote en flitsnav op had ik 2€ en een beetje verbruikt in het buitenland.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5 met Tapatalk

[Intexor 3]

Dat lijkt me wel heel veel data?

Ik ben vorige week val mol naar Amsterdam en terug geweest.
Met Waze en coyote en flitsnav op had ik 2€ en een beetje verbruikt in het buitenland.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5 met Tapatalk

Ja ik lees enkel het verbruik. Mogelijks zat hier een update van de app of de flitspalen bij. Ik zal eens resetten en dan testen.