Tesla lovers

[tuscani 10.012]

Hier begin je ze ook tegen te komen, de 3reeks. 

Offtopic, maar het uiterste, die Franse goedkope wagen, kom ik hier ook verschillende keren tegen. 

[DDke 7.295]

Wat is me dat?

[walter 3.847]

Op 21/8/2019 om 20:01, BMWMB zei:

Dat model S60 is eind 2018 van de markt verdwenen, vrij logisch dat er dan nog nauwelijks nieuwe zijn verkocht in 2019.

[dragonfly 12.934]

Ahja, met grafieken kan je alles bewijzen  

[Germinal 448]

Dat hebben ze toch gedaan om die batterijproblemen te omzeilen? In de US is er al een class action ingediend.
Trager laden en minder range.

Minder range ook ? LOL


Moet ik eens nakijken.. ik ben begonnen met 507 km. Paar maanden geleden 476 maar ik zou direct 50km range inleveren als je sneller kan laden. Range is imo veel minder van belang dan snel kunnen laden. Dit laatste moet dan wel gekoppeld zijn aan een uitgebreid netwerk van snelladers.

[ir_fuel 51.977]

5 hours ago, tuscani said:

Hier begin je ze ook tegen te komen, de 3reeks. 

Offtopic, maar het uiterste, die Franse goedkope wagen, kom ik hier ook verschillende keren tegen. 

??

Wat is dat?

[dragonfly 12.934]

12 minuten geleden, Germinal zei:

Minder range ook ? LOL

Moet ik eens nakijken.. ik ben begonnen met 507 km. Paar maanden geleden 476 maar ik zou direct 50km range inleveren als je sneller kan laden. Range is imo veel minder van belang dan snel kunnen laden. Dit laatste moet dan wel gekoppeld zijn aan een uitgebreid netwerk van snelladers.

 

Je moet zelf eens wat Googlen, je zal het wel vinden.

Snel: https://electrek.co/2019/06/20/tesla-battery-range-drop-software-update-longevity/

https://www.insideevsforum.com/community/index.php?threads/tesla-ota-update-2019-16-x-reduces-range-supercharging-speed.6254/

[Framfy 432]

13 uren geleden, ir_fuel zei:

??

Wat is dat?

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/mpm-ps160-gearriveerd-in-benelux/

 

[BMWMB 9.729]

Ik heb mijn Tesla nog eens geladen tot 100%. Dan heb ik nog 481km actieradius.

[DDke 7.295]

Teslarijders, ik heb een vraagje.

Kan je met een model S (of een model 3) 250km afleggen, 90% autosnelweg, met de limiter op 159km/u zonder bijladen?

Hangt van de batterij af waarschijnlijk, maar een indicatie of het mogelijk is.

 

 

[iceblue 51]

Teslarijders, ik heb een vraagje.
Kan je met een model S (of een model 3) 250km afleggen, 90% autosnelweg, met de limiter op 159km/u zonder bijladen?
Hangt van de batterij af waarschijnlijk, maar een indicatie of het mogelijk is.
 
 

Ik denk het wel mss als het heel koud is dat het krap wordt. Maar ik heb ook nog nergens 250km non stop 160km/h kunnen rijden [emoji6].


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[DDke 7.295]

5 minutes ago, iceblue said:

 

 Maar ik heb ook nog nergens 250km non stop 160km/h kunnen rijden .


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

Nee, klopt. 

Maar ik rij regelmatig 100 à 125 heen en terug, en mijn limiter staat altijd op 159 coyote. Dat is dus geen gemiddelde, maar wel telkens met remmen en optrekken.

Ben dus benieuwd of ik mijn rijstijl zou moeten aanpassen, aangezien ik serieus aan het overwegen ben om een Tesla te kopen voor de volgende.

 

[Germinal 448]

Ik kon zonder problemen afstanden doen als : Antwerpen - Veurne - Antwerpen s nachts aan 150kph gps.. reken op een 300-330wh/km en dan doe je 300km

[DDke 7.295]

7 minutes ago, Germinal said:

Ik kon zonder problemen afstanden doen als : Antwerpen - Veurne - Antwerpen s nachts aan 150kph gps.. reken op een 300-330wh/km en dan doe je 300km

 

Top.

Hoe reken je dan welk model je nodig hebt? Of kunnen ze dat tegenwoordig allemaal?

[ir_fuel 51.977]

19 minutes ago, DDke said:

Top.

Hoe reken je dan welk model je nodig hebt? Of kunnen ze dat tegenwoordig allemaal?

P100D en 100D hebben een even grote batterij.

 

[ir_fuel 51.977]

2 hours ago, DDke said:

Nee, klopt. 

Maar ik rij regelmatig 100 à 125 heen en terug, en mijn limiter staat altijd op 159 coyote. Dat is dus geen gemiddelde, maar wel telkens met remmen en optrekken.

Ben dus benieuwd of ik mijn rijstijl zou moeten aanpassen, aangezien ik serieus aan het overwegen ben om een Tesla te kopen voor de volgende.

 

Dat staat hier wel openbaar he

[DDke 7.295]

1 hour ago, ir_fuel said:

P100D en 100D hebben een even grote batterij.

 

En zijn dat de enige die ze hebben? Nu het is niet voor direct ze.. dus misschien wijzigt de lineup nog tegen dan..

[ir_fuel 51.977]

Just now, DDke said:

En zijn dat de enige die ze hebben? Nu het is niet voor direct ze.. dus misschien wijzigt de lineup nog tegen dan..

Ik zie geen enkele reden om bij iets elektrisch (of het nu een auto of wat anders is) niet de versie te pakken met de grootste batterij.

[DDke 7.295]

Euro’s misschien?

[ir_fuel 51.977]

15 minutes ago, DDke said:

Euro’s misschien?

Momenteel maar 1 batterij beschikbaar bij Tesla voor de Model S, dus dat probleem stelt zich niet  

[BMWMB 9.729]

Hou er ook rekening mee dat de Model S sinds kort de motoren van de Model 3 heeft, die zuiniger zijn, waardoor de actieradius nog gestegen is. Dus, 250km met 90% snelweg aan max 159 zal zeker mogelijk zijn.

[tuscani 10.012]

Je bent nog niet mee in het tesla verhaal ddke. Tuurlijk kan je dat, want je gaat zoals elke teslarijder tegen een rotvaart van de oprit naar het linkervak schieten om je trekvermogen te laten zien,om dan je te laten afzakken en tegen 100 verder te taffelen wegens autopilot en een hongertje. 

en anders moet je zeker hier voorbijkomen. Want dat is echt een unicum dan. ( een tesla die op het derde vak zit, en geen hinder is voor achterliggend verkeer.)

[BMWMB 9.729]

Wat een onzin. Ik heb nog nooit tegen 100 rechts gereden. De eerste Tesla’s hadden een batterij van 60kW, en dan is de actieradius beperkt, maar met de huidige 100kW batterijen is de actieradius perfect, en hoef je geen taffelsok te zijn op de baan. Allesbehalve zelfs...

[Germinal 448]

Je bent nog niet mee in het tesla verhaal ddke. Tuurlijk kan je dat, want je gaat zoals elke teslarijder tegen een rotvaart van de oprit naar het linkervak schieten om je trekvermogen te laten zien,om dan je te laten afzakken en tegen 100 verder te taffelen wegens autopilot en een hongertje. 
[emoji3]
en anders moet je zeker hier voorbijkomen. Want dat is echt een unicum dan. ( een tesla die op het derde vak zit, en geen hinder is voor achterliggend verkeer.)

Nog zo ene die wanneer je 130 doet op linkse vak moet komen duwen om te bewijzen dat hij 150 kan [emoji17]

[Jokke_vlo 14.802]

Wat een onzin. Ik heb nog nooit tegen 100 rechts gereden. De eerste Tesla’s hadden een batterij van 60kW, en dan is de actieradius beperkt, maar met de huidige 100kW batterijen is de actieradius perfect, en hoef je geen taffelsok te zijn op de baan. Allesbehalve zelfs...

Dat dat onzin is in jouw geval wil ik geloven maar ....... de overgrote meerderheid rijdt zoals Tuscani beschrijft. Dat is een feit. Ik doe voldoende kms omdat met absolute zekerheid te zeggen