///M Lovers

[Mayonaise 3.182]

@@PJH

 

en nog:

 

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01192/f01192.htm

 

[Lotuzzz 17.062]

Amai die Awron is zalig

[William Blake 2.844]

true, ook op andere modellen

 

 

zit stock op de nieuwe Alpina B3 Bi-Turbo

 

[Geertt 4.017]

Maar dat ding is niet alleen bruikbaar op M3's hé Ciske, dus de vraag is toch niet zo irrelevant? (al weet ik van geen kanten met wat Geertt rijdt, al zie ik een E30 in z'n avatar)

exact gTa! heb trouwens de witte e30 die indertijd van Fiddy was...

Tuurlijk weet een beetje e30-liefhebber dat de M3 standaard olietemp heeft, maar dit is echt een proper oplossing voor standaard E30's.

PJH, waarom kloten met uw dashboardledjes en niet gewoon ronde vdo-meter wegwerken? Heb dat in plaats van mijn klokje steken. Beste bfb mod die ik gedaan heb..

[PJH 21.018]

omdat de dashboardleds bij mij niet allemaal werken + vrij nutteloos zijn. En dit lijkt me wel cool

 

De inspiratie is er gekomen door een project van George Graves, die had een wideband AFR en een voltmeter gemaakt voor in het SI-board.

 

[gTa 28.022]

Als ge enkel maar een standaard analoog klokje hebt steken: dikke meerwaarde indeed. Tegenover 't digitaal klokje met buitentemperatuurmeter: ook nog, maar je zou kunnen twijfelen. Als je de boordcomputer hebt in een E30, dan is er niks vetter daar in dat stukje dashboard, dan die OEM boordcomputer

[gTa 28.022]

true, ook op andere modellen (...) zit stock op de nieuwe Alpina B3 Bi-Turbo

 

 

Hoe hard wil ik die kar

 

Jammer dat dat in de F31 "moet". Niet zot van de neus en helemaal niet van 't interieur.

[gTa 28.022]

@@PJH

 

en nog:

 

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01192/f01192.htm

 

Lekker! Pics van finale resultaat?

 

Ik zie me dat wel nog niet meteen zelf doen. Nog nooit gedaan. 'k Ga 't wel kunnen maar 't gaat veel bronselen en vloeken zijn, peizek.

 

Gij bij machte om zo'n fazen zelf te fazen?

[Geertt 4.017]

Zalig knutselwerk allemaal. Heeerlijk, van die OEM+ toestanden in zo'n oude kist!

[gTa 28.022]

Hmmm, ik vond de M6 met Akrapovic lijn al niet slecht klinken:

 

 

Maar 't kon nog beter, vond ik.

 

Gevonden!

 

Eisenmann Sport lijn (niet de Race). Melodieuzer, wat meer bas ook. Like it!

 

https://www.youtube.com/watch?v=a4JQm12TOzY

 

[Tommie 10.463]

Patrick (m'n baas) heeft onze F10 M5 als demo genomen en er Akra's onder gesmeten.

[gTa 28.022]

Hoe verhoudt de sound live zich tot die in de video van Heinz?

[William Blake 2.844]

Dat blok maakt toch echt speciale geluiden

 

dit is Eisenmann Race met AMS (katloze) downpipes

 

[gTa 28.022]

Ja, die vind ik ook te ... euhm ... gemeen klinken. 't Is weliswaar maar erg kort, maar de sound van de Eisenmann Sport lijn bevalt me voorlopig 't meest.

[whispy 158]

Waarom zou ge trouwens in 'n M5 kuipjes en een rolkooi willen installeren? 

 

Een M6 of een M3 lijken mij daar toch een betere basis voor?

[William Blake 2.844]

Omdat het kan?

[gTa 28.022]

Een M6 leent zich daar ook niet voor, vind ik. Da's toch geen trackcar? Ding weegt wat, 2 ton en wat kleingeld?

'k Vind die M5 met die striping en velgen en kuipjes e.d. ook maar een misbaksel.

[gTa 28.022]

Wel ja op zo'n incentives, een paar rondjes, da's altijd leuk. Zelfs dubbeldekkerbussen gaan op de Nordschleife!

[Jerain 2.474]

Circuitrijden is niet voor iedereen de laatste seconde er proberen afpitsen of per se de snelste te willen zijn. Elke M is plezant op circuit op z'n eigen manier veronderstel ik.

[gTa 28.022]

Heb ik ooit gezegd dat dat niét zo is? 't Zal wel zijn dat een M5 en een M6 beestig zijn om eens occasioneel op een circuit te rijden. Maar 't zijn wel de laatste wagens waar ik de zetels eruit zou smijten een kooi installeren.

 

Waarom zou ge trouwens in 'n M5 kuipjes en een rolkooi willen installeren? 

 

Een M6 of een M3 lijken mij daar toch een betere basis voor?

 

Daar ging 't mij om, niks anders.

[Jerain 2.474]

Ahja ik moest eerst de vorige pagina nog lezen!

[Jokke_vlo 16.910]

Circuitrijden is niet voor iedereen de laatste seconde er proberen afpitsen of per se de snelste te willen zijn. Elke M is plezant op circuit op z'n eigen manier veronderstel ik.

Waar anderzijds.....als remmen gaan faden etc.....is de fun er ook snel af.......je wil tenslotte toch wat knallen.

[gTa 28.022]

Ahja ik moest eerst de vorige pagina nog lezen!

LOL

[gTa 28.022]

Waar anderzijds.....als remmen gaan faden etc.....is de fun er ook snel af.......je wil tenslotte toch wat knallen.

 

Verschiet ik soms toch van. Veel eigenaren van sportwagens of GT's willen hun kariot wel eens los laten op een stukje onbegrensd asfalt maar doen dat bijzonder beheerst, no way vulle pulle dus. Zo nog met meerdere mensen meegereden, die parmantig "Weet ik wel, maar het hoéft voor mij niet sneller, zo spaar ik het ding en z'n banden nog wat." antwoorden als ik advies gaf over dit of dat beter zo of anders.

 

Nog met een XK-R rijder meegeweest op Spa, zo. Enigste doel was ne keer z'n banden te laten piepen en een paar keer gewoon vulle pulle gas geven zonder te moeten denken aan overstekende kinderen of flitscamera's. Rondje of 5, dan nog eens een rondje of 3. Klaar. "Genoeg geweest, 't was heerlijk om dat eens gedaan te hebben."

 

Vind ik OK.

[Jerain 2.474]

Dat is zo. Probleem is dat bij de meeste M's met volledig origineel remsysteem na 3 rondjes Spa het beste eraf is en je je daar idd aan begint te ergeren.