Elektrische auto's

[mrbbs 2.790]

9 uren geleden, knight-rider zei:

Astra G en H bedoel je?
Van A tot E was het Kadett, vanaf F werd dat Astra.

Juist, ik had het nochtans opgezocht op wikipedia en vond het al zo raar dat het B en C zou zijn.

[knight-rider 105]

11 uren geleden, mrbbs zei:

Juist, ik had het nochtans opgezocht op wikipedia en vond het al zo raar dat het B en C zou zijn.

Geen probleem, was gewoon iets dat mij direct opviel.

Wel raar, op welke wikipedia pagina ben jij dan geweest? Want zowel de Nederlandstalige als de Engelse pagina hebben de juiste informatie? 

Nu ja, het belangrijkste in je bericht was jou ervaring met de Corsa e.

Het valt toch wel op dat bij ev's de kleiner auto's vooral dienen om rond de kerktoren te blijven (bij wijze van spreken). Bij de brandsfwagens zeggen ze dat ook wel van de kleine modellen, maar daarmee is het toch nog altijd vrij makkelijk om ook langere afstanden te doen. 

[mrbbs 2.790]

Had de WLTP range (351kms) het aantal kms geweest die je echt kon rijden had ik zeker al één besteld.

[Lotuzzz 17.066]

36 minuten geleden, mrbbs zei:

Had de WLTP range (351kms) het aantal kms geweest die je echt kon rijden had ik zeker al één besteld.

Kona nemen dan.

[mrbbs 2.790]

6 minuten geleden, Lotuzzz zei:

Kona nemen dan.

Dat is zoals de meeste electrische wagens een enorm lelijk ding. Trouwens weiger ik om cross-over of SUV te rijden dus wacht ik wel nog 2-3 jaartjes tot de technologie weer wat verder staat, er meer keuze is om uit te kiezen en het laadnetwerk net nog wat meer uitgebouwd is.

[Rabbit 3.131]

2 uren geleden, mrbbs zei:

Had de WLTP range (351kms) het aantal kms geweest die je echt kon rijden had ik zeker al één besteld.

Zelfs een high end EV zoals een i4 m50/ix3 mag content zijn met 350 kms Je verwachtingen van zo’n corsa zijn dus niet realistisch voor dat budget helaas.

[Tjeu 4.022]

1 uur geleden, mrbbs zei:

Dat is zoals de meeste electrische wagens een enorm lelijk ding. Trouwens weiger ik om cross-over of SUV te rijden dus wacht ik wel nog 2-3 jaartjes tot de technologie weer wat verder staat, er meer keuze is om uit te kiezen en het laadnetwerk net nog wat meer uitgebouwd is.

Maken ze de gewone Ioniq niet meer?

[knight-rider 105]

https://www.vroom.be/nl/nieuws/de-porsche-taycan-is-de-snelste-om-de-verenigde-staten-te-doorkruisen-23352/

[Liquid Li0n 979]

Ben eens benieuwd wat er met de prijzen e.d. gaat gebeuren wanneer ze meer info vanuit deze database hebben.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/european-union-toughen-emissions-test-hybrid-cars-sources-2022-02-04/

Data from fuel consumption meters - which under EU law must be built into new cars from 2021 - will be incorporated into the test, they said. This will show a more realistic picture of how much hybrid cars still rely on their internal combustion engine over the electric battery.

is nu momenteel voor hybrides maar vermoedelijk zit zo een sensor ook in volledige EVs om te zien hoe eerlijk deze zijn?

[Race7 133]

Die meting is inderdaad verplicht om aan Euro 6D ISC-FCM te voldoen die sinds 1/1/2021 in voege is.  (FCM= Fuel Consumption Monitoring). Dit voor zowel niet-hybride als hybride als elektrisch. 

[Liquid Li0n 979]

21 uren geleden, Race7 zei:

Die meting is inderdaad verplicht om aan Euro 6D ISC-FCM te voldoen die sinds 1/1/2021 in voege is.  (FCM= Fuel Consumption Monitoring). Dit voor zowel niet-hybride als hybride als elektrisch. 

dus pakt over 5 jaar als ze genoeg data hebben dan gaan we naar WLTP 2.0 gebaseerd op die FCM analyse en wordt het nog duurder!

[Polygoon 15.036]

12 minuten geleden, Liquid Li0n zei:

dus pakt over 5 jaar als ze genoeg data hebben dan gaan we naar WLTP 2.0 gebaseerd op die FCM analyse en wordt het nog duurder!

Denk je dat mobiliteit nog goedkoper wordt dan? 

[Liquid Li0n 979]

26 minuten geleden, Polygoon zei:

Denk je dat mobiliteit nog goedkoper wordt dan? 

nee verre van, het gaat de cashcow blijven tenslotte.

[Luv4DLM 1.282]

Niet de grootste fan van Carwow maar dit soort tests zie ik wel graag.

 

 

[The Swede 6.662]

Deze kon ik niet laten

 

 

[Liquid Li0n 979]

Deze al gezien

https://www.autoblog.nl/nieuws/toyota-bedenkt-een-neppe-handbak-voor-evs-3313357

[Rabbit 3.131]

Is er hier een laadpassen topic ? 

[Tjeu 4.022]

Ja

[ir_fuel 58.288]

24 minutes ago, Rabbit said:

Is er hier een laadpassen topic ? 

Ik heb er 2 dagen geleden nog in gepost  't Is niet dat je ver moet zoeken ofzo.

[Rabbit 3.131]

11 minuten geleden, ir_fuel zei:

Ik heb er 2 dagen geleden nog in gepost  't Is niet dat je ver moet zoeken ofzo.

Ik heb t gevonden. Geen idee hoe ik daar heb kunnen over kijken, echt :d 

[Fons De Turbospons 1.313]

Brengt een wartmepomp in een EV op? Bv. ID4, Q4,...

[josenjef 436]

9 minuten geleden, Fons De Turbospons zei:

Brengt een wartmepomp in een EV op? Bv. ID4, Q4,...

Bij Kia EV6 vs IONIQ5 las ik dat de verschillen qua verbruik deels te verklaren zijn door de warmtepomp van de Kia. Lijkt mij ook een optie die misschien qua restwaarde in de toekomst kan gaan spelen, net als "snelladen" op sommige EV's optioneel is.

[tuscani 11.796]

1 uur terug, Fons De Turbospons zei:

Brengt een wartmepomp in een EV op? Bv. ID4, Q4,...

bij mij vertelden ze bij skoda, dat dat vooral diende om je rijbereik te vergroten in de winter. dan is je batt eerder op temp of zo. ik had het alleszins aangevinkt, was niet zo'n dure optie, en zal wel een meerwaarde hebben.

[Logic 538]

1 uur geleden, Fons De Turbospons zei:

Brengt een wartmepomp in een EV op? Bv. ID4, Q4,...

Goh, als ik op mijn gevoel mag afgaan denk ik dat mijn ritten doorgaans niet lang genoeg zijn om er profijt uit te halen.

Als 'ie buiten staat en nog redelijk veel moet opwarmen, zowel batterij als interieur, dan is een inefficiëntere warmteweerstand nodig om snel te kunnen opwarmen. Een warmtepomp moet al een tijdje draaien en kan niet meteen veel warmte leveren, daarom gok ik dat het vooral nuttig is op langere ritten. Of misschien vanaf tussenseizoen (herfst/lente) temperaturen.

Heb er geen absolute cijfers van, noch weet ik wanneer de auto omschakelt van warmteweerstand naar warmtepomp (ik vermoed na een tiental minuten). 

[Tjeu 4.022]

49 minuten geleden, Logic zei:

Goh, als ik op mijn gevoel mag afgaan denk ik dat mijn ritten doorgaans niet lang genoeg zijn om er profijt uit te halen.

Als 'ie buiten staat en nog redelijk veel moet opwarmen, zowel batterij als interieur, dan is een inefficiëntere warmteweerstand nodig om snel te kunnen opwarmen. Een warmtepomp moet al een tijdje draaien en kan niet meteen veel warmte leveren, daarom gok ik dat het vooral nuttig is op langere ritten. Of misschien vanaf tussenseizoen (herfst/lente) temperaturen.

Heb er geen absolute cijfers van, noch weet ik wanneer de auto omschakelt van warmteweerstand naar warmtepomp (ik vermoed na een tiental minuten). 

Draait uw frigo thuis ook eerst een tiental minuten alvorens die koude af begint te geven? Of de airco in uw auto?

Elektrische weerstand of warmtepomp maakt niet uit naar snelheid van energie afgave.