Porsche 992

[BMWMB 9.693]

De enige reden dat ik toch voor een S zou gaan, is omdat deze kan uitgerust worden met de verlaagde sportophanging, want standaard staat de 992 gewoon te hoog op zijn poten.

 

Er komen wel oplossingen, zoals KW met de regelbare Gewindefedern, maar ben bang dat dan weer te laag gaat zijn, en dat de ophanging springerig gaat worden.

 

Ziehier de 992 die wij testreden

 

 

En eentje met sportophanging. Porsche zegt -10mm, maar ik denk dat hun meter stuk was... [emoji51]

 

[Maverick 1.996]

Op 24/12/2019 om 01:08, Germinal zei:

 

Als je naar de prestaties kijkt is de S bijna even snel als de vorige generatie 991.2 Turbo !

 

Sterk mijn twijfels dat deze gelijkaardig zouden zijn. 

[toere 14.590]

34 minuten geleden, Maverick zei:

Sterk mijn twijfels dat deze gelijkaardig zouden zijn. 

Neneen, hij zegt bijna

[ex-Mooseman 10.268]

En als het regent? 

Ook. Op klapstand dan wel.

Deze morgen nog ‘open’ naar de bakker gereden.

[ex-Mooseman 10.268]

Klapstand bij mij quasi altijd, toch tot 80-90 km/u. Daarboven zelden.
Tenzij als Renske mee is in de auto. Dak op klapstand nog voor ik de rem loslaat, en ze kijkt al ne keer naar boven, stilzwijgend zeggende "Moet dat?". En van zodra 'k sneller rijd dan de doorsnee fietser "Brr, da's koud, mag dat toe?"
 

Op een Peutie 308 was die toch niet zo efficient.
Ik heb daar mijn handpalm nog verbrand aan de versnellingspook, zalozietje toegeschoven. Pookknop was het enige interieuronderdeel dat van echt metaal gemaakt was.
Een uurtje of twee in de zon, zorgde ervoor dat je niet meer kon schakelen zonder je hand te schroeien. Ik heb er dan maar een sok overgetrokken.

[Germinal 448]

De enige reden dat ik toch voor een S zou gaan, is omdat deze kan uitgerust worden met de verlaagde sportophanging

Dat is wel een heel dure verlaging.. ongeveer 16.000 euro [emoji33]

Ik vond de S meer het gevoel geven dat je echt met een snelle wagen/“supercar” of toch met iets speciaals onderweg bent.

De Carrera daarentegen is vlot te noemen maar als je “gewend bent” met auto’s te rijden die rond de 4 sec aan de 100 zitten en rond de 16 sec aan de 200 dan is een Carrera niet zo snel te noemen.

Wat mij wel verbaasde aan de 4s is dat die moeite had om het vermogen bij natte ondergrond kwijt te raken. Bij launch control brak de achterkant zelfs uit..

[ir_fuel 51.976]

On 12/24/2019 at 1:08 AM, Germinal said:

Als je naar de prestaties kijkt is de S bijna even snel als de vorige generatie 991.2 Turbo !

Wat is "bijna" ?

Bijna 2 seconden verschil van 0 naar 200 is toch veel.

[BMWMB 9.693]

 

Dat is wel een heel dure verlaging.. ongeveer 16.000 euro [emoji33]

 

Ik vond de S meer het gevoel geven dat je echt met een snelle wagen/“supercar” of toch met iets speciaals onderweg bent.

 

De Carrera daarentegen is vlot te noemen maar als je “gewend bent” met auto’s te rijden die rond de 4 sec aan de 100 zitten en rond de 16 sec aan de 200 dan is een Carrera niet zo snel te noemen.

 

Wat mij wel verbaasde aan de 4s is dat die moeite had om het vermogen bij natte ondergrond kwijt te raken. Bij launch control brak de achterkant zelfs uit..

 

Ik vond de 4S die wij reden zot snel, dus ik ben gerust dat ik tevreden ga zijn van het vermogen van de gewone carrera. Op de openbare weg zit je toch meestal in de lagere toeren te rijden, en van de gewone carrera wordt gezegd dat ‘m een iets betere respons heeft dan de S. Ik vergelijk het met de 530d en de 535d. De 530d was gewoon vinniger in de lage toeren, terwijl de 535 sneller was in de hogere toeren.

 

[Germinal 448]

Ik vond de 4S die wij reden zot snel, dus ik ben gerust dat ik tevreden ga zijn van het vermogen van de gewone carrera. Op de openbare weg zit je toch meestal in de lagere toeren te rijden, en van de gewone carrera wordt gezegd dat ‘m een iets betere respons heeft dan de S. Ik vergelijk het met de 530d en de 535d. De 530d was gewoon vinniger in de lage toeren, terwijl de 535 sneller was in de hogere toeren.  

Een 992 geeft toch weinig beleving in de lage toeren.. maar inderdaad als t een auto is om wat mee te taffelen in de dagelijkse file dan is een Carrera méér dan voldoende [emoji23]

[BMWMB 9.693]

Overdrijf anders... dat ding gaat tot 100 in 4 seconden, en met de turbo heb je meer koppel dan de atmo’s van vroeger.

[Germinal 448]

Wat is "bijna" ?
Bijna 2 seconden verschil van 0 naar 200 is toch veel.

11.2 vs 9.5

Tja.. ik zei ook “bijna”

In mijn leefwereld is dat niet veel [emoji23]

[Germinal 448]

Overdrijf anders... dat ding gaat tot 100 in 4 seconden, en met de turbo heb je meer koppel dan de atmo’s van vroeger.

Was dan ook gezegd met enige zin voor ironie.

Als dagelijkse auto is dat natuurlijk al over the top

[ir_fuel 51.976]

3 hours ago, Germinal said:

 

11.2 vs 9.5

Tja.. ik zei ook “bijna”

In mijn leefwereld is dat niet veel
 

 

Ik zou dan toch eens rijden met de twee. Dat verschil ga je serieus voelen.

[BMWMB 9.693]

De turbo is idd next level. Zot snel!

[Alexanderr 34.250]

Op 26/12/2019 om 23:41, ir_fuel zei:

Ik zou dan toch eens rijden met de twee. Dat verschil ga je serieus voelen.

Het zou maar erg zijn indien niet  

Ik heb kort kunnen rijden met een niet-S en dat is echt meer dan snel genoeg als daily

[Germinal 448]

Het zou maar erg zijn indien niet [emoji14] 
Ik heb kort kunnen rijden met een niet-S en dat is echt meer dan snel genoeg als daily

Maar natuurlijk... ik had alleen niet verwacht dat er een groot verschil tussen de S en non S zou zijn. Maar dat is er wel degelijk.

[Jenkins 1.993]

Vandaar het prijsverschil dat je zelf aanhaalde

[Germinal 448]

0-200 in amper 10.3 sec.. vraag me wel af of die weg daar niet naar beneden loopt [emoji848]

[ir_fuel 51.976]

58 minutes ago, Alexanderr said:

Het zou maar erg zijn indien niet  

Ik heb kort kunnen rijden met een niet-S en dat is echt meer dan snel genoeg als daily

Een 320D is ook snel genoeg als daily  

[msxx 6.633]

Op 26/12/2019 om 19:43, Germinal zei:

 

11.2 vs 9.5

Tja.. ik zei ook “bijna”

In mijn leefwereld is dat niet veel
 

 

Dat is een zot groot verschil. En beiden serieus snel...  met 11 seconden ben je even snel als elke 600cc motorfiets.. en met 9.5 sneller dan 90% van alle motoren...

[ir_fuel 51.976]

36 minutes ago, msxx said:

Dat is een zot groot verschil. En beiden serieus snel...  met 11 seconden ben je even snel als elke 600cc motorfiets.. en met 9.5 sneller dan 90% van alle motoren...

En de launch van 0 naar 100 is dan ook nog eens pakken gemakkelijker wegens launch control en PDK. Het kleinste kind kan die tijden halen.

Doe het maar met een sportmoto aan het rode licht.

[SpeedExceed 178]

https://www.autogespot.com/porsche-992-carrera-s-cabriolet/2019/12/31

Hoe kan je zien dat dit een S is en geen 4S ?

[BMWMB 9.693]

Kan je niet meer zien zonder type-aanduiding.

[Germinal 448]

Kan je niet meer zien zonder type-aanduiding.

Toch wel.. aan de lamellen van het ‘deksel’ van de motor

[BMWMB 9.693]

Chroom lamellen?