abtler 3.811 Geplaatst: 27 november 2014 Auteur Delen Geplaatst: 27 november 2014 zal ik ze dan omgekeerd nemen. de oude coupé (met kleine lichtjes) Oude is inderdaad nog mooier .... maar daar pas ik niet in. De serie III past net *maakt notitie: op zoek gaan naar foto's uit mijn jeugd toen de ooms nog rondreden met serie III coupe 6 en 12 cilinder. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Carlito 5.715 Geplaatst: 27 november 2014 Delen Geplaatst: 27 november 2014 Oude is inderdaad nog mooier .... maar daar pas ik niet in. De serie III past net *maakt notitie: op zoek gaan naar foto's uit mijn jeugd toen de ooms nog rondreden met serie III coupe 6 en 12 cilinder. Die 7cm is inderdaad beter. 2+2 van de SII past ook Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
krunk 13 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 zal ik ze dan omgekeerd nemen. de oude coupé (met kleine lichtjes) Mijn droomwagen Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Wax-it.be 1.635 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 Mijn droomwagen Maar dan zonder de swirls vermoed ik (check boven het wiel achteraan) 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
krunk 13 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 Maar dan zonder de swirls vermoed ik (check boven het wiel achteraan) Uiteraard Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Ambi 1.477 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 V12 en V8 >>>>>>> I6 en V6 Vraag maar aan @@RRD of hij het liefst met de V12 of met de I6 reed De 6 cilinders zijn wel een pak duurder zeker ? Hoe komt dat ? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Carlito 5.715 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 Mijn droomwagen Ik heb er eentje te koop mocht je er eentje willen kopen Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Carlito 5.715 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 De 6 cilinders zijn wel een pak duurder zeker ? Hoe komt dat ? Klopt gedeeltelijk. Je hebt de Series I (3.8/4.2), Series I.5 (4.2), Series II (4.2) en Series III (V12) Series I zijn het duurst, zeker de allereerste uitvoeringen. Daarna komt de Series 1.5 (Series I qua looks, maar verbeteringen onderhuids van de Series II, gebouwd in 1967 en 1968). Series II zijn het goedkoopst over het algemeen, gezien het feit dat ze de "lelijke" styling hebben met de grote achterlichten. Series III is iets duurder dan Series II omdat het een V12 is. Maar eentje in slechte staat kan goedkoper op de kop getikt worden omdat zo een V12 geen lachertje is om aan te werken/te reviseren/afstellen. 3 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Tiep 3.094 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 Nice, wist dat niet van die Series. Bedankt voor het delen van je kennis, komt van pas Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Daann 4.202 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 De 6 cilinders zijn wel een pak duurder zeker ? Hoe komt dat ? Omdat dat de enige knappe zijn Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Ambi 1.477 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 Omdat dat de enige knappe zijn Ja is wel waar, zeker die laatste versies met de mottige koplampen zijn lelijk. Maar ik dacht dat sommige ook gewoon liever de 6 cilinder hadden, omdat die leuker reed, lichter , hitsiger motorkarakter. Maar volgens Carlo dan toch niet Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Brunault 3.748 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 De 6 cilinder is veel betrouwbaarder dan de V12 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Carlito 5.715 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 4.2 wel, 3.8 heeft koeling problemen 6 rijdt lichtvoetiger omdat V12 ook zwaarder is. V12 rijdt gemakkelijker wegens koppel en betere bekrachtiging van de systemen. 3.8 is een ramp met een gebrek aan synchronisatie van de lagere versnellingen, hoewel dat bij de charme van de Oldtimers hoort ook wel. Als je echter groter bent dan 1m80 kan je in de Coupé en cabrio wat krap zitten in de 6 cilinders. Dat heb je In de V12 niet dankzij het lange chassis van de 2+2 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
krunk 13 Geplaatst: 22 december 2014 Delen Geplaatst: 22 december 2014 Ik heb er eentje te koop mocht je er eentje willen kopen Momenteel zal het nog bij dromen blijven . 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Bouncing Bullet 2.876 Geplaatst: 6 januari 2015 Delen Geplaatst: 6 januari 2015 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Tiep 3.094 Geplaatst: 6 januari 2015 Delen Geplaatst: 6 januari 2015 Hoe er in te slagen een knappe kist lelijk te maken: deel 1. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Ritsuke 5.346 Geplaatst: 7 januari 2015 Delen Geplaatst: 7 januari 2015 Oei. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Tiep 3.094 Geplaatst: 12 januari 2015 Delen Geplaatst: 12 januari 2015 Iemand dit nog niet gespot btw? Ik gok op een productieversie van het C-X17 Concept onder de naam "Jaguar F-Pace". (Klinkt wat lame?) Teasershot: Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Bouncing Bullet 2.876 Geplaatst: 12 januari 2015 Delen Geplaatst: 12 januari 2015 zal dus niet te veel afwijken. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Polygoon 12.340 Geplaatst: 12 januari 2015 Delen Geplaatst: 12 januari 2015 Lijkt me stom om in 1 groep twee luxe SUV's te steken. Of is JAG en LR niet meer samen? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 12 januari 2015 Delen Geplaatst: 12 januari 2015 Hun visie:De Jag is voor de weg en de RR Sport/Discovery voor op het terrein. Dus zouden ze elkaar niet te veel in de voeten mogen lopen. Maar ik betwijfel het toch. Hangt ook wat af van de prijs die ze hem gaan geven. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Tiep 3.094 Geplaatst: 12 januari 2015 Delen Geplaatst: 12 januari 2015 Maja zeker wel maar dit moet denk ik een sporty SUV zijn, sportier dan de RR Sport. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Martini Racing 2.542 Geplaatst: 12 januari 2015 Delen Geplaatst: 12 januari 2015 Hun visie:De Jag is voor de weg en de RR Sport/Discovery voor op het terrein. Dus zouden ze elkaar niet te veel in de voeten mogen lopen. Maar ik betwijfel het toch. Hangt ook wat af van de prijs die ze hem gaan geven. Marketing communicatie van RR is net hard afgestapt van dat off-road gedoe tov vroeger. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Tiep 3.094 Geplaatst: 12 januari 2015 Delen Geplaatst: 12 januari 2015 Ahja en dan nog eens de LR Defender die z'n uittrede doet. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Lotuzzz 15.225 Geplaatst: 12 januari 2015 Delen Geplaatst: 12 januari 2015 Er is een markt voor deze. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.