SUV werkpaard vervanger? Thoughts?

[Krikkie 7.178]

4 uur geleden zei The Swede:

SIXT geeft mij steevast de 7 mee

Maar algemeen mis ik vaak het rustgevende. Als ik bvb in de kleine zijn 320E zit of in die SL, ge wordt er gewoon kalmer van. Pajero idem.

Het klopt dat de Jappen vaak 'ouderwets' aandoen, maar het voelt goed aan.

Spijtig dat Lexus geen echte dikke 4x4 maakt.

 

Maken ze wel, maar ze zijn ''onbetaalbaar''

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/291792122?asrc=st|as

[The Swede 5.787]

3 hours ago, Frekkel said:

Daar is niks verrassends aan. Een ML/GL of RR gaat hij naar mijn gedacht in twee trekken.

En ik probeer mezelf nochtans wijs te maken dat ik op een gezegende leeftijd ben gekomen en nen brave chauffeur ben geworden. 

[Frekkel 9.308]

Dat van die gezegende leeftijd klopt toch al.

[The Swede 5.787]

Ik heb nochtans mijn wilde jaren doorgebracht met W124's (en nooit geen in twee getrokken). 

Ook met mijn Impreza of Evo nooit last gehad...

[Bouver 36]

Op 28-12-2016 om 20:46 zei Spillies:

Maar inderdaad niet veel keus lijkt me, anders wel vorige gen 4.2 V8 naft. Heb hier wel geen ervaring mee:

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201612010256171?keywords=v8&sort=price-asc&radius=1500&advertising-location=at_cars&model=TOUAREG&make=VOLKSWAGEN&body-type=SUV&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly New&onesearchad=New&postcode=ls29ba&page=1 

Toevallig geen ervaring met de huidige Touareg 3.0 TDI 245PK?

M'n ouders gaan waarschijnlijk dit model aanschaffen, zou ook regelmatig gebruikt worden om te trekken.

[Spillies 1.337]

Neen, maar zoeken achter één met achteruitrijcamera en luchtvering als je veel gaat dingen trekken.

12 uur geleden zei Krikkie:

Maken ze wel, maar ze zijn ''onbetaalbaar''

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/291792122?asrc=st|as

Is nu ook niet moeders mooiste... 

[RRD 9.054]

15 uur geleden zei The Swede:

Zijn die standaard?

Standaard op een 4.2 Supercharged, net zoals supercharged grille en side vents.

Allemaal in accessoire te krijgen op een TDv8 uiteraard. Vooral grille en side vents van de S/C zijn echt wel een pak knapper. Achterlichten is kwestie van smaak. Ik vind het wel ferm, die volledig witte lichten.

[Frekkel 9.308]

7 uur geleden zei The Swede:

Ik heb nochtans mijn wilde jaren doorgebracht met W124's (en nooit geen in twee getrokken). 

Ook met mijn Impreza of Evo nooit last gehad...

Ik hoop dat je beseft dat een w164 mijlenver af staat van een w124 wat betreft simpelheid en betrouwbaarheid van techniek. Logisch ook, er zit quasi 30 jaar tussen of zo.

Trouwens met die 124 ook huizen versleept en aan 180 de ring af gereden?

[gewoon ik 6.737]

Als ik even kijk wat de mannen met Draken hebben om hin boot rond te slepen (2,5 ton) dan zag ik. 

1x touareg v6

2x touareg v8

4x toyota landcruisrer v8

1x mercedes t1 310D 

3x dodge pickup v8 op lpg

1x range rover v8 op lpg (1e generatie, motor onbekend). 

En die mannen hebben allemaal geld. Enkele de mercedes en de range waren tweedehands. Enkel de mercedes en de dodges waren lichte vracht. De range was van een nederlander. 

Iedereen reed er jaarlijks van Oostende naar Cascais mee met de boot. Iedereen was tevreden over hun keuze behalve die met zijn mercedes. Die ging iets anders kopen.

Dit was 4 jaar geleden. Enkel de mens met zijn v6 zie ik nog en hij rijdt er nog mee

 

 

[The Swede 5.787]

3 hours ago, Frekkel said:

Ik hoop dat je beseft dat een w164 mijlenver af staat van een w124 wat betreft simpelheid en betrouwbaarheid van techniek. Logisch ook, er zit quasi 30 jaar tussen of zo.

Trouwens met die 124 ook huizen versleept en aan 180 de ring af gereden?

Met die W124 reed ik helemaal als een half gebakkene  

In die tijd mocht je nog zot doen

[The Swede 5.787]

8 hours ago, Spillies said:

 

Is nu ook niet moeders mooiste... 

Al de Russen rijden hier mee rond

[Frekkel 9.308]

23 minuten geleden zei The Swede:

Met die W124 reed ik helemaal als een half gebakkene  

In die tijd mocht je nog zot doen

Ja maar de helft van de motoren in die hokken gingen niet vooruit. Ook al reed je als een gek, je ging gewoon mee met de stroom.

[Krikkie 7.178]

50 minuten geleden zei The Swede:

Al de Russen rijden hier mee rond

Van waar halen die hun sollen eigenlijk? Me altijd al afgevraagd.

[The Swede 5.787]

1 hour ago, Frekkel said:

Ja maar de helft van de motoren in die hokken gingen niet vooruit. Ook al reed je als een gek, je ging gewoon mee met de stroom.

En gij gelooft dat?

Ik ging rapper met mijn 300D dan met mijn huidige kisten. 

30 minutes ago, Krikkie said:

Van waar halen die hun sollen eigenlijk? Me altijd al afgevraagd.

Petroleum.

[The Swede 5.787]

Kon een X5 vorig model met luchtvering gekregen worden? (Kwestie van die wat hoger te zetten)

[gTa 24.159]

Voor zover ik weet kreeg de achteras standaard luchtvering met niveauregeling, maar vooraan is 't altijd met een standaard stalen veer te doen.

[The Swede 5.787]

En hoe hoog staat dat ding van de grond, @gTa?

 

Geen fan van het concept (geen echte 4x4), maar t is een beestig mooie break met dikke motoren

[Davy_ 1.514]

Verstand komt dan toch met de jaren!

[gTa 24.159]

12 uur geleden zei The Swede:

En hoe hoog staat dat ding van de grond, @gTa?

Geen fan van het concept (geen echte 4x4), maar t is een beestig mooie break met dikke motoren

Van buiten, geen idee maar dat zal niet te heel veel zijn. 't Is een verhoogde lifestyle break, hé. Daar wordt nooit offroad mee gereden, door niemand. Hooguit eens een ponytrailer in/uit een wei trekken, that's it. Heeft ook geen reductiebak en elke vorm van "terrein-capaciteit" is software. Ze vinden het zelfs niet nodig om de aanrij- en wegrijhoek en de rijhoogte te vermelden op de technische tekeningen, dat zegt genoeg zeker?

Ik heb ook absoluut geen idee van z'n reputatie als trekkend voertuig. Dat zal zeker niet slecht zijn en je kasteel-op-fietswieltjes wel kunnen trekken, maar of dat ideaal is daarvoor? Don't know. Ben er niet in thuis.

 

[The Swede 5.787]

Om te trekken, maak ik me niet teveel zorgen. Ik  herinner me dat de 4.8i een 3500kg mocht trekken. Mede door het gewicht van het ding, wielen die ver uit mekaar staan etc, zal dat wel redelijk goed zijn eens op de snelweg.

Bij lage snelheden zal je door de veel langere bak waarschijnlijk niet dezelfde controle hebben bij het mannoeuvreren.

Terreinrijden doe je niet zo snel, al merk ik wel dat ik hier in Finland al es gauw het ding ergens op een hoop sneeuw parkeer of ergens een weg inrij waar je toch wat bodemvrijheid nodig hebt en een sperdifferentieel kan wel es van pas komen.

Twee jaar terug zo eentje moeten lostrekken die zijn GL op een verkeerde plek had geparkeerd en de electronica wist niet wat ermee gedaan

[gTa 24.159]

Dat 3,5t sleepvermogen was op sommige reeksen/modellen optioneel. Standaard was het 1t minder. Kijk dus uit je doppen, daarmee.

[The Swede 5.787]

Was dat op de 4.8i niet standaard eens die een trekhaak had?

[gTa 24.159]

Ik weet het niet van buiten. Ik geef 't maar mee. Check dus de voertuigpapieren ook op dat punt, als je er eentje zou kopen, zodat je niet bedrogen uit komt.

[Mich 2.481]

9 minutes ago, gTa said:

Dat 3,5t sleepvermogen was op sommige reeksen/modellen optioneel. Standaard was het 1t minder. Kijk dus uit je doppen, daarmee.

klopt... en is een optie die 2 keer niks kost, maar als je tweedehands gaat shoppen moet je goed opletten. Same shit bij viano/vito's. Kost 70eur in optie maar 90% vd verkochte heeft het niet.

[The Swede 5.787]

Ga d'r mij geen zorgen om maken. Kans dat ik er ene naar mijn goesting vind, is klein.