Jaguar lovers

[abtler 3.804]

zal ik ze dan omgekeerd nemen.

de oude coupé (met kleine lichtjes)

Oude is inderdaad nog mooier .... maar daar pas ik niet in. De serie III past net

*maakt notitie: op zoek gaan naar foto's uit mijn jeugd toen de ooms nog rondreden met serie III coupe 6 en 12 cilinder.

[Carlito 5.715]

Oude is inderdaad nog mooier .... maar daar pas ik niet in. De serie III past net

*maakt notitie: op zoek gaan naar foto's uit mijn jeugd toen de ooms nog rondreden met serie III coupe 6 en 12 cilinder.

Die 7cm is inderdaad beter.

2+2 van de SII past ook

[krunk 13]

zal ik ze dan omgekeerd nemen.

de oude coupé (met kleine lichtjes)

 

Mijn droomwagen 

[Wax-it.be 1.635]

Mijn droomwagen 

 

Maar dan zonder de swirls vermoed ik  (check boven het wiel achteraan)

[krunk 13]

Maar dan zonder de swirls vermoed ik  (check boven het wiel achteraan)

Uiteraard 

[Ambi 1.477]

V12 en V8 >>>>>>> I6 en V6

Vraag maar aan @@RRD of hij het liefst met de V12 of met de I6 reed

De 6 cilinders zijn wel een pak duurder zeker ? Hoe komt dat ?

[Carlito 5.715]

Mijn droomwagen 

 

Ik heb er eentje te koop mocht je er eentje willen kopen

[Carlito 5.715]

De 6 cilinders zijn wel een pak duurder zeker ? Hoe komt dat ?

 

Klopt gedeeltelijk.

 

Je hebt de Series I (3.8/4.2), Series I.5 (4.2), Series II (4.2) en Series III (V12)

 

Series I zijn het duurst, zeker de allereerste uitvoeringen.

Daarna komt de Series 1.5 (Series I qua looks, maar verbeteringen onderhuids van de Series II, gebouwd in 1967 en 1968).

 

Series II zijn het goedkoopst over het algemeen, gezien het feit dat ze de "lelijke" styling hebben met de grote achterlichten.

 

Series III is iets duurder dan Series II omdat het een V12 is. Maar eentje in slechte staat kan goedkoper op de kop getikt worden omdat zo een V12 geen lachertje is om aan te werken/te reviseren/afstellen.

[Tiep 3.094]

Nice, wist dat niet van die Series. Bedankt voor het delen van je kennis, komt van pas

[Daann 4.202]

De 6 cilinders zijn wel een pak duurder zeker ? Hoe komt dat ?

Omdat dat de enige knappe zijn

[Ambi 1.477]

Omdat dat de enige knappe zijn

Ja is wel waar, zeker die laatste versies met de mottige koplampen zijn lelijk. Maar ik dacht dat sommige ook gewoon liever de 6 cilinder hadden, omdat die leuker reed, lichter , hitsiger motorkarakter. Maar volgens Carlo dan toch niet

[Brunault 3.742]

De 6 cilinder is veel betrouwbaarder dan de V12

[Carlito 5.715]

4.2 wel, 3.8 heeft koeling problemen

6 rijdt lichtvoetiger omdat V12 ook zwaarder is.

V12 rijdt gemakkelijker wegens koppel en betere bekrachtiging van de systemen. 3.8 is een ramp met een gebrek aan synchronisatie van de lagere versnellingen, hoewel dat bij de charme van de Oldtimers hoort ook wel.

Als je echter groter bent dan 1m80 kan je in de Coupé en cabrio wat krap zitten in de 6 cilinders. Dat heb je In de V12 niet dankzij het lange chassis van de 2+2

[krunk 13]

Ik heb er eentje te koop mocht je er eentje willen kopen

Momenteel zal het nog bij dromen blijven .

[Bouncing Bullet 2.876]

[Tiep 3.094]

Hoe er in te slagen een knappe kist lelijk te maken: deel 1.

[Ritsuke 5.335]

Oei.

[Tiep 3.094]

Iemand dit nog niet gespot btw? 

 

 

Ik gok op een productieversie van het C-X17 Concept onder de naam "Jaguar F-Pace". (Klinkt wat lame?)

 

Teasershot:

 

[Bouncing Bullet 2.876]

zal dus niet te veel afwijken.

 

[Polygoon 12.273]

Lijkt me stom om in 1 groep twee luxe SUV's te steken.

Of is JAG en LR niet meer samen?

[Stabilo Boss 1.730]

Hun visie:De Jag is voor de weg en de RR Sport/Discovery voor op het terrein.

Dus zouden ze elkaar niet te veel in de voeten mogen lopen.

Maar ik betwijfel het toch. Hangt ook wat af van de prijs die ze hem gaan geven.

[Tiep 3.094]

Maja zeker wel maar dit moet denk ik een sporty SUV zijn, sportier dan de RR Sport.

[Martini Racing 2.537]

Hun visie:De Jag is voor de weg en de RR Sport/Discovery voor op het terrein.

Dus zouden ze elkaar niet te veel in de voeten mogen lopen.

Maar ik betwijfel het toch. Hangt ook wat af van de prijs die ze hem gaan geven.

Marketing communicatie van RR is net hard afgestapt van dat off-road gedoe tov vroeger.

[Tiep 3.094]

Ahja en dan nog eens de LR Defender die z'n uittrede doet.

[Lotuzzz 15.216]

Er is een markt voor deze.