archief Moto's !

[dragonfly 12.951]

Ik zat aan zee so wasn't me  

[Dawud 3.707]

Op 12/6/2020 om 23:02, gTa zei:

Maar het blijft wel "low budget gerief", dus als je je verwachtingen daarmee in lijn legt, denk ik niet dat je wreed teleurgesteld zult zijn.

Dat besef ik goed genoeg. Zelfde verhaal met Royal Enfield. Ik zou zoiets ook nooit kopen voor een massa kilometers op te zetten. Ik "zoek" (eerder droom) iets voor even uit te halen op een zomerse avond, als de kindjes gaan slapen zijn en ik mijn kop eens kan leegmaken (niet letterlijk).  Voor de rest heb ik daar toch geen tijd voor.

 

[gTa 24.140]

Dan is zoiets misschien wel wat je zoekt , ja. 

Niks mis mee! 

[Tjeu 3.627]

2 uren geleden, Dawud zei:

Dat besef ik goed genoeg. Zelfde verhaal met Royal Enfield. Ik zou zoiets ook nooit kopen voor een massa kilometers op te zetten. Ik "zoek" (eerder droom) iets voor even uit te halen op een zomerse avond, als de kindjes gaan slapen zijn en ik mijn kop eens kan leegmaken (niet letterlijk).  Voor de rest heb ik daar toch geen tijd voor.

 

Van jouw vorige komende wel opletten dat veer- en remmateriaal niet te hard tegen vallen. 

Vooral de remmen kunnen op budgetvriendelijker materiaal hard tegen vallen... Dan ben je vaak beter af met een proper 2de handsje uit het beter segment. 

[GTX 4.225]

Ik heb wat schrik gekregen van die merken.. Kameraad had een Mash en dat was echt veel miserie, ook al zeer snel last van roest.

Wel jammer want ik vind die Mash Dirttrack 650 wel iets hebben.

[gTa 24.140]

3 uren geleden, GTX zei:

Ik heb wat schrik gekregen van die merken.. Kameraad had een Mash en dat was echt veel miserie, ook al zeer snel last van roest.

Wel jammer want ik vind die Mash Dirttrack 650 wel iets hebben.

Kan ik wel in komen, zo zien ze er uc&p ook uit : veel bloit metazl waarvan je vermoedt dat dat meteen roest, pover lakwerk over frame en achterbrug en vorkpoten, enz.

Zeker niet iets om daily bij weer en wind te gebruiken, tenzij het maar een jaartje of 2 mee moet gaan. 

[Tjeu 3.627]

 

Teleurstellend dat daar nog steeds geen rollagers in het balhoofd zitten. 

Voor de rest een en al waaaaauuuw

is wel wat bedrieglijk, in een Italiaanse fabriek is het nooit zo rustig, leeg en stil. 

[Dawud 3.707]

 

op 5:00

 

[gTa 24.140]

Thuis zitten, de nachten doen (newborn...) en dus veel tijd hebben om te mijmeren ... niet goed. Denk ik.  Zeg eens of ik hier aan 't raaskallen ben, of niet?

Een idee bestaat er in om de K13R te vervangen door 2 dingen:

1. De K13R overlaten tegen nen "Dickschiff" aka tanker/boot, waar ik al langer zot van sta. Een F6C.   Wel om wat te modden, want ik wil die niet in standaardtrim (dan oogt hij belabberd), maar met een straight bar, en wat gecleande achterkant met solo-zadel en heel wat (oem chroom) onderdelen in zwarte hoogglanslak gestoken (om te beginnen: de wielen). Helemaal "bad boy" midlife crisis stijl, dus. Om nadien mee te cruisen (iets wat ik met de K13R ook vaak doe: rustige genietritjes en ontstressende uitwaairitjes, waftend op de cilinderinhoud, geen snelle bochten of harde acceleraties, hier in de ruimere omgeving waar toch zeer weinig goeie mogelijkheden zijn om de hellingshoek/power/remmen ten volle te gebruiken).
2. Daarnaast dan een nieuwe als daily en reismoto, vermoedelijk een S1000XR, maar ook een F900XR zou kunnen, net als de straks nieuwe KTM 1290 Superadventure of een Triumph Tiger (idealiter de volgend jaar nieuwe 1200 met cardan, maar die net nieuwe 900 nu bevalt me op 't eerste zicht ook wel al).

Beide opties enkel maar gesteld dat de testritten meevallen.

[ir_fuel 52.015]

Dit?

[msxx 6.636]

10 uren geleden, gTa zei:

Thuis zitten, de nachten doen (newborn...) en dus veel tijd hebben om te mijmeren ... niet goed. Denk ik.  Zeg eens of ik hier aan 't raaskallen ben, of niet?

Een idee bestaat er in om de K13R te vervangen door 2 dingen:

1. De K13R overlaten tegen nen "Dickschiff" aka tanker/boot, waar ik al langer zot van sta. Een F6C.   Wel om wat te modden, want ik wil die niet in standaardtrim (dan oogt hij belabberd), maar met een straight bar, en wat gecleande achterkant met solo-zadel en heel wat (oem chroom) onderdelen in zwarte hoogglanslak gestoken (om te beginnen: de wielen). Helemaal "bad boy" midlife crisis stijl, dus. Om nadien mee te cruisen (iets wat ik met de K13R ook vaak doe: rustige genietritjes en ontstressende uitwaairitjes, waftend op de cilinderinhoud, geen snelle bochten of harde acceleraties, hier in de ruimere omgeving waar toch zeer weinig goeie mogelijkheden zijn om de hellingshoek/power/remmen ten volle te gebruiken).
2. Daarnaast dan een nieuwe als daily en reismoto, vermoedelijk een S1000XR, maar ook een F900XR zou kunnen, net als de straks nieuwe KTM 1290 Superadventure of een Triumph Tiger (idealiter de volgend jaar nieuwe 1200 met cardan, maar die net nieuwe 900 nu bevalt me op 't eerste zicht ook wel al).

Beide opties enkel maar gesteld dat de testritten meevallen.

Je moet bij je eerste gedacht blijven. Dus:

 

1) Guzzi Griso

2) S1000XR

 

[gTa 24.140]

Op 2/7/2020 om 09:52, ir_fuel zei:

Dit?

Nope, model ouder, de 1500, dit is de 1800.

[gTa 24.140]

Op 2/7/2020 om 10:01, msxx zei:

Guzzi Griso

Nice thinking. Zou wel een 8V S.E. moeten zijn, liefst een Tenni.

Quasi onvindbaar, zeker voor een 'okay' prijs (ik dacht aan een 6 à 7k max voor de "tweede" machine.)

[msxx 6.636]

4 minuten geleden, gTa zei:

Nice thinking. Zou wel een 8V S.E. moeten zijn, liefst een Tenni.

Quasi onvindbaar.

https://www.vetrinamotori.it/moto-guzzi-griso-1200-8v-usata-mu7B748C/

Geen Tenni inderdaad

[msxx 6.636]

6 minuten geleden, gTa zei:

Nice thinking. Zou wel een 8V S.E. moeten zijn, liefst een Tenni.

Quasi onvindbaar.

Toch een paar gevonden:

https://www.deparking-moto.be/tweedehands-motoren-detail/moto-guzzi-griso-griso-1200/moto-guzzi-griso-1200-8v-s.e.-tenni/YCSELCS.html

https://www.deparking-moto.be/tweedehands-motoren-detail/moto-guzzi-griso-griso-1200/moto-guzzi-griso-8v-1450/1Y92CXW.html

https://www.deparking-moto.be/tweedehands-motoren-detail/moto-guzzi-griso-griso-1200/moto-guzzi-griso-1200-8v-se-tenni/DEIZQ0Z.html

 

En nog eentje voor veel minder, maar geen SE, maar een gTa style gebruiker:

https://www.subito.it/moto-e-scooter/x-x-330626952.htm 

 

[gTa 24.140]

Heb er idd ook al gevonden, eentje in NL, enkele in F en I. Maar de prijzen die gevraagd worden, wil ik er (zeker) niet voor geven.

Vrees ook dat dat een tik te veel aan mijn huidige gaat doen denken. Langwielbasisige naked met koppelmotor.
Zou liever iets écht anders hebben. En mijn stoere midlife crisicus vraagt om een stoere "chopper".  

I don't know. (Yet.)

[tuscani 10.031]

Op 11/6/2020 om 10:25, Dawud zei:

Ziet er cool uit. Ik ben eens benieuwd naar de afwerking en kwaliteit. 

https://www.brixton-motorcycles.com/models/crossfire-500-x

https://motokicx.com/binnenkort-verkrijgbaar-brixton-crossfire-500-x/?fbclid=IwAR1oNSQGiaS_-Ue4PvdwGGYKzxa1jB4iTGINAZVRUGOg7woLjecS4-QPDV4

 

Daarnet gaan fietsen en voorbij een fietsenwinkel gekomen die er verkoopt. Er stond een 250 buiten. Echt vet om te zien. 3300euro. Was direct  aan het twijfelen of ik niet beter dat koop ipv een mtb waar ik zelf  nog moet trappen. maar ja dan ben ik weer alleen weg ipv met  jitse.

 

[gTa 24.140]

Kwam per toeval dit tegen. @Dawud

"erfreulich wertig verarbeitet" klinkt zeker okay - ze zouden 't wel anders zeggen moest 't nodig zijn.

[gTa 24.140]

En iets wat ik zelf niet kende, maar duidelijk in dezelfde vijver vist:

1

https://www.fbmondial.be/

Als je een goedkope, leuk uitziende, "customized from factury" bike wil, kan dit ook nog een optie zijn).

Ik ken het zelf absoluut niet dus ik steek m'n hand niet in 't voor voor kwaliteit, rijgedrag e.d.

[Dawud 3.707]

Bedankt! Zal pas ten vroegste voor volgend seizoen zijn. Zien hoeveel centen er nog overblijven na onze bouw. 

sowieso geen 125. 

[jan.van.gent 3.726]

En iets wat ik zelf niet kende, maar duidelijk in dezelfde vijver vist:

1

https://www.fbmondial.be/

Als je een goedkope, leuk uitziende, "customized from factury" bike wil, kan dit ook nog een optie zijn).

Ik ken het zelf absoluut niet dus ik steek m'n hand niet in 't voor voor kwaliteit, rijgedrag e.d.

Deze, en het 300cc van fb mondial, zou ik precies verkiezen boven degenen die hierboven gepost zijn. Dit zijn al wat modernere blokken (4 kleps, dubbele bovenliggende nokkenas, waterkoeling,...). Zullen wel een pak levendiger zijn dan de antieke luchtgekoelde blokken van hierboven (oude Yamaha designs lijkt me dat 250cc blok, de 125cc lijkt me oude Honda).

 

Swm al bekeken?

 

 

 

[GTX 4.225]

@gTa

Ik kwam deze tegen, wel DCT. Geen idee of je dat wou

https://www.sbmotos.be/nieuwe_motos/honda-crf1100/

[gTa 24.140]

Maybe. Denk wel dat me dat zou liggen als reismoto, maar na meerdere peten gesproken te hebben met (veel) ervaring in het enduroad-reizen, snap ik dat ik dat echt niet moet doen. Ik reis graag alleen en dat is al on road niet altijd 't beste idee, laat staan offroad (waar er vaak nul passage is, dus als je iets voor hebt...).

[utah 552]

Op 7/6/2020 om 12:08, Jokke_vlo zei:

 

Ik ga ook stilletjes aan stoppen met autosport 

Beslissing die Ward S een jaar geleden ook heeft genomen. 

[Dawud 3.707]

14 uren geleden, GTX zei:

@gTa

Ik kwam deze tegen, wel DCT. Geen idee of je dat wou

https://www.sbmotos.be/nieuwe_motos/honda-crf1100/

Vèèèèèèèèèèèèèt 

Heb met zijn voorganger kunnen rijden en dat was volledig mijn ding. Geen karakterblok, maar gewoon goed en gemakkelijk te rijden.