BMW Individual lovers

[Vicious 3.812]

Pff wat een perfecte M3 

[Soul 5.219]

M5 Carbon ceramic brakes, Platinum Merino Leather and Sepia violet paint.

 

[Soul 5.219]

Fire Orange M4

Modifications:

Akrapovic Exhaust
Akrapovic Down Pipes
KW Club Sport Suspension
Awron Gauge
ECU flash tune
Brembo 380mm BBK
BBS FI-R wheels
BMW Performance interior trim
BMW Performance steering wheel
BMW Performance seats
BMW Performance rear diffuser
BMW Performance side skirts
BMW Performance rear trunk lip
BMW Performance front lip
Gruppe M intake

[Soul 5.219]

2016 Laguna Seca Blue F80 M3

          

[Soul 5.219]

Platinum Individual Leather

                                

[Soul 5.219]

Interlagos Blue M-Individual Interior Euro

the M-individual two tone interior... fox red/black novillo with contrast stitching:

Tweekleurig stuurwiel roodzwart, tweekleurig roodzwart leder op de zetels, sommige zwarte stukken met stiksels in het rood,... Volgens mij een beetje veel van het goede. Zeker als je dat dan ziet terwijl je ook het Interlagos ziet...

[BMWMB 9.847]

[Phil 11.571]

Ik vind dat hier veel te weinig foto's gepost worden.

[gTa 24.160]

Wat een compleet misbaksel blijft die i8 toch.

[BMWMB 9.847]

Ik vind het nog steeds een supermachien, zowel qua looks, qua interieur, qua concept en qua rijplezier.

[gTa 24.160]

Smaak valt helaas niet te kopen.

Had dat ding geen fiscale ruggensteun as it did, ze hadden er daar er nauwelijks van verkocht. En 't is nu, mét fiscaal gunstregime in veel landen, ook een teleurstelling qua verkoop.

Ik vond dat ook allerminst waauw rijden of afgewerkt. Z'n geld op geen enkele manier waard, hoe je 't ook draait of keert.

Leuke designoefening, ja, maar ze hadden dat beter een concept gelaten, imo. Ik twijfel zelfs sterk of die i8 wel de verhoopte afstraling heeft op het merk als "pionier" (quod non!) in hybride/elektrische auto's... En het is evenmin een auto die nodig was (technisch, als ontwikkelingsplatform, of marketingtechnisch als pad-effenaar) om de gewone hybrids te kunnen maken/slijten. Qua feameconstructie wel een leerrijke oefening maar dat moest niet per se met die aandrijflijn of styling. Dat laatste lijkt me gewoon de grootste fout, ook bij de i3: ze zijn daar veel te hard mee gegaan in het argumentarium van een lsd high designer annex StarTrek fan. De i8 heeft wel wat technische verdiensten, vind ik, maar als totaalpakket: dikke, dikke buis.

Was de i8 waarlijk een bloedmooie auto geworden, dan had dat effectief een succes kunnen zijn, geloof ik. Nu is het gewoon een zeer opvallende auto, en zoals de centra van de wansmaak (Moskou, China,...) bewijzen : hoe meer het opvalt, hoe "mooier" (yeah right) het is.

[BMWMB 9.847]

Het fiscale voordeel was voor mij ook een groot pluspunt. Ik had toch graag zo'n i8 gehad als daily.
Helaas is z'n imago om zeep sinds die dikzak van the sky is the limit eentje heeft gekocht.

[Gast exTB]

Ik vind een i8 zonder kleuraccenten echt een heel mooie auto. Achterkant pakt niet op foto, maar is irl weldegelijk zeer mooi. Interieur is ook een verademing. Wordt ongetwijfeld een future classic. Net zoals de Z8, waarvan ook een minderheid zei dat het een schoonheid was op dat moment. Veel te futuristisch/eigenzinnig en veel te duur voor wat het is. En kijk nu. Ben er dan ook van overtuigd dat dit op de lange termijn een zeer goede investering is, al zou ik voor de zekerheid toch voor een conservatieve kleurencombinatie opteren. 

[Davy_ 1.514]

Het fiscale voordeel was voor mij ook een groot pluspunt. Ik had toch graag zo'n i8 gehad als daily.
Helaas is z'n imago om zeep sinds die dikzak van the sky is the limit eentje heeft gekocht.

Zou je zonder het fiscale voordeel zoiets ook maar 10 seconden overwegen dan?

[Tommie 8.534]

23 uur geleden zei gTa:

Smaak valt helaas niet te kopen.

Had dat ding geen fiscale ruggensteun as it did, ze hadden er daar er nauwelijks van verkocht. En 't is nu, mét fiscaal gunstregime in veel landen, ook een teleurstelling qua verkoop.

Ik vond dat ook allerminst waauw rijden of afgewerkt. Z'n geld op geen enkele manier waard, hoe je 't ook draait of keert.

Leuke designoefening, ja, maar ze hadden dat beter een concept gelaten, imo. Ik twijfel zelfs sterk of die i8 wel de verhoopte afstraling heeft op het merk als "pionier" (quod non!) in hybride/elektrische auto's... En het is evenmin een auto die nodig was (technisch, als ontwikkelingsplatform, of marketingtechnisch als pad-effenaar) om de gewone hybrids te kunnen maken/slijten. Qua feameconstructie wel een leerrijke oefening maar dat moest niet per se met die aandrijflijn of styling. Dat laatste lijkt me gewoon de grootste fout, ook bij de i3: ze zijn daar veel te hard mee gegaan in het argumentarium van een lsd high designer annex StarTrek fan. De i8 heeft wel wat technische verdiensten, vind ik, maar als totaalpakket: dikke, dikke buis.

Was de i8 waarlijk een bloedmooie auto geworden, dan had dat effectief een succes kunnen zijn, geloof ik. Nu is het gewoon een zeer opvallende auto, en zoals de centra van de wansmaak (Moskou, China,...) bewijzen : hoe meer het opvalt, hoe "mooier" (yeah right) het is.

Ik heb een week i8 gereden, iedereen wou er inzitten, naar kijken, bleef staren. Zelfde zoveel complimenten gehad, zelden zoveel aandacht gehad. Wij hebben 12 mensen afgelopen jaar een week met de i8 laten rijden, 3 ervan hebben daardoor gekocht.

Verwar je eigen voorkeur niet met de enige echte waarheid.

[BMWMB 9.847]

Zou je zonder het fiscale voordeel zoiets ook maar 10 seconden overwegen dan?

Zeker en vast.
De i8 blijft een dijk van een auto.

[Davy_ 1.514]

Dus een 1.5 3 cilinder zou je kunnen verkiezen boven een Porsche, AMG GT en elke andere kar met een echte motor? Onverstaanbaar.

[Soul 5.219]

Zal ook wel een individual zijn, zekerst...

[Carlito 5.715]

59 minuten geleden zei Tommie:

Ik heb een week i8 gereden, iedereen wou er inzitten, naar kijken, bleef staren. Zelfde zoveel complimenten gehad, zelden zoveel aandacht gehad. Wij hebben 12 mensen afgelopen jaar een week met de i8 laten rijden, 3 ervan hebben daardoor gekocht.

Verwar je eigen voorkeur niet met de enige echte waarheid.

Haal alle fiscaliteit/taks weg. 

AMG GT of I8? 

[Tommie 8.534]

5 minuten geleden zei Carlito:

Haal alle fiscaliteit/taks weg. 

AMG GT of I8? 

GT, onmiddellijk. Maar die wagen gaat boven meerdere dingen dan een i8 hoor.

Dat is mijn punt echter niet. Gilles laat zich vangen aan zijn eigen voorkeuren op te dringen. HIJ vindt de wagen lelijk, dus is hij lelijk. Wat baarlijke onzin is.

[Tommie 8.534]

Ik ga er zelfs nog een extra argument bij smijten: een groot deel van onze klanten vindt onze Z8 lelijk en de i8 waanzinnig knap.

Who am I to judge?

[Davy_ 1.514]

Z8 is ook lelijk, of beter niets speciaals.

[Tommie 8.534]

Thank you for proving my point!

[Gast exTB]

Z8 en I8, BMW op zijn best  

 

[Vicious 3.812]

2 uur geleden zei Davy_:

Dus een 1.5 3 cilinder zou je kunnen verkiezen boven een Porsche, AMG GT en elke andere kar met een echte motor? Onverstaanbaar.

Dat zegt hij toch helemaal niet?