Gast Geplaatst: 20 juli 2014 Geplaatst: 20 juli 2014 Er zijn wel wat problemen met de mondeo 2.0 dacht ik. Vooral met de injectoren Quote
Greg 3.576 Geplaatst: 20 juli 2014 Geplaatst: 20 juli 2014 Eens wat gebruikersreviews over zoeken dan. Quote
gTa 28.076 Geplaatst: 21 juli 2014 Geplaatst: 21 juli 2014 @@Ritsuke : Ken je iets over een Jag X-type? Gebruikelijke problemen, kosten,...? Welke dieselmotor is het betrouwbaarste? 2.0 of 2.2? Zijn Mondeo blokjes dus ik vermoed dat dat wel zal meevallen.. Koppeling/vliegwiel zijn zwakke punten zag ik. Ik kan mijn vriendin in een break krijgen ipv kleine 4x4, als het een X-Type Estate is toch, dus moet ik die kans grijpen Mijn buurman wil me schrik aanjagen door te zeggen dat het onderhoud en stukken onbetaalbaar zijn. 't Is een fabeltje dat Jag-stukken duur zijn, tenminste: toch niet van de gewone, recente Jags. Ik spreek me niet uit over b.v. een XKRS, daar heb ik geen weet van. Maar b.v. de wisselstukken en slijtagedelen van een XF en XJ diesel S zijn duidelijk goedkoper dan de vergelijkbare BMW of Mercedes. En de werkplaatsprijzen zijn vergelijkbaar. Plus: die X-type is voor een deel Mondeo dus ik ken me moeilijk inbeelden dat b.v. een setje remschijven voor dat ding belachelijk duur zouden zijn. Edit: ik denk er net aan: @@Ritsuke zou je toch de prijzen van de gewone slijtageonderdelen moeten kunnen geven, en mogelijks weet die ook wel de zwakke punten van die modellen en wat het behoeft om die op te lossen, als er zich problemen voor doen. Quote
Ritsuke 6.262 Geplaatst: 21 juli 2014 Geplaatst: 21 juli 2014 Momenteel op reis maar ik kom hier nog op terug @@Greg Quote
Greg 3.576 Geplaatst: 21 juli 2014 Geplaatst: 21 juli 2014 Vandaag gaan kijken. @@Ritsuke heeft PM Quote
Carlito 6.325 Geplaatst: 21 juli 2014 Geplaatst: 21 juli 2014 't Is een fabeltje dat Jag-stukken duur zijn, tenminste: toch niet van de gewone, recente Jags. Ik spreek me niet uit over b.v. een XKRS, daar heb ik geen weet van. Maar b.v. de wisselstukken en slijtagedelen van een XF en XJ diesel S zijn duidelijk goedkoper dan de vergelijkbare BMW of Mercedes. En de werkplaatsprijzen zijn vergelijkbaar. Plus: die X-type is voor een deel Mondeo dus ik ken me moeilijk inbeelden dat b.v. een setje remschijven voor dat ding belachelijk duur zouden zijn. Edit: ik denk er net aan: @@Ritsuke zou je toch de prijzen van de gewone slijtageonderdelen moeten kunnen geven, en mogelijks weet die ook wel de zwakke punten van die modellen en wat het behoeft om die op te lossen, als er zich problemen voor doen. Jaguar goedkoper dan Benz in stukken? Ik hoor andere -misschien- biased meningen Quote
dragonfly 15.029 Geplaatst: 21 juli 2014 Geplaatst: 21 juli 2014 Vetjes http://www.standaard.be/cnt/DMF20140721_01186231?pid=4100311 Quote
gTa 28.076 Geplaatst: 21 juli 2014 Geplaatst: 21 juli 2014 Jaguar goedkoper dan Benz in stukken? Ik hoor andere -misschien- biased meningen Wat kost het om 4 schijven en 4 sets blokken te vervangen op een E 350 CDI of een E 400 ? Quote
Carlito 6.325 Geplaatst: 21 juli 2014 Geplaatst: 21 juli 2014 Wat kost het om 4 schijven en 4 sets blokken te vervangen op een E 350 CDI of een E 400 ? Schijven moet ik opzoeken. Blokken voor 199, blokken achter 179 Btw en werk inclusief, bij de dealer Quote
gTa 28.076 Geplaatst: 21 juli 2014 Geplaatst: 21 juli 2014 890 EUR op een XF diesel S, alles betaald (schijven en blokken) Quote
Carlito 6.325 Geplaatst: 21 juli 2014 Geplaatst: 21 juli 2014 890 EUR op een XF diesel S, alles betaald (schijven en blokken) Moet haalbaar zijn. Zelfs met AMG-Pack Quote
Denniske 7.651 Geplaatst: 11 november 2014 Geplaatst: 11 november 2014 @@ir_fuel Jij vroeg nog een een soundclipje van deze 4 Quote
Ritsuke 6.262 Geplaatst: 14 november 2014 Geplaatst: 14 november 2014 @@ir_fuel Jij vroeg nog een een soundclipje van deze Pfff Quote
abtler 4.525 Geplaatst: 27 november 2014 Auteur Geplaatst: 27 november 2014 voor in het weekend en door de week 2 Quote
tuscani 11.813 Geplaatst: 27 november 2014 Geplaatst: 27 november 2014 zal ik ze dan omgekeerd nemen. de oude coupé (met kleine lichtjes) en de nieuwe V6 als cabrio Quote
Carlito 6.325 Geplaatst: 27 november 2014 Geplaatst: 27 november 2014 V12 en V8 >>>>>>> I6 en V6 Vraag maar aan @@RRD of hij het liefst met de V12 of met de I6 reed Quote
tuscani 11.813 Geplaatst: 27 november 2014 Geplaatst: 27 november 2014 degene met de kleine lichtjes is dus een i6 ofziets ipv een V12 bedoel je? dan zal de V12 wel mooier klinken, maar blijf het altijd moeilijk hebben met die achterlichten. die zo onder de bumper geplakt zijn. die kleinere zijn zoveel mooier, en zo'n wagen koop je ook wat met je hart en ogen. Quote
Carlito 6.325 Geplaatst: 27 november 2014 Geplaatst: 27 november 2014 Klopt, de kleine achterlichten is de 3.8 6-cilinder. Die uit abtler zijn foto is een v12 5.3 V12 beats all Quote
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 27 november 2014 Geplaatst: 27 november 2014 Zelfs in zo een saaie grijze kleur ziet de F-Type er geweldig uit. Ik zou niet weten hoe ik hem zou configureren. Z oveel mogelijkheden.. 1 Quote
Wax-it.be 1.639 Geplaatst: 27 november 2014 Geplaatst: 27 november 2014 Zelfs in zo een saaie grijze kleur ziet de F-Type er geweldig uit. Ik zou niet weten hoe ik hem zou configureren. Z oveel mogelijkheden.. Fak me !!! Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.