Porsche 992

[ir_fuel 58.288]

Ge kunt mssch 2K extra betalen aan Porsche Exclusive om uw zijruiten NIET te doen  

[Phil 12.501]

En anders is er nog Carglass.

[gTa 28.029]

12 minuten geleden, Phil zei:

En anders is er nog Carglass.

"Ja 'k weetekik da ook niet hoe da komt, dat allebei die twee achterste zijruitjes kapot zijn?!? 't Enigste dat ik weet is dat ik geparkeerd stond op de parking van een hotel in de buurt van Charleroi, der moet er daar voorzeker enen mijnen auto hebben geraakt met ne kogel ofzo?!?"

DDke to teh rescue.

[Germinal 464]

Volgende week testrit met de 992 Carrera en onmiddellijk daarna de S.. ben eens benieuwd of je die 65pk verschil gaat voelen uit ervaring vermoed ik dat dat vermogen enkel zal beginnen spelen bij 200kph en meer.

[BMWMB 12.352]

Ik ben benieuwd naar je bevindingen.

[ir_fuel 58.288]

9 hours ago, Germinal said:

Volgende week testrit met de 992 Carrera en onmiddellijk daarna de S.. ben eens benieuwd of je die 65pk verschil gaat voelen uit ervaring vermoed ik dat dat vermogen enkel zal beginnen spelen bij 200kph en meer.

Dat zou je toch moeten voelen, daar de non-S geen 400pk heeft. 

[BMWMB 12.352]

Volgende week testrit met de 992 Carrera en onmiddellijk daarna de S.. ben eens benieuwd of je die 65pk verschil gaat voelen uit ervaring vermoed ik dat dat vermogen enkel zal beginnen spelen bij 200kph en meer.

En?

[D Squaloid 211]

[D Squaloid 211]

[Germinal 464]

En?

De Carrera mist toch wel wat peper vind ik. Persoonlijk zou ik de S nemen. Maar natuurlijk meer dan genoeg vermogen voor de openbare weg he.

De testwagen was een Carrera 4 Cabrio. Die weegt natuurlijk ook een stukje meer door dat dak dat eraf kan en er stonden nog maar 100km op.

Is mij nogmaals duidelijk geworden dat het geluid van de 992 echt om van te huilen is. Enkel als je 7000 toeren doet begint het iets toe te voegen.

Dat is toch echt wel jammer.

[toere 16.927]

Hoeveel weegt de cabrio meer? 

[flupke73 10.917]

13 minuten geleden, Germinal zei:

 

De Carrera mist toch wel wat peper vind ik. Persoonlijk zou ik de S nemen. Maar natuurlijk meer dan genoeg vermogen voor de openbare weg he.

De testwagen was een Carrera 4 Cabrio. Die weegt natuurlijk ook een stukje meer door dat dak dat eraf kan en er stonden nog maar 100km op.

Is mij nogmaals duidelijk geworden dat het geluid van de 992 echt om van te huilen is. Enkel als je 7000 toeren doet begint het iets toe te voegen.

Dat is toch echt wel jammer.




 

 

na iedere test denk ik: perfecte daily

[ir_fuel 58.288]

21 minutes ago, toere said:

Hoeveel weegt de cabrio meer? 

Dat zal nog wel meevallen denk ik. Is niet zoals bij BMW waar de M4 cabrio 300kg meer weegt dan de coupé.

Net gekeken: Scheelt 70kg, ofwel het verschil tussen alleen of met 2 in de auto zitten.

[Audi S8 1.734]

2 minuten geleden, ir_fuel zei:

Dat zal nog wel meevallen denk ik. Is niet zoals bij BMW waar de M4 cabrio 300kg meer weegt dan de coupé.

Net gekeken: Scheelt 70kg, ofwel het verschil tussen alleen of met 2 in de auto zitten.

Maw verwaarloosbaar.

[ir_fuel 58.288]

5 minutes ago, Audi S8 said:

Maw verwaarloosbaar.

Jamajamajamajama, de 992 Carrera weegt leeg al 1505kg! Dat is ONAANVAARDBAAR en da spel gaat dus rijden zoals een boot.

mgv

@PJH

[BMWMB 12.352]

Het geluid is inderdaad een tegenvaller. de 4S die ik reed enkele weken geleden had geen sportuitlaat, maar blijkbaar is een sportuitlaat niet zo heel veel luider. Als je vanuit de lage toeren gas geeft hoor je even een (ik denk zelfs nep) gegorgel, om dan vanaf 3000 toeren stil te worden tot 6000 toeren. Tijdens normale ritten op de openbare weg kan je dus heel weinig genieten van het motorgeluid. Om deze reden ben ik ervan overtuigd dat de atmosferische motoren op termijn nog zeer geliefd gaan worden, want mijn GTS klonk hemels.

Jullie weten dat ik overweeg om mijn GT3 in te ruilen voor zo'n 992, maar de motor in de GT3 heeft zoveel karakter, is zo onwaarschijnlijk krachtig ook in de lage toeren, en heeft zo'n heerlijke verslavende stem in alle toeren, dat ik meer en meer twijfel om deze stap te zetten. 

[PJH 21.018]

13 minuten geleden, ir_fuel zei:

Jamajamajamajama, de 992 Carrera weegt leeg al 1505kg! Dat is ONAANVAARDBAAR en da spel gaat dus rijden zoals een boot.

mgv

@PJH

Is het ook. Is geen sportwagen maar een snelle luxewagen die er uit ziet als iets die in lang vervlogen tijden aanzien werd als sportwagen

#Knuppel #Hoenderhok #Stoken

[BMWMB 12.352]

Ik ben wel zot van deze klassieke kleurencombinatie. Nachtblauw, met zilvergrijze wielen, en dan een beige interieur. 

[BMWMB 12.352]

Zojuist, PJH zei:

Is het ook. Is geen sportwagen maar een snelle luxewagen die er uit ziet als iets die in lang vervlogen tijden aanzien werd als sportwagen

#Knuppel #Hoenderhok #Stoken

Waarheid. Mijn vrouw heeft ook met de 992 gereden, en ze zei het onmiddellijk, met zo'n 992 wil ik al mijn kilometers doen. 

[BMWMB 12.352]

Ofwel een aftermarket sportuitlaat laten plaatsen.

 

[ICM 24.885]

ok, ik wacht wel op de GT2RS

[BMWMB 12.352]

Ik zou eerder gaan voor de GT3 touring.

[Audi S8 1.734]

4 minuten geleden, BMWMB zei:

Ik zou eerder gaan voor de GT3 touring.

Dit blijft een van mijn favoriete GT3 Touring spec.

[ir_fuel 58.288]

1 hour ago, BMWMB said:

Ofwel een aftermarket sportuitlaat laten plaatsen.

 

Is toch nog altijd flauw.

[BMWMB 12.352]

Eigenlijk boeit het mij meer hoe ‘m binnen klinkt ipv buiten.