Elektrische auto's

[Jokke_vlo 14.816]

25 minuten geleden, Polygoon zei:

Eigenlijk kom je hier lachen met je sales rep die volgens jou een domme keuze heeft gemaakt? 
Of wat is je punt juist?  

Ik kom niet specifiek een punt maken..... mijn mening is al gekend. Ik vond het appje de moeite om te delen, moet dat verboden worden of moet daar een bewuste opinie achter zitten? Ik deel alleen een feit uit de realiteit. En toevallig moet dat natuurlijk bij mij weer gebeuren

 

[Polygoon 12.355]

1 minuut geleden, Jokke_vlo zei:

Ik kom niet specifiek een punt maken..... mijn mening is al gekend. Ik vond het appje de moeite om te delen, moet dat verboden worden of moet daar een bewuste opinie achter zitten. Ik deel alleen een feit uit de realiteit. En toevallig moet dat natuurlijk bij mij weer gebeuren

 

Moest zijn baas niet zo op z'n centen zitten had diene brave jongen een LR kunnen nemen

 

 

 

 

Just kidding  

[Lotuzzz 15.226]

28 minuten geleden, Jokke_vlo zei:

Al meermaals lange afstand mee gedaan (2 keer Kroatië oa), en tevreden voor dat gebruik ! Trouwens ik zou er direct terug eentje kopen. 

 

33 minuten geleden, ir_fuel zei:

Ken er nochtans genoeg die dat een geweldig transportmiddel vinden voor lange afstanden.

 Heb er maar 30km mee gereden, dus te kort dan

[tuscani 10.053]

1 uur terug, Jokke_vlo zei:

Goed lezen is een medewerker die me dat stuurt he..... snap het verband niet. Ik heb me laten overhalen om er eentje te bestellen en wie komt er memmen...... jawel die brave man. 

Ik heb hem natuurlijk de V klasse niet toegestaan. Als je een keuze maakt moet je ook dat er bij nemen. 

Typische Tesla eigenaar reactie..... met een LR vergelijken. Wel het is GEEN LR......

bon, omdat je het zo lief vraagt........ een model 3 standaard batterij doet het in 3 stops.

en typisch tesla eigenaar?...... je schreef gewoon tesla 3, dus ik heb de standaard auto genomen. (performance en sr, moet je effectief aanklikken dan)

en pas op ik geef je gelijk. de Q7 zou dat in 1 keer gedaan hebben (heen en weer) maar zo'n lange afstanden doe ik enkel op vakantie en dan heb ik tijd. als het voor het werk is, zou i kook misschien liever sneller kunnen door rijden. al zal degene die het u vraagt waarschijnlijk geen zelfstandige zijn en in loondienst werken? dan zou het hem ook geen reet moeten kunnen schelen hoe lang hij er over doet.

 

 

[BMWMB 9.853]

2 uren geleden, Jokke_vlo zei:

Ik heb 1 (één) sales rep met een EV (Tesla Model 3)………..(ondanks de ik rijdT, is het een top verkoper)

5 stops.  Het is inderdaad een goede verkoper, want hij weet hoe hij u kan overtuigen zodat hij meer gemak heeft. Als het mijn verkoper was mocht 'm ook met de EV gaan. Dat 'm dat maar leert..

[Jokke_vlo 14.816]

18 minuten geleden, tuscani zei:

zal degene die het u vraagt waarschijnlijk geen zelfstandige zijn en in loondienst werken? dan zou het hem ook geen reet moeten kunnen schelen hoe lang hij er over doet.

 

 

Denk je dat een verkoper per uur betaald is? Die wil dus ook gewoon zo snel mogelijk ter plaatse en vooral terug thuis zijn.....

 

2 minuten geleden, BMWMB zei:

5 stops.  Het is inderdaad een goede verkoper, want hij weet hoe hij u kan overtuigen zodat hij meer gemak heeft. Als het mijn verkoper was mocht 'm toch met de EV gaan. Dat 'm dat maar leert..

Ik denk dat heen en weer dat idd 5 stops zijn minimum en hij heeft (zoals ik al zei) de V klasse niet gehad. Ge moet bij mij niet komen memmen over uw EV als je dat wil, dat kan je wel raden zeker?  

[d_s 2.983]

1 uur geleden, Jokke_vlo zei:

Maar hij heeft geen LR...... dat paste niet in zijn budget en wou hij niet privé opleggen. Not my choice. Ik merk alleen op dit al de tweede keer is dat men gaat vergelijken met een LR. Maar soit, zoals gezegd ik deel een appje, een realiteit, geen stellingname.  

 

Is een andere discussie maar dat snap ik dus niet dat velen dat niet willen doen en groot gelijk dat je hem de MB niet meegaf. Als dat het probleem ging zijn had hij maar privé moeten opleggen. Ik veronderstel dat hij de keuze ook nog had om voor een PHEV te gaan ipv dadelijk een EV als bedrijfswagen?

[Jokke_vlo 14.816]

Ja hoor PHEV kan perfect. 

[Polygoon 12.355]

Ik snap waarom hij niet privé wil op leggen. 
Als in zijn takenpakket echter staat: je moet elke week naar ISPO München had ie beter moeten nadenken toen ie een EV kocht.

Als echter hij 99% van de tijd wel toekomt met z'n EV en eens ene keer per jaar naar München moet, zie ik niet waarom hij daar privé voor zou moeten opdraaien.

[tuscani 10.053]

idd, dan zou ik aan mijn werkgever een treinrit of vliegticket vragen.

[Liquid Li0n 603]

China is taking over!

https://autofans.be/nieuws/varia/50950-niet-meer-te-stuiten-2025-importeert-europa-800000-chinese-autos?fbclid=IwAR0ot2WwuuHthbmMeze_GOmWbPqvG2GxDwvKSfxEPZic8u27W4WUFIpEhQw

[Polygoon 12.355]

1 uur terug, tuscani zei:

idd, dan zou ik aan mijn werkgever een treinrit of vliegticket vragen.

Of gewoon ni bleiten en ne keer extra gaan pissen. 

[PieterA 845]

13 uren geleden, Liquid Li0n zei:

China is taking over!

Hoog tijd dus om ze dezelfde importregels op te leggen als omgekeerd het geval is.

[Liquid Li0n 603]

55 minuten geleden, PieterA zei:

Hoog tijd dus om ze dezelfde importregels op te leggen als omgekeerd het geval is.

dat durft de EU niet ze...

[d_s 2.983]

16 uren geleden, Polygoon zei:

Ik snap waarom hij niet privé wil op leggen. 
Als in zijn takenpakket echter staat: je moet elke week naar ISPO München had ie beter moeten nadenken toen ie een EV kocht.

Als echter hij 99% van de tijd wel toekomt met z'n EV en eens ene keer per jaar naar München moet, zie ik niet waarom hij daar privé voor zou moeten opdraaien.

Het is niet dat hij er niet geraakt met de wagen. Het is nog altijd een bedrijfswagen waar de werknemer de keuze had welke hij wou. Hij heeft de keuze gemaakt dat hij een EV wou waar hij 99% van de tijd vlot mee toekomt maar 1 % niet. Wat moet @Jokke_vlo doen als die werkgever op vakantie wil gaan en met hetzelfde verhaal afkomt, ook zijn bus meegeven want hij mag met zijn bedrijfswagen op vakantie gaan en dat is dan ind. lastig als hij dan ook 5 keer aan de laadpaal moet hangen en als surplus kan er ook nog meer bagage in de bus en enkele fietsen dus dat zou logisch zijn dat de werkgever dan zijn "eigen" wagen ook meegeeft. 

 

[Daann 4.202]

Wij mogen 20 dagen per jaar een ICE poolwagen nemen wanneer we een EV firmawagen kiezen. Zoiets is natuurlijk wel enkel mogelijk in een groot bedrijf waar je wat schaal hebt om dat over te verspreiden. 

[Polygoon 12.355]

20 minuten geleden, d_s zei:

Het is niet dat hij er niet geraakt met de wagen. Het is nog altijd een bedrijfswagen waar de werknemer de keuze had welke hij wou. Hij heeft de keuze gemaakt dat hij een EV wou waar hij 99% van de tijd vlot mee toekomt maar 1 % niet. Wat moet @Jokke_vlo doen als die werkgever op vakantie wil gaan en met hetzelfde verhaal afkomt, ook zijn bus meegeven want hij mag met zijn bedrijfswagen op vakantie gaan en dat is dan ind. lastig als hij dan ook 5 keer aan de laadpaal moet hangen en als surplus kan er ook nog meer bagage in de bus en enkele fietsen dus dat zou logisch zijn dat de werkgever dan zijn "eigen" wagen ook meegeeft. 

 

Dat is de nuance die ik in m’n post leg inderdaad. Waarom privé opleggen voor een bedrijfsuitje dat deel uitmaakt van z’n 1% takenpakket. Gewoon niet neuten en met de EV gaan  

Voor z’n vakantie moet hij niet neuten, daar ging het hier ook niet om trouwens. Als die wagen voor z’n vakantie niet voldoet had hij maar privé moeten opleggen. 

[d_s 2.983]

8 minuten geleden, Polygoon zei:

Dat is de nuance die ik in m’n post leg inderdaad. Waarom privé opleggen voor een bedrijfsuitje dat deel uitmaakt van z’n 1% takenpakket. Gewoon niet neuten en met de EV gaan  

Voor z’n vakantie moet hij niet neuten, daar ging het hier ook niet om trouwens. Als die wagen voor z’n vakantie niet voldoet had hij maar privé moeten opleggen. 

Maar komt ergens op hetzelfde neer. En idd niet neuten en met de EV gaan.

[Polygoon 12.355]

21 minuten geleden, d_s zei:

Maar komt ergens op hetzelfde neer. En idd niet neuten en met de EV gaan.

Nee. Er is een verschil tussen privé en zakelijk gebruik. Voor dat laatste kan je niet verwachten dat er privé wordt opgelegd. 

[d_s 2.983]

3 minuten geleden, Polygoon zei:

Nee. Er is een verschil tussen privé en zakelijk gebruik. Voor dat laatste kan je niet verwachten dat er privé wordt opgelegd. 

Niemand verwacht dat de werknemer privé moet opleggen maar dan moet hij ook niet komen neuten omdat de wagen maar werk gerelateerd optimaal nuttig is voor een beperkt aandeel (ook al zou dat maar 50% zijn). De werknemer heeft immers de keuze mogen maken en er waren alternatieven.

[Polygoon 12.355]

2 minuten geleden, d_s zei:

Niemand verwacht dat de werknemer privé moet opleggen maar dan moet hij ook niet komen neuten omdat de wagen maar werk gerelateerd optimaal nuttig is voor een beperkt aandeel (ook al zou dat maar 50% zijn). De werknemer heeft immers de keuze mogen maken en er waren alternatieven.

We zeggen hetzelfde. 

[d_s 2.983]

5 minuten geleden, Polygoon zei:

We zeggen hetzelfde. 

Met dat verschil dat jij nooit zou opleggen voor een leasewagen en ik daar weinig problemen in zie.

[Polygoon 12.355]

2 minuten geleden, d_s zei:

Met dat verschil dat jij nooit zou opleggen voor een leasewagen en ik daar weinig problemen in zie.

Ik leg op voor mijn toekomstige leasewagen. Maar niet omdat hij anders niet aan m'n business noden voldoet, dat is mijn punt.
Ik leg privé op omdat ik graag met iets deftig rij, mijn business purpose is gewoon kunnen pendelen naar BXL en dat deed elke wagen in mijn budget  

[Logic 432]

Mmm

Enerzijds zal de werknemer, in tegenstelling tot zijne werkgever  , heel graag met een Tesla rijden... zo zijn keuze.
Om dan nu geconfronteerd te worden met zijn keuze is maar normaal.

Anderzijds... hey, we staan hier wel voor een te gekke uitdaging om gans het wagenpark te gaan vergroenen en zelfs elektrificeren.  In mijn ogen is het onmogelijk om dat probleem te verleggen naar de werknemer en moet je als werkgever wel wat flexibiliteit voorzien. 

In het afgelopen jaar is het voor ELKE werknemer die hier aan de beurt was te moeilijk om een EV te nemen, wegens afstand of de onmogelijkheid om thuis een laadpaal te installeren (dubbel gejost). Dan pusht ge hybrid, maar ééntje heeft gewoon 100% ICE genomen uit miserie met de wachttijden. 

Om maar te zeggen, grappig dat een mes aan 2 kanten snijdt in dit geval. Maar subiet komen we bij de mensen terecht die hier niet voor staan te springen en hoe gaan we dat fixen?   

[tuscani 10.053]

1 uur terug, Daann zei:

Wij mogen 20 dagen per jaar een ICE poolwagen nemen wanneer we een EV firmawagen kiezen. Zoiets is natuurlijk wel enkel mogelijk in een groot bedrijf waar je wat schaal hebt om dat over te verspreiden. 

Was vroeger bij Audi en ik dacht bmw ook. daar mocht je x-aantal dagen per jaar je ev omruilen voor een klassieke verbrandingsmotor.