Publieke laadpalen

[Polygoon 12.264]

7 uren geleden, Naish zei:

Dus hij moet 800m per dag extra wandelen... Is nu ook geen ramp.

en die mens kan misschien zoals ik gewoon in zijn garage parkeren en laden... Denk niet dat mijn buren en gemeente last hebben met mijn auto die oplaadt in mijn garage

Kan ze niet. Maar inderdaad dat wandelen is er niet over qua afstand. Komt er wel allemaal bij. 

https://ev-database.org/nl/auto/1179/Audi-Q4-e-tron-35

285km rijbereik, ni zot als je van Roeselare komt  

[ir_fuel 51.975]

16 hours ago, Polygoon said:

Kan ze niet. Maar inderdaad dat wandelen is er niet over qua afstand. Komt er wel allemaal bij. 

https://ev-database.org/nl/auto/1179/Audi-Q4-e-tron-35

285km rijbereik, ni zot als je van Roeselare komt  

Sowieso ben je zot als je niks beter te doen hebt dan elke dag Roeselare-Brussel te rijden in spitsverkeer.

[Polygoon 12.264]

9 minuten geleden, ir_fuel zei:

Sowieso ben je zot als je niks beter te doen hebt dan elke dag Roeselare-Brussel te rijden in spitsverkeer.

Covid heeft ons gelukkig geleerd dat je ook van thuis kan werken  
En flexibele uren maakt dat dat niet elke keer in de spits moet  

[ir_fuel 51.975]

Just now, Polygoon said:

Covid heeft ons gelukkig geleerd dat je ook van thuis kan werken  

Blijkbaar niet, want ze moet dat traject doen met een kleine batterij en "ze mag het hebben". Moet dan toch zijn dat ze dat vaak moet doen.

[Polygoon 12.264]

5 minuten geleden, ir_fuel zei:

Blijkbaar niet, want ze moet dat traject doen met een kleine batterij en "ze mag het hebben". Moet dan toch zijn dat ze dat vaak moet doen.

Klopt, maar noch dagelijks noch tijdens de spits  
Dat laatste verandert overigens niets over "ze mag het hebben" een EV met mini-batterij.

Zoals @Speedhunter , die mag het ook hebben aan 100 CC  

[ir_fuel 51.975]

Zelfs buiten de spits blijft dat meer dan 100km enkel.

[Naish 7.986]

1 uur geleden, ir_fuel zei:

Sowieso ben je zot als je niks beter te doen hebt dan elke dag Roeselare-Brussel te rijden in spitsverkeer.

Toen ik begon te werken bij KBC moest ik 4d per week naar hoofdkantoor (andere dag remote werk vanuit een DOC en dat was in Roeselare of Brugge voor mij).

Ik heb dat als net afgestuurd 4 maand met de trein gedaan en dan overgestapt naar auto. Toen moest je ook in de spits en ik was gemiddeld bijna maar even lang onderweg als bepaalde mensen die op 30km woonden. 

Afstand zegt niets...

Geen idee hoe het nu is, maar toen ik net voor corona wekelijks naar zaventem moest was dat precies niet te ontzien. 

Bvb van waar jij woont naar Zaventem is het 55km en 1u10 volgens google... Van bij mij naar Zaventem is het 120km en 1u40 volgens google en ik weet dat ik dat in max 1u30 in de spits. 

[ir_fuel 51.975]

7 minutes ago, Naish said:

Bvb van waar jij woont naar Zaventem is het 55km en 1u10 volgens google... Van bij mij naar Zaventem is het 120km en 1u40 volgens google en ik weet dat ik dat in max 1u30 in de spits. 

Ja, maar gelijk welk uur van de dag is 120km meer dan een uur, altijd en overal, van centrum naar centrum in België.

[knight-rider 97]

Op 5/12/2023 om 14:23, Naish zei:

Dus hij moet 800m per dag extra wandelen... Is nu ook geen ramp.

Dat is inderdaad geen ramp, ik moet dat ook elke dag van de parking van het werk tot op het werk.

[knight-rider 97]

4 uren geleden, Polygoon zei:

Covid heeft ons gelukkig geleerd dat je ook van thuis kan werken  
En flexibele uren maakt dat dat niet elke keer in de spits moet  

Het ligt er ook aan welke job je hebt, dat thuis werken en die flexibele uren liggen niet altijd binnen de mogelijkheden. 

[Polygoon 12.264]

8 minuten geleden, knight-rider zei:

Het ligt er ook aan welke job je hebt, dat thuis werken en die flexibele uren liggen niet altijd binnen de mogelijkheden. 

Klopt. Er zijn ook mensen die geen auto kunnen betalen en met de fiets naar het werk moeten … 

Ik snap je punt niet? 

[Speedhunter 4.211]

5 uren geleden, Polygoon zei:

Klopt, maar noch dagelijks noch tijdens de spits  
Dat laatste verandert overigens niets over "ze mag het hebben" een EV met mini-batterij.

Zoals @Speedhunter , die mag het ook hebben aan 100 CC  

Correctie het is 110 km/h  Dat is een groot verschil aan die snelheden 

[Naish 7.986]

17 uren geleden, Polygoon zei:

Klopt. Er zijn ook mensen die geen auto kunnen betalen en met de fiets naar het werk moeten … 

Ik snap je punt niet? 

Er zijn er zelfs met meerdere auto's die toch met de fiets naar het werk gaan

[ir_fuel 51.975]

17 hours ago, knight-rider said:

Het ligt er ook aan welke job je hebt, dat thuis werken en die flexibele uren liggen niet altijd binnen de mogelijkheden. 

En die flexibele uren zijn ook een lachertje. In Waterloo staat het bv om 10:30 nog altijd stil.

[d_s 2.975]

https://gocar.be/nl/autonieuws/elektrisch/elektrische-autos-losgeslagen-prijzen-bij-openbare-oplaadpunten?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr_v2

Dat van die verschillende prijzen met verschillende kaarten kan volgend jaar al opgelost zijn door uw bankkaart te kunnen gebruiken (maar daar kan uw bank dan misschien een tarief aan koppelen?), 

Voor het tarief dat de exploitant kan/mag hanteren zal het moeilijker worden en zal de concurrentie en transparantie van prijs dit moeten gaan bepalen denk ik. Of een max. prijs.

[Polygoon 12.264]

2 minuten geleden, d_s zei:

https://gocar.be/nl/autonieuws/elektrisch/elektrische-autos-losgeslagen-prijzen-bij-openbare-oplaadpunten?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr_v2

Dat van die verschillende prijzen met verschillende kaarten kan volgend jaar al opgelost zijn door uw bankkaart te kunnen gebruiken (maar daar kan uw bank dan misschien een tarief aan koppelen?), 

Voor het tarief dat de exploitant kan/mag hanteren zal het moeilijker worden en zal de concurrentie en transparantie van prijs dit moeten gaan bepalen denk ik. Of een max. prijs.

Geen oplossing voor de leaserijder en dat is, momenteel althans, de meerderheid. 

Gaat nog wel veranderen. 

[d_s 2.975]

7 minuten geleden, Polygoon zei:

Geen oplossing voor de leaserijder en dat is, momenteel althans, de meerderheid. 

Gaat nog wel veranderen. 

Als de leasemaatschappij u gaat opleggen waar je kan/mag tanken zoals in het artikel staat dan wel natuurlijk. En de stroomkost die je nu thuis moogt doorrekenen naar de werkgever is eigenlijk ook al voor een stuk begrenst.

[Polygoon 12.264]

27 minuten geleden, d_s zei:

Als de leasemaatschappij u gaat opleggen waar je kan/mag tanken zoals in het artikel staat dan wel natuurlijk. En de stroomkost die je nu thuis moogt doorrekenen naar de werkgever is eigenlijk ook al voor een stuk begrenst.

Dat doet ze nu al hè  

Hoe is dat tweede begrenst? 

[ex-Mooseman 10.266]

Tot aan de letter D

[Polygoon 12.264]

Auwtch

[d_s 2.975]

5 uren geleden, Polygoon zei:

Dat doet ze nu al hè  

Hoe is dat tweede begrenst? 

Dat ze op veel plaatsen toch al de cijfers van de VREG nemen als richtcijfers dat je mag doorrekenen.

[Polygoon 12.264]

2 uren geleden, d_s zei:

Dat ze op veel plaatsen toch al de cijfers van de VREG nemen als richtcijfers dat je mag doorrekenen.

Enkel als ze je die laadpaal ook gegeven hebben  

[d_s 2.975]

14 uren geleden, Polygoon zei:

Enkel als ze je die laadpaal ook gegeven hebben  

In uw geval ga je toch ook niet kunnen vragen wat je wil?

[Polygoon 12.264]

1 uur terug, d_s zei:

In uw geval ga je toch ook niet kunnen vragen wat je wil?

Er is nog geen kader voor momenteel. Als je natuurlijk 5 euro per kWh gaat vragen gaat het niet lang duren. 

[ir_fuel 51.975]

1 hour ago, Polygoon said:

Als je natuurlijk 5 euro per kWh gaat vragen gaat het niet lang duren. 

En dat is exact wat er gaat gebeuren en binnen een jaar of 2-3 timmeren ze dat dicht.

Als er kan misbruik van gemaakt worden zal er misbruik van gemaakt worden, en zo overdreven dat ze moeten ingrijpen.