Elektrische auto's

[msxx 6.624]

Op 30/12/2019 om 17:39, ir_fuel zei:

En ik maar denken dat men produceerde in China omwille van de lage lonen:

https://www.standaard.be/cnt/dmf20191230_04786867

 

Blijkbaar geen probleem om ginder een job te hebben bij Tesla die ervoor zorgt dat je effe minstens het equivalent van 50K euro kunt aftikken voor een nieuwe wagen 

Kijk gewoon naar de verkoop van premium auto's in China in het algemeen, de opgeleide mensen hebben het daar zeker niet slecht

[stijn82 116]

22 hours ago, ir_fuel said:

ok

 

. Bij de uitbouw van het Brusselse elektriciteitsnet begin 20ste eeuw werd gekozen voor een 230 voltnet in plaats van een 400 voltnet, dat beter geschikt is voor apparaten met een hoog vermogen. Het betekende minder koperen kabels onder de grond en dus een besparing. Hoewel stap per stap wordt omgeschakeld, ligt nog in 88 procent van de Brusselse straten 230 volt.

typisch belgisch probleem weeral. In amsterdam zijn er massaal veel laadpalen, daar hebben ze blijkbaar wel goeie kabels getrokken.

In nederland weet men hoe men problemen moet oplossen, hier komen we niet verder dan wat klagen en oeverloze discussies voeren,  en vervolgens gaan we frieten eten en pinten pakken. 

[Jeroen_M5 1.323]

https://www.knack.be/nieuws/belgie/kortsluiting-van-de-stekkerauto-hoelang-nog-tot-de-gulzige-overheid-met-nieuwe-taksen-komt/article-opinion-1554513.html?utm_medium=social_knack&utm_source=Facebook#Echobox=1579408445

 

[gewoon ik 6.653]

Op 17/1/2020 om 15:59, Soundstorm zei:

WTF? Al die installaties moeten toch gekeurd worden, dus ik zou verwachten dat die info op dat keuringsverslag staan. Eens nakijken of dat bij ons er ergens op staat.

Ze gaan gekeurd zijn, maar ze steken blijkbaar allemaal terug op 1 lijn. Er is geen balans. Dat moet de netbeheerder maar zien op te lossen. 

En dat mogen ze niet gaan controleren. 

[fonny 275]

3x230V is een degoutant om in balans te houden. Maar zelfs bij een 400V net kan je met zonnepanelen nog voor onbalans zorgen door een monofasige omvormer te nemen i.p.v. een driefasige omvormer. Ligt veelal aan de plaatser, monofasige omvormer is goedkoper, dus meer winst.

[gewoon ik 6.653]

Maar kan momenteel dus nog niets aan gedaan worden blijkbaar. 

 

[Soundstorm 2.418]

13 hours ago, fonny said:

3x230V is een degoutant om in balans te houden. Maar zelfs bij een 400V net kan je met zonnepanelen nog voor onbalans zorgen door een monofasige omvormer te nemen i.p.v. een driefasige omvormer. Ligt veelal aan de plaatser, monofasige omvormer is goedkoper, dus meer winst.

Is ook maar vanaf de grotere vermogens dat je een driefasige omvormer kan kopen. Omslagpunt ligt dacht ik tussen de 4-5kW.

[fonny 275]

7 uren geleden, Soundstorm zei:

Is ook maar vanaf de grotere vermogens dat je een driefasige omvormer kan kopen. Omslagpunt ligt dacht ik tussen de 4-5kW.

Vanaf 3kw kan je een driefasige omvormer krijgen.

[yvesken 66]

https://www.ad.nl/auto/verkoop-tesla-3-duikelt-van-12-000-naar-36-stuks-per-maand~addadd59/

[stijn82 116]

tja puur het gevolg van de fiscale aanpassingen.  mensen die het idee hadden om een tesla of andere EV te kopen hebben dit nog in december gedaan. tegen het eind van het jaar zal het wel terug een rush zijn.

[BMWMB 9.660]

Gelukkig is de wereld veel groter dan Nederland...

https://thedriven.io/2020/01/13/tesla-in-for-big-2020-after-another-record-quarter-and-a-120-billion-valuation/

Ik ben er ook zeker van dat de Model Y heel succesvol zal zijn, want het is een zeer geliefd segment.

[HCO 25]

Als ik voor een nieuwbouwwoning een nieuwe aansluiting op het net aanvraag, ben ik dan het beste af met een 400V aansluiting te vragen? 

[BMWMB 9.660]

Ja

[Daggie 476]

https://www.insideevsforum.com/community/index.php?threads/tapping-into-teslas-charging-network-with-teslatap-tesla-to-j-1772-adapter-50-amp.4311/

Adaptor van Tesla stekker naar de standaard J1772 stekker (vb. op Taycan). Niet voor Superchargers.

[Rabbit 2.710]

Vanmiddag sinds lange tijd zitten eten aan de Kinepolis in Kortrijk. Dat is echt waanzinnig hoeveel Tesla's daar op en af komen rijden, terwijl je ze toch niet zoooveel ziet in het straatbeeld.

Deed me direct denken dat het gegeven nog net dat beetje nieuwe klanten nodig heeft, opdat die laadpalen niet meer voldoen.

[CAS 7.223]

Vind toch dat je ze veel ziet. Zeker in Nederland zie je echt veel 3's rijden. 

[knight-rider 97]

Verschilt misschien wat van de regio waar je zit, maar ik zie ze hier toch ook wel vrij veel rijden. 

[Daggie 476]

Als je 3x230V met 40A hebt .. wat zijn dan de opties om thuis te chargen?

[Joske 669]

Een 1 fase lader, max 7,4kW.

[Daggie 476]

Klopt het dat die dan 32A verbruikt? En dat ik slechts 8 over heb voor de rest van het huis? 

Is dat niet te weinig? Rekening houdend met zaken als vloerverwarming, warmtepomp, wasmachine, ...? De vloerverwarming en warmtepomp werken bv. 's nachts ook.

[Joske 669]

Daarom dat ik ook zeg max7,4kW omdat ik niet wist welke verbruikers er nog zijn. 

Ik denk dat ge moet rekenen op een 3,7kW lader, omdat ge 3 fasen 230V (zonder N) hebt betekent het dat er van die 40A maximum 23A uit uw stopcontact kan komen.

(Ilijn = Imax / vierkantswortel 3)

[Daggie 476]

Van 3,7 wordt ne mens ook niet gelukkig:

(0% naar 100% weliswaar)

Zijn er opties om dat te verbeteren? 7,4 lijkt me toch wel een minimum ..

[ICM 22.253]

1 hour ago, Daggie said:

Van 3,7 wordt ne mens ook niet gelukkig:

(0% naar 100% weliswaar)

Zijn er opties om dat te verbeteren? 7,4 lijkt me toch wel een minimum ..

Twee aansluitingen vragen  

[dragonfly 12.869]

3 uren geleden, Daggie zei:

Van 3,7 wordt ne mens ook niet gelukkig:

(0% naar 100% weliswaar)

Zijn er opties om dat te verbeteren? 7,4 lijkt me toch wel een minimum ..

1) Een AM waardig huis kopen

2) 3-fase 400v vragen en binnenkort zwaar dokken  

Gaat voor veel mensen een probleem worden om thuis te laden.

[Germinal 448]

Waarom zwaar dokken ?