BMW G05 X5

[Tommie 8.500]

Jama, zo gemakkelijk raakt ge er niet vanaf zenne @Davidk.   

 

[D Squaloid 206]

Klant van u, Tommie?

[Tommie 8.500]

David wel ja. Die uit Eppegem niet, is eentje van JUMA.

 

[The Swede 5.782]

Allez, een punt voor de M50d tegenover de 45e dus. Ook al heet die eerste een zelfontbrander. 

[Rabbit 2.711]

Op 8/11/2019 om 13:27, D Squaloid zei:

Wat is het idee van BMW om te kunnen laden aan slechts 3,7kW? Waarom kan je niet sneller laden zoals bij andere PHEV's?

Misschien een omvormer die maar zoveel aankan. Net zoals de eqc in hetzelfde bedje ziek is ?

[D Squaloid 206]

Dan duurt het wel erg lang om uw 24kWh op te laden. Hele slechte zet van BMW in mijn ogen.

[D Squaloid 206]

Ik rij een Q7 hybride; dat model is 4 jaar ouder dan de X5. Bij mij is het laadvermogen 7.4kW. Ook dat had van mij hoger mogen zijn. Ik zou thuis zonder probleem kunnen laden aan 11kW of misschien zelfs 22kW.

[Germinal 448]

nog nooit met gereden, maar denk dat het mij zou storen die Hud

HUD is echt de max

[The Swede 5.782]

Wat is er speciaal aan die HUD? Die was in de X5 die ik deze zomer reed exact dezelfde als in gelijk andere BMW, Audi of Mercedes.

[tuscani 10.012]

42 minuten geleden, The Swede zei:

Wat is er speciaal aan die HUD? Die was in de X5 die ik deze zomer reed exact dezelfde als in gelijk andere BMW, Audi of Mercedes.

niets.

Gewoon het feit dat maverick post dat het hem zou storen. (om dat in uw gezichtveld te zien)

Eerst dacht ik dat ook, maar nu zou ik het niet meer kunnen missen.

 

 

 

[The Swede 5.782]

Ik let er nie op. Enige dat ‘handig’ is, is die herkenning van snelheidsbeperkingen.

[D Squaloid 206]

Mijn HUD ...

[The Swede 5.782]

Kudos als je met zo een ding kan vliegen. Zonder twijfel één van de meest intense jobs die ik al zag. But I so do not envy you. 

[Liquid Li0n 598]

19 uren geleden, tuscani zei:

niets.

Gewoon het feit dat maverick post dat het hem zou storen. (om dat in uw gezichtveld te zien)

Eerst dacht ik dat ook, maar nu zou ik het niet meer kunnen missen.

 

 

 

je zou van iemand met zo een nickname wel anders verwachten dan niet graag hebben van een HUD

[The Swede 5.782]

@gTa: grammar alert!

[gTa 24.118]

 

Stuurt een mailke naar de ombudsvrouw van de Stichting Taalverdediging, ofzo?

[The Swede 5.782]

23 minutes ago, gTa said:

 

 

Stuurt een mailke naar de ombudsvrouw van de Stichting Taalverdediging, ofzo?

Ik wil dat niet aanklagen, ik wil dat ge uw werk doet en dat vertaalt ! 

[Liquid Li0n 598]

gaat echt wel over een X5 hier zo  

[The Swede 5.782]

We zijn over het HUD bezig. Dus bijna uitgepraat. 

We wachten eigenlijk op het volgend model van BMW om de toogklap weer op gang te trekken

[William Blake 2.668]

Heb vandaag eens uitgebreid kunnen rijden met de nieuwe X5.

Bolt heerlijk goed, een tikkeltje stug wel op 20 inch. Dat heeft toch luchtvering hé?

Stuurt direct en precies, aangename motor (was 30d) en chassis. Gewoon steengoede auto die best 'klein' aanvoelt. (zeker tov GLE, echt een comfy schip)

Als je nadien in een XC90 (was B5) stapt merk je op wat voor log en traag hok dat is... met slome boite en laggy displays.

 

 

[The Swede 5.782]

1 hour ago, William Blake said:

Heb vandaag eens uitgebreid kunnen rijden met de nieuwe X5.

Bolt heerlijk goed, een tikkeltje stug wel op 20 inch. Dat heeft toch luchtvering hé?

 

Nee. En dat is net het zwakke punt. Heb er 13000km mee gereden op een 3 maand tijd. En zoals je zegt, goed chassis, aangename motor voor een 30d, best direct,... maar spijtig dat hij niet met luchtvering komt. 
Bij gewoon rijden, vind ik het geen probleem, maar als ik er de caravan achter hing, voelde je een gigantisch verschil met de Range of zelfs de S-klasse op gebied van stabiliteit. 

[Phil 11.550]

3 hours ago, William Blake said:

Dat heeft toch luchtvering hé?

Enkel de 45e heeft dat standaard, optioneel voor de andere versies.

Rijdt top he.  De F15 was nog lichtvoetiger, maar de nieuwe is toch ook best impressive op dat vlak, ondanks de grotere afmetingen en hoger gewicht. Een 40i met sportuitlaat voelt een beetje aan als een gigantische hot hatch.

[William Blake 2.668]

Ahzo, dat verklaart veel. Stond wel ‘adaptive’ op. Optioneel wel een must dus. 

[The Swede 5.782]

12 hours ago, Phil said:

Enkel de 45e heeft dat standaard, optioneel voor de andere versies.

Rijdt top he.  De F15 was nog lichtvoetiger, maar de nieuwe is toch ook best impressive op dat vlak, ondanks de grotere afmetingen en hoger gewicht. Een 40i met sportuitlaat voelt een beetje aan als een gigantische hot hatch.

Presteert het ook als een hot hatch. Ik wil daar wel es mee rijden. Vreesde dat die koppel tekort zou komen voor deze omvang. Reed nl voor de zomer een 540i xDrive Touring en met al dat gewicht trapte die op z’n adem.

[Liquid Li0n 598]

als je op youtube naar die acceleratie filmpjes kijkt komt dat toch goed van zijn plek. Zeker een M50d!