Hoe ziet jouw laadinfrastructuur er uit?

[tuscani 11.796]

4 minuten geleden, ir_fuel zei:

Hybride =/= plugin hybride.

Een i8 bv, die kan je niet leeg rijden.

een X5e is toch plug in hybride, net zoals de Q7 etron? al zal de mijne geen maatstaf geweest zijn.   (al ken ik er verschillende die ook "leeg" geraken)

[dragonfly 14.973]

1 minuut geleden, tuscani zei:

een X5e is toch plug in hybride, net zoals de Q7 etron? al zal de mijne geen maatstaf geweest zijn.   (al ken ik er verschillende die ook "leeg" geraken)

20-25 kWh laden dus

[tuscani 11.796]

17 minuten geleden, mrbbs zei:

Deze lijkt mij interessant:

adviesprijs van 399 voor 313 euro bij bol.com

 

Je kan ook nog kiezen hoe snel je wil laden.

https://www.bol.com/be/nl/p/blaupunkt-p1pm2t2-borne-de-recharge-mobile-voiture-electrique-type-2-16-a-3-7-kw/9300000082502267/

kijk hier ook eens.

https://evplug.eu/

 

en dit bv was eentje zoals de mijne. kan je mits ander stopcontact ook verhogen qua snelheid

 

https://www.marktplaats.nl/v/auto-diversen/laadpalen/m1984181938-audi-e-tron-lader

 

[Speedhunter 4.881]

Mijn interesse gaat uit naar deze: https://www.nrgkick.com/en/nrgkick-charging-unit/

[Mazdastruction 4.258]

Op 16/6/2023 om 16:28, ir_fuel zei:

Hybride =/= plugin hybride.

Een i8 bv, die kan je niet leeg rijden.

Ook plug-in kan je niet écht leeg rijden. Als gebruiker merk je daar niets van en lijkt leeg gewoon leeg. Maar batterij wordt altijd beschermd met een restpercentage. 

Vandaar verwarring bij Tuscani wellicht. 

[mrbbs 2.790]

1 uur terug, Speedhunter zei:

Mijn interesse gaat uit naar deze: https://www.nrgkick.com/en/nrgkick-charging-unit/

1100 euro? 

[d_s 3.477]

Op 16/6/2023 om 16:22, dragonfly zei:

 Premie wist ik zelfs niet dus bedankt voor de tip  

Premie is enkel als je hem openbaar maakt en is dan verhoogde investeringsaftrek. Ik zou dat niet aanvragen voor die paar euro die je dan extra terugbetaald krijgt (ze (de overheid) weten dan immers ook dat je een laadpaal hebt en dat deze openbaar te gebruiken is)

[ir_fuel 58.282]

23 hours ago, Mazdastruction said:

Ook plug-in kan je niet écht leeg rijden. Als gebruiker merk je daar niets van en lijkt leeg gewoon leeg. Maar batterij wordt altijd beschermd met een restpercentage. 

Vandaar verwarring bij Tuscani wellicht. 

Bedoel je dan dat technisch gezien de batterij zich beschermt om niet onder de 3V te gaan, maar je wel geen vermogen meer krijgt op je elektromotor? Want dat lijkt me logisch anders rijd je de boel kapot.

Wat telt is hoe de gebruiker het ervaart natuurlijk.

[Tommie 10.463]

Vandaar dat we ook in bruto en netto capaciteiten spreken.

[Speedhunter 4.881]

23 uren geleden, mrbbs zei:

1100 euro? 

Ik had doorgekregen dat je die voor 700 euro kon krijgen. 

Evenveel als een laadpaal zonder plaatsing. 

[Mazdastruction 4.258]

2 uren geleden, ir_fuel zei:

Bedoel je dan dat technisch gezien de batterij zich beschermt om niet onder de 3V te gaan, maar je wel geen vermogen meer krijgt op je elektromotor? Want dat lijkt me logisch anders rijd je de boel kapot.

Wat telt is hoe de gebruiker het ervaart natuurlijk.

Nog iets ruimere bescherming, om het hele 'hybride-rijden' constant goed te laten aanvoelen. Enkel benzinemotor zouden die wagens niet geapprecieerd worden. 
Hij buffert dan de hele tijd tussen 5 en 10%, terwijl de gebruiker '0%' te zien krijgt.

[ex-Mooseman 14.567]

Op 16/6/2023 om 16:28, ir_fuel zei:

Hybride =/= plugin hybride.

Een i8 bv, die kan je niet leeg rijden.

Een i8 is toch ook een plugin ?

[ir_fuel 58.282]

19 minutes ago, ex-Mooseman said:

Een i8 is toch ook een plugin ?

Dat zou kunnen. Heb nooit naar de stekker gezocht  .

[ex-Mooseman 14.567]

veel plaatsen om te zoeken waren er nochtans niet in die batmobile  - ik heb die 's nachts toch aan de pries gehangen

[Ritsuke 6.252]

Wij hebben deze hier nog in het bedrijf hangen en het doet z'n werk, mocht er nog iemand twijfelen.

[Polygoon 15.035]

Serieuze plaatsings kost datte 
Eens op tafel gaan kloppen bij fleet

[Monterey Jack 6.499]

28 minuten geleden, Polygoon zei:

Serieuze plaatsings kost datte 
Eens op tafel gaan kloppen bij fleet

Moet jij dat betalen? Snap niet dat ze dat niet in uw tco steken

[Polygoon 15.035]

56 minuten geleden, Monterey Jack zei:

Moet jij dat betalen? Snap niet dat ze dat niet in uw tco steken

Daar zit de hardware al in. 

[Monterey Jack 6.499]

4 minuten geleden, Polygoon zei:

Daar zit de hardware al in. 

Beetje ridicuul, fleet kan toch gewoon een gemiddelde aansluitkost meerekenen en toevoegen in hun budget? Nu even uw werknemer opzadelen met een extra kost van 1250 euro (met wat ongeluk nog excl BTW). Leuk! 

 

Had jij een indicatie vooraf? Ik zou zeggen dat ze hem mogen houden 

 

[ir_fuel 58.282]

2 hours ago, Polygoon said:

Serieuze plaatsings kost datte 
Eens op tafel gaan kloppen bij fleet

"ter plaatse" konden ze niet vertalen precies  

[Polygoon 15.035]

1 uur terug, Monterey Jack zei:

met wat ongeluk nog excl BTW

Uiteraard. 

1 uur terug, Monterey Jack zei:

Had jij een indicatie vooraf?

Dit is de offerte. Even kijken wat de mogelijkheden zijn want heb natuurlijk wel doorfacturatie nodig. 

[Hazen 4.005]

Je zou toch verwachten dat ze daarvoor een raamcontract afsluiten.

[Monterey Jack 6.499]

3 minuten geleden, Hazen zei:

Je zou toch verwachten dat ze daarvoor een raamcontract afsluiten.

Verschrikkelijk ja, dat je u daar mee moet bezig houden

[Dawud 4.616]

7 uren geleden, Polygoon zei:

Serieuze plaatsings kost datte 
Eens op tafel gaan kloppen bij fleet

Bij inleveren van company car moest mijn vrouw ook de laadpaal teruggeven. Afkoppelen en van de muur halen was 600€  . Heb dat dan maar zelf gedaan en die bak ik de koffer gesmeten. 
 

Installatie zat mee in de offerte voor de fleet.

[josenjef 436]

17 uren geleden, Polygoon zei:

Serieuze plaatsings kost datte 
Eens op tafel gaan kloppen bij fleet

Zeker als deze kost nog eens voor jou is is het voor mij een no-brainer om zelf een paal te installeren en die publiek te zetten. Gewoon met de laadpas van je werkgever laden aan het tarief dat jij zelf bepaalt.