Berekening BIV, VB & VAA

[gTa 24.106]

2 uren geleden, msxx zei:

Een 30D heb ik altijd links laten liggen, totdat men de BIV wijzigde. Dus dat is al geleden van.. ergens 2014 of zo? Het is dus 8 jaar 'schappelijk' geweest. Nu is het weer stevig aan het draaien. Enerzijds vanwege wltp, anderzijds vanwege co2 in algemene zin.

Ben blij met vermoedelijk mijn laatste krachthonk op dat vlak. Mogelijk hierna nog eentje, hoop ik.

Voornamelijk WLTP en de enting op de uitstoot als berekeningsbasis, idd.

Bij mij gaat 't mogelijks idem zijn, hopelijk nog de vervanger van mijn M140i maar daarna.......

[gTa 24.106]

1 uur terug, ir_fuel zei:

In de tijd waar je over spreekt was 190pk wel een powerkist.

Power is niet veranderd, de massa van de doorsnee auto wel.

Maar ik ben eens curieus: zou een 190pk kist uit die tijd dan effectief zoveel sneller geweest zijn dan een Kodiaq 190 TFSI van vandaag? Ik denk het niet, eigenlijk...

[gewoon ik 6.689]

Op 10/11/2023 om 18:37, gTa zei:

Power is niet veranderd, de massa van de doorsnee auto wel.

Maar ik ben eens curieus: zou een 190pk kist uit die tijd dan effectief zoveel sneller geweest zijn dan een Kodiaq 190 TFSI van vandaag? Ik denk het niet, eigenlijk...

subjectief, ja

objectief, als je die in sport knalt misschien wel. Als die in eco staat, neen.

[ex-Mooseman 10.268]

Heel vroeger had je op krachtiger en meer luxe auto's ook nog een soort supplementaire taks, bovenop de BTW.  Had je op bepaalde soorten elektronica en zo ook.  Weeldetaks, ofzo, meen ik me uit mijn kindertijd te herinneren.

[ir_fuel 51.976]

On 11/10/2023 at 6:37 PM, gTa said:

Power is niet veranderd, de massa van de doorsnee auto wel.

Power is niet veranderd? Allez jong  

Destijds was 190pk een "sportwagen". Tegenwoordig is dat standaard.

[PJH 17.481]

Waar is den tijd dat een Ferrari 355 met zijn 375pk echt "te gevaarlijk voor de openbare weg" was. En dan ziet waar Jan en Jefke mee rondrijden in hun EV's  

[ex-Mooseman 10.268]

130 pk was genoeg voor een héél hotte hatch in de vroege nineties.    Maar dat autootje woog dan ook geen 1.000 kg. 

 

Mijn pa zijn bedrijfswagen, een Ford Sierra 2.3 diesel, had toen 67 pk.  

[ir_fuel 51.976]

Ja maar dat verschil in gewicht compenseert ook niet alles. Tot pakweg 90 per uur zal dat wel schelen, zeker van stilstand, maar boven de 120 is het de luchtweerstand, niet het gewicht, dat het verschil begint te maken.

[ICM 22.293]

14 uren geleden, ex-Mooseman zei:

130 pk was genoeg voor een héél hotte hatch in de vroege nineties.    Maar dat autootje woog dan ook geen 1.000 kg. 

 

Mijn pa zijn bedrijfswagen, een Ford Sierra 2.3 diesel, had toen 67 pk.  

Perceptie en referentiekader.

De 190E waar ik aan 18 mee reed had 122 pk voor 1100 kg. Dat was een beest!

10,5 s naar 100 km/h

[Jeroen_M5 1.337]

https://www.autoblog.nl/nieuws/zo-belachelijk-veel-bpm-betaal-je-op-deze-11-autos-3597564?fbclid=IwAR3Gvo5SzIxUd2qlgciPb255-MVUD38-dytiYhEdEufNthA7NaMbanEMnqw

Waanzin. 50.000 euro BPM op een 2.0 Macan. 82.000 euro BPM op een Toyota van 66k. Ik wist niet dat het daar zó erg was.

[flupke73 9.373]

Als eens iets ‘sportiefs’ in FR gesimuleerd/over gelezen

alleen is dat ‘eenmalig’ en bij ons mag iedere nieuwe eigenaar opnieuw BIV dokken

[toere 14.590]

Wat is het persoonlijk maandelijks netto aandeel VAA voor deze auto?

 

1598cc benzine met 153 co2 uitstoot.

Bwj 4/2022

Nieuwprijs denk 35k

[BMWMB 9.693]

€3.550 bruto per jaar.

[toere 14.590]

17 minuten geleden, BMWMB zei:

€3.550 bruto per jaar.

Is voor een personeelslid, wat kost haar dit netto van  loon maandelijks? 

[Tommie 8.499]

34 minuten geleden, toere zei:

Is voor een personeelslid, wat kost haar dit netto van  loon maandelijks? 

Afhankelijk van haar loon, maar pakweg de helft he. 

[BMWMB 9.693]

Idd, een €150 netto per maand.

[toere 14.590]

1 minuut geleden, Tommie zei:

Afhankelijk van haar loon, maar pakweg de helft he. 

Toch nog duur dan. 

Van mij gaat er 150€ van mijn loon voor VAA maar we krijgen jaarlijks tussen de 1500€ en de 2000€ terug van de belastingen. 

Dus dat compenseert het wat op deze manier just he

 

[Tommie 8.499]

Eeeeeuhm.  That’s not how that works.

[Tommie 8.499]

Los daarvan, 150 euro is peanuts he. Koop, verzeker en onderhoud maar eens een wagen voor dat bedrag privé. 

[toere 14.590]

10 minuten geleden, Tommie zei:

Los daarvan, 150 euro is peanuts he. Koop, verzeker en onderhoud maar eens een wagen voor dat bedrag privé. 

Ja weet ik, maar ik had de berekening gemaakt via een website en kwam op iets meer dan 1000€ per jaar netto persoonlijke bijdrage personeelslid uit uit en begreep het niet zo goed. 

[toere 14.590]

13 minuten geleden, Tommie zei:

Eeeeeuhm.  That’s not how that works.

Yeah i now

[toere 14.590]

Tankkaart ga ik ook geven maar dat maakt geen verschil uit in VAA. 

[Polygoon 12.264]

Ik zou zo’n dingen aan je sociaal secretariaat vragen als je zeker wil zijn  

[gewoon ik 6.689]

5 uren geleden, Polygoon zei:

Ik zou zo’n dingen aan je sociaal secretariaat vragen als je zeker wil zijn  

ahja, die bureaus die ook de correcte voorheffing berekenen?

[ir_fuel 51.976]

6 hours ago, Polygoon said:

Ik zou zo’n dingen aan je sociaal secretariaat vragen als je zeker wil zijn  

Ja, want die vertellen altijd de volledige waarheid.

In de simpelste dossiers maken ze al fouten bij de vleet. Echt, je kan die voor geen haar vertrouwen.