Jaguar I-Pace

[ir_fuel 52.050]

6 minutes ago, wooter said:

Ook de navigatie heeft een dringende refresh nodig want nu laad ie gewoon de laadpunten van de Plugsurfing databank zonder te kijken naar hoe krachtig die laadpunten zijn.

How how, je wil een Jaguar met deftige ICE?

Nu ook niet te veel vragen he  

[Jokke_vlo 14.812]

Op 20/7/2018 om 15:45, wooter zei:

@Race7 nog zeker van je stuk?

• +80K betalen
• voor een auto die vermoedelijk leverbaar zal zijn van midden 2019 want maar 20000 stuks per jaar aan productie
• qua binnenruimte vergelijkbaar met een Tesla Model 3
• Weinig snelladers
• De beschikbare snelladers zijn trager dan die van Tesla
• Extra betalen voor snelladen
• Niet thuis kunnen laden want kan maar 30% per 10 uur laden op een thuisaansluiting zonder transfo
• Aanzienlijk meer verbruik tov de Model S en X

Enkel en alleen omdat er echt leder in zit ipv het nepleder van wel direct leverbare Tesla's? Omdat de auto korter is en dus makkelijker in te parkeren zou zijn?

Ik vind het zonde, want het gaat hier niet over een slechte auto omwille van technologie, maar een slechte auto omwille van slechte keuzes... Je gaat hierdoor hebben dat nieuwe klanten door de onterecht negatieve berichten rond Tesla een alternatief willen, dan zo een Jaguar I-Pace met zijn mooie cijfers als alternatief kiezen en na een lange wachttijd teleurgesteld gaan zijn dat die mooie cijfers in realiteit absoluut niet waar zijn. Snelladen tot 150kW, een snellaadnetwerk zo groot als dat van Tesla, een 3 fase lader in de auto en een ontwerp zonder al die sleuven om de wind te richten, en je zou wel degelijk een auto hebben die Tesla waarlijk kan doen zweten.

Ik dacht je fan was van EV's en niet van Tesla alleen. Je doet anders heel goed je best om (al dan niet terecht) deze auto de grond in te boren. 

[ir_fuel 52.050]

8 minutes ago, Jokke_vlo said:

Ik dacht je fan was van EV's en niet van Tesla alleen. Je doet anders heel goed je best om (al dan niet terecht) deze auto de grond in te boren. 

Hij heeft dan ook gewoon gelijk in deze.

[Gast wooter]

Ik ben fan van EVs maar dit is geen goeie.

[Gast wooter]

Tesla maakt het gebruik van een EV makkelijk. Momenteel Is er geen ander merk waarmee je zorgeloos mee op vakantie kan.

[Jokke_vlo 14.812]

8 minuten geleden, ir_fuel zei:

Hij heeft dan ook gewoon gelijk in deze.

 

17 minuten geleden, Jokke_vlo zei:

 (al dan niet terecht) 

 

[Polygoon 12.329]

7 uren geleden, Tjeu zei:

9 uren geleden, Polygoon zei:

EV rijden blijft voor de particulier toch nog steeds te duur imo. De goedkope Model 3 zou daar in sé iets aan kunnen veranderen maar natuurlijk niet aan 45-50k.

Nochtans rijden er veel Zoë en Leaf privé.

"veel". Ik kom er toch geen 2 tegen op een week.

[ir_fuel 52.050]

12 hours ago, Polygoon said:

"veel". Ik kom er toch geen 2 tegen op een week.

Ik heb al pakken meer Model X'en gezien dan Zoës of Leafs.

[Polygoon 12.329]

2 uren geleden, ir_fuel zei:

Ik heb al pakken meer Model X'en gezien dan Zoës of Leafs.

Idem maar die worden niet privé gekocht natuurlijk. 

[ir_fuel 52.050]

1 hour ago, Polygoon said:

Idem maar die worden niet privé gekocht natuurlijk. 

Er zijn nog altijd meer bedienden/arbeiders dan zelfstandigen/bedrijfsleiders, dus dat is ook geen argument he.

[Tjeu 3.627]

"veel". Ik kom er toch geen 2 tegen op een week.

Hangt ook af waar je woont. Ik kom er drie tegen als ik naar het werk ga (8km) en op dezelfde afstand gemiddeld een Tesla.

Rij ik niet naar het bureau, maar bijvoorbeeld naar Brussel, dan is het uiteraard een andere verhouding.

Een Leaf, Kia Soul EV, Kangoo ZE en Zoë vallen natuurlijk een pak minder op dan een Tesla bakbeest.

[Polygoon 12.329]

1 minuut geleden, Tjeu zei:

Hangt ook af waar je woont. Ik kom er drie tegen als ik naar het werk ga (8km) en op dezelfde afstand gemiddeld een Tesla.

Rij ik niet naar het bureau, maar bijvoorbeeld naar Brussel, dan is het uiteraard een andere verhouding.

Een Leaf, Kia Soul EV, Kangoo ZE en Zoë vallen natuurlijk een pak minder op dan een Tesla bakbeest.

Ja how, ik kom minstens 2 keer per dag een Fisker Karma tegen. Telkens dezelfde, achter mijn hoek. Dat maakt nog niet dat ze populair zijn he .

Jij komt elke dag dezelfde 3 tegen, das geen vergelijk he.

[Ambi 1.477]

Kom seg tussen de hippies in Gent zul je dat af en toe zien rijden maar je gaat me toch niet zeggen dat je dagelijks verschillende van die karren ziet. Ik zou de uitdaging niet willen aangaan om er 5 te vinden in heel Limburg, je ziet at hier alleen in de showroom van een dealer.  Het is zo erg gesteld dat ik al bijna ben vergeten hoe zoiets eruit zag.

[Gast wooter]

Ik denk wel dat er meer dan 5 in Limburg zijn hoor

[Tjeu 3.627]

Kom seg tussen de hippies in Gent zul je dat af en toe zien rijden maar je gaat me toch niet zeggen dat je dagelijks verschillende van die karren ziet. Ik zou de uitdaging niet willen aangaan om er 5 te vinden in heel Limburg, je ziet at hier alleen in de showroom van een dealer.  Het is zo erg gesteld dat ik al bijna ben vergeten hoe zoiets eruit zag.

In het Gentse? Tuurlijk. Ook bij bedrijven. In en rond Gent rijden behoorlijk wat Kangoo ZE , voor bevoordeeld maaltijden rond te brengen. Daarnaast zijn hier al behoorlijk wat elektrische deelwagens (al dan niet met bedrukking). Eens je er op begint te letten...

[Gast wooter]

https://www.wired.co.uk/article/jaguar-i-pace-review

[Joske 693]

Bij ons de gemeente zijn er zelfs 2 dezelfde. Enkel ander nr-plaat.

[Tjeu 3.627]

Kom seg tussen de hippies in Gent zul je dat af en toe zien rijden maar je gaat me toch niet zeggen dat je dagelijks verschillende van die karren ziet. Ik zou de uitdaging niet willen aangaan om er 5 te vinden in heel Limburg, je ziet at hier alleen in de showroom van een dealer.  Het is zo erg gesteld dat ik al bijna ben vergeten hoe zoiets eruit zag.

Terzijde, dit jaar zijn er reeds ongeveer evenveel Leafs verkocht als vorig jaar Model S (+1.200 stuks https://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/nissan/leaf/ ). En die rijden nu ook niet alleen in en rond Gent. Dito met al die andere elektrische niet Tesla's. Maar ik herhaal, die vallen allemaal minder op in het straatbeeld.

 

[Tjeu 3.627]

Ola. Bron Autoweek.NL... dat is niet ok. Ik bekijk het binnenkort opnieuw, nu paar dagen beperkt internet.

[knight-rider 97]

Hier in Sint-Truiden rijden wel wat electrische auto's rond, vooral Zoe's en Kangoo's, allemaal van de stadsdiensten.

Ze hebben hier ook enkele electrische vrachtwagentjes en een vuilkar op aardgas.

[Ambi 1.477]

Het gaat hier over privé aankopen en daar reken ik stadsdiensten niet onder, ook die bestickerde in Gent zullen niet particulier zijn maar op een zaak gekocht. 

[Gast wooter]

https://electrek.co/2018/07/26/jaguar-i-pace-delay/

[Gast wooter]

@race7 de jouwe nog altijd op tijd?

[Race7 132]

Voorlopig geen bericht gekregen van vertraging. Zal eens infomeren bij de dealer.

Zou er niet van verschieten dat ze voor de NL markt wat orders herschikken. (Ik kan me voorstellen dat het belangrijk is om er daar zoveel mogelijk te leveren voor eind 2018 ivm 4% bijtelling).

 

26 juli 2018 aangepast door Race7

[Gast wooter]

Inderdaad, in Nederland veranderen de regels vanaf 1 januari waarbij enkel de kostprijs van de auto onder de 60K aan 4% bijtelling gerekend wordt voor bedrijfswagens, en de rest erboven aan het normale tarief. Maar ik hoorde ook waaien dat men het aantal auto's voor NL al had herzien van 2000 naar 4000 auto's.

Er lijkt ook een probleem te zijn met de LED matrix koplampen die nog niet leverbaar zijn, die vertraging veroorzaken bij de First Edition en duurdere reeksen.