Nieuwe berekening voordeel allerlei aard personenwagens vanaf 2012

[cdec 10]

Mijn idee besproken met boekhouder en die ziet er niet meteen een probleem in...

En aan wat dacht je?

[Corneel 2.098]

Net in het radionieuws: VAA krijgt factor bij: leeftijd. Zal dus lager worden met de jaren.

[dragonfly 12.954]

Net in het radionieuws: VAA krijgt factor bij: leeftijd. Zal dus lager worden met de jaren.

crap Maar wil toch nog eens zien hoe ze aan de originele factuur van een 2de hands gaan geraken!!

http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF20120124_228

[cdec 10]

Van deredactie.be:

[h=3]BEDRIJFSWAGENS[/h] De regering had het ten slotte over de bedrijfswagens. De belastingaftrek op die wagens zal voortaan berekend worden aan de hand van de catalogusprijs, de CO2-uitstoot en de leeftijd van de auto. Voor een oudere wagen zal het belastingvoordeel kleiner zijn

Ik snap niet dat het belastingvoordeel kleiner gaat zijn voor oudere wagens !

[Tomski 5.334]

Van deredactie.be:

[h=3]BEDRIJFSWAGENS[/h] De regering had het ten slotte over de bedrijfswagens. De belastingaftrek op die wagens zal voortaan berekend worden aan de hand van de catalogusprijs, de CO2-uitstoot en de leeftijd van de auto. Voor een oudere wagen zal het belastingvoordeel kleiner zijn

Ik snap niet dat het belastingvoordeel kleiner gaat zijn voor oudere wagens !

ze bedoelen het belastingsnadeel :wink:

het gaat over de VAA, niet over hoeveel % van de wagen je mag inbrengen

[whispy 158]

Minimum van 70%? Dus als je morgen een E39 M5 op je zaak koopt als enige wagen, dan betaal je een VAA op een bedrag van meer dan 50.000 euro, ook al heb je 'm bv maar 15000 euro betaald?

Toch heel goed over nagedacht blijkbaar.

De 2e hands markt voor premiums gaat toch even op z'n gat gaan na deze beslissing...

[fonny 275]

Geweldig dat heb ik net aan mijn broek:evil:

[Naish 7.995]

Ik vermoed dat ze een percentagecorrectie gaan toepassen per jaar op basis van de aankoopfactuur...

Dus als jij je M5 voor 20K koopt, dan zal je 4 jaar na occassie aankoop bvb maar 60% meer betalen op die factuur van 20K. Idem voor nieuwe wagens waar er per jaar een bepaald percentage zal afgetrokken worden van de originele factuurwaarde zonder kortingen.

Naish, welk ideetje? desnoods via pm.

Wil ik hier gerust delen, maar dan moet dit topic eerst naar de CC verhuizen of maak ik een equivalent daar.

[Tuur Bo 15]

Fout hoor : ook voor tweedehands gaat men nu de nieuwprijs hanteren (cataloguswaarde), maar er is een correctie (voor alle wagens uiteraard) die erin bestaat per jaar 6 % in mindering te brengen van die catalogusprijs om het VAA te berekenen, met een minimum van 70% van de catalogusprijs.

Dus voor een E39 M5 wordt het VAA inderdaad berekend op 70% van de nieuwprijs ervan :'(

[Naish 7.995]

Fout hoor : ook voor tweedehands gaat men nu de nieuwprijs hanteren (cataloguswaarde), maar er is een correctie (voor alle wagens uiteraard) die erin bestaat per jaar 6 % in mindering te brengen van die catalogusprijs om het VAA te berekenen, met een minimum van 70% van de catalogusprijs.

Dus voor een E39 M5 wordt het VAA inderdaad berekend op 70% van de nieuwprijs ervan :'(

En hoe gaan ze de cataloguswaarde bepalen van die M5???

Onmogelijk zeg ik u en zeker als je die niet nieuw hebt gekocht...

[dragonfly 12.954]

Fout hoor : ook voor tweedehands gaat men nu de nieuwprijs hanteren (cataloguswaarde), maar er is een correctie (voor alle wagens uiteraard) die erin bestaat per jaar 6 % in mindering te brengen van die catalogusprijs om het VAA te berekenen, met een minimum van 70% van de catalogusprijs.

Dus voor een E39 M5 wordt het VAA inderdaad berekend op 70% van de nieuwprijs ervan :'(

Dit denk ik ook want anders wordt een 2de hands nog voordeliger dan hij al was als er elk jaar 6% afgaat.

En hoe gaan ze de cataloguswaarde bepalen van die M5???

Onmogelijk zeg ik u en zeker als je die niet nieuw hebt gekocht...

Officiële cijfers? die boekjes die de garagisten hebben?

[Naish 7.995]

hahaha...

Ik wens ze veel succes om voor elke occassie die in een vennootschap zit op die manier de cataloguswaarde te bepalen... Is goed voor mij want dan hebben ze geen tijd meer voor andere controles te doen...

Occassie wordt niet voordeliger... Hij wordt elk jaar iets voordeliger wat ook maar normaal is zeker?

[dragonfly 12.954]

Ik wens ze veel succes om voor elke occassie die in een vennootschap zit op die manier de cataloguswaarde te bepalen... Is goed voor mij want dan hebben ze geen tijd meer voor andere controles te doen...

Occassie wordt niet voordeliger... Hij wordt elk jaar iets voordeliger wat ook maar normaal is zeker?

In Nederland niet hé...

En inderdaad, ik weet ook niet hoe ze het gaan doen hoor om de catalogusprijs van een 2de hands terug te vinden.

Typisch België hé, nooit eens duidelijk zijn en de mensen in de waan laten.

[Naish 7.995]

Kijk...

Er is enorm veel commentaar gekomen op die nieuwe VAA regel. Ze hebben ingezien dat ze hiermee heel wat mensen in de problemen steken met bestaande auto's en dus is hun oplossing om de wet aan te passen (ja zo makkelijk gaat dat) met de verminderingsregel zodat je voor een auto van 5 jaar niet meer belast wordt op de nieuwwaarde.

Maar binnen hier en een maand gaan ze inzien dat het niet mogelijk is om (ik betwijfel nog steeds of het zo is trouwens) bij occassies niet op factuurwaarde te werken maar op cataloguswaarde met de leeftijdscorrectie. Dan gaan ze de wet weer aanpassen naar iets anders.

Is ook hetgeen de boekhouder mij vertelde dat er nog heel veel kleine wijzigingen worden verwacht aan die nieuwe wet... En dit om verschillende redenen: niet mogelijk zoals ze het gedacht hebben, achterpoortjes dicht te timmeren,...

EDIT: daarmee is het beter om nu nog snel je ding te doen en niet te wachten tot alles dichtgespijkerd is...

[dragonfly 12.954]

Kijk...

Er is enorm veel commentaar gekomen op die nieuwe VAA regel. Ze hebben ingezien dat ze hiermee heel wat mensen in de problemen steken met bestaande auto's en dus is hun oplossing om de wet aan te passen (ja zo makkelijk gaat dat) met de verminderingsregel zodat je voor een auto van 5 jaar niet meer belast wordt op de nieuwwaarde.

Maar binnen hier en een maand gaan ze inzien dat het niet mogelijk is om (ik betwijfel nog steeds of het zo is trouwens) bij occassies niet op factuurwaarde te werken maar op cataloguswaarde met de leeftijdscorrectie. Dan gaan ze de wet weer aanpassen naar iets anders.

Is ook hetgeen de boekhouder mij vertelde dat er nog heel veel kleine wijzigingen worden verwacht aan die nieuwe wet... En dit om verschillende redenen: niet mogelijk zoals ze het gedacht hebben, achterpoortjes dicht te timmeren,...

EDIT: daarmee is het beter om nu nog snel je ding te doen en niet te wachten tot alles dichtgespijkerd is...

Mja als bovenstaande klopt kan ik beter met de huidige blijven rijden want de BIV is ook niet aangepast hé.

Als het niet klopt kan ik beter een nieuwe kopen...

[Naish 7.995]

Mja als bovenstaande klopt kan ik beter met de huidige blijven rijden want de BIV is ook niet aangepast hé.

Als het niet klopt kan ik beter een nieuwe kopen...

Het lijkt me ook logisch dat ze met een nieuwe regeling van VAA er niet voor zorgen dat het interessanter is om met een nieuwe, zwaardere en duurdere auto te rijden dan je al had

Trouwens, die VAA als enige reden om een nieuwe te kopen is nooit correct... Je verlies is altijd groter dan je kost

En hoezo BIV niet aangepast?

[dragonfly 12.954]

Het lijkt me ook logisch dat ze met een nieuwe regeling van VAA er niet voor zorgen dat het interessanter is om met een nieuwe, zwaardere en duurdere auto te rijden dan je al had

Trouwens, die VAA als enige reden om een nieuwe te kopen is nooit correct... Je verlies is altijd groter dan je kost

En hoezo BIV niet aangepast?

Je weet waarom ik verander hé

Wel vanaf 1 maart zou de BIV veranderen maar ze hebben nog altijd niet gestemd.

Ze spelen liever politieke spelletjes ivm oude e-mails ipv actie te ondernemen.

[BMWMB 9.811]

Deze regel vind ik alleszins correcter.

Ik ben blij dat ik een nieuwe heb besteld. Het overnamebedrag voor mijn M3 ligt gelukkig contractueel vast.

[dragonfly 12.954]

Deze regel vind ik alleszins correcter.

Ik ben blij dat ik een nieuwe heb besteld. Het overnamebedrag voor mijn M3 ligt gelukkig contractueel vast.

:cool:

[Naish 7.995]

Correct vind ik het niet echt...

Het strookt nog steeds niet met de realiteit... Volgens deze wet zou een auto van 10 jaar oud nog 40% van zijn waarde behouden, dat is op zich ridicuul...

[DenDuvel 4.604]

Correct vind ik het niet echt...

Het strookt nog steeds niet met de realiteit... Volgens deze wet zou een auto van 10 jaar oud nog 40% van zijn waarde behouden, dat is op zich ridicuul...

Als je 'm dan nog als firmawagen zou gebruiken, is de prijs waarop de VAA wordt berekend 40% van zijn waarde.

Zo?

[whispy 158]

Correct vind ik het niet echt...

Het strookt nog steeds niet met de realiteit... Volgens deze wet zou een auto van 10 jaar oud nog 40% van zijn waarde behouden, dat is op zich ridicuul...

Nee, die wagen zou 70% van zijn waarde behouden...

[Naish 7.995]

Dan is het helemaal te gek...

Ik dacht dat er max 70% mocht afgetrokken worden maar het is dus idd wel dat er minstens op 70% wordt belast...

Dus vanaf een auto 5 jaar oud is wordt het niet meer minder

[BMWMB 9.811]

Dit is echt een regel die ervoor zal zorgen dat er zeker nog nieuwe wagens gaan aangekcoht worden, zodat we niet blijven rijden met oude meer vervuilende auto's.

Ik zei het ook al op autoforum.be. Als je ervoor kiest om tweedehands te kopen, dan heb je altijd het voordeel van de lagere aanschafprijs.

[BMWMB 9.811]

Nee, die wagen zou 70% van zijn waarde behouden...

Ooit heb ik gezegd dat de gebruikskost hetzelfde zou moeten blijven en dat de aanschafwaarde afgeschreven zou mogen wworden.

Bij deze regel is dat dus zo. 70% verdeel ik in 100% op de gebruikskost en 40% op de catalogusprijs.