archief Moto's !

[jan.van.gent 4.979]

Na enkele onroad botten versleten te hebben, wil ik niets anders meer dan daytona. Die zitten zo ongelooflijk comfy, schakelen/remmen perfect. Echt grote fan van!
Dat leder/gore-tex slijt ook precies echt niet. Die botten zien er na 2 jaar toch wel veel gebruik, nog steeds als nieuw uit.

[Tjeu 4.022]

Denk dat ik ze ga verven. Als jullie ervaringen hebben of kennen of weet hebben van hoe het te doen: sharing is caring [emoji3]

Ik zou dat eens gaan vragen aan Annelies in De Gouden Pluim op de Vrijdagsmarkt. Zij heeft zich nog gespecialiseerd in stoffen schilderen en doen als ik me niet vergis. Voor leer zal ze ook wel iets weten.

[GTX 4.956]

Vandaag oordopjes gaan halen van Alpinesafe en Alpinestars SMX-1 Air's gekocht. 

Ook heel wat laarzen gepast, altijd wel iets. Uit nieuwsgierigheid ook eens een Alpinestars Supertech R gepast. Had ik beter niet gedaan, voorlopig is dat dus de enige laars waar mijn voet 'vast' in zit.. Ik heb smalle voeten en een zeer lage wreef dus in die binnenlaars kan ik die echt aanspannen. 

Nog eens over nadenken, eerst een andere motor Ik heb ook geen plannen voor op circuit dus misschien wat overkill. Langs de andere kant hoor ik dat die best nog comfortabel is op de weg. 

Mensen die er ervaringen met hebben bij straatgebruik? @Frekkel?

[Frekkel 9.309]

Ik heb toevallig vorige maand ergens deze aan mijn voeten gehad. Ik vond ze hoogst oncomfortabel. Had ze graag eens tegenover de sidi vortice e.d. gezet maar wegens geen verdeler in de buurt was dat te veel gezeik dat ik me gewoon om een paar dainese torque d1 out ben geweest. Iets minder hardcore. Maar pakken comfortabeler. Zit ook iets aanspanbaar in. En het was nog goedkoper ook. Persoonlijk mening: ze zijn ook iets stijlvoller, maar dat is voor mij irrelevant. Beschermingsfactor is key. Daar scoren de daineses dus miniem minder op maar het comfort gaf wel de doorslag. 

[msxx 7.861]

1 uur geleden, GTX zei:

Vandaag oordopjes gaan halen van Alpinesafe en Alpinestars SMX-1 Air's gekocht. 

Ook heel wat laarzen gepast, altijd wel iets. Uit nieuwsgierigheid ook eens een Alpinestars Supertech R gepast. Had ik beter niet gedaan, voorlopig is dat dus de enige laars waar mijn voet 'vast' in zit.. Ik heb smalle voeten en een zeer lage wreef dus in die binnenlaars kan ik die echt aanspannen. 

Nog eens over nadenken, eerst een andere motor Ik heb ook geen plannen voor op circuit dus misschien wat overkill. Langs de andere kant hoor ik dat die best nog comfortabel is op de weg. 

Mensen die er ervaringen met hebben bij straatgebruik? @Frekkel?

Het principe van binnen en buitenschoen vond ik niet prettig. Maar mijn vader heeft ze wel gekocht en zweert erbij, is er uiterst tevreden over. (Rijdt sportief op straat, ongeveer 25.000km p/j waarvan wel de helft autostrade)

Ik heb met veel schoenen een haat-liefde verhouding.

Momenteel heb ik twee paar:  Alpinestars SMX-Plus, zitten erg comfortabel. Maar het liefst rijd ik met mijn Sidi Vertigo's welke een heel direct gevoel overbrengen tussen voet en motor, doordat die waterdicht zijn zweet ik daar wat meer in, daarom draag ik ze alleen als ik bang ben voor regen.

Daytona's heb ik een paar keer gepast, juist omdat iedereen er zo lovend over is, maar ik vond het teveel schoen en te weinig gevoel.

Mijn ideale laars/schoen was de Dainese Axial Pro, gepast in de winkel en ik was er zot van. Perfecte pasvorm, zeer strak en toch zeer comfortabel. Met een enorme beschermingsgraad. Helaas... mijn rechtervoet is iets ingezakt en daardoor rust mijn enkel op de bescherming met een enorm pijnlijk drukpunt als gevolg. Dus heb ik ze na drie ritjes moeten verkopen. 

[Capitol 630]

Sidi heeft toch ook de Air versies (kleine poriën), uiteraard niet waterdicht, maar veel minder warm. Zalig bij mooi weer.

Geen idee hoe het nu is, maar veel modellen van Alpinestars kraakten en piepten zoveel als je daarmee moest stappen.

 

[msxx 7.861]

9 minuten geleden, Capitol zei:

Sidi heeft toch ook de Air versies (kleine poriën), uiteraard niet waterdicht, maar veel minder warm. Zalig bij mooi weer.

Geen idee hoe het nu is, maar veel modellen van Alpinestars kraakten en piepten zoveel als je daarmee moest stappen.

 

Het waren de Sidi's die piepten  

[Joske 923]

Waren? Mijn Sidi's blijven piepen. En die van kameraad ook.

[msxx 7.861]

16 minuten geleden, Joske zei:

Waren? Mijn Sidi's blijven piepen. En die van kameraad ook.

Mijn exemplaren zijn toch stil  

[gTa 28.075]

Ik heb een paar 17 jaar oude BMW-botten (toermodelleke, nog altijd absoluut waterdicht), zo versleten als de poes van een 53-jarige hoer in Vladivostok. 'k Denk dat ze al een pak meer dan 100k km achter de kiezen hebben. Zou ze eigenlijk moeten vervangen maar kan er geen afstand van nemen.  

Vorig jaar ook snel-snel voor een trackday ook een paar XPD's XP3S gekocht voor weinig (uitverkoop), denk wel dat dat eigenlijk brol is?

En nu dus die Daytona Security Evo's. Wat msxx zegt is wel waar: het is "veel bot" rond je poot. Ligt natuurlijk aan het feit dat je een complete kevlar binnenschoen rond je voet heb, met een scharnier e.d. En daarrond een soepel lederen 'hoes' (met zool en sliders).

[ICM 24.972]

@gTa

It's done.

 

[ex-Mooseman 14.651]

Polizia op Ducati, must be Italy

[GTX 4.956]

Bedankt voor de informatie! Binnenkort eens MKC in Zemst passeren, daar hebben ze zowel Dainese als Alpinestars. Kan ik nog eens onderling vergelijken Van Sidi vind ik inderdaad weinig verdelers, in het Brusselse zou er een dealer zijn. 

[toere 17.049]

Vraagje,

Beste vriend van mij vertrekt in September naar Marokko. Gaat daar in de bergen een enduro rondreis gaan doen. Maar hij draagt een bril en zoekt een crosbril waar hij zijn eigen bril onder kan dragen. Maar in de motowinkels kennen ze dat precies niet. Iemand tips of aanraders? 

[jan.van.gent 4.979]

Vraagje,
Beste vriend van mij vertrekt in September naar Marokko. Gaat daar in de bergen een enduro rondreis gaan doen. Maar hij draagt een bril en zoekt een crosbril waar hij zijn eigen bril onder kan dragen. Maar in de motowinkels kennen ze dat precies niet. Iemand tips of aanraders? 

Voor enduro spullen moet je bij moto deluxe in boortmeerbeek zijn.
Die kerel verzend ook, en heeft veel meer dan wat er op zijn site staat.
Deftig enduro materiaal is moeilijk te vinden bij de standaard winkels. Een harnas, kniebeschermers, enduro helm en bril, enduro/cross botten,...

Mijn pa heeft ook een Cross bril voor over zijn eigen bril te zetten. Is zeker een verschil met een standaard Crossbril.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[toere 17.049]

31 minuten geleden, jan.van.gent zei:

Voor enduro spullen moet je bij moto deluxe in boortmeerbeek zijn.
Die kerel verzend ook, en heeft veel meer dan wat er op zijn site staat.
Deftig enduro materiaal is moeilijk te vinden bij de standaard winkels. Een harnas, kniebeschermers, enduro helm en bril, enduro/cross botten,...

Mijn pa heeft ook een Cross bril voor over zijn eigen bril te zetten. Is zeker een verschil met een standaard Crossbril.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 

Oke thx voor deze informatie. Daar is hij al wat mee

[3000 1.084]

 

[Dawud 4.619]

Op 7/4/2019 om 20:23, jan.van.gent zei:

Voor enduro spullen moet je bij moto deluxe in boortmeerbeek zijn.
Die kerel verzend ook, en heeft veel meer dan wat er op zijn site staat.
Deftig enduro materiaal is moeilijk te vinden bij de standaard winkels. Een harnas, kniebeschermers, enduro helm en bril, enduro/cross botten,...

Mijn pa heeft ook een Cross bril voor over zijn eigen bril te zetten. Is zeker een verschil met een standaard Crossbril.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 

Straf. Ik heb daar mijn Kriega zakje gekocht en vond dat echt een mini winkeltje. Veel keuze leek je niet te hebben. 

[Tracer 359]

De Benelli  letterlijk 10 min voordat ik die vakkundig helemaal heb samengeplooid op een forumrit. 

En de andere Benelli die ik waarvan die stevig wat grond-schraap-wondjes op heeft gelopen op Zolder. Staat nu nog steeds bij RAD Drongen in de winkel. Sublieme moto. 
 
 

Verdorie ja! Dat is al even geleden ... blij dat je daar niks aan over hebt gehouden! [emoji55][emoji55]


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Tracer 359]

Peten die instructies geven voor op circuit (= goed en snel rijden) gaan uiteraard de snelste bochtentechniek aanleren.
Peten die instructies geven voor op de openbare weg (= goed en veilig rijden) gaan uiteraard de veiligste bochtentechniek aanleren.
Wat denkt ge nu nog zelf? [emoji6]
En laat eens een foto nemen van jezelf op de openbare weg, op zo'n moment dat je denkt te hangen. Ge gaat verschieten hoe wreed dat dat meevalt. No way near die peet hier hoger op z'n KTM, maar waarschijnlijk de (voor de openbare weg) juiste maximaal-sportieve houding, nl. lichtjes verschoven met de kont en bovenlichaam een 20-30cm naar binnenkant bocht. Verwed ik nagenoeg m'n bike voor dat gij (gelijk ik u ken) met uwe helm en bovenlichaam buiten de moto hangt (helm voorbij buitenspiegel, zoals je zei).

Als we dan toch aan het posen zijn met foto’s [emoji39] in de tijd dat je rondjes kon draaien in Kallo ... leuk wel om het leren met de ZX6R maar zo gevaarlijk ... toen nog niet door hoeveel pijn het kon doen als je ‘m plat legde ...



De tweede zx6 legde je zonder probleem op een oor ... maar toen deed ik dat enkel nog op de jaarlijkse circuitdag ... op straat haalde ik geen toeren meer uit.



En de S1000R stuurt ook nog wel heel leuk alleen vind ik de voorkant soms wat vaag maar is kwestie van gewenning ... het is helemaal anders rijden vind ik.

Dit was op een half nat Mettet vorig jaar met weinig tot geen hellingshoek [emoji23]









Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[jan.van.gent 4.979]

Afgelopen zaterdag nog eens een ritje gedaan met 3 vrienden en mijn pa. Het was weer tof in de Ardennen.

(freeride is van mijn pa)

[msxx 7.861]

Op 9/4/2019 om 19:13, Tracer zei:

 

Als we dan toch aan het posen zijn met foto’s in de tijd dat je rondjes kon draaien in Kallo ... leuk wel om het leren met de ZX6R maar zo gevaarlijk ... toen nog niet door hoeveel pijn het kon doen als je ‘m plat legde ...



De tweede zx6 legde je zonder probleem op een oor ... maar toen deed ik dat enkel nog op de jaarlijkse circuitdag ... op straat haalde ik geen toeren meer uit.



En de S1000R stuurt ook nog wel heel leuk alleen vind ik de voorkant soms wat vaag maar is kwestie van gewenning ... het is helemaal anders rijden vind ik.

Dit was op een half nat Mettet vorig jaar met weinig tot geen hellingshoek









Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

Rijd je met dezelfde specificatie banden op beide machines? 

Feit is natuurlijk dat een S1000R een heel andere geometrie heeft dan een ZX-6R...  Soms mis ik de racer nog, maar nooit lang    

[Tjeu 4.022]

Snelheidrecords in 1920.

[Tracer 359]

Rijd je met dezelfde specificatie banden op beide machines? 
Feit is natuurlijk dat een S1000R een heel andere geometrie heeft dan een ZX-6R...  Soms mis ik de racer nog, maar nooit lang [emoji3]   

Op de eerste zx6r had ik de Michelin Pilot Sport ... was niet mijn favoriete band maar denk dat deze foto met die banden was dus ..

Dan ben ik op aanraden van een aantal vrienden op de Michelin Pilot Power overgeschakeld op deze.

Ook even met de Bridgestone bt015 gehad die standaard op de 2007 zx6r lag ... maar toen deze op waren toch terug gegaan naar de Pilot Power maar dan de 2ct

En nu bij de s1000r zit ik opnieuw met de Pilot Power (nu versie 3). En zeer tevreden van!

De vage voorkant ligt eerder aan de ddc of dynamic daming Control van de s1000r ...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[toere 17.049]

Vroeger had ik altijd Metzeler liggen op mijn moto's. 

Bestaat dit merk nog?