Welke 911 voor een budget van 50k euro?

[toere 14.646]

997S X51 manueel

Heb eens zo eentje uitgebreid mogen testen ... rijdt subliem

Maar je ziet ze zoveel

[ir_fuel 52.094]

in X51?

Ik denk het niet

Klinkt trouwens nog wat rauwer door die carbonnen airbox.

[toere 14.646]

in X51?

Ik denk het niet

Klinkt trouwens nog wat rauwer door die carbonnen airbox.

Jawel ,

Stond te koop bij DCT Cars in Wielsbeke

Of bedoel je dat je ze niet veel ziet ?

[BMWMB 9.838]

Of anders gewoon de enige echte 911

http://nl.autoscout2...0000000&asrc=fa

Waanzinnig knap

[ir_fuel 52.094]

Of bedoel je dat je ze niet veel ziet ?

Dat.

Een optie van 12K euro

[toere 14.646]

Dat.

Een optie van 12K euro

Damn

Prijs was dacht ik rond de 70k voor eentje van 2008

[DDke 7.308]

Da's altijd al zo'n "magische" optie geweest he

[gewoon ik 6.735]

Waanzinnig knap

voldoet aan al je eisen en zit in je budget. fijn topic mag dicht

[Naish 7.995]

Ik zou niet twijfelen

[gewoon ik 6.735]

ik ook niet. En dat het minder snel rijdt dan een tegenwoordige 2.0TDCDTFI met een chip zou ik niet wakker van liggen. Jij hebt de sound en het uitzicht, wat zij niet hebben

[toere 14.646]

Voor wanneer is het eigenlijk dat je 1 wil kopen BMWMB ?

En zeg niet voor de zondag he

[ir_fuel 52.094]

Look no further:

[Daann 4.202]

Daaaaamn. Zo knap!

[gewoon ik 6.735]

en nu maak je het terug lastig he fuel!

[ir_fuel 52.094]

En Porsche Approved garantie op te krijgen. Niet onbelangrijk lijkt me.

[toere 14.646]

Denk dat BMWMB al op weg is !!!

[Naish 7.995]

Fuel, dat of een gewone turbo 996 cabrio zou er van mij mogen komen...

Fack...

Wel iets boven budget

[ir_fuel 52.094]

Denk wel dat er daar nog iets af te krijgen valt hoor. Was met mijn Cayman ook.

[ir_fuel 52.094]

En vlak over de grens te koop. Zal voor hem nog wel meevallen qua afstand

[William Blake 2.689]

996 Turbo zonder te twijfelen.

Mint zetten en wat tunen richting 500 pk en je hebt een monster.

[Jokke_vlo 14.814]

996 Turbo zonder te twijfelen.

Mint zetten en wat tunen richting 500 pk en je hebt een monster.

Waarom moet je zoiets tunen in hemelsnaam? Om sneller stuk te gaan?

Om pk gewijs te stoefen? Om 0.1 sneller naar de 100 of 200 te gaan?

Geef wat geld aan hoe kan ik deze auto leren besturen, dat zal de beste tuning zijn.

My alle cents.

[thor 211]

Waarom moet je zoiets tunen in hemelsnaam? Om sneller stuk te gaan?

Om pk gewijs te stoefen? Om 0.1 sneller naar de 100 of 200 te gaan?

Geef wat geld aan hoe kan ik deze auto leren besturen, dat zal de beste tuning zijn.

My alle cents.

Voila, het gezonde verstand heeft gesproken. Kan er niets aan toevoegen

[abtler 3.811]

Mint zetten en wat tunen richting 500 pk en je hebt een monster.

.. dan ga meteen voor deze (meer zou dat voor mij niet hoeven te zijn)

http://www.autoscout...0000000&asrc=fa

997 met alle leuke (goede) gadgets (OZ, Billstein, H&R, 9ff)

(of doorsparen voor dit 'tuningspel' ... http://www.autoscout...0000000&asrc=fa , die er dik over is .. 933pk - 997 snuit - teveel wit etc.)

[William Blake 2.689]

Waarom moet je zoiets tunen in hemelsnaam? Om sneller stuk te gaan?

Om pk gewijs te stoefen? Om 0.1 sneller naar de 100 of 200 te gaan?

Geef wat geld aan hoe kan ik deze auto leren besturen, dat zal de beste tuning zijn.

My alle cents.

Lol.

Mijn doel was gewoon om aan te tonen dat je vrij simpel veel meer vermogen uit een 996 Turbo kunt halen. Zo geraak je hem ook minder rap beu? En begin ik nog niet eens over chassis tuning.

Ik zou dat wrs wel doen ja, maar vooral als resultaat van een andere uitlaatlijn en diverse optimalisaties, zonder dat 500 pk ineens een doel wordt maar eerder om de totale beleving te versterken.

Rijderskunsten hebben daar geen kloten mee te maken. Kijk eerst eens in de spiegel, hoe jij dacht 2 jaar geleden. Ge moet het mij niet uitleggen hoor

[BlackFox 2.079]

Shit die Turbo S

Go for it David!