(Toekomstige) waardevolle Classics

[The Swede 5.780]

E30 M3 en 190E 2.5-16V zijn toch wagens die je 10 jaar geleden relatief goedkoop kon kopen? Het is pas de laatste 5 jaar dat die prijzen de hoogte ingeschoten zijn.

 

Ge hebt gelijk. Zeldzaamheid begint inderdaad dan toch weer te spelen.

 

Ware interessant om er es een model van te bouwen. 

[Mich 2.443]

e30 M3's zijn al langer prijzig... de 190e 2.3/2.5-16 is inderdaad pas recent aan die opmars begonnen

[The Swede 5.780]

Productievolumes waren ook nogal verschillend. Er werden in 1985 alleen meer 190E 2.3-16 gebouwd dan er E30 M3's in totaal in Europa werden verkocht over zijn ganse loopbaan...

[Krikkie 7.153]

190's (16v) rotten weg en worden zeldzaam.

Soms staan er 2 a 3 rotte 16v's tegelijk te koop op kapaza voor onderdelen lees niet meer te redden, ook de km standen van sommige is torenhoog, ken er ene met +400.000 km.

Heb weet van ene die voor 25.000€ verkocht is, geen showroommodel wel ''maar'' 130.000km.

Ziet er goed uit

Een toyota landcruiser 3.4td of 4.2td (85'-92') zie ik ook licht stijgen in de loop der jaren

[Carlito 5.715]

190's (16v) rotten weg en worden zeldzaam.

Soms staan er 2 a 3 rotte 16v's tegelijk te koop op kapaza voor onderdelen lees niet meer te redden, ook de km standen van sommige is torenhoog, ken er ene met +400.000 km.

Heb weet van ene die voor 25.000€ verkocht is, geen showroommodel wel ''maar'' 130.000km.

Ziet er goed uit

Een toyota landcruiser 3.4td of 4.2td (85'-92') zie ik ook licht stijgen in de loop der jaren

Niet meer te redden is nooit. Op een economisch verantwoorde manier redden is wat anders.

Als ik zie waarvan onze 327 komt, en waar die naartoe gaat, ga je mij niet zeggen dat er 1 190 is die niet meer te redden is.

Maar de waarde laat dat momenteel niet toe uiteraard.

[Krikkie 7.153]

Klopt, ik kon onlangs een ''rotte'' 16v kopen voor 3500€.

Ik zou de carrosserie dan wel 5000€  a 7000€ verschuldigd zijn en dan heb je de rest van de auto nog. 

[3000 976]

Auto's worden ook speciaal omdat ze, als ze nieuw waren, te duur/niet goed genoeg waren in vergelijking de concurrentie. Dus er zijn weinig van verkocht.

Bijvoorbeeld: de Mini Paceman, dat driedeurs ding. De eerste reeks Ferrari California met manuele bak.

[Carlito 5.715]

Auto's worden ook speciaal omdat ze, als ze nieuw waren, te duur/niet goed genoeg waren in vergelijking de concurrentie. Dus er zijn weinig van verkocht.

Bijvoorbeeld: de Mini Paceman, dat driedeurs ding. De eerste reeks Ferrari California met manuele bak.

 

Bij de Ferrari is dat vooral te wijten aan Ferrari + Cabrio + Manueel + Atmosferisch

[Carlito 5.715]

Zelfde bijvoorbeeld voor de F-type S met manuele versnellingsbak van Jaguar.

[bmwm-optic 1.300]

bij de motor fietsen zijn het de 70's bikes die nu HOT zijn.

Als je wat wilt speculeren kun je een eind jaren 70 Honda 4 cilinder kopen in goede rijdende staat, deze koop je nu nog aan een redelijke prijs (+-2500).

Binnen dit en 3 jaar brengen de echte mooie modellen meer dan het dubbele op, daar ben ik zeker van.

 

 

 

Ga voor de 900 ipv de 750. deze heeft enkele verschillen en zal niet de status krijgen van een 900.

 

Als je "goedkoop" een '70-'76 CB Four (enkele nokkenas) 350, 500, 550, 750 kunt vinden in originele staat kun je ook je slag slaan.

 

LET OP: zorg dat je een kenner bij je hebt, er zijn veel zoekertjes die zogezegd een "originele" motor aanbieden, terwijl het een samenraapsel is van verschillende motoren.

[bmwm-optic 1.300]

CB750K0-1 1969-1971

 

 

daarna kwam de K2 1971-1975

 

 

in 1975 kwam er het "sportievere" model F genaamd

 

 

Samen met de F kwam ook de K6 tevoorschijn.

 

 

De laatste modellen waren de F2 en K7, deze modellen zijn eind 70 en net niet zo geliefd als de eerdere modellen.

 

 

[bmwm-optic 1.300]

Het voordeel van deze motoren is dat ze goed rijdend te houden zijn. Wisselstukken is geen probleem als je wat uit kijkt, het enige wat echt kostelijk is zijn de uitlaten als ze nog te vinden zijn.

[tuscani 10.012]

Een delta integrale, zou dat nog wat stijgen?

Want die vind je ook in alle prijsklassen precies?

Altijd al een tof bakje gevonden

[Carlito 5.715]

Een delta integrale, zou dat nog wat stijgen?

Want die vind je ook in alle prijsklassen precies?

Altijd al een tof bakje gevonden

Zeker, dat worden toppers, hebben een verhaal he

[3000 976]

@@bmwm-optic ik heb een maat met een cb72, inderdaad iets waard maar waar vind je zo'n koper?

't Is niet iets dat je snel eens op Kapaza pleurt.

Edit: dank u @@Greg

[Greg 2.940]

@@bmwm-optic

[bmwm-optic 1.300]

Gewoon erop zetten met duidelijke beschrijving en wat geschiedenis van de motor in kwestie zelf. Richtprijs erbij en bieden uit zetten. Dan weet je direct of hij wat waard is of niet.

[Krikkie 7.153]

Een delta integrale, zou dat nog wat stijgen?

Want die vind je ook in alle prijsklassen precies?

Altijd al een tof bakje gevonden

Wel niet gemakkelijk om stukken te vinden dacht ik.

[Ugeken 9.510]

Een delta integrale, zou dat nog wat stijgen?

Want die vind je ook in alle prijsklassen precies?

Altijd al een tof bakje gevonden

De mooie beginnen al flink in prijs te stijgen.

[tuscani 10.012]

Zeker, dat worden toppers, hebben een verhaal he

hoe komt het dan dat die prijzen zo verschillen? Bepaalde modellen of uitvoeringen?

Je komt er tegen van 17k tot 32

[bmwm-optic 1.300]

Die v 32 zijn dan waarschijnlijk droomprijzen, die v 17 zullen al een leven of 2 achter zich hebben...

[Krikkie 7.153]

8v en 16v zeker?

[3000 976]

spijtig van die 19" wel...

[Beemerke05 22]

Iets wat volgens mij ook nog wel zal stijgen in waarde zijn die verdomde Compactjes van BMW!

Nu verguist tot en met, maar wanneer deze classicstatus verwerven zullen die wel een beetje centjes waard worden imo.

Dan spreek ik uiteraard niet over die slome TDSkes, of een 316i met een stuur en raamslingers als opties, maar de mooie exemplaren van 323/325ti.

Als je bekijkt dat een mooie 323ti nu al 5000€ kan gaan met een respectabele kmstand dan denk ik dat deze ook een redelijk mooie toekomst te wachten staat

Zonder echter de toer van de M3's en consoorten op te gaan uiteraard

[Jerain 2.474]

spijtig van die 19" wel...

Ik dacht om brede banden te kunnen steken maar hij heeft op video te zien Nankang NS2 banden steken 215 breed maar, bonkers maar hij rijdt als een slak. Spijtig van die SMG bak.