Nieuwe moto's

[msxx 7.822]

29 minuten geleden, PJH zei:

Zijn er nog moderne moto's te koop met carbu's?

Uiteraard niet. Onmogelijk om emissienormen te halen

[Monterey Jack 6.499]

Bij de dealer zei de nieuwe Monster mij echt niets, maar zo, wauw  

[Monterey Jack 6.499]

Multistrada v4 pikes peak

 

 

[PJH 21.017]

2 uren geleden, msxx zei:

Onmogelijk om emissienormen te halen

Emissienormen zijn saai

[msxx 7.822]

13 minuten geleden, Monterey Jack zei:

Multistrada v4 pikes peak

 

 

Duurder kon niet of zo

30K voor een tweewieler, tjah

[GTX 4.954]

3 uren geleden, msxx zei:

Duurder kon niet of zo

30K voor een tweewieler, tjah

Het is belachelijk duur.. en sowieso dat je nog enkele opties neemt zoals een andere uitlaat, koffers,..

[gTa 28.019]

Op 25/10/2021 om 19:19, msxx zei:

(...) Duc Pikes Peak gaat meer kosten dan ik uit wil geven (ik verwacht ongeveer 27/28k) (...)

Urban pack, zijkoffers, verwarmd verhoogd zadel, verwarmde handgrepen, motorbeschermingsbeugels, sliders op vooras, instelbare/klapbare koppelings- en remhendel, ... en nog wat klein prul.
Door de 32k EUR en da's dan nog in DE ... pfjoe, Duc is echt zund duur geworden.

[Tjeu 4.022]

9 uren geleden, PJH zei:

Zijn er nog moderne moto's te koop met carbu's?

Ja, maar erg weinig, en weinig boeiend. Quasi uitsluitend onder de 125cc als het nieuw moet zijn. Je kan mogelijks ook links en rechts nog iets uit een oude stock vinden, maar die zouden dan wel al ingeschreven moeten zijn. Ik denk aan een overjaarse Enfield, Ural of (ik dacht) SWM. En nog een paar 2 takts. 

In het buitenland zijn er meer modellen tot en met 2020 te vinden met carbs. XLR650, XR650, XV250, TW200,...   Bij ons moet je toch al een jaar of drie terug in de tijd gaan. Maar dat valt mogelijks voor jou ook nog onder modern. 

Alles heeft zijn voor en nadelen. Carbs brengen iets meer onderhoud met zich mee. Maar daartegenover zetten ze wel een zijdezachte gasrespons, waar geen injectie aan kan tippen. Nadeel is dan wel weer dat ze trager reageren. Stap je van een moderne injectie fiets op een carb motor, dan onderga je een gevoel dat het best te vergelijken valt met een turbo gat. Draai je de kraan instant ver open, dan is de vermogensuitrol zo smooth dat het traag aan durft voelen. Voordeel is dat je véél minder nood hebt aan tractiecontrole, je hebt gewoon meer tijd alvorens het misgaat. De motor bijt veel minder. 
En de klank is ook anders. Een carb geeft meestal wat meer intake sound. Ik ben fan en verkies de lekker ouderwetse, gezapige en analoge carb boven de spierballenrollende injectie. 

[Tjeu 4.022]

9 uren geleden, Monterey Jack zei:

Bij de dealer zei de nieuwe Monster mij echt niets, maar zo, wauw  

Ik vind uwe monster tien keer meer moto dan deze. 
Dit vind ik een moderne interpretatie van een Cagiva Raptor 650. 

[msxx 7.822]

1 uur geleden, gTa zei:

Urban pack, zijkoffers, verwarmd verhoogd zadel, verwarmde handgrepen, motorbeschermingsbeugels, sliders op vooras, instelbare/klapbare koppelings- en remhendel, ... en nog wat klein prul.
Door de 32k EUR en da's dan nog in DE ... pfjoe, Duc is echt zund duur geworden.

De vorige Pikes Peak was ook zeer duur, deze doet er nog een schep bovenop.

Waarom geen V4S met road geometrie? Ik snap Ducati niet…

Nu ga ik eerder voor een SAS, de sportiefste van de hoop met 19” voorwiel.

[ir_fuel 58.276]

21 hours ago, gTa said:

Duc is echt zund duur geworden.

Zijn ze toch altijd geweest? Ze hebben enkel wat goedkopere modellen in de markt gezet 20 jaar geleden (alla Porsche) om meer te verkopen.

Ik herinner mij van 20 jaar geleden nog modellen van 30K   Zet daar eens wat inflatie tegen.

[ir_fuel 58.276]

On 10/31/2021 at 11:53 AM, Monterey Jack said:

Bij de dealer zei de nieuwe Monster mij echt niets, maar zo, wauw  

Wat een zootje, die "binnenkant".

Je kan er ook niks van maken.

Vergelijk dat dan eens qua look met het buizenframe + luchtgekoelde V-Twin.

[Monterey Jack 6.499]

21 uren geleden, Tjeu zei:

Ik vind uwe monster tien keer meer moto dan deze. 
Dit vind ik een moderne interpretatie van een Cagiva Raptor 650. 

50 minuten geleden, ir_fuel zei:

Wat een zootje, die "binnenkant".

Je kan er ook niks van maken.

Vergelijk dat dan eens qua look met het buizenframe + luchtgekoelde V-Twin.

Dat is iets anders  De vorige modellen zijn veel rustiger en knapper. Al moet ik eerlijk zijn dat ik mijn model in het begin ook totaal niet mooi vond. Ale, zeker niet de voorkant, nog steeds niet. Voorlicht is het minste van heel de moto  

[Ice_Ken 6.458]

Op 1/11/2021 om 17:53, ir_fuel zei:

Zijn ze toch altijd geweest? Ze hebben enkel wat goedkopere modellen in de markt gezet 20 jaar geleden (alla Porsche) om meer te verkopen.

Ik herinner mij van 20 jaar geleden nog modellen van 30K   Zet daar eens wat inflatie tegen.

En nu eentje van 100k

[Monterey Jack 6.499]

Het straffe is, die worden hier ook verkocht he  In Gent stonden 3 Superleggera V4's deze zomer. In Herzele zijn er ook al gepasseerd.

[tuscani 11.787]

Op de baan van lede naar dendermonde kom je een kleine duc garage tegen. Die zijn toonzaal staat vol met oldtimers. 

 

[Ice_Ken 6.458]

Op 8/11/2021 om 21:04, Monterey Jack zei:

Het straffe is, die worden hier ook verkocht he  In Gent stonden 3 Superleggera V4's deze zomer. In Herzele zijn er ook al gepasseerd.

voor de verzamelaars toch wel, je zal ze wss nooit zien rijden.

[Ice_Ken 6.458]

Nieuwe moto's bij Ducati:

 

[gTa 28.019]

SF V4 SP "naar wens" = 43k ... slik  

[3000 1.080]

Er zou een nieuwe Honda Transalp komen, met kleiner Africa Twin blok (een 750 - 800cc ipv de 1100 van de AT)

Wellicht launch op EICMA eind deze maand.

[msxx 7.822]

Prijzen stijgen hard momenteel.

SF V4 +€800

SF V4S + €1000

[3000 1.080]

 

[gTa 28.019]

Daaamn  

Ik denk dat ik dat eens wil testrijden.

[Dawud 4.616]

Moto's beginnen toch echt wel te groot te worden 

 

Nieuwe extremere versie van de Ténéré: Raid

[Dawud 4.616]

Nog meer goed nieuws

 

Uit de MV Agusta stal