Lotus Emira

[Jokke_vlo 14.794]

Weet echt niet wat te denken...... denk dat ik de auto in the flesh moet zien en rijden....... zo op papier heb ik een beetje vis noch vlees gevoel. Zeker geen opvolger voor de Exige imo, wel voor de Evora, maar dan verwacht je toch een update in prestaties vandaag de dag, en die zie ik ook nog niet direct......

Een supercar look met hothatch prestaties. 

[Denthrax 28]

Ik ben alvast fan van de Emira looks en zal mogelijks de vervanger van de Exige worden.  Dit is in mijn ogen wat de Evora al lang had moeten zijn. Alleen sta ik versteld dat de eerste versies onder de 400pk range zitten... dus nog nog even wachten worden op de 430 / 470/ 490 / ... versies (of wachten op Komotec)

Noem het ouder worden, maar voor mij is het tijd om het spartaanse hoofdstuk af te sluiten. Ik had voor me zelf al uitgemaakt  te gaan uitkijken voor iets (non-mainstream) met wat met meer comfort en up to date interieur/infotainment.

 

7 juli 2021 aangepast door Denthrax

[Jokke_vlo 14.794]

8 minuten geleden, Denthrax zei:

Ik ben alvast fan van de Emira looks en zal mogelijks de vervanger van de Exige worden.  Dit is in mijn ogen wat de Evora al lang had moeten zijn. Alleen sta ik versteld dat de eerste versies onder de 400pk range zitten... dus nog nog even wachten worden op de 430 / 470/ 490 / ... versies (of wachten op Komotec)

Noem het ouder worden, maar voor mij is het tijd om het spartaanse hoofdstuk af te sluiten. Ik had voor me zelf al uitgemaakt  te gaan uitkijken voor iets (non-mainstream) met wat met meer comfort en up to date interieur/infotainment.

 

Logische evolutie  

[PJH 17.478]

26 minuten geleden, Jokke_vlo zei:

maar dan verwacht je toch een update in prestaties vandaag de dag

Dat ding is trager dan een Elise. Imo idd een gemiste kans

[Jokke_vlo 14.794]

[Jokke_vlo 14.794]

[Denthrax 28]

Zo had ik hem ook op het oog, maar dan met het black pack. Blijkt wel niet te configeren in combinatie met het lower black pack.

[PJH 17.478]

Sexy gvd

[Maverick 1.996]

Ferme bak! Erg knap design!

[Maverick 1.996]

10 minuten geleden, Denthrax zei:

Zo had ik hem ook op het oog, maar dan met het black pack. Blijkt wel niet te configeren in combinatie met het lower black pack.

prijs?

[Jokke_vlo 14.794]

Die kar schreeuwt toch om iets van 430-470 pk range?

[Denthrax 28]

2 minutes ago, Jokke_vlo said:

Die kar schreeuwt toch om iets van 430-470 pk range?

Duidelijk dat de huidige pk range voor de groene politiek is... hoor je ook tussen de lijnen in onderstaande:

 

Hier is ook sprake van een "driver pack" en 2 chassis setup opties.

 

[PJH 17.478]

6 minuten geleden, Jokke_vlo zei:

Die kar schreeuwt toch om iets van 430-470 pk range?

Vraag is of dat er gaat komen. De V6 is er omdat ze die motoren liggen hebben. Ik hoorde echter een tijdje terug dat de echte reden voor het meteen afvoeren van alle andere modellen puur emissies is, en dat de V6 binnenkort niet meer verkocht zou kunnen/mogen worden.

Emira zou dus na verloop van tijd wel eens 4 cil only kunnen worden. Je hoort hier en daar dat dat al in 2024 zou zijn.

Dat wil dus ook zeggen dat verdere poweroutputstijgingen er gaan komen omwille van een mild hybrid versie van de AMG motor, wat dan weer de dood van de manuele bak zal zijn bij Lotus.

Sad times.

Maw: V6 manueel kopen nu, en daarna afzetten bij Komo-Tec of hopen op verdere powerpackages door Lotus zelf.

[ICM 22.293]

12 minutes ago, Maverick said:

prijs?

Ik las zaken 50-75k? Geen idee of er al een precieze prijs gekend is. Alleszins "beperkt".

[Denthrax 28]

4 minutes ago, Maverick said:

prijs?

Nog niet officieel bekend gemaakt.  (pre)reviewers spreken van startprijs onder de 60000 GBP.

[Denthrax 28]

17 minutes ago, PJH said:

Vraag is of dat er gaat komen. De V6 is er omdat ze die motoren liggen hebben. Ik hoorde echter een tijdje terug dat de echte reden voor het meteen afvoeren van alle andere modellen puur emissies is, en dat de V6 binnenkort niet meer verkocht zou kunnen/mogen worden.

Emira zou dus na verloop van tijd wel eens 4 cil only kunnen worden. Je hoort hier en daar dat dat al in 2024 zou zijn.

Dat wil dus ook zeggen dat verdere poweroutputstijgingen er gaan komen omwille van een mild hybrid versie van de AMG motor, wat dan weer de dood van de manuele bak zal zijn bij Lotus.

Sad times.

Maw: V6 manueel kopen nu, en daarna afzetten bij Komo-Tec of hopen op verdere powerpackages door Lotus zelf.

Het 2GR-FE blok is ondertussen reeds een oude generatie in het Toyota V6 gamma, welke in combinatie met een supercharger echt wel ten dode is opgeschreven als het op emissie aankomt.  Ik had verwacht, of eerlijk gezegd gehoopt, dat ze een van de recentere blokken als basis gingen nemen. Dat laatste is op zich nog niet bevestigd dat het nog steeds om de 2GR-FE gaat. 

We mogen ook niet vergeten dat de versnellingsbak steeds het grote pijnpunt en de limitatie is van de V6.  Ook hier een gemiste kans (zie DSG optie van Komotec). 

De V6 zou als eerste van de band gaan rollen. De vraag die ik me dan stel is voor hoe lang?

7 juli 2021 aangepast door Denthrax

[Waky 975]

26 minuten geleden, Jokke_vlo zei:

Die kar schreeuwt toch om iets van 430-470 pk range?

Die komt er wel, gespreid over de volgende 7 jaar  

[Jokke_vlo 14.794]

2 minuten geleden, Denthrax zei:

Het 2GR-FE blok is ondertussen reeds een oude generatie in het Toyota V6 gamma, welke in combinatie met een supercharger echt wel ten dode is opgeschreven als het op emissie aankomt.  Ik had verwacht, of eerlijk gezegd gehoopt, dat ze een van de recentere blokken als basis gingen nemen.

We mogen ook niet vergeten dat de versnellingsbak steeds het grote pijnpunt en de limitatie is van de V6.  Ook hier een gemiste kans (zie DSG optie van Komotec). 

De V6 zou als eerste van de band gaan rollen. De vraag die ik me dan stel is voor hoe lang?

Wel een zeer betrouwbaar blok met een schitterende sound....... miljaar. 

[Martini Racing 2.537]

Zou deze ook met een kleine 40l tank uitgerust zijn?

[-krikke- 1.425]

+4 seconden om naar 100km/h te gaan. 

We zijn dus al uitgepraat, op dit topic mag een slotje.

[Jokke_vlo 14.794]

26 minuten geleden, -krikke- zei:

+4 seconden om naar 100km/h te gaan. 

We zijn dus al uitgepraat, op dit topic mag een slotje.

[mrbbs 2.150]

Ik zie geen enkel USP meer. Lightweight was Lotus' handelmerk, dat is nu ook verdwenen.  Design is mossel nog vis.

We zullen ze niet teveel gaan zien, dat is zeker.

[Jokke_vlo 14.794]

13 minuten geleden, mrbbs zei:

Ik zie geen enkel USP meer. Lightweight was Lotus' handelmerk, dat is nu ook verdwenen.  Design is mossel nog vis.

We zullen ze niet teveel gaan zien, dat is zeker.

Meer als de Evora...... ik blijf er bij, te vroeg om echt te oordelen

[mrbbs 2.150]

6 minutes ago, Jokke_vlo said:

Meer als de Evora...... ik blijf er bij, te vroeg om echt te oordelen

Bijna iedereen zal een Porsche Cayman kopen als ze zoiets willen. En als Alpine slim is en hun interieurs nog wat opwaardeerd (nav, key, old renault gear) ben ik zeker dat zij een deel van de taart gaan krijgen.

[Parsifal 3.759]

Succes van deze kist zal vooral liggen aan het feit dat het design lijkt op dat een 100.000 kostende sportwagen voor een fractie van de prijs.