Welke EV Leasewagen

[Lotuzzz 15.209]

6 minuten geleden, ir_fuel zei:

We wachten nog steeds op voorbeelden.

Die je dus niet kan geven want je kletst zoals gewoonlijk uit je nek.

AFGUNST!!!!!!!

[ir_fuel 51.976]

1 minute ago, Lotuzzz said:

AFGUNST!!!!!!!

Ja, dat ik niet zo uit mijn nek kan kletsen en mensen bezig houden met nutteloze polls over 911's die ik toch nooit ga kopen.

[Lotuzzz 15.209]

2 minuten geleden, ir_fuel zei:

Ja, dat ik niet zo uit mijn nek kan kletsen en mensen bezig houden met nutteloze polls over 911's die ik toch nooit ga kopen.

Jij hebt maar een Boxster dus laat de grote mensen eens de topics maken die ze willen mvg

[ir_fuel 51.976]

Just now, Lotuzzz said:

Jij hebt maar een Boxster dus laat de grote mensen eens de topics maken die ze willen mvg

En 't is niet eens een S  

[Lotuzzz 15.209]

Zojuist, ir_fuel zei:

En 't is niet eens een S  

Ik dacht altijd dat je zei 'Boxter met een S'

[Polygoon 12.264]

Daarenboven nog een topic waar er al pagina's geluld wordt over de kleur. Ticking all the boxes @ir_fuel

[knight-rider 97]

8 uren geleden, The Swede zei:

Waarom de Kia EV6?

Het is een mooie auto (dat is natuurlijk een persoonlijke mening), je kan er toch al een fatsoenlijk afstand mee doen en hij kan snel laden (aan de juiste snelladers)

[d_s 2.975]

1 uur geleden, knight-rider zei:

Het is een mooie auto (dat is natuurlijk een persoonlijke mening), je kan er toch al een fatsoenlijk afstand mee doen en hij kan snel laden (aan de juiste snelladers)

En hij kost u geen nier.

[William Blake 2.668]

6 uren geleden, flupke73 zei:

vanaf de '300" is dat 4wd

dixit verkoper is de motorrem altijd op de voorwielen, dus voordeel bij sneeuw is er alleen bergop

Een 350 sleurt wel maar ik zou altijd de 250 nemen eigenlijk 

mss 250+

[The Swede 5.780]

13 uren geleden, d_s zei:

En hij kost u geen nier.

Op de Zwitserse markt zag ik toch dat de Kia even duur is als bvb de VW en Audi alternatieven.

19 uren geleden, flupke73 zei:

vanaf de '300" is dat 4wd

dixit verkoper is de motorrem altijd op de voorwielen, dus voordeel bij sneeuw is er alleen bergop

De meeste mensen die hier AWD willen is net omdat je in de winter regelmatig sneeuw tegenkomt en dat het ook bergop gaat. Niet echt om "sportief" mee te gaan rijden op de sneeuw. 

[d_s 2.975]

2 uren geleden, The Swede zei:

Op de Zwitserse markt zag ik toch dat de Kia even duur is als bvb de VW en Audi alternatieven.

 

De VW en Audi alternatieven van dezelfde grootte, range en uitrusting? 

[tuscani 10.012]

Zal het hier ook even posten

https://gocar.be/nl/autonieuws/elektrisch/elektrische-autos-top-30-van-strafste-batterijcapaciteiten?fbclid=IwAR3B-c4COWbSs5p-MfbTBH3HKegKPMuTOsHkw1l7S7kA-stEc6ynjKTSLvY

Als we de rangschikking volgens autonomie bekijken, levert de Mercedes-Benz EQS 450+ een actieradius van 620 km en de Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC 596 km. Op de derde plaats staat de BMW i4 eDrive40 (584 km), gevolgd door de BMW iX xDrive50 en de Tesla Model Y Long Range (569 km). Bij de laagste rijbereiken vinden we dan weer de Chinese Hongqi EHS-9 met 371 km autonomie, de Cupra Born met 376 km, de Maxus Euniq6 met 388,4 km, de BMW iX xDrive40 met 399,4 km en de Porsche Taycan 4 Cross Turismo met 403 km.

 

De Touring Club heeft ook de oplaadtijd of op zijn minst de snellaadcapaciteit van de batterijen geëvalueerd, die ook sterk afhankelijk is van de gebruikte technologie. Het is geen verrassing dat de modellen met een 800V-boordnetwerk hier het beste zijn, waarbij nogmaals de Kia EV6 opvalt met bijna 220 kW aan laadvermogen. Natuurlijk blijft Tesla ook zeer goed gepositioneerd, zelfs met een boordnetwerk dat beperkt blijft tot 400V. Maar omdat deze auto’s vermogens tot 175 kW accepteren dankzij een hogere stroomsterkte van de batterij die een hoger vermogen mogelijk maakt, zijn er hier helemaal geen problemen op vlak van opwarming.

 

 

[d_s 2.975]

18 uren geleden, tuscani zei:

Zal het hier ook even posten

https://gocar.be/nl/autonieuws/elektrisch/elektrische-autos-top-30-van-strafste-batterijcapaciteiten?fbclid=IwAR3B-c4COWbSs5p-MfbTBH3HKegKPMuTOsHkw1l7S7kA-stEc6ynjKTSLvY

Als we de rangschikking volgens autonomie bekijken, levert de Mercedes-Benz EQS 450+ een actieradius van 620 km en de Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC 596 km. Op de derde plaats staat de BMW i4 eDrive40 (584 km), gevolgd door de BMW iX xDrive50 en de Tesla Model Y Long Range (569 km). Bij de laagste rijbereiken vinden we dan weer de Chinese Hongqi EHS-9 met 371 km autonomie, de Cupra Born met 376 km, de Maxus Euniq6 met 388,4 km, de BMW iX xDrive40 met 399,4 km en de Porsche Taycan 4 Cross Turismo met 403 km.

 

De Touring Club heeft ook de oplaadtijd of op zijn minst de snellaadcapaciteit van de batterijen geëvalueerd, die ook sterk afhankelijk is van de gebruikte technologie. Het is geen verrassing dat de modellen met een 800V-boordnetwerk hier het beste zijn, waarbij nogmaals de Kia EV6 opvalt met bijna 220 kW aan laadvermogen. Natuurlijk blijft Tesla ook zeer goed gepositioneerd, zelfs met een boordnetwerk dat beperkt blijft tot 400V. Maar omdat deze auto’s vermogens tot 175 kW accepteren dankzij een hogere stroomsterkte van de batterij die een hoger vermogen mogelijk maakt, zijn er hier helemaal geen problemen op vlak van opwarming.

 

 

Het prijskaartje hadden ze er ook mogen langs zetten.

Op autoweek stond pas een test met verschillende EV waarbij ze dus het effectieve rijbereik hadden getest ook met een stuk autosnelweg. Dat gaf bij sommige modellen toch wel verrassende resultaten.

[Dante 53]

Toch wel bedroevend. Bv EQB 350 amper 200km en I4 M50 ook maar 300km

https://www.autobild.de/artikel/e-auto-autobahn-reichweite-test-tempo-130-km-h-20977681.html

 

 

[Tommie 8.499]

Edit. (stond eerst iets anders)

Kijk, de gemiddelde rijder voor een EQB rijdt geen 200km op de snelweg.

[tuscani 10.012]

6 minuten geleden, Dante zei:

Toch wel bedroevend. Bv EQB 350 amper 200km en I4 M50 ook maar 300km

https://www.autobild.de/artikel/e-auto-autobahn-reichweite-test-tempo-130-km-h-20977681.html

 

 

spijtig dat ze er geen tesla tussen gestoken hebben. (enkel een gewone 3, zelfs geen lr) hadden ze schrik dat ze te hoog gingen staan.

 

[Dante 53]

1 uur geleden, tuscani zei:

spijtig dat ze er geen tesla tussen gestoken hebben. (enkel een gewone 3, zelfs geen lr) hadden ze schrik dat ze te hoog gingen staan.

 

Tesla Model Y LR haalt 304km   en model 3 363km. Staan er wel tussen.

[Dante 53]

1 uur geleden, Tommie zei:

Edit. (stond eerst iets anders)

Kijk, de gemiddelde rijder voor een EQB rijdt geen 200km op de snelweg.

Waarom denk jij dat?

[Polygoon 12.264]

4 minuten geleden, Dante zei:

Waarom denk jij dat?

Een abstractie van het feit dat de gemiddelde rijder, tout court, geen 200km rijdt op de snelweg. 

[Tommie 8.499]

25 minuten geleden, Dante zei:

Waarom denk jij dat?

Ik denk dat niet, ik weet dat gewoon. 

[tuscani 10.012]

31 minuten geleden, Dante zei:

Tesla Model Y LR haalt 304km   en model 3 363km. Staan er wel tussen.

Kan je me even helpen, want ik zie die nergens staan in die kolom?

[The Swede 5.780]

 

5 uren geleden, Tommie zei:

Edit. (stond eerst iets anders)

Kijk, de gemiddelde rijder voor een EQB rijdt geen 200km op de snelweg.

Ik vind het altijd lollig als je zo een EV rijder op de autostrade tegenkomt en die wil es tonen dat zijn Tesla rap is… en na een paar kms aan 200 moeten ze opgeven  

[The Swede 5.780]

3 uren geleden, Polygoon zei:

Een abstractie van het feit dat de gemiddelde rijder, tout court, geen 200km rijdt op de snelweg. 

… in Vlaanderen. 

[Polygoon 12.264]

4 minuten geleden, The Swede zei:

… in Vlaanderen. 

Ik ben niet bekend met het publiek van autominded.ch , inderdaad. En zelfs daar zal de GEMIDDELDE rijder niet elke dag minstens 200km rijden op de snelweg. 

Als de GEMIDDELDE autorijder, elders, 50k km per jaar doet zal ie inderdaad geen EQB moeten gaan kopen. 

[The Swede 5.780]

7 minuten geleden, Polygoon zei:

Ik ben niet bekend met het publiek van autominded.ch , inderdaad. En zelfs daar zal de GEMIDDELDE rijder niet elke dag minstens 200km rijden op de snelweg. 

Als de GEMIDDELDE autorijder, elders, 50k km per jaar doet zal ie inderdaad geen EQB moeten gaan kopen. 

Wie zegt 50k per jaar, weetal?

Misschien dat 200km elders normaal is om je ouders op zondag te bezoeken?

Mijn grootmoeder woonde al een kleine 100km van bij ons (zelfs in België! Stel je voor!). Dus het zondag’s bezoek was al 200km.