gTa 24.073 Geplaatst: 7 september 2015 Delen Geplaatst: 7 september 2015 WTF, de highres 3D viewer op de Porsche CC laadt ongeveer 1 GB 't Spel ligt ook meer plat dan wat anders. 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
gewoon ik 6.653 Geplaatst: 7 september 2015 Delen Geplaatst: 7 september 2015 Dat is gewoon een ongelofelijk ingewikkeld verhaal om van je turbo een compressor te maken. Kan je beter gewoon een compressor steken Turbo heeft een compressor. Is alleen niet aangedreven Door een elektromotor of Door een riem, maar Door een turbine aangedreven met uitlaatgassen Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Polle Petrol 583 Geplaatst: 7 september 2015 Delen Geplaatst: 7 september 2015 Als ze nu het rad van de turbo dat in de uitlaat zit op een dynamo aansluiten en nog een dynamo voor tijdens het remmen op de vooras en met die stroom het rad van de turbo in de inlaat continu laten draaien zodat je altijd op druk zit. Moet je toch dezelfde gasrespons mee krijgen als een atmo? In een golf zal het wel niemand interesseren, maar in een 488 ofzo... Zelfs dan blijf je met "iets" zitten in de uitlaat. Niks kan een atmo motor met ITB's nabootsen. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Gast Geplaatst: 7 september 2015 Delen Geplaatst: 7 september 2015 Probleem is toch vooral dat er iets in de inlaat zit, niet in de uitlaat? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
BMWMB 9.660 Geplaatst: 8 september 2015 Auteur Delen Geplaatst: 8 september 2015 Nieuwe motor is 40kg zwaarder, dus meer gewicht op z'n rug. 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
BWS 2.818 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 de GTS'ers hebben goed gegokt. Alleen nog NA op GTx'en en mogelijk een gelimiteerde editie. 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
BMWMB 9.660 Geplaatst: 8 september 2015 Auteur Delen Geplaatst: 8 september 2015 Ik besef dat wat hier in de garage staat nooit meer nieuw kan gekocht worden. 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Alexx 3.220 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 Ik besef dat wat hier in de garage staat nooit meer nieuw kan gekocht worden.Harde realiteit! Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Naish 7.949 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 Maar jawel. Je koopt gewoon een 991.2 turbo en laat de turbo eraf halen. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
tuscani 9.991 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 of je doet een omgekeerde singer. een nieuwe kas met oude motor in. misschien nog een idee, kan ik ergens patenten nemen. 3 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Tiep 3.094 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 Geniale ingeving @@tuscani Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Stancke 3.991 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xaf1/t50.2886-16/11937792_883072411772677_298931179_n.mp4 Klinkt niet slecht, toch? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Alexanderr 34.200 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 CO2 is maar 169g voor een C2 PDK ... Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Ritsuke 5.333 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 CO2 is maar 169g voor een C2 PDK ... Waanzinnig! Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
gewoon ik 6.653 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 lang leve de ece-meting. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Jokke_vlo 14.734 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xaf1/t50.2886-16/11937792_883072411772677_298931179_n.mp4 Klinkt niet slecht, toch? Moeilijk om te beoordelen eerlijk gezegd. Op basis van dat filmpje kan ik daar niet over oordelen. Klinkt alleszins beter dan veel andere turbo's, das een feit. AMG GT levert op dat vlak schitterend werk ! Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ICM 22.253 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 Ja, zoals elektronische injectiesystemen de carburator hebben vervangen. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Polle Petrol 583 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 Probleem is toch vooral dat er iets in de inlaat zit, niet in de uitlaat? Ik dacht de uitlaat, maar dat laat ik liever over aan de experts ter zake. (enfin, beide is op zich een probleem ) Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Polle Petrol 583 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 Ja, zoals elektronische injectiesystemen de carburator hebben vervangen. Beetje scheve vergelijking, niet? 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Jokke_vlo 14.734 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 Probleem van die turbo spullementen is dat het geen vooruitgang is qua rijeigenschappen of technologie, eerder achteruitgang (imo)..... puur omwille van financiële- en milieu eisen Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ICM 22.253 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 Hoewel ik het vooral schreef om wat los te maken, vind ik van niet. Het is evengoed een evolutie in motoren bouwen, met het oog op efficiëntie (kleinere cc's), verbruik, en uitstoot. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ICM 22.253 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 In den beginne zullen er ook veel gevloekt hebben toen ze hun elektronische ontsteking niet meer konden bijregelen met een schroevendraaier. Uiteindelijk zal ook dat turbo gedoe wel goed komen. Kijk wat er al is geëvolueerd sinds de on/off turbo's van de jaren '80. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
gewoon ik 6.653 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 inderdaad. Een jammerlijke evolutie, maar helaas. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Jokke_vlo 14.734 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 Als je efficiëntie wil qua rijgedrag en prestaties, dan gebruik je een compressor. Natuurlijk is milieutechnologie ook technologie en evolutie. Vandaar dat ik het had over rijeigenschappen. Akkoord dat het een evolutie is, maar geen die ik toejuich vanuit het autorijden op zich. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ICM 22.253 Geplaatst: 8 september 2015 Delen Geplaatst: 8 september 2015 Als je efficiëntie wil qua rijgedrag en prestaties, dan gebruik je een compressor. Natuurlijk is milieutechnologie ook technologie en evolutie. Vandaar dat ik het had over rijeigenschappen. Akkoord dat het een evolutie is, maar geen die ik toejuich vanuit het autorijden op zich. Ik begrijp dat het niet onverdeeld positief wordt onthaald, maar mijn vergelijking is echt niet ver gezocht IMO. Hydraulische of electrische stuurbekrachtiging is ook zoiets. Wil er iemand nog terug naar de tijd zonder bekrachtiging? Ik kan me inbeelden dat je toen pas gevoel had. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.