Vmax only: sub 40-50K

[ir_fuel 52.099]

 

Deze snap ik even niet? In de EU verplicht worden 2x btw te betalen?

 

 

 

Idd, dat klopt niet. Dat is netto betalen in DE en in België de BTW dokken.

[Challazer 3.549]

Voorbeeldje van onlangs, een X1 die privaat werd ingeschreven in Duitsland, is van 06/2013 en heeft 2,358 km. Als je die als belg koopt als prive wagen met je vennootschap ( dus btw niet aftrekbaar) mag je er in belgie nog 21% gaan aftikken aan het douanekantoor. 

[ir_fuel 52.099]

Ja op die manier. Maar je moet zien dat je dan een btw-wagen koopt he.

[Challazer 3.549]

Idd, dat klopt niet. Dat is netto betalen in DE en in België de BTW dokken.

 

Als hij nieuw, en niet ingeschreven is klopt dat inderdaad. Dan koop je hem netto, en betaal je bij invoer in België

Voor auto's die al eens zijn ingeschreven(jonger dan 6 maand en minder dan 6k op de teller) is het 2 maal te dokken... 

[ir_fuel 52.099]

Toch niet noodzakelijk? Als de auto ingeschreven is op een firma ofzo kan je toch ook kopen zonder btw?

[Challazer 3.549]

Ja op die manier. Maar je moet zien dat je dan een btw-wagen koopt he.

 

Ik dacht dat het voor prive personen ook telt, maar moet het morgen eens controleren... 

[ir_fuel 52.099]

Ik dacht dat het voor prive personen ook telt, maar moet het morgen eens controleren... 

 

Dan moet je via een firma kopen he, ikzegmaarwat, Extravaganza Motors ofzo

[Lefty 18.518]

Ja. Als de ketel EN jonger dan 6 mnd ingeschreven werd voor t eerst EN minder dan 6k KMS heeft.

 

 

?

 

 

"Nieuwe auto "

Op basis van de btw-wetgeving wordt een auto als nieuw beschouwd als de levering binnen de 6 maanden na de eerste ingebruikname plaatsvindt OF als de auto maximum 6.000 km heeft afgelegd op het tijdstip van de levering.

 

 

 

 

"Niet-nieuwe auto"

Op basis van de btw-wetgeving wordt een auto als niet-nieuw beschouwd als de levering meer dan 6 maanden na de eerste ingebruikname plaatsvindt EN als de auto meer dan 6.000 km heeft afgelegd op het tijdstip van de levering.

 

[Gast]

in belgie is een wagen nieuw als hij minder dan 6k km heeft dacht ik, dan word je toevallige belastingplichtige als je hem verkoopt zodat hij btw-schoon naar het buitenland vertrekt

 

volgens mij heeft het daar iets mee te maken

 

we kunnen natuurlijk googlen, maar liever niet

[Challazer 3.549]

Dan moet je via een firma kopen he, ikzegmaarwat, Extravaganza Motors ofzo

 

Dat is een gedacht   ! Kijk het morgen eens na, hebben het onlangs voorgehad met die X1, en een SQ5, die allebei jonger dan 6 maanden waren ingeschreven... 

[Challazer 3.549]

in belgie is een wagen nieuw als hij minder dan 6k km heeft dacht ik, dan word je toevallige belastingplichtige als je hem verkoopt zodat hij btw-schoon naar het buitenland vertrekt

 

volgens mij heeft het daar iets mee te maken

 

we kunnen natuurlijk googlen, maar liever niet

 

Ja, je kan voor 1 dag een btw nummer aanvragen, of btw plichtige worden, zodat je hem inderdaad netto kan verkopen... 

[Gast]

Ja, je kan voor 1 dag een btw nummer aanvragen, of btw plichtige worden, zodat je hem inderdaad netto kan verkopen... 

eigenlijk moet jij dat weten voor je werk he makker

 

ik stel voor dat je het opzoekt en zodra het duidelijk is, je het ons even komt uitleggen

 

je baas gaat fier zijn

 

mvg

[Challazer 3.549]

[Gast]

je gaat akkoord met mijn voorstel zie ik, mooi

 

anderzijds, als ik zo een lekker wijf had als die van jou zou het mij ook allemaal prima zijn

[Challazer 3.549]

je gaat akkoord met mijn voorstel zie ik, mooi

 

anderzijds, als ik zo een lekker wijf had als die van jou zou het mij ook allemaal prima zijn

 

dank je ward uit elen

[Gast]

mopje he, als het te ver gaat zal ik het verwijderen

[Challazer 3.549]

ik vind ze ook een lekker wijf, no problem ! 

 

On topic, gisteren nog eens een toer gedaan met een 997 MkI Turbo, heerlijke kar !! En onder de 50k, zeker bang for the buck !! 

[gTa 24.158]

Dat van die 2 x BTW, da's toch (de facto) lulkoek? Als je zo'n batje doet ginds en 't is bij een particulier (die jou "bruto" verkoopt), dan weet je toch dat je die kar nog een paar maanden in je garage moet zetten tot 'ie 6 maanden is? Ik heb mijn ouders dat geregeld weten doen, ikzelf al 1 keer. Ja, true, je nieuwe kar zit daar dan te zitten, maar als je dat 21% op zo'n bedrag scheelt ... dan is de keuze snel gemaakt.

[The Swede 5.787]

On topic:

 

Goedkoper dan 50K, ERG snel, ... misschien niet supercomfortabel.

 

[Jerain 2.474]

Simpel, E9X M3.

[The Swede 5.787]

Simpel, E9X M3.

 

Zijn A8 4.2 TDi gaat even snel op de Duitse Autobahn.

[gTa 24.158]

Dat nu ook weer niet, maar ik zou de E9x M3 nou ook niet adviseren aan Leftlane binnen de opzet van dit topic. Al is dat wel een fantastische auto/motor.

[gTa 24.158]

Duidelijk binnen budget, nog tunebaar tegen 'aanvaardbare' prijs waardoor 'ie toch redelijk gezwind voorbij de 300 kmh geraakt, mogelijks te klein voor jouw lengte, geen idee hoe het met de langeduurkwaliteit van die motor gesteld is, geen idee of die auto je wat doet:  klik

 

wel een stukje minder kilometers voor dezelfde prijs als je die aandrijving in een gewone body wil klik

 

En jij als notoire doe-het-zelver stelt mogelijks een pay&collect exemplaar op prijs: klik -> check power/torque figures, ding loopt 340. Genoeg?

 

Ook duidelijk binnen budget, zeker tunebaar zodat 'ie een heel eind voorbij de 300 kmh geraakt, zeker voldoende groot voor jouw lengte, bijzonder comfortabel en belachelijk goeie kilometervreter, veel goedkoper dan AMG-modellen, eindelijk eens een V12 in je garage: klik

 

Of toch meteen the real deal, nog net binnen budget: klik

 

Terug een CLS, pakje recenter en oem AMG kitje erop die je gezwind voorbij de 300 kmh brengt: klik

 

 

 

Eigenlijk moet je een W221 S65AMG halen, 'k denk dat dat jouw ideale kar moet zijn.   Maar 'k denk dat die met aanvaardbare kilometerstand niet te vinden zijn onder de 60k CHF...

 

 

[gTa 24.158]

Geen idee wat de onderhoudsprijzen en part costs zijn (ik zou vermoeden dat dat niet echt mee valt), 't spel is 10 jaar oud en een hoog verbruik mag niet meteen op je blacklist staan, maar ... als het snel (300+ sans effort) moet gaan in alle comfort lijkt me zoiets toch een goeie kanshebber?

 

Mogelijks een (veel) charmanter imago dan bovenstaande (mocht imago al een punt van bezorgdheid zijn), zelfde aandrijving, ruimte voor de vrouwen in rear cabin: klik. 'k Vraag me dan wel af of die voldoende anders is dan je A8 nu (uiteraard whole other ballgame qua motorisatie)

 

Of doe eens zot and scare yourself shitless elke keer je op 't gaspedaal duwt.

Wat minder extreem maar even holiday-like: klik. Wouldn't that be nice? En eens géén Europees limo-spul (dat heb je al), maar 'es iets echt helemaal anders.

 

En eigenlijk kan je bijna onder een RS6 uit. Eentje meteen Leftlane-prepped net binnen budget: klik. Rond de 650pk, dat moet met de vingers in de neus 330 lopen. Make a whole! Petrol barrel coming through!

 

Wat met zoiets? Lijkt me ook wel passen. Al weet ik dat je eigenlijk meteen veel liever dit wil, dan (maar boven budget; plus de mk.II is duidelijk beter/veiliger maar dit blijft toch 't echte werk vergeleken met een turbo).

[The Swede 5.787]

Een S AMG is perfect. Maar als je aan 300 regelmatig DE door wil, wil ik niet weten hoeveel u dat gaat kosten in REMMEN ...