Hoe ziet jouw laadinfrastructuur er uit?

[Liquid Li0n 603]

5 minuten geleden, ir_fuel zei:

Als je auto daar een ganse nacht staat is die ook vol aan 11kW hoor. Het feit dat je kar vol is om 4h 's morgens ipv om 7h gaat in de praktijk niks veranderen.

tenzij op plekken waar je moet beginnen betalen wanneer die volgeladen aan de lader hangt.

[Audi S8 1.621]

12 uren geleden, ir_fuel zei:

Waarom laad je niet gewoon DC publiek? Dan begin je aan 50kW.

Destination charging (supermarkt, openbare parkeerplaatsen, etc.) aan 22 kW laat je toe om dubbel zoveel te laden op dezelde tijd. 

Kost voor 50 kW laadpaal is te hoog. 

[ir_fuel 52.153]

1 hour ago, Audi S8 said:

Kost voor 50 kW laadpaal is te hoog. 

Zelfs bij de LIDL staan 50kW laders hier  

[ir_fuel 52.153]

2 hours ago, Liquid Li0n said:

tenzij op plekken waar je moet beginnen betalen wanneer die volgeladen aan de lader hangt.

Toon me een hotel dat dat doet. Ga je dan je wekker zetten?  

[Liquid Li0n 603]

13 minuten geleden, ir_fuel zei:

Toon me een hotel dat dat doet. Ga je dan je wekker zetten?  

wie weet wordt het wel het nieuwe handdoek leggen 

[knight-rider 97]

20 uren geleden, Liquid Li0n zei:

tenzij op plekken waar je moet beginnen betalen wanneer die volgeladen aan de lader hangt.

Ik dacht dat dat op de plaatsen waar dat zo is, dat je moet betalen vanaf wanneer de auto is volgeladen, dat dat 's nachts tussen bepaalde uren niet geld?

[Liquid Li0n 603]

Op 12/8/2023 om 06:38, knight-rider zei:

Ik dacht dat dat op de plaatsen waar dat zo is, dat je moet betalen vanaf wanneer de auto is volgeladen, dat dat 's nachts tussen bepaalde uren niet geld?

zelf geen idee. daar blijkbaar niet. Was ook in Frankrijk, ondanks dat het ook een EU land is, zijn er misschien andere regels voor laadpalen. 

[Tommie 8.538]

Ik zie geen toekomst in 22 kW thuisladen idd. 

 

[Polygoon 12.355]

Ik zie het probleem niet voor de kleine meerprijs.
M'n volgende auto is zelfs maar 11kW op AC maximum mogelijk  

[ir_fuel 52.153]

1 minute ago, Polygoon said:

Ik zie het probleem niet voor de kleine meerprijs.

Capaciteitstarief.

[Polygoon 12.355]

4 minuten geleden, ir_fuel zei:

Capaciteitstarief.

De laadpaal hebben staan betekent niet hem al-tijd volle charge (haha hebdem) gebruiken natuurlijk.

[Tommie 8.538]

7 minuten geleden, Polygoon zei:

De laadpaal hebben staan betekent niet hem al-tijd volle charge (haha hebdem) gebruiken natuurlijk.

Maar na een kwartier zit je al in je piek voor die maand, dus waar is je winst?

[d_s 2.983]

2 minuten geleden, Tommie zei:

Maar na een kwartier zit je al in je piek voor die maand, dus waar is je winst?

Niet als je met een slimme laadpaal werkt en dus enkel "piekt" als de zon volop schijnt. 

[Tommie 8.538]

Dan kan je 't dus enkel overdag gebruiken ALS de zon schijnt ALS je thuis werkt EN je niet te veel andere verbruikers hebt opstaan.

Again, ik zie er 't nut niet van in thuis. Destination wel.

[ir_fuel 52.153]

Just now, d_s said:

Niet als je met een slimme laadpaal werkt en dus enkel "piekt" als de zon volop schijnt. 

Wat moet je hebben liggen qua panelen om 20kW naar je lader te kunnen sturen?

[Tommie 8.538]

Zojuist, ir_fuel zei:

Wat moet je hebben liggen qua panelen om 20kW naar je lader te kunnen sturen?

Ook al. In overschot dan nog, bovenop je andere verbruik.

[Polygoon 12.355]

Zojuist, Tommie zei:

Dan kan je 't dus enkel overdag gebruiken ALS de zon schijnt ALS je thuis werkt.

Again, ik zie er 't nut niet van in thuis. Destination wel.

Laat dat voor mij nu net van toepassing zijn  . En de kleine meerkost tov een 11kW maakte dat ik ineens de volle capaciteit heb genomen. Wie weet wat er binnen 4 jaar de standaard is  

[jan.van.gent 3.730]

1 minuut geleden, Polygoon zei:

Laat dat voor mij nu net van toepassing zijn  . En de kleine meerkost tov een 11kW maakte dat ik ineens de volle capaciteit heb genomen. Wie weet wat er binnen 4 jaar de standaard is  

Dan nog, wat heb je voor omvormer? 5 kW? Met 11kW laden heb je dus ruimshoots voldoende.

Boven de 10kW omvormer moet je al netstudie laten uitvoeren, maar zeer weinig mensen die dat particulier thuis hebben liggen lijkt me...

[Polygoon 12.355]

3 minuten geleden, jan.van.gent zei:

Dan nog, wat heb je voor omvormer? 5 kW? Met 11kW laden heb je dus ruimshoots voldoende.

Boven de 10kW omvormer moet je al netstudie laten uitvoeren, maar zeer weinig mensen die dat particulier thuis hebben liggen lijkt me...

Ik heb geen 20kW zonnepanelen liggen, neen  

[ir_fuel 52.153]

8 minutes ago, Polygoon said:

Wie weet wat er binnen 4 jaar de standaard is  

Maximaal laden aan 3kW want het netwerk is compleet overbelast met de verplichte omschakeling naar EV.

[Tommie 8.538]

9 minuten geleden, Polygoon zei:

Laat dat voor mij nu net van toepassing zijn  . En de kleine meerkost tov een 11kW maakte dat ik ineens de volle capaciteit heb genomen. Wie weet wat er binnen 4 jaar de standaard is  

22kW thuisladen alvast niet.

Allee, als je 't je effectief niet veel meer gekost heeft, allemaal goed uiteraard. Maar reken er niet op, 't gaat er ofwel niet zijn, of wel niet te betalen zijn, ofwel de moeite niet waard zijn.

[Polygoon 12.355]

4 minuten geleden, ir_fuel zei:

Maximaal laden aan 3kW want het netwerk is compleet overbelast met de verplichte omschakeling naar EV.

Dat kan mijn laadpaal ook  

[Mazdastruction 3.750]

Op 28/8/2023 om 09:54, Tommie zei:

Ik zie geen toekomst in 22 kW thuisladen idd. 

 

Pas op.

Dynamisch tarief komt eraan. In Nederland, dat een stuk verder staat mbt zonnepanelen, heb je nu al momenten van negatieve stroomprijs op zonnige dagen in de weekends. (Effectief interessanter om je zonnepanelen af te dekken op zo'n momenten)

Als je tegen erg lage of zelfs negatieve prijs je batterij kan volstampen, lijkt 22 kW wel aangenaam. 

 

[Polygoon 12.355]

Ik zie het nadeel ook niet om meer te hebben.
Is zoals pk's, je hoeft ze niet telkens te gebruiken maar weten dat je ze hebt geeft wel comfort voor de keren dat het handig kan zijn.

[Ceke 2.241]

Ik zou het ook doen @Polygoon. 22kW kan in sommige situaties echt wel handig zijn.