Porsche Taycan

[Germinal 448]

Ik vraag mij af hoe vaak die in gebruik zijn. Je hebt toch al een hele hoop Tesla's rondrijden hier. Jij geeft aan nooit te moeten wachten, terwijl [mention=127]ir_fuel[/mention] bij zijn test wel iemand had die niet wou wachten dacht ik?
Aan welke capaciteit zouden die nu gebruikt worden? Zijn die de helft van de tijd bezet, minder, meer? Wie gebruikt dat dan typisch? De Model S en X'en met gratis supercharge, of zijn er recentere eigenaars die daar ook betalend laden? ...

Nog nooit moeten wachten een SuC.. ik schat bezettingsgraad 5% ofzo.. als je S nachts meerekent in Edegem overdag wel vaak een 5-6 auto’s maar er zijn 18 stalls..

Ionity waar de Taycan moet gaan meestal maar 2-4 stalls dat is wel problematisch lijkt me

[ir_fuel 52.012]

On 2/10/2021 at 6:30 PM, Monterey Jack said:

Ik vraag mij af hoe vaak die in gebruik zijn. Je hebt toch al een hele hoop Tesla's rondrijden hier. Jij geeft aan nooit te moeten wachten, terwijl @ir_fuel bij zijn test wel iemand had die niet wou wachten dacht ik?

Die in Nijvel staat regelmatig goed vol tot bezet ja.

[ir_fuel 52.012]

On 2/10/2021 at 4:57 PM, Naish said:

net nog eens zitten spelen met de routeplanner... Grootste fuck is dat er eentje eentje extra moet komen in noord frankrijk... Die aan Reims is nu te ver op 1 charge...

En dan is de vraag hoeveel vermogen je krijgt. Die Taycan kan aan 300kW laden wat redelijk indrukwekkend is, maar waar staan al die 300kW laders?

[thor 211]

1 uur geleden, ir_fuel zei:

En dan is de vraag hoeveel vermogen je krijgt. Die Taycan kan aan 300kW laden wat redelijk indrukwekkend is, maar waar staan al die 300kW laders?

En pak nu nog dat er een 300 kW lader is, dan kan je nog maar 30 a 40% aan vol vermogen opladen en dan zwakt hij al af.

[Daggie 479]

Ik heb mezelf een GoPro Hero 9 cadeau gedaan voor mijn verjaardag .. Gisteren dan op zoek gegaan naar iets om te filmen en ik heb een korte video van de Taycan gemaakt.

Stelt op zich weinig voor, maar ik ben niet ontevreden met het resultaat. Binnenkort op uitgebreider tripjes zeker meer filmen!

[William Blake 2.675]

Mooie spec

[ir_fuel 52.012]

On 2/12/2021 at 5:45 PM, thor said:

En pak nu nog dat er een 300 kW lader is, dan kan je nog maar 30 a 40% aan vol vermogen opladen en dan zwakt hij al af.

40% aan 300kW, dat is al wat he  

[Germinal 448]

40% aan 300kW, dat is al wat he [emoji4] 

Zal eerder 15% zijn aan een 260kw ( max) en aan 300kw 0%.. Taycan zou eerst 350kw doen maar zullen ze van afgezien hebben

[Naish 7.994]

Dit weekend eens de opties bekeken voor madam haar auto... Eventueel gedacht om nog even door te rijden met de GLC...

Maar zal grote kans worden dat deze tegen september wordt vervangen door een Taycan RWD... Binnenkort eens testen via Alexanderr en dan een mooi voorstel krijgen

[ir_fuel 52.012]

Model X !!!!!

[BMWMB 9.803]

Dit weekend ook eens gepasseerd bij de Porsche-verdeler, en de Taycan staan bewonderen. Wat een machtig mooi machien! Er stond een witte RWD, die binnen het standaard lederen interieur had, dus het dashboard niet in leder, maar dan is het wel bekleed skai in een mooie textuur, dus niet zo'n hard plastieken fel generfd dashboard. In mijn Tesla is het ook allemaal maar skai, dus zou voor mij zo'n standaard interieur al voldoende zijn. 

Ook eens effe de binnenruimte bekeken, en dat valt reuze mee. Ok, mijn tesla is veel ruimer, maar mensen die achter mij moeten zitten hebben zeker beenruimte genoeg, en ook de koffer is voor de meeste gevallen groot genoeg. Je kan de achterbank neerklappen, en dan heb je een mooie vlakke vloer.

Er zijn wel behoorlijk wat gelijkenissen binnen met de 992.

 

[Brunault 3.748]

Ik dacht dat een taycan altijd veganisch leer had en geen koevel

[BMWMB 9.803]

Ah, dat wist ik niet... 

[Race7 132]

17 hours ago, Brunault said:

Ik dacht dat een taycan altijd veganisch leer had en geen koevel

Da betwijfel ik. Er is inderdaad wel een animal-free interieur beschikbaar, maar zeker niet allemaal.

[Germinal 448]

De Taycan RWD is toch zwaar underpowered.. ik vind het een vreemde keuze.

 

 

Sta je daar met je taycan van 120-130k die 5.5 sec nodig heeft van 0-100 Naast een een model 3P voor de helft van de prijs die 3.5 sec nodig heeft.

 

 

Ok, de 0-100 is niet zalig makend, maar je moet toch al een echte snob/porschist zijn om voor minder prestaties het dubbele te willen betalen? En 3.5 vs 5.5 is echt wel een andere klasse qua performance

 

Een porsche koop je toch voor de prestaties en niet (enkel) voor de badge ?

[Tommie 8.518]

@ICM

Hoe zit dat met Cayenne Diesel en prestaties?  

[BMWMB 9.803]

De Taycan RWD is toch zwaar underpowered.. ik vind het een vreemde keuze.
 
 
Sta je daar met je taycan van 120-130k die 5.5 sec nodig heeft van 0-100 Naast een een model 3P voor de helft van de prijs die 3.5 sec nodig heeft.
 
 
Ok, de 0-100 is niet zalig makend, maar je moet toch al een echte snob/porschist zijn om voor minder prestaties het dubbele te willen betalen? En 3.5 vs 5.5 is echt wel een andere klasse qua performance
 
Een porsche koop je toch voor de prestaties en niet (enkel) voor de badge ?

Heb je al met de RWD Taycan gereden? Ik zou dat wel eens willen doen om dat vermogen te voelen. Ik vind mijn Tesla zot snel, dus een beetje minder snel zou ik niet erg vinden voor mijn daily. Wel hoop ik dat de gasrespons even direct is als bij Tesla, want op dat gebied was de e-tron eerder sloom.

[ICM 22.307]

20 minutes ago, Tommie said:

@ICM

Hoe zit dat met Cayenne Diesel en prestaties?  

Tuning hé vriend.

En de koffer sluiten.

[ir_fuel 52.012]

50 minutes ago, Germinal said:

De Taycan RWD is toch zwaar underpowered.. ik vind het een vreemde keuze.

 

 

Sta je daar met je taycan van 120-130k die 5.5 sec nodig heeft van 0-100 Naast een een model 3P voor de helft van de prijs die 3.5 sec nodig heeft.

 

 

Ok, de 0-100 is niet zalig makend, maar je moet toch al een echte snob/porschist zijn om voor minder prestaties het dubbele te willen betalen? En 3.5 vs 5.5 is echt wel een andere klasse qua performance

 

Een porsche koop je toch voor de prestaties en niet (enkel) voor de badge ?

Die discussie hebben we hier al lang geleden gevoerd en is onder de mat geveegd  

Ik zou het ook niet kunnen, zoveel geld hangen aan een Porsche die meer dan een seconde trager is naar 100 dan mijn BMW 1.

[Naish 7.994]

1 uur geleden, Germinal zei:

De Taycan RWD is toch zwaar underpowered.. ik vind het een vreemde keuze.

 

 

Sta je daar met je taycan van 120-130k die 5.5 sec nodig heeft van 0-100 Naast een een model 3P voor de helft van de prijs die 3.5 sec nodig heeft.

 

 

Ok, de 0-100 is niet zalig makend, maar je moet toch al een echte snob/porschist zijn om voor minder prestaties het dubbele te willen betalen? En 3.5 vs 5.5 is echt wel een andere klasse qua performance

 

Een porsche koop je toch voor de prestaties en niet (enkel) voor de badge ?

Een Porsche voor de prestaties, dan koop je een 911, cayman of boxster... Al de rest telt dan niet mee imo...

En een Porsche voor de prestaties heb ik al...

Ik heb ook nog een Porsche die veel trager is, zelfs een gemiddelde 1,6tdi zal dat aan de lichten volgen. Maar dat is weer eentje die je niet hebt voor de prestaties.

En het gaat hier in mijn geval nog steeds als tweede auto voor mijn madam, waarmee ik in het weekend ook ga rijden als we met zijn 4 verder dan 30min moeten rijden, want eronder is met de 911 en alleen of twee ook met de 911.

[yvesken 66]

Ik zou er persoonlijk niet echt van wakker liggen. 0-100 is inderdaad niet zaligmakend, en het is nu ook niet traag te noemen. Dan weegt een aangenaam en goed afgewerkt interieur veel zwaarder door in mijn oordeel, want de meeste tijd ben je wel gewoon aan het rijden en niet van 0 naar 100 aan het sprinten. En natuurlijk wil je ook even trots achter je kunnen kijken als je weg stapt van je auto. Of dat het prijsverschil rechtvaardigt is een uitstekende vraag. Voor mij is het antwoord “ja”

16 februari 2021 aangepast door yvesken

[Germinal 448]

Heb je al met de RWD Taycan gereden? Ik zou dat wel eens willen doen om dat vermogen te voelen. Ik vind mijn Tesla zot snel, dus een beetje minder snel zou ik niet erg vinden voor mijn daily. Wel hoop ik dat de gasrespons even direct is als bij Tesla, want op dat gebied was de e-tron eerder sloom.

Review van YouTube gezien waarbij de reviewer zei dat het minpunt was dat je niet die onmiddellijke push in the back kreeg, maar voor t overige was die heel positief.. hij vond het de beste Taycan omwille van de RWD en minder gewicht. Nu ja.. kleine 100kg minder op 2.3 ton [emoji23]

[Audi S8 1.621]

https://www.motor1.com/reviews/488766/2021-porsche-taycan-first-drive/

Review van de Taycan RWD.

[ir_fuel 52.012]

Kan iemand mij eens het voordeel uitleggen van die 2-traps versnellingsbak in de Taycan? Ik zie het namelijk niet tov andere EV's die dat niet hebben.

[Audi S8 1.621]

12 minuten geleden, ir_fuel zei:

Kan iemand mij eens het voordeel uitleggen van die 2-traps versnellingsbak in de Taycan? Ik zie het namelijk niet tov andere EV's die dat niet hebben.

De eerste versnelling laat een hoog koppel toe voor een indrukwekkende start. De tweede versnelling is voor normale acceleraties en top snelheid te behalen.