2022 BMW M2

[Tommie 8.500]

Je koopt een mini-M4 voor een mini-M4-prijs.

[anders 90]

13 minuten geleden, bt. zei:

Ik volg je mening, maar persoonlijk hoeft het voor mij niet track-oriented te zijn. Dat M drivers pack zou ik dus al niet aanvinken. Realistisch gezien komt ‘mijn spec’ op iets meer dan €90k inclusief 1e jaar taksen en onderhoudscontract voor 5-6 jaar.

Een vergelijkbaar alternatief moet voor mij over (minstens) een 6 cilinder motor en een achterbank beschikken, dat wordt meteen wat moeilijker/duurder bij Porsche vrees ik?

Ik denk eigenlijk dat een M2 zonder enige extra optie, de beste keuze is (prijs/fun gezien).

Bij Porsche (en ik vermoed dat je geen Panamera bedoelt :p) zit je dan met een 997 met wel wat km's al op de teller. En ik durf er geen geld op zetten of die nu leuker gaat rijden dan een M2 en met de leeftijd/km's is het risico op kosten wel groot...

Ik moet nog wennen aan de looks van de M2 (maar ik denk wel dat dat gaat komen). Maar de prijzen van performance-auto's zijn echt zot aan het worden.

[bt. 6.535]

20 minuten geleden, Tommie zei:

Je koopt een mini-M4 voor een mini-M4-prijs.

Én ‘t is mooier, puurder en wordt imo snel ‘cult’…

[anders 90]

17 minuten geleden, Tommie zei:

Je koopt een mini-M4 voor een mini-M4-prijs.

De concurrentie (CLA45S dan) zit ook aan soortgelijke prijzen, dus als merk kan ik het wel volgen. Maar het maakt de "instap" naar de M modellen wel een pak moeilijker. Maar ik vind vooral de overlap met het segment van de "echte" sportcoupés opvallend. Lotus Emira, Porsche Cayman en Alpine A110S (of R) (of zelfs F-type). Oké, die missen een achterbank, maar het blijft toch vreemd dat die 2 segmenten beginnen overlappen...

[Maxime S 2.162]

9 minuten geleden, bt. zei:

Én ‘t is mooier, puurder en wordt imo snel ‘cult’…

mooier !? 

[bt. 6.535]

11 minuten geleden, Maxime S zei:

mooier !? 

Dan een M4, ja toch!? 

[Maxime S 2.162]

2 minuten geleden, bt. zei:

Dan een M4, ja toch!? 

Beide winnen geen schoonheidsprijs, maar ik weet niet of ik de M2 beter vind.

De M4 heeft een lelijke neus, maar de rest is best ok. 
De M2 heeft een lelijke neus én poep! 

 

[bt. 6.535]

1 minuut geleden, Maxime S zei:

Beide winnen geen schoonheidsprijs, maar ik weet niet of ik de M2 beter vind.

De M4 heeft een lelijke neus, maar de rest is best ok. 
De M2 heeft een lelijke neus én poep! 

 

https://configure.bmw.be/nl_BE/configid/4a6037ay

Ge moet da in't zwart zien met een nummerplaat erop! 

[Tommie 8.500]

Ik vind 2 Coupé's elke dag cooler.  Beetje E36 Compact coolness. 

[anders 90]

Ik blijf me wel afvragen waarom deze nu weer een brede grill ipv een hoge grill heeft gekregen. Ik vind het beter, maar ik snap niet waarom de switch er nu weer is...

[Jules_W 3.534]

42 minuten geleden, anders zei:

De concurrentie (CLA45S dan) zit ook aan soortgelijke prijzen, dus als merk kan ik het wel volgen. Maar het maakt de "instap" naar de M modellen wel een pak moeilijker. Maar ik vind vooral de overlap met het segment van de "echte" sportcoupés opvallend. Lotus Emira, Porsche Cayman en Alpine A110S (of R) (of zelfs F-type). Oké, die missen een achterbank, maar het blijft toch vreemd dat die 2 segmenten beginnen overlappen...

M240 zit daar ook nog ergens tussenin

[Jules_W 3.534]

[ir_fuel 51.977]

On 4/3/2023 at 10:22 AM, Audi S8 said:

Die achterkant...

De achterlichten vooral. Wat hebben ze daar mee gedaan zeg .... 

[Audi S8 1.620]

1 uur terug, ir_fuel zei:

De achterlichten vooral. Wat hebben ze daar mee gedaan zeg .... 

Inderdaad, het zijn vooral de achterlichten die de achterkant verpesten.

[Ice_Ken 4.965]

9 uren geleden, Audi S8 zei:

Inderdaad, het zijn vooral de achterlichten die de achterkant verpesten.

idem met de X3

[ir_fuel 51.977]

1 hour ago, Ice_Ken said:

idem met de X3

Daar stoort het veel minder IMO.

[Audi S8 1.620]

11 uren geleden, ir_fuel zei:

Daar stoort het veel minder IMO.

Idem, beter gebalanceerd.

[anders 90]

12 uren geleden, Ice_Ken zei:

idem met de X3

Vind ik zelf ook. De gefacelifte X3 is veel minder elegant dan de pre-facelift.

[berengun 2.255]

10 minuten geleden, anders zei:

Vind ik zelf ook. De gefacelifte X3 is veel minder elegant dan de pre-facelift.

de tijd van een elegante BMW ligt sowieso al een aantal jaren achter ons... de laatsten waar ik dat etiket nog zou durven opkleven zijn de BMWs van generatie 5 reeks F10 en 7 reeks F01

Maar er is nog een lijn tussen het wegvallen van elegantie of het gewoon verbrodden van een auto zoals de nieuwe 2.  Met de juiste motor kan je gelukkig het design wel wat vergeten (aangezien andere liefhebberijsensoren verwend worden)

[Rabbit 2.711]

En dan heb je voor hetzelfde geld dit

[berengun 2.255]

Zojuist, Rabbit zei:

En voor hetzelfde geld is er ook dit 

met slechts 1 keer deze foto te posten had je mij ook al lang overtuigd 

[Rabbit 2.711]

17 minuten geleden, berengun zei:

de tijd van een elegante BMW ligt sowieso al een aantal jaren achter ons... de laatsten waar ik dat etiket nog zou durven opkleven zijn de BMWs van generatie 5 reeks F10 en 7 reeks F01

Maar er is nog een lijn tussen het wegvallen van elegantie of het gewoon verbrodden van een auto zoals de nieuwe 2.  Met de juiste motor kan je gelukkig het design wel wat vergeten (aangezien andere liefhebberijsensoren verwend worden)

Vind ik ook wel. Die twee is gewoon vanuit elke hoek een bodykit

[Rabbit 2.711]

Zojuist, berengun zei:

met slechts 1 keer deze foto te posten had je mij ook al lang overtuigd 

Ja dat forum bleef hier percies hangen toch graag gedaan

[Tommie 8.500]

En toch is ook de nieuwe M2 een succes... 

[anders 90]

3 minuten geleden, Tommie zei:

En toch is ook de nieuwe M2 een succes... 

Heb je daar eigenlijk al cijfers over? Verkoopt die nu vlotter dan de vorige M2 Comp bvb?

De Emira is ook een enorm succes natuurlijk (terecht), maar daar botsen ze (al sinds de release) op de productielimieten natuurlijk.