Naish 9.568 Geplaatst: 5 februari 2023 Geplaatst: 5 februari 2023 Eigenlijk is de voornaamste reden om nu een GT3 touring te kopen is dat je op deze manier een 'gewone' looks 911 te hebben maar met de atmo 4 liter motor in. Quote
Maverick 2.768 Geplaatst: 5 februari 2023 Geplaatst: 5 februari 2023 Voor zover ik weet is er met uitzondering van de vleugel geen verschil in een touring en een gewone gt3. Touring is dus totaal niet luxueus. ik vind daar trouwens niets luxe aan, rij eens een dag met een “gewone” 911 en vervolgens een dat met een gt3 ( touring ) manueel. Is wereld van verschil! 1 Quote
flupke73 10.917 Geplaatst: 5 februari 2023 Geplaatst: 5 februari 2023 14 minuten geleden, Naish zei: Eigenlijk is de voornaamste reden om nu een GT3 touring te kopen is dat je op deze manier een 'gewone' looks 911 te hebben maar met de atmo 4 liter motor in. A b s o l u u t, heerlijk blokje (persoonlijk liever een Taycan dan een 3.0turbo-99?) 1 Quote
Naish 9.568 Geplaatst: 5 februari 2023 Geplaatst: 5 februari 2023 5 minuten geleden, Maverick zei: Voor zover ik weet is er met uitzondering van de vleugel geen verschil in een touring en een gewone gt3. Touring is dus totaal niet luxueus. ik vind daar trouwens niets luxe aan, rij eens een dag met een “gewone” 911 en vervolgens een dat met een gt3 ( touring ) manueel. Is wereld van verschil! Touring kan je nu ook in pdk krijgen hé. En Touring zal ook veel vaker met de gewone zetels gepakt worden... Een GT3 touring in een klassiekere kleur met alu raamomlijsting, gewone zetels en PDK vind ik eerder dan een 'gewone' 911 met de goeie motor Quote
Maverick 2.768 Geplaatst: 5 februari 2023 Geplaatst: 5 februari 2023 19 minuten geleden, Naish zei: Touring kan je nu ook in pdk krijgen hé. En Touring zal ook veel vaker met de gewone zetels gepakt worden... Een GT3 touring in een klassiekere kleur met alu raamomlijsting, gewone zetels en PDK vind ik eerder dan een 'gewone' 911 met de goeie motor Ophanging is voor mij wel nog een groot verschil. Maar inderdaad, standaard zetels, PDK zullen wel een groot verschil maken. Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 6 februari 2023 Geplaatst: 6 februari 2023 On 2/5/2023 at 10:27 AM, Rabbit said: Dat is t spelleke he ... Eerst wil men een GT3 zo brutaal mogelijk maken, om er zoveel mogelijk uit te steken. Als het vol rijdt met GT3's met decadente vleugels moet men de Touring versie hebben. Eens er teveel Tourings zijn moet men er een zo luxueus mogelijke spec van maken om net wat specialer te zijn. En als de luxekleurtjes uitgeput zijn gaan we dan een Touring gaan aankleden met nonsense kleuren zoals PTS roze e.d. En zo is de cirkel rond Zo blijft een 992 natuurlijk wel grenzeloos fascineren natuurlijk En dan binnenkort de GT3 Touring T, met plastic zij- en achterruiten 1 Quote
BMWMB 12.352 Geplaatst: 6 februari 2023 Geplaatst: 6 februari 2023 20 uren geleden, flupke73 zei: (persoonlijk liever een Taycan dan een 3.0turbo-99?) Daar ben ik het niet mee eens. Ik rijd nu dagelijks een etron GT, wat zo goed als hetzelfde is als een Taycan, en heb dan ook nog een 992 Carrera S. Qua beleving kan je die 2 toch niet met mekaar vergelijken. Zo'n elektrische kar is toch emotieloos, en enkel om snel en comfortabel saaie kilometers te malen. Neen, ik kijk nog steeds uit naar de weekends om met mijn 992 kunnen te karren. Uiteraard is zo'n GT3 qua sensatie en rijprecisie een klasse hoger dan mijn Carrera S, maar beiden bieden toch wel veel meer rijplezier dan eender welke elektrische auto. Quote
The Swede 6.662 Geplaatst: 6 februari 2023 Geplaatst: 6 februari 2023 20 uren geleden, Naish zei: Eigenlijk is de voornaamste reden om nu een GT3 touring te kopen is dat je op deze manier een 'gewone' looks 911 te hebben maar met de atmo 4 liter motor in. Dacht ik ook. Je wil een GT3 maar hebt niet meer het Johnny voorkomen nodig om je imago te ondersteunen. 20 uren geleden, Naish zei: Touring kan je nu ook in pdk krijgen hé. En Touring zal ook veel vaker met de gewone zetels gepakt worden... Een GT3 touring in een klassiekere kleur met alu raamomlijsting, gewone zetels en PDK vind ik eerder dan een 'gewone' 911 met de goeie motor Ik dacht dat de GT3 en GT3 Touring beiden steeds met PDK of handbak konden gekozen worden. Dat de gewone zetels ook eerder genomen worden, past in dezelfde lijn. Voor gewoon gebruik heb je die speciale sportstoelen niet nodig. Het ziet er wel cool uit. Net als mijn zoon toen hij 4 jaar was blauw metaal met gouden wielen ook mega vond op mijn Impreza. Je gaat wel erg kort door de bocht met "gewone 911 met goeie motor". Als je iemand bent voor wie het uiterlijk van de wagen meer van tel is dan de inhoud, is dat wel zo. Quote
BMWMB 12.352 Geplaatst: 6 februari 2023 Geplaatst: 6 februari 2023 20 uren geleden, Naish zei: Touring kan je nu ook in pdk krijgen hé. En Touring zal ook veel vaker met de gewone zetels gepakt worden... Een GT3 touring in een klassiekere kleur met alu raamomlijsting, gewone zetels en PDK vind ik eerder dan een 'gewone' 911 met de goeie motor GT3 Touring is veel meer verschil met een 'gewone' 911 dan een motor hé. Onderstel, stuurinrichting,... een wereld van verschil! Ik zie die grote vleugel gewoon niet zo heel graag. Ik vind dat die beter past op een RS, omdat deze echt gemaakt is om puur hardcore op circuit te rijden. Ook is de RS in z'n totaliteit qua looks gewoon 'dikker' waardoor ik vind dat die spoiler beter past bij het geheel. Een gewone GT3 is dan wat braver, zelfs wat eleganter, waardoor ik 'm dan liever zie zonder vleugel. Enkel als je een GT3 koopt om regelmatig op circuit te gaan rijden, dan vind ik een achterspoiler wel ok, maar als het vooral is voor op de openbare weg, dan is zo'n spoiler toch enkel maar om te posen. 1 Quote
Rabbit 3.131 Geplaatst: 6 februari 2023 Geplaatst: 6 februari 2023 1 uur terug, The Swede zei: echt Quote
gTa 28.029 Geplaatst: 6 februari 2023 Geplaatst: 6 februari 2023 4 uren geleden, ir_fuel zei: En dan binnenkort de GT3 Touring T, met plastic zij- en achterruiten En dan daarop CXX loslaten voor een bicolor ivoor/blauw lederen interieur met gepersonaliseerde stikking. Quote
Naish 9.568 Geplaatst: 6 februari 2023 Geplaatst: 6 februari 2023 4 uren geleden, ir_fuel zei: En dan binnenkort de GT3 Touring T, met plastic zij- en achterruiten De touring heeft al de plastiek ruiten zoals de gewone gt3 3 uren geleden, The Swede zei: Ik dacht dat de GT3 en GT3 Touring beiden steeds met PDK of handbak konden gekozen worden. Dat de gewone zetels ook eerder genomen worden, past in dezelfde lijn. Voor gewoon gebruik heb je die speciale sportstoelen niet nodig. Het ziet er wel cool uit. Net als mijn zoon toen hij 4 jaar was blauw metaal met gouden wielen ook mega vond op mijn Impreza. Je gaat wel erg kort door de bocht met "gewone 911 met goeie motor". Als je iemand bent voor wie het uiterlijk van de wagen meer van tel is dan de inhoud, is dat wel zo. In de 991 die als eerste als touring kwam, dan was die altijd met handbak en had je geen keuze. Met de 992 inderdaad altijd keuze. Wat is het uiterlijk verschil tussen een GT3 touring en een gewone 911? 90% van de mensen (zelfs onderschatting) zal nooit het verschil zien als ze naast elkaar staan Hoe meer ik je reacties lees, hoe meer je eigenlijk beter een gewone 2S zou kopen met een manuele bak. Waarom moet jij eigenlijk een GT3 Quote
The Swede 6.662 Geplaatst: 6 februari 2023 Geplaatst: 6 februari 2023 1 uur terug, Naish zei: Hoe meer ik je reacties lees, hoe meer je eigenlijk beter een gewone 2S zou kopen met een manuele bak. Waarom moet jij eigenlijk een GT3 Omdat we niet allemaal een 911 willen omwille van het imago? Quote
flupke73 10.917 Geplaatst: 6 februari 2023 Geplaatst: 6 februari 2023 7 uren geleden, BMWMB zei: Daar ben ik het niet mee eens. Ik rijd nu dagelijks een etron GT, wat zo goed als hetzelfde is als een Taycan, en heb dan ook nog een 992 Carrera S. Qua beleving kan je die 2 toch niet met mekaar vergelijken. Zo'n elektrische kar is toch emotieloos, en enkel om snel en comfortabel saaie kilometers te malen. Neen, ik kijk nog steeds uit naar de weekends om met mijn 992 kunnen te karren. Uiteraard is zo'n GT3 qua sensatie en rijprecisie een klasse hoger dan mijn Carrera S, maar beiden bieden toch wel veel meer rijplezier dan eender welke elektrische auto. Loopcultuur turbo vs EV Ik heb dan liever de EV maar boven alles de atmosferische 3 Quote
SpeedExceed 262 Geplaatst: 7 februari 2023 Geplaatst: 7 februari 2023 12 uren geleden, flupke73 zei: Loopcultuur turbo vs EV Ik heb dan liever de EV maar boven alles de atmosferische echte autoliefhebber! 1 Quote
The Swede 6.662 Geplaatst: 7 februari 2023 Geplaatst: 7 februari 2023 15 minuten geleden, SpeedExceed zei: echte autoliefhebber! Erm… de website zegt “autominded”, dus we zouden hier toch enkel echte autoliefhebbers moeten hebben? Quote
SpeedExceed 262 Geplaatst: 7 februari 2023 Geplaatst: 7 februari 2023 46 minuten geleden, The Swede zei: Erm… de website zegt “autominded”, dus we zouden hier toch enkel echte autoliefhebbers moeten hebben? Binnen 5 jaar bestaat er niets atmosferisch meer, dus in een bepaalde context ben je meer die hard als je vandaag de dag een stuk meer betaald om geen turbo te hebben. Quote
BMWMB 12.352 Geplaatst: 7 februari 2023 Geplaatst: 7 februari 2023 1 uur terug, SpeedExceed zei: echte autoliefhebber! Dus iemand die een dikke turbomotor verkiest boven een EV is dat niet? Quote
Naish 9.568 Geplaatst: 7 februari 2023 Geplaatst: 7 februari 2023 Voor mij: Atmo Bepaalde turbo motoren en meer bepaald deftige turbo motor in een lichte sportauto EV Turbo motor in dingen als een gewone auto, suv,... Diesel ... ... ... ... 892. Hybride Quote
flupke73 10.917 Geplaatst: 7 februari 2023 Geplaatst: 7 februari 2023 5 minuten geleden, Naish zei: Voor mij: Atmo Bepaalde turbo motoren en meer bepaald deftige turbo motor in een lichte sportauto EV Turbo motor in dingen als een gewone auto, suv,... Diesel ... ... ... ... 892. Hybride Voorbeeld van deftige turbo-sportwagen? YarisGR en PlusFour alvast niet Ze compenseren dat ruimschoots op andere vlakken A110 misschien, 488 naar ‘t schijnt Quote
Luv4DLM 1.281 Geplaatst: 7 februari 2023 Geplaatst: 7 februari 2023 7 minuten geleden, flupke73 zei: Voorbeeld van deftige turbo-sportwagen? YarisGR alvast niet Oei, waar loopt het fout bij de GR? Staat op nummer 1 in mijn lijst om zeker ooit te willen bezitten. Quote
Naish 9.568 Geplaatst: 7 februari 2023 Geplaatst: 7 februari 2023 16 minuten geleden, flupke73 zei: Voorbeeld van deftige turbo-sportwagen? YarisGR en PlusFour alvast niet Ze compenseren dat ruimschoots op andere vlakken A110 misschien, 488 naar ‘t schijnt 992 gewone vind ik toch een heel goeie auto... Lotus emira V6 rijdt volgens naar ik hoor ook niet slecht. En er zullen er wel nog een paar zijn, maar inderdaad uitzonderingen F80 vond ik ook niet slecht hoewel dat alweer nauwelijks een sportauto kan genoemd worden Quote
Jules_W 4.838 Geplaatst: 7 februari 2023 Geplaatst: 7 februari 2023 20 minuten geleden, flupke73 zei: Voorbeeld van deftige turbo-sportwagen? YarisGR en PlusFour alvast niet Ze compenseren dat ruimschoots op andere vlakken A110 misschien, 488 naar ‘t schijnt A110 absoluut Quote
Jules_W 4.838 Geplaatst: 7 februari 2023 Geplaatst: 7 februari 2023 4 minuten geleden, Naish zei: 992 gewone vind ik toch een heel goeie auto... Lotus emira V6 rijdt volgens naar ik hoor ook niet slecht. En er zullen er wel nog een paar zijn, maar inderdaad uitzonderingen F80 vond ik ook niet slecht hoewel dat alweer nauwelijks een sportauto kan genoemd worden Definieer misschien eerst “in een lichte sportwagen”. Daar vind ik atmosferisch net beter passen. Turbomotoren mi liever in zwaardere auto’s. 1 Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.