Mercedes-Benz R129

[gTa 24.104]

Dat ik dat hier moet aanmaken, zeg. Met al die ervaringsrotten hier op 't forum!  

https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_R_129

 

[gTa 24.104]

Hier mooi zichtbaar: 3 versies (2 MoPf) op de R129 geweest, correct?

• 1989-1995 = de 'oude' versie, met oranje/amber knipperlichten, de contrasterende bumpers (meestal), etc. ...
• 1995-1998 = 1e MoPf = nieuwe bumpers in koetswerkkleur, klare knipperlichten vooraan, volledig rode achterlichten, aut.5-bak voor 500 en 600, .etc. ...
• 1998-2001 = 2e MoPf = nieuwe 3-kleps motorengeneratie (V6 en V8), afgeronde buitenspiegels van de SLK, bicolor achterlichten met zachtere contouren, etc. ...

[Ugeken 9.505]

Zo mag hij voor mij komen, maar dan met beige of blauw leder.

https://www.2dehands.be/v/auto-s/mercedes-benz/m2064078971-300sl

[Ugeken 9.505]

Of

https://www.2dehands.be/v/auto-s/mercedes-benz/m1923133535-mercedes-sl-300-12v-oldtimer-handgeschakeld-gg-sl-cars

[Ugeken 9.505]

https://www.2dehands.be/v/auto-s/mercedes-benz/m2053624612-mercedes-280-sl-1ste-eigenaar-87000km-4zit

[Ugeken 9.505]

Propere 500´s zijn duur geworden .

[Simoni 5.594]

Mocht iemand willen; ik heb een klant die binnenkort een Burgundy rode sl500 van de hand zal doen. Ik probeer wat meer info te bekomen. 

[Avantus 7.085]

Top topic

[d_s 2.975]

[gTa 24.104]

6 uren geleden, Avantus zei:

Top topic

Wat is jouw (en dat van @RRD en andere R129-kenners) mening over de pre-mopf vs mopf1 vs mopf2?
Of ken je daar interessante online "gidsen" over?

[gTa 24.104]

tof, nog!

[gTa 24.104]

Hoe eenvoudig/moeilijk is het om een US-kont om te bouwen naar een EU-kont?

[Avantus 7.085]

33 minuten geleden, gTa zei:

Wat is jouw (en dat van @RRD en andere R129-kenners) mening over de pre-mopf vs mopf1 vs mopf2?
Of ken je daar interessante online "gidsen" over?

Pre-mopf is imo de enige R129 (buiten een SL73 in mopf). Mopf 1 en 2 hun interieur en exterieur accenten zijn lelijke mix tussen de originele styling en willen/moeten faceliften en moderniseren. 

[Avantus 7.085]

1 minuut geleden, gTa zei:

Hoe eenvoudig/moeilijk is het om een US-kont om te bouwen naar een EU-kont?

Gaat niet, is carrosserie, geen gevezen deel.

[gTa 24.104]

9 minuten geleden, Avantus zei:

Pre-mopf is imo de enige R129 (buiten een SL73 in mopf). Mopf 1 en 2 hun interieur en exterieur accenten zijn lelijke mix tussen de originele styling en willen/moeten faceliften en moderniseren. 

Oké, dat viel te verwachten (en ik ga grotendeels akkoord). En technisch?

[Avantus 7.085]

Voor zover ik weet geen grote pijnpunten per jaar, buiten de bio bedradingsisolatie die op bv de 500's een issue was voor de eind 92-94 motorisaries. De allereerste met KE hadden er geen last van.

 

[gTa 24.104]

Maar: 58.500 EUR vraagprijs (wegens o.a. slechts 26.500 km) = SLIK  

Maar zoiets: direct.  

 

[gTa 24.104]

Initieel dacht ik: zoek maar R6 manueel of 5AT, maar dan herinner ik me het motorkarakter en schakelgedrag van Porkers vorige 500E.
Dat is toch echt een zegen, zo weinig vitessen   want dat dwingt de motor om veel van z'n toerentalgebied te benutten. Dan zingt dat.

[gTa 24.104]

een pre-mopf 300 of 500 met de bumpers in koetswerkkleur = dus per definitie niet origineel?

 

 

Tenminste, toch als deze tabel correct is:

 

Bovenstaande is Nautikblau, en dat zou dan met andorblauwe bumpers moeten zijn, comme-ça:

[Bjorno 629]

Op 5/1/2024 om 17:10, gTa zei:

Hier mooi zichtbaar: 3 versies (2 MoPf) op de R129 geweest, correct?

• 1989-1995 = de 'oude' versie, met oranje/amber knipperlichten, de contrasterende bumpers (meestal), etc. ...
• 1995-1998 = 1e MoPf = nieuwe bumpers in koetswerkkleur, klare knipperlichten vooraan, volledig rode achterlichten, aut.5-bak voor 500 en 600, .etc. ...
• 1998-2001 = 2e MoPf = nieuwe 3-kleps motorengeneratie (V6 en V8), afgeronde buitenspiegels van de SLK, bicolor achterlichten met zachtere contouren, etc. ...

Is dat die garage in (Hasselt?) die enkel in de R129 doet?

Mijn buur Paul van Antwerp Cabrio Center heeft er 2 van hem binnen staan voor nieuwe achter raampjes en staat nog een 3de van een andere klant. 
Waren alle 3 Amerikaanse versies. 

[Avantus 7.085]

2 uren geleden, gTa zei:

een pre-mopf 300 of 500 met de bumpers in koetswerkkleur = dus per definitie niet origineel?

 

 

Tenminste, toch als deze tabel correct is:

 

Bovenstaande is Nautikblau, en dat zou dan met andorblauwe bumpers moeten zijn, comme-ça:

Dat kon ab-werk gevraagd worden, en veel dealers boden het ook zelf aan indien alsnog gewenst door de klant. 

De trend (en ook de AMG's) ging wat weg van die contrastkleuren, dus velen gingen voor de 'modernere look'. Beetje het witte pinker verhaal.

Ik ben ook sterk contrast-fan!

M'n 6.0 AMG had af fabriek de bretters in koetskleur wat een pak minder knap was imo.

[Mbman 2.991]

Heb ook nog altijd mijn R129 SL320 uit 1996, staat wel al 10 jaar stil ondertussen maar is nog niets veranderd. Staat in een magazijn. Batterij aansluiten, sleutel draaien en je rijdt er zo mee weg

Sinds mijn aankoop ergens in 2009 heb ik volgende werken uitgevoerd, of beter laten uitvoeren:

• velgen vernieuwd, de vorige waren volledig afgebladerd
• nieuwe kap
• Becker navi (7945 uit het hoofd)
• Jehnert soundsystem met Audison versterker
• Kleppendeksel vernieuwd

 

[Ugeken 9.505]

 https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/mercedes-benz-sl-300-sl-24v-231pk-i-2-eigenaren-becker-i-airco-i-crui-benzine-beige-4dfbef72-6cf4-42d6-a5ac-af145e67a077?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=123&position=123&search_id=2gi6jo6rjf2&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2

[Avantus 7.085]

Miljaar dat extra plakhout is lelijk

 

[Avantus 7.085]

@gTa hoe groot ben je? 

R129 heeft z'n limiet qua zitruimte. Ik ben 1m90 en ik moet elke mm verstelling die rug en zit bieden benutten om OK te zitten. Idealiter ging de stoel nog een cm meer naar achter, maar dan kantelt de rug al automatisch tikje naar voor (knappe functie wel). 

Daaraan gekoppeld heeft een 300 een 300-24 de (elektrisch) verstelbare stuurkolom als optie, daar waar 500 en 600 dit standaard hadden. Het giga airbagloze stuur zoals in Ugeken z'n advertentie (veelal de '89ers en early 90) is dan geen hulp voor dat zitcomfort. Het sport-390mm stuur is aangenamer.