Lotus Lovers

[Maxime S 2.172]

Op ‎27‎-‎12‎-‎2017 om 01:40, fuxhound zei:

 

Ik vind die gearshifts totaal niet vloeiend? 

[Milton1 166]

On 8-2-2018 at 10:40 AM, Maxime S said:

Ik vind die gearshifts totaal niet vloeiend? 

Niet van wakker liggen... die Exige is ondertussen afgebrand 

[PJH 17.500]

Vertel?

[Glenn-N 8.247]

Mega dik.

[de messias 884]

Dat is't e  

Uitlaat van 6.000 ballen 

[Milton1 166]

36 minutes ago, PJH said:

Vertel?

 

[PJH 17.500]

Krokant

Hoop dat ik dat nooit moet meemaken met de mijne.

[fuxhound 793]

Is er een topic van jouw Lotus of gaat er nog eentje komen?

[#166 255]

 

[flupke73 9.391]

daily, en zelfs nog meer km's dan bvb ik op een jaar doe: https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/lotus-elise-1-8i-s-benzine-grijs-5e8a4066-90f0-a53f-e053-e350040acb10?cldtidx=5

 

[quadrifoglio 3.501]

4 minuten geleden, flupke73 zei:

daily, en zelfs nog meer km's dan bvb ik op een jaar doe: https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/lotus-elise-1-8i-s-benzine-grijs-5e8a4066-90f0-a53f-e053-e350040acb10?cldtidx=5

 

Goed gereden 

[Ritsuke 5.342]

Op 10-2-2018 om 17:20, Glenn-N zei:

Mega dik.

Holy crap dat is dik!  

[PJH 17.500]

Een nieuwe maand, een nieuwe ultieme versie van een Lotus

410pk, straatfocussed ophanging en charge cooler as stock.

 

[Capitol 551]

En standaard titanium uitlaat. Het is de vervanger van de 380, zoals die eigenlijk had moeten zijn toen hij uit kwam.

[gTa 24.128]

Vet.  Compleet mijn ding, denk ik, als sportwagen. Puur, analoog, mechanisch, niet makkelijk, uitdagend, rewarding, luid, rauw, niet te comfortabel, niet te opvallend, niet te posj, sympathiek voor de meesten (niet-kenners zien het niet op dezelfde manier als een Porsche oid).

Fuck ik wil dat zooo hard. Meer dan een GT3, zelfs.  

[PJH 17.500]

't is inderdaad wel dik. En je krijgt ook echt wel GT3 performance voor sub GT3 moneys. Bovendien zie je elke dag een GT3 bij wijze van spreken, terwijl een Exige toch iets specialer is.

Ik zou er dus ook voor kiezen, ook al vind ik dat de motor van de GT3 meer karakter heeft en natuurlijk atmo is

Mss binnen een jaar of 4

Edit: zou toch liever het dak in koetswerkkleur hebben :s vind dat een  beetje raar zo ongespoten. Eigenlijk wil ik denk ik zelfs het liefste deze auto, met de looks van een eerste V6 (dubbele achterlichten, gespoten dak, enz)

[Le Capri Mauve 910]

Ik denk eerder 'ok, dit is zowat de meest hardcore rijdersauto die er is, wil ik perse het meest hardcore hebben'?

... Hm ok misschien Maar minder is ook allang goed. Een auto beheersen zonder dat die u teveel beperkt, meer vraag ik niet.

[ir_fuel 51.996]

15 minutes ago, PJH said:

't is inderdaad wel dik. En je krijgt ook echt wel GT3 performance voor sub GT3 moneys.

Laat me weten wanneer je met een stock Exige 2:40 hebt gedraaid op Spa  

[Capitol 551]

Ai dat zal op Spa zeker niet snel mogelijk zijn. Als je ziet dat de Komo-TEC EX460 2:41 doet en die is verre van standaard....

Zolder misschien al dichter in de buurt van GT3 tijden met een CUP430, maar zelfs dan nog. Het blijven moeilijke karren om echt op de limiet mee te rijden. Mooie woorden “GT3 rivaal” enz, maar heel moeilijk realiseerbaar. Een GT3 is nu eenmaal een zeer potente (circuit) kar.

 

Aan de andere kant zal ook niet elke GT3 rijder 2:40 halen op Spa. Maar met een Exige dan al zeker niet, want die vereist nog meer piloot kunde.

[Waky 975]

Idd zonder deftige achtervleugel en achterwielsturing komt deze niet in de buurt. 

[ir_fuel 51.996]

31 minutes ago, Waky said:

Idd zonder deftige achtervleugel en achterwielsturing komt deze niet in de buurt. 

Overrated!

[Jokke_vlo 14.812]

Waar is TB als je hem nodig hebt ?

[Jokke_vlo 14.812]

't is inderdaad wel dik. En je krijgt ook echt wel 996GT3 performance voor double 996GT3 moneys.

Correct !

[ir_fuel 51.996]

Sinds we tegenwoordig aan 100+K voor een Exige zitten is het verhaal van die "goedkope" sportwagen ook een beetje overboord ....

[Gixxer 611]

Dat verhaal is al een poos over vind ik.