MotoGP/2/3/WSBK/...

[ir_fuel 58.288]

On 2/9/2019 at 7:39 PM, teus_ said:

 

 

Net eens op zijn Instagram gekeken. Fuck man wa ne narcist.

[Gixxer 611]

en voor die achter de eerste 9?

Zelfde plaats van de superpole op zaterdag.

Bedoeling is meer spanning.
Meeste rijders zijn blij met meer tijd op het circuit.
Sommige klagen al dat de beteren nog meer bevoordeeld gaan zijn.
Teamleiders zijn nu al bezig dat ze meer gaan moeten rekenen.

[ir_fuel 58.288]

Op zich wordt het wel interessant. Veel beter dan een gewone quali van 45 minuten, want dat is uiteindelijk ook maar saai om te kijken behalve de laatste 10 ofzo.

[Gixxer 611]

Ja, die was nu 2x 15 min.

Die van vroeger vond ik ook wel leuk.
1 ronde opwarmen en dan alles geven in de tweede.
Alles of niets.

[teus_ 245]

On 2/20/2019 at 5:33 PM, ir_fuel said:

Net eens op zijn Instagram gekeken. Fuck man wa ne narcist.

beetje de Hamilton van de MotoGP
hij kan misschien ook een kledinglijn lanceren, en een bril dragen zonder glazen op sterkte

[Gixxer 611]

Goed dat ze het Rea nu kunnen moeilijk maken tot op het einde en er zo wat spanning blijft.
Minder goed is dat Bautista met zijn MotoGP motor reed en hij Rea op 14,9 seconden zette.
En dan liet hij zich nog uitbollen naar de finish ook.

[gTa 28.027]

5 uren geleden, Gixxer zei:

Goed dat ze het Rea nu kunnen moeilijk maken tot op het einde en er zo wat spanning blijft.
Minder goed is dat Bautista met zijn MotoGP motor reed en hij Rea op 14,9 seconden zette.
En dan liet hij zich nog uitbollen naar de finish ook.

Ook net gekeken. Eerst de superpole (had al de season preview gezien van EuroSport dus ik was op de hoogte van de vernieuwingen) omdat er nog altijd wat extra toelichting komt over wat nieuw is en zo, was leerrijk. Voor de rest de Superpole overschaduwd door 't uitvallen van de (overigens superbe) graphics/stats.

Race was nice. Bautista's dominantie was inderdaad een tikje té  maar érg leuk dat Haslam echt zo veel keer over Rea ging.  

Belooft toch wel iets goeds (zeker mocht de dominantie van de Ducati met Bautista er op wat afnemen).

Zalig seizoen eigenlijk. HRC officieel terug. BMW officieel terug. Yamaha officieel met een 2e team. Njam  

[Gixxer 611]

Na een goed jaar bij Suzuki en wat mindere bij Bmw was hij terug gedegradeerd naar BSB dus was benieuwd hoe hij het ging doen nu hij terug was.

Tot nu toe is dat heel goed.

Hoe hij terug kwam in de sprint race na een slechte start mocht ook gezien worden.

 

De sprint op zich was redelijk leuk maar na 75% van de wedstrijd lag alles zo goed als in de plooi.

 

Nu eens kijken hoe de Belg Cresson en de enige dame op de grid het gaan doen.

 

[Gixxer 611]

De grote Bautista show.
Lag maar even +17 sec voor.
Gelukkig reed hij het rechte stuk op zonder gas te geven.

[#166 276]

https://www.autosport.com/motogp/news/141727/motogp-set-to-add-new-penalty-system-after-trial

lijkt me een eerlijker systeem.

[gTa 28.027]

9 uren geleden, Gixxer zei:

De grote Bautista show.
Lag maar even +17 sec voor.
Gelukkig reed hij het rechte stuk op zonder gas te geven.

't Was er een beetje over.

Wel leuk in de sprintrace dat Rae eigenlijk zo goed als bij kon blijven. Zag er uit dat hij na een 6- à 7-tal rondjes wel wat te heet had gelopen en dus besloot om toch niet meer te pushen. Maar ze lagen erg dicht bij elkaar.

Gek hoe Bautista op de full races toch zo veel harder kan gaan dan al de rest. Die Duc moet dan toch extreem goed met z'n banden om springen? En 't was niet dat 'ie niet driftend de bochten door ging of geen vermogen had...

Hopelijk vlakt zich dat een beetje uit op de andere circuits.

 

Niettemin: nice!!!

[Gixxer 611]

De Duc was zelfs stabiel vergeleken met vroeger.
Als je Davies dan ziet sukkelen.
Mogelijks leunt de Duc nu dichter aan bij de gp moto?

Ze zullen het moeten doen op circuits met minder lange rechte stukken, of op deze waar Bautista minder ervaring op heeft.
En dan nog zullen ze goed moeten zijn.

[Gixxer 611]

https://www.autosport.com/motogp/news/141727/motogp-set-to-add-new-penalty-system-after-trial
lijkt me een eerlijker systeem.

Het zakken van één positie sloeg nergens op.
Twee bochten verder waren ze terug gepasseerd.

Wanneer gaan ze eens iets doen aan de drive through penalty?
Als je nu 1/10 pakt bij de start verlies je er daarna 15 seconden of meer door.

[Monterey Jack 6.501]

 

[#166 276]

seizoen is super begonnen. drie spannende races gezien.

[tsmetjen 353]

Machtig weer om te zien, Rossi blijft super…van 14 naar 5de plaats. Suzuki staat er ook terug. Ik zal toch een keer naar de nieuwe Katana gaan kijken [emoji16]


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

[Gixxer 611]

Geen seconde afgeleid geweest.
Hopelijk zo voor het volledige seizoen.
Wel jammer voor Rins na zo een goede race.
Lorenzo deed het ook nog goed op zijn 1999 Fireblade.


Denk dat die Katana perfect bij u zou passen.
Je zit er wel vrij sportief op.

[Frekkel 9.309]

Opmerkelijk dat halfweg koers er nog meer dan 10 man samen zat. 

[Monterey Jack 6.501]

Het leek een beetje op de F1 eigenlijk, constant banden sparen  Leuk einde wel

[gTa 28.027]

Wat een races   en hoe close zitten ze in MotoGP zeg. Beestig. Enkel jammer dat Michelin het spel voluit niet kan ondersteunen... 

[#166 276]

8 uren geleden, Monterey Jack zei:

Het leek een beetje op de F1 eigenlijk, constant banden sparen

verschil met de F1 is wel, dat ze in de motoGP zo kort op elkaar rijden, er toch nog positiewisselingen zijn en ge het gevoel hebt dat er elk moment toch nog iemand tegen de grond kan gaan. blijft spannend op die manier.

[teus_ 245]

had hij teveel gerekend op de tractiecontrole?

[Joske 922]

Wat een race!!!! 

Sommige bochten uitkomen zag ge de Suzuki's echt hun banden roken.

Blijkbaar zou Qatar daarin nog al vergevingsgezind zijn, as in hier slijten de banden minder als ze glijden.

In de Moto3 voor t eerste die strafronde zien gebeuren. Denk wel dat dat een eerlijker systeem is. Al was het hier wel Fenati die hem nam terwijl t nog maar een waarschuwing was.

[#166 276]

6 op 6 voor bautista in de WSBK. straf.

[gTa 28.027]

Yep. En 't ligt naar mijn gevoel toch eerder aan het manneke dan aan de moto. De rest met een Duc V4 bakt er namelijk niet zo heel veel van.

Benieuwd naar de volgende circuits, waar de Kawa's en Yamaha's beter tot hun recht zouden moeten komen.