Tesla lovers

[Krikkie 9.829]

 

Die gaat gewoon een record vestigen voor snelste zeven-zitter! 

[BMWMB 12.348]

Dat dat onzin is in jouw geval wil ik geloven maar ....... de overgrote meerderheid rijdt zoals Tuscani beschrijft. Dat is een feit. Ik doe voldoende kms omdat met absolute zekerheid te zeggen

Ja, oudere modellen met kleine batterij. Het zal ook meestal een Model S zijn.

[gewoon ik 8.348]

Het ligt aan het mannetje niet aan de wagen. 

Vroeger waren dat de e-klasses en 5-reeksen die daar wat rondsliepen in het linkervak

[gTa 28.022]

Ik doe dat soms nog. Als het verkeer niet toelaat om zonder veel haperingen 160-170 te rijden én het rond de 120-130 zone echt zenuwachtig rijden is, dan zet ik me ook rechts aan 105 of 110 op adaptieve tempomat (gewoon af en toe op de juiste manier vlot om vrachtverkeer heen). Uiteindelijk scheelt dat in aankomsttijd belachelijk weinig.

[Marvin 250]

On 9/12/2019 at 5:15 PM, gTa said:

Ik doe dat soms nog. Als het verkeer niet toelaat om zonder veel haperingen 160-170 te rijden én het rond de 120-130 zone echt zenuwachtig rijden is, dan zet ik me ook rechts aan 105 of 110 op adaptieve tempomat (gewoon af en toe op de juiste manier vlot om vrachtverkeer heen). Uiteindelijk scheelt dat in aankomsttijd belachelijk weinig.

Inderdaad. Bijvoorbeeld aangeraden op E40 tussen Merelbeke en Wetteren (of soms zelfs Erpe-Mere) in de avondspits ... Of je zit te yoyo'en op links. 

[Gixxer 611]

Met Vossen velgen.

[gewoon ik 8.348]

De autoparkeerfunctie werkt niet zo goed

[Jenkins 2.089]

11 minuten geleden, Gixxer zei:

Met Vossen velgen.

De originele Turbines zijn knapper. 

[Logic 538]

Hmmm..... mijn johnny dagen zijn voorbij precies, ik ben genezen! 

[Luv4DLM 1.280]

Ivm het record op de ring dat ze willen grijpen.



Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

[dragonfly 14.973]

Zag het deze morgen ook, typisch iets voor cry baby Elon

[Luv4DLM 1.280]

Had niet anders verwacht.

[Jokke_vlo 16.909]

Op 12/9/2019 om 17:15, gTa zei:

Ik doe dat soms nog. Als het verkeer niet toelaat om zonder veel haperingen 160-170 te rijden én het rond de 120-130 zone echt zenuwachtig rijden is, dan zet ik me ook rechts aan 105 of 110 op adaptieve tempomat (gewoon af en toe op de juiste manier vlot om vrachtverkeer heen). Uiteindelijk scheelt dat in aankomsttijd belachelijk weinig.

 We are becoming old, really old

[ir_fuel 58.279]

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/tesla-model-s-vs-porsche-taycan-nordschleife-nuerburgring-rekord-rundenzeit-elektroauto/?shop_return=1568712509272

[thor 217]

Ze zijn er een echt prestigeduel van aan het maken.

[ir_fuel 58.279]

Kunnen wij alleen maar beter van worden  

[Waky 975]

lol ff een extra zacht setje banden op maat laten maken. Nu anderzijds, zouden de andere merken dit ook niet (durven) doen? 
Wel dom natuurlijk van een ander bandenprofiel te nemen. 

[Luv4DLM 1.280]

3 minuten geleden, Waky zei:

lol ff een extra zacht setje banden op maat laten maken. Nu anderzijds, zouden de andere merken dit ook niet (durven) doen? 
Wel dom natuurlijk van een ander bandenprofiel te nemen. 

Als ik niet mis ben deed de Taycan zijn ronde op Cup 2 R, die zijn wel vrij te krijgen maar ook niet standaard.

[ir_fuel 58.279]

9 minutes ago, Waky said:

lol ff een extra zacht setje banden op maat laten maken. Nu anderzijds, zouden de andere merken dit ook niet (durven) doen? 
Wel dom natuurlijk van een ander bandenprofiel te nemen. 

Als dat setje daarna beschikbaar is voor iedereen om te kopen zie ik geen probleem.

De Taycan heeft ook een record gezet zonder dat iemand hem vandaag uit de showroom kan rijden.

[Jokke_vlo 16.909]

Zalig dat Tesla dit doet ! 

Bij  Porsche kost het  maanden om te reageren (indien al niet langer). Den Elon pakt zijnen telefoon en doet het

 

 

[Waky 975]

4 minuten geleden, ir_fuel zei:

Als dat setje daarna beschikbaar is voor iedereen om te kopen zie ik geen probleem.

De Taycan heeft ook een record gezet zonder dat iemand hem vandaag uit de showroom kan rijden.

Voor mij ook geen probleem hoor. Ze zouden beter de bandenkeuze vrij laten, inclusief slicks, dan is het gedaan met zeuren over banden. 

[Monterey Jack 6.499]

7 minutes ago, Waky said:

Voor mij ook geen probleem hoor. Ze zouden beter de bandenkeuze vrij laten, inclusief slicks, dan is het gedaan met zeuren over banden. 

Vind ik niet, zo ga je altijd oneerlijke concurrentie hebben want de ene heeft meer middelen om met een bandenleverancier samen te werken als een andere. Vrije bandenkeuze beschikbaar op de markt en voor dat specifieke productiemodel, dat kan.

[Logic 538]

36 minuten geleden, Jokke_vlo zei:

Zalig dat Tesla dit doet ! 

Bij  Porsche kost het  maanden om te reageren (indien al niet langer). Den Elon pakt zijnen telefoon en doet het

De realiteit is dat Tesla blijkbaar geduldig zat te wachten tot de officiële introductie van de Taycan, want hun 'plaid' stond klaar. 3 motoren, lichtere batterij, CCB's, widebody, ... Met geplande productie volgend jaar, zou dat op hetzelfde ogenblik als de Taycan van de band rollen trouwens.

Musk is eigenlijk dat ettertje dat slimmer denkt te zijn dan iedereen, en 't zal waarschijnlijk ook wel zo zijn, lol. Popcorn time. 

[Waky 975]

1 uur terug, Monterey Jack zei:

Vind ik niet, zo ga je altijd oneerlijke concurrentie hebben want de ene heeft meer middelen om met een bandenleverancier samen te werken als een andere. Vrije bandenkeuze beschikbaar op de markt en voor dat specifieke productiemodel, dat kan.

toch niet anders dan nu. Nu gaan ze in het geniep een slick compound versnijden. Daarom hou ik meer van de test van AutoSport.de. Wagen vanaf fabriek, één of twee ronden opwarmen en dan een tijd zetten. 

[Waky 975]

Het kost bovendien bakken geld om de Nordschleife af te huren als auto fabrikant.