toog-topic | ik heb goesting in die (bijkomende) moto

[DDke 8.688]

Enorm veel goesting om mijn 2018 Road King Classic in te ruilen voor een 2022 Street Glide ST. 
ST is een nieuw gamma bij Harley, sinds 2022 en staat voor Sport Touring. Gamma is er gekomen nav de immense populariteit van King of the baggers, een kampioenschap in de US waar ze met deze baggers races rijden. 
 

Grootste veschillen met een gewone Street Glide Special:

117ci motor die tem 2021 was voorbehouden aan de CVO versies, grotere grondspeling door 1inch hogere vering en kortere koffers, verlengde gearing, open luchtfilter en verbeterde downpipes. 
 

Waarom een 2022? Omdat er maar 2 kleuren per modeljaar zijn. 2022 was zwart en Gunship grijs, 2023 is zwart en een soort gebroken wit. 
En ik vind dat grijs wel bonkers
 

 

 

 

[Tjeu 4.022]

11 minuten geleden, DDke zei:

Enorm veel goesting om mijn 2018 Road King Classic in te ruilen voor een 2022 Street Glide ST. 
ST is een nieuw gamma bij Harley, sinds 2022 en staat voor Sport Touring. Gamma is er gekomen nav de immense populariteit van King of the baggers, een kampioenschap in de US waar ze met deze baggers races rijden. 
 

Grootste veschillen met een gewone Street Glide Special:

117ci motor die tem 2021 was voorbehouden aan de CVO versies, grotere grondspeling door 1inch hogere vering en kortere koffers, verlengde gearing, open luchtfilter en verbeterde downpipes. 
 

Waarom een 2022? Omdat er maar 2 kleuren per modeljaar zijn. 2022 was zwart en Gunship grijs, 2023 is zwart en een soort gebroken wit. 
En ik vind dat grijs wel bonkers
 

 

 

 

Niet zo wild van het kleur. Zeker niet in vergelijking met de kleuren die ze voor hun verjaardag edities aanbieden. Wel fan van het concept!

Kan je die vering niet onder de jouwe steken? 

[DDke 8.688]

3 minuten geleden, Tjeu zei:

Niet zo wild van het kleur. Zeker niet in vergelijking met de kleuren die ze voor hun verjaardag edities aanbieden. Wel fan van het concept!

Kan je die vering niet onder de jouwe steken? 

Pas op, dit is een andere moto dan die street glide specials in anniversary edition he. 
 

die vering staat onder mijn moto.

[Redfive 242]

33 minuten geleden, Tjeu zei:

Niet zo wild van het kleur.

[DDke 8.688]

1 uur terug, Tjeu zei:

Niet zo wild van het kleur. Zeker niet in vergelijking met de kleuren die ze voor hun verjaardag edities aanbieden. Wel fan van het concept!

Kan je die vering niet onder de jouwe steken? 

Dit is de zwarte, maar ik vind hem heel zwart. 
 

 

 

En White Sand Pearl, maar ik kan er niet aan wennen:

 

 

 

 

 

[ir_fuel 58.282]

Het probleem is dat het blok en alles errond zwart is.

[Tjeu 4.022]

Idd. 

[DDke 8.688]

3 uren geleden, ir_fuel zei:

Het probleem is dat het blok en alles errond zwart is.

Dat vind ik wel knap, maar dan moet er imo wel een kleur op de rest zitten. 
Al die chrome wil ik niet meer, al schijnt dat zwart even moeilijk schoon te houden te zijn. 

[gTa 28.025]

6 uren geleden, DDke zei:

Enorm veel goesting om mijn 2018 Road King Classic in te ruilen voor een 2022 Street Glide ST. 
ST is een nieuw gamma bij Harley, sinds 2022 en staat voor Sport Touring. Gamma is er gekomen nav de immense populariteit van King of the baggers, een kampioenschap in de US waar ze met deze baggers races rijden. 
 

Grootste veschillen met een gewone Street Glide Special:

117ci motor die tem 2021 was voorbehouden aan de CVO versies, grotere grondspeling door 1inch hogere vering en kortere koffers, verlengde gearing, open luchtfilter en verbeterde downpipes. 
 

Waarom een 2022? Omdat er maar 2 kleuren per modeljaar zijn. 2022 was zwart en Gunship grijs, 2023 is zwart en een soort gebroken wit. 
En ik vind dat grijs wel bonkers
 

 

 

 

Ik snap het. 't Zijn monsters, maar boy wat een appeal.    Heb een groepsrit gedaan met de politie(clubs & affiliates) ter nagedachtenis van de doodgestoken collega in Brussel-Noord, in november. Dat model is echt zot gewild, er waren er véél. Meestal zwarte (nice maar idd een beetje contrast tussen de zwarte aandrijving en het koestwerk, dat gaat die bik goed af), geen enkele gunship gezien, wel ook 1 of 2 witte en die waren ook verdomd nice. Ketels zijn ook fakkin LUID  

Eén member die 'k goed ken heeft er ene, hij sloot bij ons (komende vanuit Gent) aan vanaf Aalst. Dus wat "rond" gereden, ding rijdend gezien, ook bij een stop aan commissariaat BruNo eens tegoei op gezeten en zijn uitleg beluisterd. Hij getuigt idd dat de gestegen grondspeling een wereld van verschil maakt: je moet nog altijd rustig rijden doorheen bochten, maar niet meer "overdreven traag" als je 't risico op geschraap wil vermijden.

Dat gunship is wel wijs, op foto. Ik vrees wel dat dat soort flat grey zéér snel uit de mode zal zijn. 't Is de voorbije jaren hard mode geweest van die platte kleuren, maar mijn gevoel is dat dat er nu wel stilaan uit begint te gaan. (Maakt natuurlijk niks uit: als je dat 't mooist vindt, moet je dat halen. Point final.)

Je hebt mijn zegen.  

 

Fotootjes waarop je er mogelijks wel enkele zal zien:

 

[gTa 28.025]

6 uren geleden, DDke zei:

Enorm veel goesting om mijn 2018 Road King Classic in te ruilen voor een 2022 Street Glide ST. 
ST is een nieuw gamma bij Harley, sinds 2022 en staat voor Sport Touring. Gamma is er gekomen nav de immense populariteit van King of the baggers, een kampioenschap in de US waar ze met deze baggers races rijden. 
 

Grootste veschillen met een gewone Street Glide Special:

117ci motor die tem 2021 was voorbehouden aan de CVO versies, grotere grondspeling door 1inch hogere vering en kortere koffers, verlengde gearing, open luchtfilter en verbeterde downpipes. 
 

Waarom een 2022? Omdat er maar 2 kleuren per modeljaar zijn. 2022 was zwart en Gunship grijs, 2023 is zwart en een soort gebroken wit. 
En ik vind dat grijs wel bonkers
 

 

 

 

Deze uitvoering is wel de max met de bronzen details (velgen, op motorblok, etc). Zou van de 3 eigenlijk ook mijn keuze zijn  

[DDke 8.688]

55 minuten geleden, gTa zei:

Ik snap het. 't Zijn monsters, maar boy wat een appeal.    Heb een groepsrit gedaan met de politie(clubs & affiliates) ter nagedachtenis van de doodgestoken collega in Brussel-Noord, in november. Dat model is echt zot gewild, er waren er véél. Meestal zwarte (nice maar idd een beetje contrast tussen de zwarte aandrijving en het koestwerk, dat gaat die bik goed af), geen enkele gunship gezien, wel ook 1 of 2 witte en die waren ook verdomd nice. Ketels zijn ook fakkin LUID  

Eén member die 'k goed ken heeft er ene, hij sloot bij ons (komende vanuit Gent) aan vanaf Aalst. Dus wat "rond" gereden, ding rijdend gezien, ook bij een stop aan commissariaat BruNo eens tegoei op gezeten en zijn uitleg beluisterd. Hij getuigt idd dat de gestegen grondspeling een wereld van verschil maakt: je moet nog altijd rustig rijden doorheen bochten, maar niet meer "overdreven traag" als je 't risico op geschraap wil vermijden.

Dat gunship is wel wijs, op foto. Ik vrees wel dat dat soort flat grey zéér snel uit de mode zal zijn. 't Is de voorbije jaren hard mode geweest van die platte kleuren, maar mijn gevoel is dat dat er nu wel stilaan uit begint te gaan. (Maakt natuurlijk niks uit: als je dat 't mooist vindt, moet je dat halen. Point final.)

Je hebt mijn zegen.  

 

Fotootjes waarop je er mogelijks wel enkele zal zien:

 

 

 

 

Daar staat geen enkele ST op he

45 minuten geleden, gTa zei:

Deze uitvoering is wel de max met de bronzen details (velgen, op motorblok, etc). Zou van de 3 eigenlijk ook mijn keuze zijn  

Zijn 3 dezelfde, met alle 3 brons.

[gTa 28.025]

17 minuten geleden, DDke zei:

Daar staat geen enkele ST op he

Ah, dat zijn Road Kings, dan? Okay, my bad! De ST is dan een Road King met verkorte bags en hogere ophanging, zo moet ik 't zien?

Eigenaar zei nochtans dat het verschil met de klassieke Softails / Road King al groot was!

[DDke 8.688]

1 uur terug, gTa zei:

Ah, dat zijn Road Kings, dan? Okay, my bad! De ST is dan een Road King met verkorte bags en hogere ophanging, zo moet ik 't zien?

Eigenaar zei nochtans dat het verschil met de klassieke Softails / Road King al groot was!

Nee, die die jij laat zien zijn Street Glide Specials.

Ik zal eens een GTA-ke doen se...

Het zit zo:

Street Glide: In essentie eigenlijk een Road King met een "Batwing" neus:

Road King:

 

Street Glide:

 

 

Let op de korte koffers.

Dit is de klassieke versie van de Street Glide. Is niet meer te bestellen vandaag.

 

Daarna heb je de Street Glide Special:

 

 

Modernere versie van de Street Glide.

Verlengde koffers, en verlaagde achtervering. Verkrijgbaar met chrome afwerking en zwarte, in een 10-tal kleuren.

Zowel Street Glide als Street Glide Specials zijn 114ci (1868cc).

 

Een Street Glide Special in volgende kleurstelling vind ik ook wel knap:

 

 

Daarna heb je de absolute top-versie, de Street Glide CVO...

CVO staat voor Custom Vehicle Operations.

Zeg maar de M of AMG van Harley.

 

 

Zou ik heel graag hebben, maar is echt wel duur voor ne moto... 45K...

117ci (1917cc), fully loaded (limited editions, handgespoten, bomvol accessoires die je niet kan krijgen zonder een inschrijving van je CVO voor te leggen, mega-geluidsinstallatie, enz). Deze komen uit in 3 kleuren per jaar, en vaak 2 met lange en 1 met korte koffers.

De CVO's zijn de versie's die historisch de grootste motoren krijgen. Die motoren vloeien dan door naar de toekomstige modellen van de niet-CVO-versies, maar pas als de CVO's weer een grotere motor krijgen,  enz.

Die CVO's daar mag je eigenlijk niets aan veranderen, als je de waarde wil behouden.

 

Tot 2022. Toen kreeg je dus die sportievere versies van de Street Glide, de ST.

Die krijgen dus diezelfde motor als de CVO's, en meer grondspeling door hogere veren en kortere koffers, en 1 persoonszit.

(en langere overbrenging, een iets rappere nokkenas en betere downpipes)  

 

 

Die ST's worden nu gezien als een blanc canvas voor iemand die een power custom zou willen opbouwen:

Grootste motor met het meeste potentieel, maar niet alle bells & whistles van de CVO's.

 

 

Niet simpel het gamma...

 

Softails zijn een volledig ander chassis.

Die hebben hun achtervering verstopt zitten, terwijl de tourings (road king, street glide, road glide, en ultra) hun achtervering gewoon klassiek naast het achterwiel hebben.

 

Als jouw maat zegt dat een Street Glide of Street Glide special meer grondspeling heeft dan een Road King, dan lult 'm

Een Street Glide is dezelfde moto als een Road King, een Street Glide Special heeft zelfs minder clearance door zijn verlaagde achtervering en de langere koffers.

 

Wat wel waar is, is dat de tourings (en de andere modellen ook trouwens) van na 2014 (Project Rushmore, nieuw chassis) en al zeker van na 2017 (M8 Motors) niet meer te vergelijken zijn met die van daarvoor wat betreft chassis, vering, loopcultuur, enz)

[gTa 28.025]

Eigenlijk wist ik het, ik ben er ook een beetje in thuis, in hun gamma ... alleen beheers ik 't niet van buiten. Merci voor 't terechte gTa'ke  

[DDke 8.688]

@gTa

 

Mooie test van de ST door een motoragent  

 

[DDke 8.688]

En King of the Baggers op Laguna Seca:

 

 

[gTa 28.025]

Bekijk ik vanavond zeker eens. Sowieso: motorcycle cops in de US van A die dagelijks met een Police Harley rijden, die kunnen daar echt extreem goed mee overweg. Da's beyond average level, waaay beyond. Maar 't geeft wel weer wat een moto kan, of niet.

Zag een tijd terug een mooie reportage van ... mjah van wie weer ... die 2 SoCal peten die een motorchannel hebben op Youtube, denk ik ... die deelgenomen hebben aan de jaarlijkse motorrijden wedstrijd (soort gymkhana met moto's) waarop vnl flikken goed scoren. Absurd om te zien wat die met zo'n oud bakbeest klaarspelen. Ze hebben wel 2 klasses moeten maken, omdat de BMW R1250RT daar ook vaak als flikkenmoto wordt gebruikt sinds enkele jaren en die veegt logischerwijze de vloer aan met die Harleys, maar toch: impressive!

[DDke 8.688]

12 minuten geleden, gTa zei:

Bekijk ik vanavond zeker eens. Sowieso: motorcycle cops in de US van A die dagelijks met een Police Harley rijden, die kunnen daar echt extreem goed mee overweg. Da's beyond average level, waaay beyond. Maar 't geeft wel weer wat een moto kan, of niet.

Zag een tijd terug een mooie reportage van ... mjah van wie weer ... die 2 SoCal peten die een motorchannel hebben op Youtube, denk ik ... die deelgenomen hebben aan de jaarlijkse motorrijden wedstrijd (soort gymkhana met moto's) waarop vnl flikken goed scoren. Absurd om te zien wat die met zo'n oud bakbeest klaarspelen. Ze hebben wel 2 klasses moeten maken, omdat de BMW R1250RT daar ook vaak als flikkenmoto wordt gebruikt sinds enkele jaren en die veegt logischerwijze de vloer aan met die Harleys, maar toch: impressive!

Die deelname zonder voorbereiding? Heb ik ook gezien!

 

Die motorofficer wedstrijden zijn mega!

Quinn Redeker eens opzoeken op Youtube

[DDke 8.688]

Of Kaitlyn Riley…

 

 

[DDke 8.688]

 

[Tjeu 4.022]

1 uur terug, gTa zei:

Bekijk ik vanavond zeker eens. Sowieso: motorcycle cops in de US van A die dagelijks met een Police Harley rijden, die kunnen daar echt extreem goed mee overweg. Da's beyond average level, waaay beyond. Maar 't geeft wel weer wat een moto kan, of niet.

Zag een tijd terug een mooie reportage van ... mjah van wie weer ... die 2 SoCal peten die een motorchannel hebben op Youtube, denk ik ... die deelgenomen hebben aan de jaarlijkse motorrijden wedstrijd (soort gymkhana met moto's) waarop vnl flikken goed scoren. Absurd om te zien wat die met zo'n oud bakbeest klaarspelen. Ze hebben wel 2 klasses moeten maken, omdat de BMW R1250RT daar ook vaak als flikkenmoto wordt gebruikt sinds enkele jaren en die veegt logischerwijze de vloer aan met die Harleys, maar toch: impressive!

Zack en Ari. zitten nu onder de vlag van Revvzila

20 februari 2023 aangepast door Tjeu

[Tjeu 4.022]

1 uur geleden, DDke zei:

@gTa

 

Mooie test van de ST door een motoragent  

 

Klinkt wel totaal niet zoals ik verwacht van een Harley. Hebben deze ondertussen twee bobines mss en afzonderlijke ontsteking per cilinder?

[DDke 8.688]

35 minuten geleden, Tjeu zei:

Klinkt wel totaal niet zoals ik verwacht van een Harley. Hebben deze ondertussen twee bobines mss en afzonderlijke ontsteking per cilinder?

Ik denk 1. Maar niet zeker.

Maar als je vergelijkt met een Twin Cam, dan is het verschil dat je hoort 1 nokkenas

 

[gTa 28.025]

3 uren geleden, Tjeu zei:

Klinkt wel totaal niet zoals ik verwacht van een Harley. Hebben deze ondertussen twee bobines mss en afzonderlijke ontsteking per cilinder?

Hij zegt het zelf, hé: needs different headers / mufflers, without cats. Standaard klinken HD hier ook echt stil, ondertussen. De loud pipes die je vaak hoort bij voorbij bonkerende HD's, die zijn nooit std. Twee gasten die 'k nu ken, die een moderne HD rijden, zeggen ook: std bestellen en nadien 2k extra rekenen voor goeie loud pipes. Met open uitlaten hoor je terug het typische, pulserende uitlaatgeluid van de (luide) HD's zoals we ze kennen.

Motorgeluid zelf is idd lichtjes anders sinds de Milwaukee Eight, vind ik ... het archaïsche is er uit. Ze klinken minder onregelmatig, minder "we doen hier maar wat op goed geluk", maar nog altijd pulserend en diep. Misschien, ik geef toe, dat het in 't geheel een zuchtje "kunstmatiger" (?) klinkt, ja. Wel terug naar 1 nokkenas (itt de voorganger "twin cam" met wel maar 2 kleppen per cilinder), maar ook naar twin spark, hogere compressie en lagere (mogelijke) toerentallen. Dat laatste naar 't schijnt om het shaky karakter te behouden, dat zuiver door de twin spark en hogere compressie wel deels verloren ging. Voor emissienormen hebben ze ook de ontsteking serieus aangepakt, met klopsensoren die toelaten om de ontsteking serieus te vertragen (in functie van clean/lean burn). Da's voor zover ik er weet van heb.

Aantal bobijnen: no clue. Afzonderlijke ontsteking: no clue.

Ik vind ze -eerlijk waar- niet minder goed klinken dan de twin cams (mits de juiste pipes).

[DDke 8.688]

Ik vind ze zeker anders klinken. 
Onder vollast en let de juiste uitlaat klinkt dat zeker niet slecht. 
Maar dus wel anders. 
Traag wegrijden en een plof per wielomwenteling bvb is er nimeer bij.