Publieke laadpalen

[Polygoon 12.316]

1 uur terug, ir_fuel zei:

En dat is exact wat er gaat gebeuren en binnen een jaar of 2-3 timmeren ze dat dicht.

Als er kan misbruik van gemaakt worden zal er misbruik van gemaakt worden, en zo overdreven dat ze moeten ingrijpen.

Klopt.

Zeer benieuwd hoe dat gaat evolueren. Mijn tarief is sowieso marktconform dus ik zie geen problemen. 

[josenjef 320]

6 uren geleden, Polygoon zei:

Er is nog geen kader voor momenteel. Als je natuurlijk 5 euro per kWh gaat vragen gaat het niet lang duren. 

 

5 uren geleden, ir_fuel zei:

En dat is exact wat er gaat gebeuren en binnen een jaar of 2-3 timmeren ze dat dicht.

Als er kan misbruik van gemaakt worden zal er misbruik van gemaakt worden, en zo overdreven dat ze moeten ingrijpen.

Mobiflow lijkt dat alvast niet toe te laten er zijn maxima in het platform. Geen idee of die enige regelgeving volgen daarvoor.

Mijn prijs is niet de laagste maar ook niet de hoogste hier in het dorp en voor de laadkaart van mijn vrouw haar werk ga ik dat voor die kaart specifiek naar beneden zetten. Een paar centiemen boven de VREG is nu niks dat ergens gaat opgemerkt worden, dat heb je aan elke publieke laadpaal.

Is net als bij een tankkaart een model dat daarop draait om de outliers er uit te halen.

[Polygoon 12.316]

Net op de parking van de Colruyt de wagen 10 minuten ingestoken. 
60kW lader die 0,67 cent per kWh vraagt. Handig voor zij die niet thuis kunnen laden en/of bijna leeg zijn tijdens het winkelen.

[Liquid Li0n 602]

21 minuten geleden, Polygoon zei:

Net op de parking van de Colruyt de wagen 10 minuten ingestoken. 
60kW lader die 0,67 cent per kWh vraagt. Handig voor zij die niet thuis kunnen laden en/of bijna leeg zijn tijdens het winkelen.

werken die laadpalen als de winkel gesloten is? Vaak bij een gesloten winkel kan je zelfs niet op de parking komen.

[Polygoon 12.316]

3 minuten geleden, Liquid Li0n zei:

werken die laadpalen als de winkel gesloten is? Vaak bij een gesloten winkel kan je zelfs niet op de parking komen.

Geen idee, ik moet niet in de Colruyt zijn als die gesloten is hé  
Parking van deze is wel toegankelijk buiten openingsuren.

[dragonfly 12.943]

26 minuten geleden, Polygoon zei:

Geen idee, ik moet niet in de Colruyt zijn als die gesloten is hé  
Parking van deze is wel toegankelijk buiten openingsuren.

Mijn Colruyt niet, er staan 10 laadpalen maar na de uren is dat afgesloten

[Asserti 2.930]

Op 6/12/2023 om 13:58, ir_fuel zei:

Sowieso ben je zot als je niks beter te doen hebt dan elke dag Roeselare-Brussel te rijden in spitsverkeer.

Gekke wereld inderdaad waarin 400m stappen het grote probleem lijkt terwijl ze meer dan een uur nodig heeft om te pendelen

[Polygoon 12.316]

2 minuten geleden, Asserti zei:

Gekke wereld inderdaad waarin 400m stappen het grote probleem lijkt terwijl ze meer dan een uur nodig heeft om te pendelen

Ik denk dat het probleem eerder de grootte van de batterij is, meer dan al de andere opgenoemde zaken  

[Ugeken 9.547]

https://www.fleet.be/aan-deze-laadpalen-kan-je-snelladen-aan-de-prijs-van-een-gewone-laadbeurt/

[tuscani 10.016]

Op 11/12/2023 om 12:32, dragonfly zei:

Mijn Colruyt niet, er staan 10 laadpalen maar na de uren is dat afgesloten

Welke is dat?

 

Delhaize, gaat trouwens ook laadpalen plaatsen, welke bereikbaar zijn. Ook op afgesloten parkings, desnoods met een code zoals bij sommige Tesla sc. ( daar heb je soms ook een code nodig, om de parking van hotel op te rijden)

[Polygoon 12.316]

Volgens mij is er iets mis met m’n laad kaart. Al twee keer geladen in een interparking: eentje privaat en eentje openbaar. Telkens niet op m’n laad kaart gekomen  

[josenjef 320]

10 uren geleden, Polygoon zei:

Volgens mij is er iets mis met m’n laad kaart. Al twee keer geladen in een interparking: eentje privaat en eentje openbaar. Telkens niet op m’n laad kaart gekomen  

Zal misschien kwartaalafrekening zijn. De publieke laadbeurten op mijn paal rekent Mobiflow ook maar om het kwartaal af naar mij toe.

[Polygoon 12.316]

1 uur terug, josenjef zei:

Zal misschien kwartaalafrekening zijn. De publieke laadbeurten op mijn paal rekent Mobiflow ook maar om het kwartaal af naar mij toe.

Zelfde hier voor Mobiflow maar die staan al wel geregistreerd op mijn kaart. Dat is bij de bovenstaande niet het geval. 

[tuscani 10.016]

12 uren geleden, Polygoon zei:

Volgens mij is er iets mis met m’n laad kaart. Al twee keer geladen in een interparking: eentje privaat en eentje openbaar. Telkens niet op m’n laad kaart gekomen  

shellrecharge kon bij mij soms ook 2weken duren vooraleer ze zichtbaar is op de app.

[Polygoon 12.316]

6 minuten geleden, tuscani zei:

shellrecharge kon bij mij soms ook 2weken duren vooraleer ze zichtbaar is op de app.

Die van de “privaat” parking, enkel voor abonnees, is al van een laadkaart die geblokkeerd is. Voor deze zal ik het in t oog houden. 

Volgens mij was dit gewoon allego wat elders wel netjes tevoorschijn kwam. 

Nu, ik ga niet klagen  

[Speedhunter 4.215]

Bij mijn EDI kaart zijn de laadsessies meteen zichtbaar. De afrekening ervan kan nog even duren. 

[Polygoon 12.316]

19 minuten geleden, Speedhunter zei:

Bij mijn EDI kaart zijn de laadsessies meteen zichtbaar. De afrekening ervan kan nog even duren. 

Bij mijn kaart, voor de andere punten, ook. Gratis laden dus  

[tuscani 10.016]

24 minuten geleden, Polygoon zei:

Bij mijn kaart, voor de andere punten, ook. Gratis laden dus  

Of de laadbeurt is nog bezig.

ik heb met de q7 eens een afrekening gekregen van 3dagen. Lader vond dat ik er nog steeds stond.  gelukkig telefonisch kunnen rechtzetten. 

 

[Polygoon 12.316]

Privé parking van m’n golfclub  

[Polygoon 12.316]

Ik heb wel al gemerkt dat het de laaspas provider is die de starting fee aanrekent. De laadpaal die ik in beheer heb rekent ook een starting fee aan ondanks dat ik dat niet heb ingesteld. 

[Joske 693]

Ik had gisteren de eerste plaats waar de laadkaart van mijn werk niet aanvaard werd.

Shell recharge aan de Carrefour in Hasselt. Voor t eerst mijn backup privé Shell badge moeten gebruiken.

6 januari aangepast door Joske

[Polygoon 12.316]

De 150kW palen hier achter de hoek waren voorheen Shell en BC only. Nu nemen ze ook andere laadkaarten aan. 

Bij deze temperaturen, zonder preconditioning van de batterij, maar 32kWh gehaald na een ritje van 400 meter. Ik kan enkel de pre entry climate aanzetten maar dat heeft volgens mij geen invloed op de batterij. 

[ir_fuel 51.998]

32kW gehaald, niet kWh, tenzij je daar een uur hebt gestaan aan 32kW  

 

[JanC 7.218]

https://www.autonieuws.be/nieuws/ambitieus-plan-q8-bouwt-samen-met-storm-tot-200-full-service-ev-snellaadstations

[Ugeken 9.547]

Ook op hln

https://www.hln.be/binnenland/om-de-10-dagen-een-nieuw-tankstation-van-de-toekomst-erbij-wie-gaat-dit-bouwen-en-waar-komen-ze~ab37ac3d/