Nieuwe moto's

[gTa 28.021]

https://advrider.com/harley-builds-a-new-121hp-sportster-around-the-pan-america-motor-adds-an-s/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=editorial&utm_content=07_14_2021

Nog leuk

[Joske 922]

 

[gTa 28.021]

Dit, a-mai  

 

En met std uitlaat:

[gTa 28.021]

En dit, maar jongens toch  

@binnenmuisarchitekt

[Frekkel 9.309]

Ja muis, koop ne keer ne moto, kunnen we eindelijk es afspreken aan de Carrilon

[msxx 7.822]

35 minuten geleden, gTa zei:

Dit, a-mai  

 

En met std uitlaat:

Het leukste is nog dat de standaard uitlaat er tien keer beter uitziet!

[gTa 28.021]

Not sure; die bronstint past niet zo goed bij die moto/livery, vind ik. Vorm: agreed.

Die velgen  wat een kunstwerkjes.

[binnenmuisarchitekt 13.812]

4 hours ago, gTa said:

En dit, maar jongens toch  

@binnenmuisarchitekt

Als er nog iets komt, dan zal het zo eentje zijn

[Frekkel 9.309]

Ik doe mee. Moet zowat de knapste moto zijn die je vandaag nieuw kan kopen.

[Jan 1.163]

 

Vorige week dit gespot op de E403. Normaal geen echte fan van dit soort moto’s, maar ik vond dit wel iets speciaals

[Joske 922]

Zelfs de "hoogtpoter" vind ik nog wel cava uitzien, ben daar echt helemaal niet voor:

[gTa 28.021]

3 uren geleden, Jan zei:

 

Vorige week dit gespot op de E403. Normaal geen echte fan van dit soort moto’s, maar ik vond dit wel iets speciaals

Collega in Brussel heeft de zijne al. Al 2 keer horen wegrijden op de parking, rustig toerental.
Imposante moto, goed vergelijkbaar met een GS qua grootte/omvang.
Sound is vrij zwaar, ondanks Euro5. Klinkt niet mis. Zou 'm wel graag eens horen bij full beanage.

[gTa 28.021]

2 uren geleden, Joske zei:

Zelfs de "hoogtpoter" vind ik nog wel cava uitzien, ben daar echt helemaal niet voor:

Ja, ook dik. Veel minder mooi dan de nakeds, maar koffers = makkelijk reizen.
Benieuwd hoe dat rijdt.

[GTX 4.954]

Schaaf heeft de MS V4 ook getest, wat een geluid

 

[ICM 24.869]

23 minutes ago, GTX said:

Schaaf heeft de MS V4 ook getest, wat een geluid

 

Toch “gewoon” typisch Ducati?

[GTX 4.954]

39 minuten geleden, ICM zei:

Toch “gewoon” typisch Ducati?

Zo een V4 klinkt toch nog anders dan bv een 1200R, die laatste "blaft" meer door zijn 2 cilinders.

[Frekkel 9.309]

Daarnet de speed triple RS eens besnuffeld. Knappe moto. 

[gTa 28.021]

Op 19/8/2021 om 20:27, GTX zei:

Schaaf heeft de MS V4 ook getest, wat een geluid

 

Nom.

Op 19/8/2021 om 20:51, ICM zei:

Toch “gewoon” typisch Ducati?

Dunno, ligt het aan z'n veegstijl of niet ... maar de 1260 die ik reed (in de Diavel) klonk met stock uitlaat echt naar verschaalde urine. Deze V4 hier klinkt op dees video echt lekker

[ICM 24.869]

On 8/19/2021 at 9:32 PM, GTX said:

Zo een V4 klinkt toch nog anders dan bv een 1200R, die laatste "blaft" meer door zijn 2 cilinders.

 

3 hours ago, gTa said:

Nom.

Dunno, ligt het aan z'n veegstijl of niet ... maar de 1260 die ik reed (in de Diavel) klonk met stock uitlaat echt naar verschaalde urine. Deze V4 hier klinkt op dees video echt lekker

Dat klinkt als een iets moderner blok van mijn superbike. Dat zelfde “nasale”.

[gTa 28.021]

14 uren geleden, ICM zei:

Dat klinkt als een iets moderner blok van mijn superbike. Dat zelfde “nasale”.

Klinkt effectief lekker. Zou ik nooit boos op worden  itt op de veel te stil en karakterloos klinkende 4-in-lijn van de Euro5 BMW S1000XR b.v.

[msxx 7.822]

Op 19/8/2021 om 20:27, GTX zei:

Schaaf heeft de MS V4 ook getest, wat een geluid

 

Een van de beste reviewers, en een rijstijl waar ik me helemaal in kan vinden

[Tjeu 4.022]

Zelf niet meer ontkoppelen, zelf geen tussengas meer geven, TC let er op hoe je uit de bocht accelereert, remtechniek is veel minder aan de orde,... 
Not my cup of tea. ik vind het allemaal maar wat saai worden. Liever allemaal wat minder (vermogen) en zelf het heft in handen (kunnen blijven) houden. Blijkbaar ben ik op motovlak meer een liefhebber van de caterham/lotus insteek. Simpel en puur. 

Maar qua sound wel geweldig zeg, zoals bij iedere V4  

[msxx 7.822]

1 uur geleden, Tjeu zei:

Zelf niet meer ontkoppelen, zelf geen tussengas meer geven, TC let er op hoe je uit de bocht accelereert, remtechniek is veel minder aan de orde,... 
Not my cup of tea. ik vind het allemaal maar wat saai worden. Liever allemaal wat minder (vermogen) en zelf het heft in handen (kunnen blijven) houden. Blijkbaar ben ik op motovlak meer een liefhebber van de caterham/lotus insteek. Simpel en puur. 

Maar qua sound wel geweldig zeg, zoals bij iedere V4  

De QS zit er bij mij ook op, maar ik gebruik die sporadisch, je hebt minder controle als je hem gebruikt en het is sowieso slecht voor de v-bak.

Of je TC activeert heb je ook nog in de hand natuurlijk, letterlijk  

Maar in se heb je gelijk.

Met de GSX-R en/of Futura lukte het allemaal ook, met respect voor het gevaar kweek je sowieso betere rijvaardigheid dan als je nu als beginner start, vol met hulpmiddelen.

[Frekkel 9.309]

Ik ben ook geen fan van hulpmiddeltjes allerhande, maar zo'n quickshifter is toch verdomd handig.

Tc en abs vind ik dan weer een kleine geruststelling als ze op de achtergrond draaien. Op een moto is de ruimte voor error doorgaans minder groot en de gevolgen doorgaans zwaarder. Als je dan over de grens gaat en het red je van een valpartij oid vind ik dat mooi dat het bestaat. Voor mij want ik ben helemaal geen talent op de moto.  Maar daarnaast heb je ook gasten die maar lomp aan de kraan hangen met het gedacht 'tc knijpt wel toe in mijn plaats'. Daar gaat het vroeg of laat toch eens mis. Dus het is maar hoe je er mee om gaat.

[Tjeu 4.022]

en waarvoor je de motor gebruikt. 

Voor mijn daily (Gent - Brussel pendelen) stel ik andere eisen dan voor mijn moto die ik enkel voor het plezier gebruik. Voor de daily wil ik wel ABS voor in de regen. Al weet ik dat dat ook maar een vals gevoel van veiligheid geeft.