Classic BMW's

[Ian 511]

:inlove:












Spijtig dat zo'n 2002 pre-facelift (met de smalle nieren en ronde achterlichten) tegenwoordig onbetaalbaar is voor een gewone sterveling als ik. Zou er m'n E30 voor durven weg doen...
 

[binnenmuisarchitekt 13.105]

Prachtige kistjes, maar ik zou het gebrek aan een 6 cylinder te groot vinden

[CharlesV 3.655]

Prachtige kistjes, maar ik zou het gebrek aan een 6 cylinder te groot vinden

 

M20 insteken hé   ( tenzij het origineel moet blijven hé )

[binnenmuisarchitekt 13.105]

[CMon 503]

E28.

 

Onlangs mottig geworden van de prijs van een E28 M5. 

 

 

 

Prijs: €80.000 en ik heb er al duurdere gezien.

 

Een jaar of 2-3 geleden vond je die aan €25.000. Nog een droom die onbetaalbaar wordt.

[binnenmuisarchitekt 13.105]

idd, de reden waarom ik voor een M535i gegaan ben

 

Ze halen de M5's nu uit Amerika en monteren de Euro bumpers.

 

Maar ze halen idd gemakkelijk tot 70-80K.

 

Zottekes.

[Maxime S 2.174]

Zijn hier nog mensen, naast Malaise, die een 2002 hebben en vrij zijn op 20/02? 

[Vicious 3.812]

Prachtige kistjes, maar ik zou het gebrek aan een 6 cylinder te groot vinden

Ik denk dat je dat in die auto niet zou missen, maar ik kan verkeerd zijn.

[Carlito 5.715]

Zijn hier nog mensen, naast Malaise, die een 2002 hebben en vrij zijn op 20/02? 

 

Mayo kan beter verlof nemen op 15/02

[binnenmuisarchitekt 13.105]

Ik denk dat je dat in die auto niet zou missen, maar ik kan verkeerd zijn.

Zal waarschijnlijk idd veel lichtvoetiger zijn dan een E28 cruiser

[CharlesV 3.655]

Ik denk dat je dat in die auto niet zou missen, maar ik kan verkeerd zijn.

 

 

Zal waarschijnlijk idd veel lichtvoetiger zijn dan een E28 cruiser

Dat heeft toch niet te maken met het gewicht?

Mijn M20 heeft maar 125pk, maar maakt qua beleving heel veel goed omdat het een 6-cylinder is.

Waarom ik van mijn E28 hou:

1. Looks

2. 6-cylinder

Neem dat 2e weg en ik weet niet of ik het nog zou moeten hebben, zelfs al geef je me meer vermogen in een 4cylinder.

6-cylinder in een 02 moet de max zijn 

[gTa 24.157]

Neem dat 2e weg en ik weet niet of ik het nog zou moeten hebben

Uiteraard niet, doe eens normaal.   Da's ook de reden waarom b.v. een E36 318is (die coupé met 140pk), alhoewel even snel als de 320i (met 2-liter sixpack van 150pk) toch de beduidend mindere auto is. Hoe je 't ook draait of keert.

 

Die zes-in-lijn maakt het helemaal. In zo'n boot als een '5 of '7 is dat plicht. Zelfs in een '3 vind ik het eigenlijk plicht (het spijt me voor alle 318is en M3 lovers, maar ik heb dat, zelfs met S14, nooit echt superspeciaal gevonden, tenzij misschien de versies die voorbij de 9.000 revden en met open intake briesen gelijk zot, en dus ook veel vermogen hebben). In een 02 heb je geen andere keuze, dus dan zou ik er niet om malen.

[Carlito 5.715]

Iemand een idee waar ik het werkplaats handboek kan vinden voor een e28 M535i?

[gTa 24.157]

https://www.bmwtechinfo.com/repair/main/137en/index.htm

[Carlito 5.715]

https://www.bmwtechinfo.com/repair/main/137en/index.htm

Ideaal! Merci!

Had er al eentje van haynes of bentley gevonden, maar de originele is 100keer veter

[C_X 1.546]

Haynes, aka the book of lies

[binnenmuisarchitekt 13.105]

thanks gTa !

[Ian 511]

Prachtige kistjes, maar ik zou het gebrek aan een 6 cylinder te groot vinden

 

Toeval wil wel niet dat er een M20B25 in ligt zeker.

 

 

 

 

 

Uiteraard niet, doe eens normaal.   Da's ook de reden waarom b.v. een E36 318is (die coupé met 140pk), alhoewel even snel als de 320i (met 2-liter sixpack van 150pk) toch de beduidend mindere auto is. Hoe je 't ook draait of keert.

 

Die zes-in-lijn maakt het helemaal. In zo'n boot als een '5 of '7 is dat plicht. Zelfs in een '3 vind ik het eigenlijk plicht (het spijt me voor alle 318is en M3 lovers, maar ik heb dat, zelfs met S14, nooit echt superspeciaal gevonden, tenzij misschien de versies die voorbij de 9.000 revden en met open intake briesen gelijk zot, en dus ook veel vermogen hebben). In een 02 heb je geen andere keuze, dus dan zou ik er niet om malen.

 

Klopt. Gisteren gaan kijken naar een E36 318is coupé. Rijdt op zich niet slecht, maar een paar weken geleden heb ik ook eens met een E36 320i (sedan) gereden (tevens ook de eerste keer dat ik met een E36 gereden had). Wereld van verschil! Die sound zorgt idd voor een groot stuk van de beleving. Indien m'n E30 een 6-pitter was, had ik die E36 318is nog durven kopen, maar ik heb al een 318is (E30 dan), en had geen 'wauw, ik wil dit!' gevoel zoals ik bij de E36 320i had.

[CharlesV 3.655]

Toeval wil wel niet dat er een M20B25 in ligt zeker.

Klopt. Gisteren gaan kijken naar een E36 318is coupé. Rijdt op zich niet slecht, maar een paar weken geleden heb ik ook eens met een E36 320i (sedan) gereden (tevens ook de eerste keer dat ik met een E36 gereden had). Wereld van verschil! Die sound zorgt idd voor een groot stuk van de beleving. Indien m'n E30 een 6-pitter was, had ik die E36 318is nog durven kopen, maar ik heb al een 318is (E30 dan), en had geen 'wauw, ik wil dit!' gevoel zoals ik bij de E36 320i had.

Wil je terug 3 auto's?

[Ian 511]

Wil je terug 3 auto's?

Nee, 't was een zeer schoontje (bostongroen met beige lederen interieur, volledig originele staat, airco en 160k km) en toevallig dat die m'n pad kruiste. Wou eens zien of het even leuk was als een E36 320i maar helaas. Anders was het mss een kanshebber geweest om de W124 te vervangen op termijn. Inmiddels ben ik alweer wat gedraaid met de mind en droom ik van een C124 300CE. Al staat een E28 ook nog altijd hoog op m'n 'want' lijstje (maar voor daily use is het weer wat zonde indien 't een erg propere is, vooral in de winter), of een 190. [emoji38]z:

#firstworldproblems #carguyproblems

[CharlesV 3.655]

Nee, 't was een zeer schoontje (bostongroen met beige lederen interieur, volledig originele staat, airco en 160k km) en toevallig dat die m'n pad kruiste. Wou eens zien of het even leuk was als een E36 320i maar helaas. Anders was het mss een kanshebber geweest om de W124 te vervangen op termijn. Inmiddels ben ik alweer wat gedraaid met de mind en droom ik van een C124 300CE. Al staat een E28 ook nog altijd hoog op m'n 'want' lijstje (maar voor daily use is het weer wat zonde indien 't een erg propere is, vooral in de winter), of een 190. [emoji38]z:

#firstworldproblems #carguyproblems

Vooral #ianProblems peis ik

[Ian 511]

Vooral #ianProblems peis ik

Dat ook. [emoji38] Heb jij die Seat nog btw?

[McLovin 1.193]

Nee, die ratelende driecilinder is al lang weg.

[binnenmuisarchitekt 13.105]

E28

[McLovin 1.193]