Porsche 991 GTS, manueel of PDK?

[Wouter.bo 15]

De 993 was de laatste luchtgekoelde 911, en die is nu, goed 15 jaar na einde produktie, heel veel geld waard. Deze 991 mk1 zal de laatste atmosferische 911 worden, waarbij deze GTS de laatste en meest krachtige 'gewone' 911 is. Ik vergelijk deze 991 GTS met de 993 Carrera S/4S van destijds. Als het enigszins financieel mogelijk zal zijn, ga ik deze GTS bewaren. Ik had zelfs graag mijn 997 bijgehouden.

At 25k per jaar? Dan zou ik precies toch overwegen om minder km's te maken...

 

Los daarvan, manueel zonder enige twijfel, dit is een rijdersauto en daar moet je zelf in de soep kunnen roeren!

[BMWMB 9.847]

Ik hoop toch een 20 - 25k km per jaar te kunnen rijden met deze 991. Na 4 - 5 jaar zou ik dan weer eens wat anders kopen, en zal deze meer gespaard worden. Maar nogmaals, dat zijn dromen hé. Zo'n auto bewaren kost waanzinnig veel geld, want bij een volgende aankoop moet je alweer de volledige som ophoesten. Toch zou ik het graag willen doen, en zo een mooie collectie opbouwen. Zo heb ik al veel spijt dat ik de E36 M3 verkocht heb.

[Davy_ 1.514]

Zou je dan niet beter een limited edition model kopen van de 991?

[BMWMB 9.847]

Neen.

[toere 14.648]

De 993 was de laatste luchtgekoelde 911, en die is nu, goed 15 jaar na einde produktie, heel veel geld waard. Deze 991 mk1 zal de laatste atmosferische 911 worden, waarbij deze GTS de laatste en meest krachtige 'gewone' 911 is. Ik vergelijk deze 991 GTS met de 993 Carrera S/4S van destijds. Als het enigszins financieel mogelijk zal zijn, ga ik deze GTS bewaren. Ik had zelfs graag mijn 997 bijgehouden.

Mijn vennoot heeft een prachtige 993 staan in zijn garage die hij zowaar laat oprotten bij manier van spreken.

[Greg 2.954]

Wil je dat iet of wat deftig conserveren, moet je om de 2 weken de motor tot minimum 60° laten komen, en oliedruk opbouwen, dus niet stationair. Best van al een toertje rond de kerk.

 

En een goede druppellader die een normaal batterijgebruik simuleert.

[BMWMB 9.847]

We zijn bedrijfshallen aan 't bouwen, die gekocht of gehuurd kunnen worden. Op termijn wil ik een loods bouwen met op het gelijkvloers parkeerplaatsen en ook een aantal afgsloten garageboxen, en op het verdiep kleine afsluitbare ruimtes voor opslag van meubels/archief/...

 

Die parkeerplaatsen en boxen wil ik dan verhuren aan liefhebbers voor hun automobiele juweeltjes. 

In die ruimte wil ik dan een brug zetten om aan de auto te kunnen werken voor die dat wil, en een mooie plaats om auto's te poetsen.

[Greg 2.954]

Verwarmd ?

[BMWMB 9.847]

Sowieso, en met vochtcontrole.

[Jokke_vlo 14.815]

1 Zie antwoord Jokke_vlo

2 Zie antwoord willytoyota de grote

3 Ik heb eens mogen rijden met een 997S cabrio met PDK van een Duitse kennis en ik was zwaar onder de indruk van die bak. En als ge toch manueel wilt schakelen kunt ge dat ook doen met een PDK-bak.

Hoe schakel je manueel met een PDK ?

[Lotuzzz 15.225]

Hoe schakel je manueel met een PDK ?

Ik word daar ook 'nie goe' van als ik zo'n dingen lees.

[BMWMB 9.847]

Je kan toch perfect manueel schakelen met een PDK. Manueel wil zeggen dat je dat met je handen doet. Awel, dat kan dus met het pookje en met de schakelpaddles.

[Lotuzzz 15.225]

'Manueel', maar het enige dat je 'in de hand' hebt is het moment van schakelen. Terwijl het om zoveel meer draait.

[Jokke_vlo 14.815]

Je kan toch perfect manueel schakelen met een PDK. Manueel wil zeggen dat je dat met je handen doet. Awel, dat kan dus met het pookje en met de schakelpaddles.

Wat nen bullshit. Schakelen met flippers kan je gewoon NIET vgl met een klassieke manueel.

Een beetje scheef vergelijken kan ik al begrijpen maar dit staat toch mijlen ver uit mekaar he ....

Allez ik zal dat weer fout zien zeker.......

[BMWMB 9.847]

Tuurlijk is het anders, maar je kan uiteindelijk toch gewoon kiezen wanneer je schakelt, en dat is dus manueel schakelen.

[BMWMB 9.847]

Wat nen bullshit. Schakelen met flippers kan je gewoon NIET vgl met een klassieke manueel.

Een beetje scheef vergelijken kan ik al begrijpen maar dit staat toch mijlen ver uit mekaar he ....

Allez ik zal dat weer fout zien zeker.......

Ik weet helemaal wat jij bedoelt, maar ik weet ook wat de PDK'ers bedoelen. 

Ik begrijp jullie beiden, maar ik zal toch voor mezelf een keuze moeten maken bij welk 'kamp' ik mij ga aansluiten. 

 

Vandaag helt het nog net iets meer over naar de kant van de PDK

[JanC 7.243]

Kies manueel. Topbak, ben spijtig genoeg vergeten waar ik dat las.

[BMWMB 9.847]

Top Gear heeft dat geschreven.

 

PDK or manual, though?

As much as we love Porsche's PDK double clutch gearbox - it's still probably the best in the business - the company has outdone itself with the newly revamped seven-speed manual. This is, without little doubt, the best manual gearbox I have ever used. Smooth, quick, precise, it's like Porsche has reinvented it all over again. It's uniquely polished details like this that make so many people continue to buy Porsches.

[Jokke_vlo 14.815]

Staat in zowat elke test of video

[BMWMB 9.847]

[Jokke_vlo 14.815]

Wasda voor prul [emoji14][emoji85]

[JanC 7.243]

Iedereen liep hier te zeiken dat er in de GT3 geen handbak meer kwam, en nu wordt er getwijfeld, begrijpe wie begrijpen kan!

[Jokke_vlo 14.815]

Op basis van die piloot en test zou ik geen kopen

[Jokke_vlo 14.815]

Iedereen liep hier te zeiken dat er in de GT3 geen handbak meer kwam, en nu wordt er getwijfeld, begrijpe wie begrijpen kan!

Vrije tijd vs business .... Begrijpbaar

[JanC 7.243]

Moeilijk te begrijpen voor mij, maar da's waarschijnlijk omdat ik nog niet veel met een automaat gereden heb.

Ik hou er bv. van om op de motor te remmen, en om volledig zelf te kunnen kiezen in welke versnelling ik rij, los van voorprogrammatie.

Ik vind het zelfs geen straf in een Golf (aan 60000 km per jaar, nota bene), en kan me dus moeilijk voorstellen dat een automaat opeens een must wordt in dergelijke machine.

Of je moest opeens drie vierde van je tijd in de file gaan slijten, maar dat lijkt me ook niet de bedoeling.

En dan zijn er nog de voordelen die eerder aangehaald werden.