Moto's algemeen

[gTa 28.025]

1 uur geleden, Tjeu zei:

Niet beoordeeld bedoeld, maar waarom wel Jap rijden maar geen Chinees? Is toch relatief zelfde maar met 50 jaar verschil?

Ik koop vooral met de buik en daar schort het voor mij al (hárd) bij heel veel Chinese producten.
Subjectieve reden dus, want objectief weet ik dat Chinese producten goed kunnen zijn. Veel niet-Chinese producten zitten ook vol Chinese onderdelen, etc.

Dé troef van mijn Jap is z'n aparte motorconfiguratie in zo'n type motorfiets, dat (als hoofdbrok) gaf de doorslag.
Z'n nationaliteit (die eerder Amerikaans is dat Japans) doet daarbij weinig terzake.

[Krikkie 9.830]

4 minuten geleden, gTa zei:

Ik koop vooral met de buik en daar schort het voor mij al (hárd) bij heel veel Chinese producten.

Heeft ook geen (race)geschiedenis of ziel. Maar dat terzijde, heb al de CF moto modellen al eens bekeken en dat ziet er wreed goed afgewerkt uit, heeft ook veel standaard gimmicks die andere motormerken niet hebben of stukken van mensen kosten.  

[msxx 7.823]

8 uren geleden, Tjeu zei:

Opnieuw, wat is het verschil met Japan? Hun transitie is ook niet zonder slag of stoot verlopen... Tijdens WO2 stonden ze ook niet bepaald aan 'onze' kant... 

Dat ze IP niet respecteren bijvoorbeeld?

Vergelijking met Japan gaat niet meer op, je verwijst naar een periode welke onze ouders niet meegemaakt hebben  

[Tjeu 4.022]

30 minuten geleden, msxx zei:

Dat ze IP niet respecteren bijvoorbeeld?

Vergelijking met Japan gaat niet meer op, je verwijst naar een periode welke onze ouders niet meegemaakt hebben  

De eerste Yamaha importeur was RAD (toen nog onder andere naam), enkele jaren later, in 1975 is dat naar Dieteren gegaan - op een niet zo nette wijze, de jappen hadden toen ook geen scroom. De eerste geïmporteerde Yamaha staat trouwens in de toonzaal in Drongen. Andre, oprichter van RAD, zijn dochter is een jaar jonger dan mij, zijn zoon een jaar ouder. De opkomst van de jappen in motorfietsland is dus wel iets wat onze ouders meegemaakt hebben. En het is niet dat de Jappen het destijds zo nauw namen met IP

Nu, zoals aangehaald was het een vraag uit nieuwsgierigheid, vanaf wanneer die grens/vooroordelen/terughoudendheid voor iemand verdwijnen. 

Voor alle duidelijkheid sta ik ook niet te springen voor een Chinees en rij ik zelf ook Jap. Een Italiano-Chinees, zoals Benelli zie ik minder tegen op, al sta ik er toch ook licht sceptisch tegenover. Bij een 'echte' Benelli heb ik dat gevoel minder, wat nergens op slaat gezien ik weet dat de Chinese beter zijn dan de Italiaanse.... 

6 mei 2025 aangepast door Tjeu

[gTa 28.025]

Er is momenteel een Italo-Jap op de markt die ik ZEEER graag zou willen, maar ik heb er de prijs (45k, bijna 50k zelfs) absoluut niet voor over.

[Tjeu 4.022]

7 uren geleden, Krikkie zei:

Heeft ook geen (race)geschiedenis of ziel. Maar dat terzijde, heb al de CF moto modellen al eens bekeken en dat ziet er wreed goed afgewerkt uit, heeft ook veel standaard gimmicks die andere motormerken niet hebben of stukken van mensen kosten.  

Is het niet eerder dat wij hun race geschiedenis niet kennen? 

Check eens CB Media op YouTube, die bericht over de alternatieve racescene in Thailand. Dat is crazy shit. Dingen die daar duidelijk al heel lang geworteld zijn.

 

 

 

 

 

[Tjeu 4.022]

1 minuut geleden, gTa zei:

Er is momenteel een Italo-Jap op de markt die ik ZEEER graag zou willen, maar ik heb er de prijs (45k, bijna 50k zelfs) absoluut niet voor over.

Wat mag dat zijn? Ik kan alleen de Mondial Piega voor de geest halen, maar die zal het wel niet zijn 

 

 

 

[gTa 28.025]

Bimota Tera

Kawa H2 blok, dus drukgevoed wat een ENORME berg grunt onderin/midrange geeft, maar toch een 4-cilinder die hard in hoge toeren gaat ook, zonder daar dood te vallen.
En dan de looks van het bimota-chassis, just f*ing waauw.

[Tjeu 4.022]

8 minuten geleden, gTa zei:

Bimota Tera

Kawa H2 blok, dus drukgevoed wat een ENORME berg grunt onderin/midrange geeft, maar toch een 4-cilinder die hard in hoge toeren gaat ook, zonder daar dood te vallen.
En dan de looks van het bimota-chassis, just f*ing waauw.

Technische porno. Koetswerk niet mijn ding. Prijs is eum.... Tja....

[gTa 28.025]

11 minuten geleden, Tjeu zei:

Technische porno. Koetswerk niet mijn ding. Prijs is eum.... Tja....

Koetswerk is gewoon noodzakelijke afdekking voor eea. Kijk ik "doorheen". En ik vind het niet lelijk.

Chassis is idd porno, my God daar kan ik uren naar kijken...

[Krikkie 9.830]

40 minuten geleden, gTa zei:

drukgevoed

Enige in zijn soort? Heeft die ook een "whine" geluid zoals mijn Mini?

[gTa 28.025]

12 minuten geleden, Krikkie zei:

Enige in zijn soort? Heeft die ook een "whine" geluid zoals mijn Mini?

Enige? Ja, denk het wel. Kawa's eigen H2-modellen uiteraard ook. Maar ik dacht niet dat er nu al andere (groot)seriemoto's zijn met drukgevoede motor.
Honda werkt wel aan een drukgevoede 3-cilinder middenklasse, op de EICMA hebben ze daar teasers over gemaakt. Wel niet geweten in welk type motorfiets die komt.

Er zit wat supercharger whine in, ja ... maar minder prominent dan in autotoepassingen, heb ik de indruk. (Nog nooit live gehoord.) Misschien is 't voor de rijder wel prominent?

Edit: meh, sounds like not

 

[DDke 8.688]

Wat bedoelen jullie met IP?

[gTa 28.025]

intellectual property, vermoed ik

[DDke 8.688]

3 minuten geleden, gTa zei:

intellectual property, vermoed ik

Ah ok. Just. Thx

[Tjeu 4.022]

1 uur terug, Krikkie zei:

Enige in zijn soort? Heeft die ook een "whine" geluid zoals mijn Mini?

Op dit moment wel, voorheen zijn er nog een handvol geweest 

 

 

[Tjeu 4.022]

Bij HD is dat ook nog populair @DDke

 

 

[gTa 28.025]

Ook voor de GL1500 krachtbron, eigenlijk enkel voor de Valkyrie want in de Goldwing paste die niet, zijn er ooit kits geweest.
Two Brothers hebben ooit een dubbele S/C kit gemaakt, en minstens één peet heeft in low volume / bijna handarbeid een single supercharger ontwikkeld.

o.a. deze ook

Van die laatste is er onlangs een kit te koop gekomen om ebay USA. Vraagprijs was 2.800 USD. Had 'm bijna gekocht, maar niet gedaan omdat het blijkbaar een serieuze PITA is om die werkend te krijgen.
In Europa is daar nul ervaring mee, mogelijks zou Ruud Fredrickx me wel aardig op weg gekregen hebben ... maar uiteindelijk heb ik liever een originele, goed werkende Valk dan eentje waarbij 't iedere keer weer hopen is dat-ie het doet.  

Redelijk wat huis-tuin-keuken turbokits ook geweest. Die bleken nog lastiger deftig te doen draaien.  

 

[gTa 28.025]

Op 6/5/2025 om 20:00, gTa zei:

Bimota Tera

Kawa H2 blok, dus drukgevoed wat een ENORME berg grunt onderin/midrange geeft, maar toch een 4-cilinder die hard in hoge toeren gaat ook, zonder daar dood te vallen.
En dan de looks van het bimota-chassis, just f*ing waauw.

 

[Glenn-N 8.593]

Ik zoek asap zo’n setje met rubbertjes om een plaathouder te bevestigen. Iemand tips waar ik dat online vind? Vroeger kocht ik dat bij RAD maar ze lijken het niet meer aan te bieden.

[ICM 24.869]

3 minuten geleden, Glenn-N zei:

Ik zoek asap zo’n setje met rubbertjes om een plaathouder te bevestigen. Iemand tips waar ik dat online vind? Vroeger kocht ik dat bij RAD maar ze lijken het niet meer aan te bieden.

https://www.nr1motor.nl/nummerplaat-kit-ccf769.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=PMax%3A Shopping campaign (Belgium) motor onderdelen&utm_id=18257688865&gad_source=1&gad_campaignid=17428110674&gbraid=0AAAAAD2M505UrMFYR4aNii8FpDTBq3KhN&gclid=CjwKCAjwkbzEBhAVEiwA4V-yqga405KYgRyVCONCy_WCWyNxTSmTYIgykJEFxfLl7lw19xFqsudatRoCTjUQAvD_BwE

 

https://gmotoshop.be/pro-bolt-aluminium-nummerplaatschroeven-zwart,2741146.html

 

 

[3000 1.080]

Behind the scenes/paddock look Goodwood Revival.

Wat. Een. Event.

 

[Ceke 2.729]

Is een heel leuk event, zeker een aanrader om eens te doen.

[Jantes 135]

Nog profiteren van het mooie weer... 

9 november 2025 aangepast door Jantes

[DDke 8.688]

Ik heb moto’s gekuist vandaag. Zei het net nog tegen mijn madam: ik heb bijna tranen in mijn ogen omdat ik die dingen in winterstalling moet steken. 
 

antwoord: je mag tijdens de winter met mijne mini rijden, en ‘m in sport zetten. 
 

tegelijkertijd en