BMW G30 5 Reeks

[Rabbit 2.711]

1 minuut geleden zei BMWMB:

Hoe minder gewicht, hoe minder moeite de motor ermee heeft, hoe minder 'm zal verbruiken, en hoe plezanter 'm zal rijden. Win win win.

Kvind dat vooral frappant als je vertrekt.

Bij een f20 schakelt die bak zo goed als direkt van 1 nr 2 als ie de 2000 toeren bereikt. Bij een f10 trekt hij eerst eens door tot +2500 en verzet dan pas. Maar goed ik heb geen ervaring met een +500 nm 5 reeks, misschien is dat daar beter.

[BMWMB 9.712]

Ik kan je verzekeren dat het verschil tussen een 520d en 530d groot is.

[gTa 24.111]

Vreemd wel dat jouw '5 in 1e altijd naar de 2.500 tpm wil gaan, Rabbit. Op welk toerental komt 'ie dan terecht na 't schakelen naar z'n 2? En doet 'ie dat ook als 'ie goed warm is, of enkel 's morgens bij 't vertrekken?

Mijn dikzak (2 ton droog aan de haak en niet sneller dan een nieuwe 520d met 8-traps) heeft nog 'n oude ZF 6HP en zelfs die gaat in z'n 1e mooi aan 1.700 à 1.800 tpm naar z'n volgende verzet, waar 'ie arriveert rond de 1.200-1.300 tpm schat ik. Enkel als 'ie regenereert doet 'ie dat niet, en schakelt 'ie zo dat 'ie na aankomst in hogere versnelling nooit onder de 1.500 tpm gaat, dus in 1e blijft 'ie dan vastzitten tot een 2.200 à 2.300 tpm, dan pas schakelt 'ie.

[BlackFox 2.079]

Een 520 en zelfs 518d schakelen normaal gezien toch ook vroeger op hoor, tenzij je natuurlijk altijd met 3/4 gas vertrekt.

[Davy_ 1.514]

Vreemd wel dat jouw '5 in 1e altijd naar de 2.500 tpm wil gaan, Rabbit. Op welk toerental komt 'ie dan terecht na 't schakelen naar z'n 2? En doet 'ie dat ook als 'ie goed warm is, of enkel 's morgens bij 't vertrekken?

Mijn dikzak (2 ton droog aan de haak en niet sneller dan een nieuwe 520d met 8-traps) heeft nog 'n oude ZF 6HP en zelfs die gaat in z'n 1e mooi aan 1.700 à 1.800 tpm naar z'n volgende verzet, waar 'ie arriveert rond de 1.200-1.300 tpm schat ik. Enkel als 'ie regenereert doet 'ie dat niet, en schakelt 'ie zo dat 'ie na aankomst in hogere versnelling nooit onder de 1.500 tpm gaat, dus in 1e blijft 'ie dan vastzitten tot een 2.200 à 2.300 tpm, dan pas schakelt 'ie.

Niet sneller dan een F10 520d?!?
Je ziet ze vliegen denk ik.

[gTa 24.111]

Neen, hoor. Ik heb wel 235 pk, maar "maar" 500 Nm, een 6-bak die echt een significant verschil maakt t.o.v. de veel efficiëntere 8-bak, en xDrive die toch een 10% vermogen/koppel vreet. Zo'n nieuwe 520dA heeft wat 190 pk en 400 Nm, zoiets? Weegt ook een 150 kg minder. Effectief: dat blijft redelijk mooi naast mij, ik loop geen auto uit over tientallen seconden.

[msxx 6.633]

4 uur geleden zei Davy_:

 

 

Niet sneller dan een F10 520d?!?
Je ziet ze vliegen denk ik.

 

Je doet alsof een F10 520d een trage auto is, maar die is dat verre van. Of hij de verfijning biedt welke je verwacht is iets anders.

59 minuten geleden zei gTa:

Neen, hoor. Ik heb wel 235 pk, maar "maar" 500 Nm, een 6-bak die echt een significant verschil maakt t.o.v. de veel efficiëntere 8-bak, en xDrive die toch een 10% vermogen/koppel vreet. Zo'n nieuwe 520dA heeft wat 190 pk en 400 Nm, zoiets? Weegt ook een 150 kg minder. Effectief: dat blijft redelijk mooi naast mij, ik loop geen auto uit over tientallen seconden.

Zelfde topsnelheid en acceleratie is de 530Xda ongeveer 10% sneller. 'In real life' merk je dat verschil niet.

http://www.zeperfs.com/duel5681-1860.htm

Voor de volledigheid heb ik de F11 met de E61 vergeleken, beiden automaat.

[Davy_ 1.514]

Amai had ik niet verwacht, dan zou de mijne sneller moeten zijn dan een E60 530d? Geloof ik nooit of anders zit het tussen m'n oren.

[msxx 6.633]

1 minuut geleden zei Davy_:

Amai had ik niet verwacht, dan zou de mijne sneller moeten zijn dan een E60 530d? Geloof ik nooit of anders zit het tussen m'n oren.

Waarom zou die van jou sneller moeten zijn dan een E60 als hij 10% langzamer is dan een E61?  (E60 weegt altijd minder he)

[BMWMB 9.712]

Mijn E60 530da, ook met de oude versnellingsbak en met slechts 211pk, was een raket. Deze 530d was nog brutaler in het vrijgeven van z'n koppel dan de F10 die ik had. Nooit zal een F10 520d zo snel zijn als een E60 530d, en nog veel minder snel aanvoelen. Mijn operationele manager heeft sinds kort een F11 520da met 190pk, en dat is vlot, maar blijft qua karakter ver achter een 530d uit.

[gTa 24.111]

Een E61 530xda is geen E60 530d, hé.

Ik zei dat mijn krel nauwelijks sneller is dan een F11 520d 190, en dat is zo. Punt.

[Davy_ 1.514]

Dan puur door de X drive...
Staat deze in een F3X al wat op punt of nog altijd gevoelig aan vanalles? 335d specifiek

[BMWMB 9.712]

Is de oude xDrive dan anders dan de nieuwe xDrive?

[BMWMB 9.712]

Geplukt van een Amerikaans forum: Ordering guide, exterior colours, interior trim and wheels.

 

http://www.bimmerfest.com/pdf/bmw-pricing/2017/2017-BMW-5-Series-Sedan-G30-Ordering-Guide.pdf

http://www.bimmerfest.com/pdf/bmw-pricing/2017/2017-BMW-5-Series-Sedan-G30-Paint-Color-Upholstery-Interior-Trim-Wheel-Guide.pdf

In de 'ordering guide' zie je SOP (Start of Production) staan = 11/2016!

Het zal dus niet lang meer duren vooraleer de officiële voorstelling met foto's zal gebeuren.

 

 

[BMWMB 9.712]

En de eerste teasers van BMW...

http://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1288378

 

 

 

 

[BMWMB 9.712]

Testritten met de 550i op de Nurburgring. De V8 begint precies ook wat zwaarder te klinken...

 

[Phil 11.547]

Zal mogelijk de optionele sportuitlaat zijn, zoals je die ook op de 750i kunt krijgen.

Dit is wel de nieuwe 4.0 V8 dan waarschijnlijk.

[Phil 11.547]

On 29 juli 2016 at 2:15 AM, BMWMB said:

Geplukt van een Amerikaans forum: Ordering guide, exterior colours, interior trim and wheels.

 

http://www.bimmerfest.com/pdf/bmw-pricing/2017/2017-BMW-5-Series-Sedan-G30-Ordering-Guide.pdf

http://www.bimmerfest.com/pdf/bmw-pricing/2017/2017-BMW-5-Series-Sedan-G30-Paint-Color-Upholstery-Interior-Trim-Wheel-Guide.pdf

In de 'ordering guide' zie je SOP (Start of Production) staan = 11/2016!

Het zal dus niet lang meer duren vooraleer de officiële voorstelling met foto's zal gebeuren.

 

 

Blauw leder!  Retro...

Voorstelling is september/oktober.

[Rabbit 2.711]

Op 27-7-2016 om 23:34 zei gTa:

Vreemd wel dat jouw '5 in 1e altijd naar de 2.500 tpm wil gaan, Rabbit. Op welk toerental komt 'ie dan terecht na 't schakelen naar z'n 2? En doet 'ie dat ook als 'ie goed warm is, of enkel 's morgens bij 't vertrekken?

Mijn dikzak (2 ton droog aan de haak en niet sneller dan een nieuwe 520d met 8-traps) heeft nog 'n oude ZF 6HP en zelfs die gaat in z'n 1e mooi aan 1.700 à 1.800 tpm naar z'n volgende verzet, waar 'ie arriveert rond de 1.200-1.300 tpm schat ik. Enkel als 'ie regenereert doet 'ie dat niet, en schakelt 'ie zo dat 'ie na aankomst in hogere versnelling nooit onder de 1.500 tpm gaat, dus in 1e blijft 'ie dan vastzitten tot een 2.200 à 2.300 tpm, dan pas schakelt 'ie.

 

@gTa Sorry voor het late antwoord, maar aan het tempo dat men hier soms post mis ik zaken.

Dit is dus vertrekken vanuit stilstand aan een kruispunt, waarbij ik rechtsaf draai. ( maar toegegeven hij gaat ook niet altijd zo hoog )

 

 

[gTa 24.111]

Hmmjah ziet er niet zo verkeerd uit. Heeft natuurlijk ook te maken met de mate van gas geven. En je draait af, dan houden ze ook iets langer hun versnelling vast. Ik heb alvast geen "oei"-gevoel bij 't zien van die video, maar ik ben dan ook geen expert :-)

Als je b.v. 60 aan 't bollen bent (constant, dus een rustig tempo met fluwelen voet), hoeveel toeren draait 'ie dan? En als je je dan even laat uitvollen naar 30 en daarna echt zachtjes op 't gas terug naar 70 gaat, tot hoeveel toeren gaat 'ie dan?

[Rabbit 2.711]

Op 20-8-2016 om 17:59 zei gTa:

Hmmjah ziet er niet zo verkeerd uit. Heeft natuurlijk ook te maken met de mate van gas geven. En je draait af, dan houden ze ook iets langer hun versnelling vast. Ik heb alvast geen "oei"-gevoel bij 't zien van die video, maar ik ben dan ook geen expert :-)

Als je b.v. 60 aan 't bollen bent (constant, dus een rustig tempo met fluwelen voet), hoeveel toeren draait 'ie dan? En als je je dan even laat uitvollen naar 30 en daarna echt zachtjes op 't gas terug naar 70 gaat, tot hoeveel toeren gaat 'ie dan?

Ik heb me vanavond eens bezig gehouden, machtig boeiend filmpje wel 

Dat doortrekken doet ie maar te pas en ten onpas eens.

 

[gTa 24.111]

machtig boeiend filmpje wel [emoji14]

[emoji38]z:

Ik bekijk dat eens als ik op pc zit.

[Phil 11.547]

Heb er eens op gelet in mijn X3 en bij normaal optrekken vanuit stilstand schakelt die ook pas bij een dikke 2500 rpm van eerste naar tweede. Vervolgens schakelt hij rond 2000 rpm.

[Phil 11.547]

 

[Stancke 3.992]

Al gezien in Brand Store, Phil?