BMW G20/G21 3 Reeks

[Gast Dirk75]

De basis is hetzelfde gebleven. Dit betekent een tweeliter viercilinder, gekoppeld aan een elektromotor van 65 kW. Het systeemvermogen komt uit op 252 pk, gekoppeld aan een achttraps automaat. Nieuw is de komst van de XtraBoost, waardoor de auto dankzij de elektropower tijdelijk 292 pk kan leveren. De nieuwe 330e doet de sprint naar de honderd in zes (-0,1) seconden. Het is mogelijk om 60 kilometer elektrisch te rijden. Dat is 21 kilometer meer in vergelijking met zijn voorganger.

De nieuwe BMW 330e iPerformance staat vanaf de zomer 2019 bij de Europese dealer. Een jaar later komt de plug-in hybride ook in de Verenigde Staten op de markt. € 48000

[Jenkins 1.993]

Benieuwd of ze hier ook een Touring van gaan maken.

Rijdt echt aangenaam, zo'n 330e. 

[Audi S8 1.621]

 

[Audi S8 1.621]

[stijn82 116]

Zéér onopvallende camouflage 

[jvc 543]

BMW M340i xDrive gepresenteerd (374pk en 500Nm  172 g Co2/km ) : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/bmw-m340i-xdrive-gepresenteerd

[Lotuzzz 15.225]

Ah dat is al ne zelfrijdende

[Jenkins 1.993]

172 gram voor 374pk .

Kan optisch bedrog zijn, maar die uitlaten lijken echt gigantisch. Gouden accentjes zou ik zelf precies ook niet kiezen.

 

[tuscani 10.035]

hoeveel lijnen kan een voor en achterbumper hebben?

precies een spoiler van de f1

[Parsifal 3.764]

wat is dat in godsnaam met die bumpers

 

[Liquid Li0n 603]

enkel in xdrive...en geen manueel meer...

[Gast Dirk75]

Jammer dat er geen minder krachtige 6 cilinder meer is om het gat tussen de 30i en 40i op te vullen.

[Beta 29]

Jammer dat er geen minder krachtige 6 cilinder meer is om het gat tussen de 30i en 40i op te vullen.

Waarom? Het verschil bedraagt iets dan 100 pk. Bij dergelijke vermogens aanvaardbaar, nee?

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Jeroen_M5 1.383]

31 minuten geleden, Beta zei:

Waarom? Het verschil bedraagt iets dan 100 pk. Bij dergelijke vermogens aanvaardbaar, nee?

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
 

Voor de loopcultuur van 6-cilinder, maar dan in een niet vulgaire carroserie

[Beta 29]

Voor de loopcultuur van 6-cilinder, maar dan in een niet vulgaire carroserie [emoji4]

Een meer standaard M-pack, ware idd wel aantrekkelijker geweest.
Gaat leuk worden als de M3 er nog extremer gaat uitzien...

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Gast Dirk75]

1 uur terug, Beta zei:

Waarom? Het verschil bedraagt iets dan 100 pk. Bij dergelijke vermogens aanvaardbaar, nee?

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
 

Het prijsverschil is ook een punt....

€45000 voor de 30i en €65000 voor de 40i...

[Beta 29]

Het prijsverschil is ook een punt....
€45000 voor de 30i en €65000 voor de 40i...

Ja, maar de 40i krijgt standaard een m-pack, Xdrive, een sperdifferentieel en allicht nog vanalles. Dat maakt het prijsverschil met dezelfde uitrusting al een pak kleiner.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Gast Dirk75]

18 uren geleden, Beta zei:

Ja, maar de 40i krijgt standaard een m-pack, Xdrive, een sperdifferentieel en allicht nog vanalles. Dat maakt het prijsverschil met dezelfde uitrusting al een pak kleiner.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
 

Dat is het juist.... Hier ben ik allemaal niets mee. Zet de sper er op, en het is ok... €20000 prijsverschil... €5000 voor de motor en € 15000 aan opties...

[Beta 29]

Dat is het juist.... Hier ben ik allemaal niets mee. Zet de sper er op, en het is ok... €20000 prijsverschil... €5000 voor de motor en € 15000 aan opties...

Nog snel een M140i in huis halen dan? Als je in de markt bent voor een dikke Dreier, is de M140i een echt koopje.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[gTa 24.159]

Als je in de markt bent voor een dikke Dreier, is een M140i geen optie wegens Einzer.

[Beta 29]

Als je in de markt bent voor een dikke Dreier, is een M140i geen optie wegens Einzer.

Waarom niet? Heb je echt ruimte nodig, dan is een Dreier ook te klein. Oudere generatie of minder luxueuze rijstijl dan? Ach, als je een M340i wil, stel je sportiviteit toch boven luxe.
Toch per se een Dreier? Dan is er niets mis met een 330i. Goedkoper in aanschaf, verbruik en taksen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Thebiemerke 4.964]

[Jeroen_M5 1.383]

1 uur terug, Beta zei:

Toch per se een Dreier? Dan is er niets mis met een 330i. Goedkoper in aanschaf, verbruik en taksen.
 

Gij hebt het niet gesnapt ze maat.

[Beta 29]

Gij hebt het niet gesnapt ze maat.

Wat is er mis met een 330i? Ik heb de 230i en de M140i na elkaar gereden. Tuurlijk is de zescilinder veel leuker qua karakter, maar de 30i-motor is de meer rationele optie.
Het gaat hem hier om de prijzenpolitiek, maar dergelijke verschillen heb je overal. Het verschil in prijs tussen een Bimmer met een 20i en een 30i in de aanduiding, bedraagt ook 5000-6000 euro. Voor een andere turbo en voor de rest zo goed als geen verschil.
Mijn punt: een M140i is niét belachelijk duur in vergelijking met zijn goedkopere versies. Simpel, toch?

[Jan 923]

Nog steeds niet