WEC nieuws

[Martini Racing 2.542]

11 uur geleden zei Maxime S:

Iemand naar de 24h van Spa gaat? Of daar al is?

 

 

Ik ga morgen en zondag.

[Bjoxx 60]

Op 24-7-2016 om 10:59 zei Dellie:

Kan je het ergens live volgen? 

Op La Deux voorbeschouwing om 13h30 en race vanaf 15h35. Maar niet de volle 24h, wel in stukken

[Dellie 108]

http://www.blancpain-gt-series.com/live

[Maxime S 2.174]

Op ‎29‎-‎7‎-‎2016 om 22:00 zei ir_fuel:

Dat is gene wec

Ik vond geen gepast topic...

[Bouncing Bullet 2.876]

En ze zijn weg in Mexico

[ir_fuel 52.135]

t is close tussen p1 en p2 momenteel

[Bouncing Bullet 2.876]

Algemeen geen slechte race, maar slechte camera dekking. De helft van de incidenten zijn niet gefilmd. 

[Bouncing Bullet 2.876]

Nu wordt er gegokt. Audi blijft op  slicks, porsche gaat op regenbanden ☺

[ir_fuel 52.135]

Spannende race. Ben blijven kijken tot het einde. 

[#166 256]

webber op pensioen ... http://www.motorsport.com/wec/news/webber-announces-retirement-from-racing-after-2016-838165/

[Mich 2.481]

[emoji22][emoji22]

[Bouncing Bullet 2.876]

59 minuten geleden zei #166:

webber op pensioen ... http://www.motorsport.com/wec/news/webber-announces-retirement-from-racing-after-2016-838165/

 

56 minuten geleden zei Mich:

Ach, hij heeft nu carriere als promotor van champagne en schoenen.

[Polygoon 12.341]

Zelfs geen occasionele LM24 meer?

[Bouncing Bullet 2.876]

Audi stopt met de WEC        

 

Audi richtet seine Motorsport-Strategie neu aus. Die Premiummarke beendet mit Ablauf der Saison 2016 ihr Engagement in der FIA WEC und damit auch bei den 24 Stunden von Le Mans. Stattdessen engagiert sich Audi werkseitig in der rein elektrischen Rennserie Formel E.

 

Vor rund 300 Mitarbeitern der Motorsport-Abteilung stellte Vorstandsvorsitzender Rupert Stadler am Mittwochmorgen die strategische Entscheidung in den Zusammenhang der aktuellen Belastungen für die Marke. Es sei jetzt wichtig, auf das zu fokussieren, was Audi in den kommenden Jahren wettbewerbsfähig halte. Deshalb habe der Vorstand beschlossen, das Audi-Engagement im Langstrecken-Motorsport zu beenden. Die Kompetenz der Motorsport-Experten aus Neuburg und Neckarsulm wird Audi künftig teilweise im Motorsport, teilweise in der Serien-Entwicklung nutzen.

„Das Rennen um die Zukunft tragen wir elektrisch aus“, sagt Stadler. „Wenn unsere Serienautos mehr und mehr elektrisch werden, müssen das unsere Motorsportwagen als technologische Speerspitze von Audi erst recht sein.“ Die erste rein elektrische Rennserie passe perfekt zur Strategie, ab 2018 im Jahrestakt rein batterie-elektrische Modelle anzubieten. Audi befinde sich in der größten Transformationsphase der Unternehmensgeschichte. Der Einstieg in die FIA Formel E startet bereits 2017. Sie gilt als Rennserie mit dem größten Potenzial für die Zukunft. Deshalb intensivierte Audi in der laufenden Saison 2016/2017 die bestehende Partnerschaft mit dem Team ABT Schaeffler Audi Sport. Auf dem Weg zu einem vollen Werkeinsatz steigt der Hersteller nun aktiv in die technische Entwicklung ein.

Unangetastet bleibt das Engagement in der DTM, wo Audi 2017 mit dem Nachfolger des Audi RS 5 DTM antritt. Erst Mitte Oktober gewann die Premiummarke die Hersteller- und Teamwertung. 2013 hatte Mike Rockenfeller zuletzt den Titel des DTM-Champions für die Vier Ringe nach Hause geholt.

Noch nicht final entschieden ist das zukünftige Engagement in der FIA-Rallycross-Weltmeisterschaft (World RX). DTM-Werkpilot Mattias Ekström holte dort mit seinem Audi S1 EKS RX quattro in der laufenden Saison 2016 gegen zahlreiche Werkteams vorzeitig den Weltmeistertitel. Bisher hat sich Audi auf eine Unterstützung des privaten Teams EKS beschränkt. Die Marke bewertet aktuell eine mögliche Ausweitung des Engagements, denn auch im Rallycross-Sport steht das spannende Thema Elektrifizierung auf der Agenda.

Mit dem Ausstieg aus der World Endurance Championship (WEC) endet eine erfolgreiche Ära. 18 Jahre lang engagierte sich die Marke bei den Le-Mans-Prototypen. Dabei gelangen 13 Siege bei den 24 Stunden von Le Mans und zahlreiche technische Meilensteine: Audi holte in Le Mans den ersten Sieg eines TFSI-Motors (2001), den ersten Erfolg eines Rennwagens mit TDI-Motor (2006) sowie den ersten Triumph eines Sportwagens mit Hybridantrieb (2012). Bei bisher 185 Renneinsätzen erzielten die Le-Mans-Prototypen von Audi 106 Siege, 80 Pole-Positions und 94 schnellste Rennrunden. Zweimal gewann Audi mit dem Hybrid-Rennwagen Audi R18 e-tron quattro die FIA-Langstrecken-WM. Von 2000 bis 2008 sicherte sich Audi zudem neunmal in Folge den Titel in der American Le Mans Series (ALMS), der in dieser Zeit weltweit bedeutendsten Rennserie für Le-Mans-Prototypen.

„Nach 18 für Audi außergewöhnlich erfolgreichen Jahren im Prototypen-Rennsport fällt uns der Abschied extrem schwer“, sagt Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. „Das Audi Sport Team Joest hat die WEC in dieser Zeit geprägt wie kein anderes Team. Ich möchte mich bei unserer Mannschaft, bei Reinhold Joest und seinem Team, den Fahrern, Partnern und Sponsoren für diese extrem erfolgreiche Zusammenarbeit bedanken. Das war eine tolle Zeit!“ Durch das LMP-Engagement habe Audi Vorsprung durch Technik demonstriert und viel für den Serieneinsatz gelernt.

 

 

[Martini Racing 2.542]

Zojuist zei Bouncing Bullet:

Audi stopt met de WEC        

 waarom?

[Bouncing Bullet 2.876]

1 minuut geleden zei Martini Racing:

 waarom?

Ik heb juist mijn post bijgewerkt.

[Stancke 4.021]

 waarom?

Formula E

[Maxime S 2.174]

Zeer vreemde beslissing...

Er kijkt of volgt toch geen hond dat Formule E gedoe.
Marketing technisch is dit misschien wel interessant, maar toch niet even interessant als een participatie in de 24u van LM?

[msxx 6.642]

3 minuten geleden zei Maxime S:

Zeer vreemde beslissing...

Er kijkt of volgt toch geen hond dat Formule E gedoe.
Marketing technisch is dit misschien wel interessant, maar toch niet even interessant als een participatie in de 24u van LM?

Het is vooral verrassend dat Tesla nog niet in Formula E mee doet.

Niet doen alsof WEC zo'n hoge kijkcijfers kent he...

[Maxime S 2.174]

1 uur geleden zei msxx:

Het is vooral verrassend dat Tesla nog niet in Formula E mee doet.

Niet doen alsof WEC zo'n hoge kijkcijfers kent he...

Daarom spreek ik van een deelname aan de 24u van LM en niet van het WEC ;-)

[McLovin 1.193]

[Bouncing Bullet 2.876]

Op 27-10-2016 om 09:49 zei Maxime S:

Zeer vreemde beslissing...

Er kijkt of volgt toch geen hond dat Formule E gedoe.
Marketing technisch is dit misschien wel interessant, maar toch niet even interessant als een participatie in de 24u van LM?

Het verschil aan financiële belasting is interessant . . . 

[ir_fuel 52.135]

On 10/27/2016 at 9:54 AM, msxx said:

Het is vooral verrassend dat Tesla nog niet in Formula E mee doet.

 

Vind je?

Enig idee van wat dat kost?  

[Subaru555 2.874]

En VW ook al weg uit het WRC...

 

[Maxime S 2.174]

Inderdaad... De nasleep van het dieselschandaal.

Echt jammer. VW begon in het WRC te worden wat Audi al jaren in het WEC is/was: een extreem professioneel team dat de sport naar een hoger niveau tilt.
bijzonder spijtig dat we twee zo'n mooie teams zien verdwijnen!